Batteria LifePo4 Liontron

Non voglio intromettermi, ma conosco bene il Tracer ed è compatibile con le LFP.
1600 euro per 150 Ah non sono pochi, correttamente NDS avverte però che avrai il 50% di capacità in più rispetto ad una  AGM da 100 Ah.
Se ho capito bene ed attualmente hai 2 AGM da 120 Ah, salvo che siano proprio alla frutta, avresti con quella un decremento di capacità.

P.S. per l'Epever Tracer, aggiungo che l'impostazione per le LFP si può fare solo con collegamento al PC, forse è il passaggio che manca al tuo installatore.

In risposta al messaggio di Jenetic500 del 14/12/2022 alle 21:16:44

ciao, ho deciso di istallare una nds  tempra tlb da 150 ah che stà comodamente nel vano batteria e di lasciare tutto il resto originale come mi hai consigliato, devo solo vedere se posso tenere il regolatore di carica che

per me è idoneo alle litio ma secondo un impiantista dovrei sostituirlo perchè inadatto si tratta di epever tracer mppt da 30 ah lo conosci? saluti a tutti

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Ciao, se posso permettermi..., non spenderei 1600 euro per la LiFePo4, con molti meno soldi trovi batterie complete di BMS e garantite anche 10 anni..., non metto marche, se no sembra che sono un venditore e non lo sono...
Il Tracer che hai va benissimo per le LiFePo4, basta settarlo su "user" e gli metti i valori che vuoi, cosi non butti soldi per nulla, oltretutto è un ottimo MPPT.
Saluti.

In risposta al messaggio di gduca del 15/12/2022 alle 13:38:58

Mi rivolgo a Lorenzo ed Ezio con i quali stiamo parlando di Liontron, che è il tema di questa discussione (per altre marche, regolatori di carica ecc... ,che ci hanno portati inevitabilmente fuori tema, ci sono altri forum

aperti), avete per caso qualche novità?  Io provato a contattare i tedeschi che mi rimandano all'importatore in Italia.  Lo stesso, sentito per le vie brevi, non mi ha dato la soddisfazione che speravo. Loro sono commercianti, non tecnici ed ovviamente se qualcosa non funziona o che non convince sarà sempre colpa dell'installazione, del DC-DC, del regolatore ecc...   Io vorrei confrontarmi con un tecnico ma pare che sia problematico

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Fabrizio è inevitabile che in una discussione su una batteria LiFePo4 ci si trovi ad allargare il campo anche agli altri componenti che servono a far funzionare bene la batteria.
Io trovo utile, a prescindere dalle marche..., che se ne parli, non è un fuori tema, perchè come scrivi tu..., i tecnici, veri..., con i quali poter parlare sono impossibili da contattare, sembra che una volta venduto il prodotto, basta..., se si rompe c'è la garanzia, finita la quale ti arrangi.
Il confrontarsi con un tecnico è problematico perchè il prodotto è relativamente nuovo e di tecnici capaci..., ecco  le risposte  evasive, non c'è ancora una casistica di anni ed anni di utilizzo, allora si va per supposizioni.
L'esperienza di chi, anche hobbysta, l'impianto l'ha fatto, utilizzato qualche anno e magari ha anche assemblato la batteria, secondo il mio punto di vista, ti da maggiori informazioni riguardo alle problematiche e prove di risoluzione messe in campo.
Ad esempio il bilanciamento delle celle, problema comune a molte batterie, un collega di rimessaggio con una "Ultimatron" che deve essere simile alla Liontron ma fatta in Francia e costa la metà..., non riusciva a portare la batteria alla capacità del 100% perchè il BMS quando vedeva una delle celle raggiungere la tensione limite di 3,65 Volt staccava il tutto.
Abbiamo aperto la batteria e collegato un bilanciatore a condensatori che arriva fino a 5 A, bene, in una giornata le celle si sono bilanciate perfettamente ed è riuscito a raggiungere lo scopo.
La batteria era nuova e neanche l'assistenza tecnica francese capiva il perchè il BMS si comportasse cosi, gli avevano anche fornito un nuovo software di controllo...,questo ti conferma quanto detto prima, scarsa conoscenza di alcune problematiche, nell'utilizzo, anche da chi le batterie le costruisce, assembla...
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 15/12/2022 alle 18:31:11

Fabrizio è inevitabile che in una discussione su una batteria LiFePo4 ci si trovi ad allargare il campo anche agli altri componenti che servono a far funzionare bene la batteria. Io trovo utile, a prescindere dalle marche...,

che se ne parli, non è un fuori tema, perchè come scrivi tu..., i tecnici, veri..., con i quali poter parlare sono impossibili da contattare, sembra che una volta venduto il prodotto, basta..., se si rompe c'è la garanzia, finita la quale ti arrangi. Il confrontarsi con un tecnico è problematico perchè il prodotto è relativamente nuovo e di tecnici capaci..., ecco  le risposte  evasive, non c'è ancora una casistica di anni ed anni di utilizzo, allora si va per supposizioni. L'esperienza di chi, anche hobbysta, l'impianto l'ha fatto, utilizzato qualche anno e magari ha anche assemblato la batteria, secondo il mio punto di vista, ti da maggiori informazioni riguardo alle problematiche e prove di risoluzione messe in campo. Ad esempio il bilanciamento delle celle, problema comune a molte batterie, un collega di rimessaggio con una Ultimatron che deve essere simile alla Liontron ma fatta in Francia e costa la metà..., non riusciva a portare la batteria alla capacità del 100% perchè il BMS quando vedeva una delle celle raggiungere la tensione limite di 3,65 Volt staccava il tutto. Abbiamo aperto la batteria e collegato un bilanciatore a condensatori che arriva fino a 5 A, bene, in una giornata le celle si sono bilanciate perfettamente ed è riuscito a raggiungere lo scopo. La batteria era nuova e neanche l'assistenza tecnica francese capiva il perchè il BMS si comportasse cosi, gli avevano anche fornito un nuovo software di controllo...,questo ti conferma quanto detto prima, scarsa conoscenza di alcune problematiche, nell'utilizzo, anche da chi le batterie le costruisce, assembla... Saluti.

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Sono riuscito proprio l'altro giorno a parlare con l'importatore il quale mi ha detto di provare a scaricare le batterie completamente fino all'intervento del bms e poi ricaricarle al 100% e vedere come si comportano le celle.

In risposta al messaggio di kreos 3003 del 15/12/2022 alle 19:27:11

Sono riuscito proprio l'altro giorno a parlare con l'importatore il quale mi ha detto di provare a scaricare le batterie completamente fino all'intervento del bms e poi ricaricarle al 100% e vedere come si comportano le celle.

Completamente non lo farei..., resterei con un certo margine.
Saluti.

Pensavo la stessa cosa anche io, portarle giù fino all'intervento del BMS mi sembra un suicidio.

In risposta al messaggio di kreos 3003 del 15/12/2022 alle 20:36:29

Pensavo la stessa cosa anche io, portarle giù fino all'intervento del BMS mi sembra un suicidio.

L'importatore non credo sia un tecnico..., d'accordo che hai la garanzia..., ma io non lo farei, mi sembra un consiglio di chi non sa che pesci pigliare e fa fare le prove a te...
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 15/12/2022 alle 20:42:01

L'importatore non credo sia un tecnico..., d'accordo che hai la garanzia..., ma io non lo farei, mi sembra un consiglio di chi non sa che pesci pigliare e fa fare le prove a te... Saluti.

ciao ezio e chiedo scusa a tutti gli utenti per il disturbo che ho creato posso contattarti privatamente sono confuso grazie

In risposta al messaggio di Jenetic500 del 15/12/2022 alle 23:00:10

ciao ezio e chiedo scusa a tutti gli utenti per il disturbo che ho creato posso contattarti privatamente sono confuso grazie

Si certo, non c'è problema.
Saluti

In risposta al messaggio di gduca del 15/12/2022 alle 13:38:58

Mi rivolgo a Lorenzo ed Ezio con i quali stiamo parlando di Liontron, che è il tema di questa discussione (per altre marche, regolatori di carica ecc... ,che ci hanno portati inevitabilmente fuori tema, ci sono altri forum

aperti), avete per caso qualche novità?  Io provato a contattare i tedeschi che mi rimandano all'importatore in Italia.  Lo stesso, sentito per le vie brevi, non mi ha dato la soddisfazione che speravo. Loro sono commercianti, non tecnici ed ovviamente se qualcosa non funziona o che non convince sarà sempre colpa dell'installazione, del DC-DC, del regolatore ecc...   Io vorrei confrontarmi con un tecnico ma pare che sia problematico

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Ciao Fabrizio, ho trovato la foto dell'Ultimatron, che è simile alla tua, senza il guscio in plastica, prima di mettere il bilanciatore, cosi vedi il BMS.
Saluti.

Buongiorno a tutti, dopo un mesetto di attesa alla fine mi hanno sostituito la batteria con una nuova. Nel weekend vedrò se questa funziona correttamente.