Batteria litio 480 amperora Magenta

In risposta al messaggio di edo1450 del 02/09/2025 alle 15:35:38

vorrei sapere se qualcuno ha montato la batteria litio da 480 amperora a Magenta e come si trova. buona serata. Edward

Sono 480 Amperora (non amper) al prezzo di 3000€
Due eco-worty da 280 Ah in parallelo, cioè 560 Amperora, vengono 860€

Cosa vuoi sapere?
Dubito che ti risponda qualcuno che le usa da anni...

 

In risposta al messaggio di edo1450 del 02/09/2025 alle 20:22:03

Devo darti ragione ma che sta sotto il sedile c'è solo quella con quella potenza.

Forse ci sta una Manyi da 560 Ah, roba ben sotto i 1000 €

La 480 Ah avrà 8 celle da 240 Ah?
Io andrei su batterie fatte con celle da 315...320 Ah
 

In risposta al messaggio di edo1450 del 02/09/2025 alle 21:15:32

Ok comunque volevo sapere se qualcuno ha avuto il coraggio come me di comperarla,cosa è quel discorso sulle celle,vuoi dire che non va bene?

Va benissimo.
Sono solo celle diverse che hanno dimensioni diverse, per questo 8 celle da 240 Ah ci stanno sotto il sedile.


 

Prodotto interessante (o no?).
D'accordo che l'energia a bordo non e' mai sufficiente.
Leggo:
CORRENTE DI CARICA 150 A
CORRENTE DI CARICA MASSIMA 200 A
Con cosa si carica?
Giusto per cronaca
PESO (LIBBRE/KG) CIRCA: 44 KG
Mi piacerebbe sapere quante ne hanno vendute e come vengono usate.
Solo curiosita' naturalmente, non una critica.

In risposta al messaggio di edo1450 del 02/09/2025 alle 22:21:07

Ho guardato sono da 3,2v 180AH

4 celle in serie da 3,2 Volt 180 Ah equivalgono a 12,8 Volt 180 Ah (1P4S)
2 gruppi simili in parallelo sono 12,8 Volt 360 Ah (2P4S)
3 gruppi simili in parallelo sono 12,8 Volt 540 Ah (3P4S)

480 Ah da dove saltano fuori?

In risposta al messaggio di edo1450 del 02/09/2025 alle 15:35:38

vorrei sapere se qualcuno ha montato la batteria litio da 480 amperora a Magenta e come si trova. buona serata. Edward

Dal momento che l'hai acquistata, forse nel tempo potrai dirci tu sulla bontà di quella batteria.

Posso dirti che e' composta da 12 celle prismatiche da 180Ah in una configurazione 3P4S quattro blocchi composti da 3 celle in parallelo, quello che mi convince poco e parlo per ciò che generalmente ho avuto modo di vedere in altre batterie preconfezionate simile a questa che hai acquistato e' l'esigua sezione dei cavi adottati per il collegamento finale dalle celle ai poli del contenitore esterno, in diversi casi ho trovato sezioni intorno ai 10 mmq, cavi che ovviamente scaldano molto quando si vanno a richiedere correnti prossima quelle supportate dal BMS, naturalmente mi riferisco a correnti in scarica, inoltre, spesso il BMS contenuto dentro la scatola e' praticamente solo un PCB senza alcuna protezione soprattutto per il calore e tendente lui stesso a scaldarsi moltissimo.

La batteria e' da 540Ah, probabilmente la dicitura: La batteria e' certificata per 480Ah effettivi si riferisce al range di utilizzo compreso tra il 10 ed il 95%. valori per il quale il BMS potrebbe essere stato pre-configurato.

Ciro.

Ringrazio qualche esperto se mi spiega come si gestisce (si sfrutta) una batteria da 480Ah.
In particolare per la ricarica.
Sempre e solo per curiosita' naturalmente.
Grazie.

In risposta al messaggio di salvatore del 03/09/2025 alle 12:37:04

Ringrazio qualche esperto se mi spiega come si gestisce (si sfrutta) una batteria da 480Ah. In particolare per la ricarica. Sempre e solo per curiosita' naturalmente. Grazie.

IMHO da totale inesperto... una GRANDE quantità di pannelli FV e/o luuuuuuuunghi spostamenti :D

In risposta al messaggio di edo1450 del 03/09/2025 alle 13:52:10

Ti ringrazio delle informazioni ,in poche parole mi dici che non è una gran batteria?io la ho presa perché andava sotto il sedile pur avendo molti amperora mi sembrava ottima anche per il costo 

Per ovvie ragioni non credo tu possa aprirla, dire che sia buona o no bisognerebbe verificare quanto ho descritto nel post precedente.

Ciro.

In risposta al messaggio di salvatore del 03/09/2025 alle 12:37:04

Ringrazio qualche esperto se mi spiega come si gestisce (si sfrutta) una batteria da 480Ah. In particolare per la ricarica. Sempre e solo per curiosita' naturalmente. Grazie.

Per la ricarica dispongo di circa 800 Wp di pannelli solari, i quali producono mediamente 3 kWh giornalieri (da primavera ad autunno) montato un Orion XS con corrente regolabile da 0 a 50A (ma questo gia lo sai) di recente ho installato anche un caricabatteria da rete 230V anch'esso regolabile in corrente da 0 a 50A, non è stato ancora utilizzato però.

I nostri consumi si attestano mediamente intorno ai 90 Ah giornalieri (a volte sono 70 mentre altre magari 110), di media sono circa 1 kWh giornaliero (rapportato ad un consumo domestico).

In piena estate l'utilizzo del condizionatore eleva il consumo complessivo di prelievo anche ad oltre 200Ah dalle batterie, altrettanto però lo fa il sole e questo di rende tranquilli, per fare cifra tonda potremo dire un consumo di circa 4 kWh al giorno ma, non sempre poiché non tutti i giorni il condizionatore serve farlo funzionare per 4-5-6 ore anzi, sono molti i giorni ed i luoghi che ci permettono di stare all'ombra o quasi per cui da metà giugno a metà agosto viene utilizzato in realtà una trentina di volte/giorni in tutto, cosi facendo in dette giornate il sole reintegra pienamente le batterie.

Salvatore, prima che tu aggiunga altro però, dovresti vedere ciò in un'ottica di tipo "domestica" nel senso, eccetto lavatrice e lavastoviglie, abbiamo bisogno di fare più o meno le stesse cose che tu e la tua Signora fate a casa, in camper siamo in 2.

Ah quasi dimenticavo, ho 2 batterie per circa 640 Ah.





Ciro.

In risposta al messaggio di salvatore del 03/09/2025 alle 12:37:04

Ringrazio qualche esperto se mi spiega come si gestisce (si sfrutta) una batteria da 480Ah. In particolare per la ricarica. Sempre e solo per curiosita' naturalmente. Grazie.

Dipende tutto da come uno utilizza il camper.
Penso che con una 480Ah + 500/600W di FV e un DC-DC da 50Ah, si possa stare tranquilli in ogni situazione.
 
Io ho una 300Ah e con 200W di fotovoltaico e 40A di DC-DC...da quando ho montato la litio ho dimenticato cosa siano i problemi di autonomia durante le uscite.
Con il nostro stile di vacanza ho autonomia senza limiti in estate, ma soprattutto in inverno, ho la certezza di avere 5 o 6 notti di autonomia senza dovermi preoccupare di avere la 230V a disposizione.
  

In risposta al messaggio di banoyo del 03/09/2025 alle 14:46:16

Dipende tutto da come uno utilizza il camper. Penso che con una 480Ah + 500/600W di FV e un DC-DC da 50Ah, si possa stare tranquilli in ogni situazione.   Io ho una 300Ah e con 200W di fotovoltaico e 40A di DC-DC...da quando

ho montato la litio ho dimenticato cosa siano i problemi di autonomia durante le uscite. Con il nostro stile di vacanza ho autonomia senza limiti in estate, ma soprattutto in inverno, ho la certezza di avere 5 o 6 notti di autonomia senza dovermi preoccupare di avere la 230V a disposizione.   

...

Situazione simile anche per me, con 280Ah , due DC DC separati ed indipendenti da 30 , 640 di FV.
E se con un po' di buona volontà , riesci a rinunciare ad una cassetta di birre nella panca, potrei anche aggiungere una seconda batteria da 280 in parallelo...
Gianluca 

In risposta al messaggio di banoyo del 03/09/2025 alle 14:46:16

Dipende tutto da come uno utilizza il camper. Penso che con una 480Ah + 500/600W di FV e un DC-DC da 50Ah, si possa stare tranquilli in ogni situazione.   Io ho una 300Ah e con 200W di fotovoltaico e 40A di DC-DC...da quando

ho montato la litio ho dimenticato cosa siano i problemi di autonomia durante le uscite. Con il nostro stile di vacanza ho autonomia senza limiti in estate, ma soprattutto in inverno, ho la certezza di avere 5 o 6 notti di autonomia senza dovermi preoccupare di avere la 230V a disposizione.   

...

Situazione identica con 40 + 40 di DCDC. Mi chiedo cosa mi porto ancora dietro il cavo della 220.

In risposta al messaggio di sport15 del 03/09/2025 alle 19:12:00

Situazione simile anche per me, con 280Ah , due DC DC separati ed indipendenti da 30 , 640 di FV. E se con un po' di buona volontà , riesci a rinunciare ad una cassetta di birre nella panca, potrei anche aggiungere una seconda batteria da 280 in parallelo... Gianluca 

L'energia che ti dà una cassa di birra è nettamente superiore a 280Ah di batteria, addirittura con peso inferiore.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 03/09/2025 alle 19:39:16

L'energia che ti dà una cassa di birra è nettamente superiore a 280Ah di batteria, addirittura con peso inferiore.

Forse si possono conciliare entrambe, perché sotto il letto forse di casse di birra ne entrano due 
Gianluca 

In risposta al messaggio di banoyo del 03/09/2025 alle 14:46:16

Dipende tutto da come uno utilizza il camper. Penso che con una 480Ah + 500/600W di FV e un DC-DC da 50Ah, si possa stare tranquilli in ogni situazione.   Io ho una 300Ah e con 200W di fotovoltaico e 40A di DC-DC...da quando

ho montato la litio ho dimenticato cosa siano i problemi di autonomia durante le uscite. Con il nostro stile di vacanza ho autonomia senza limiti in estate, ma soprattutto in inverno, ho la certezza di avere 5 o 6 notti di autonomia senza dovermi preoccupare di avere la 230V a disposizione.   

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Posso chiederti che tipo di turismo fai in inverno? Io solo sosta nei park degli impianti e di sole ne vedo poco da dicembre a febbraio. Grazie