Batteria servizi 9v

Certamente una scarica profonda della batteria non è consigliabile. Comunque rimettila subito sotto carica per qualche giorno e vedrai che tutto tornerà a posto.

se metti due batterie in parallelo devono essere gemelle ovvero oltre ad essere uguali devono essere nate nello stesso giorno [:)]

quote:Risposta al messaggio di solengo inserito in data 12/04/2012  20:34:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E perché mai? [:0]

perchè devono assorbire e consumarsi nella stessa maniera , così dicono gli esperti

quote:Risposta al messaggio di solengo inserito in data 12/04/2012  21:07:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' la prima volta che lo sento. Io sapevo solo che devono essere basati sulla stessa tecnologia (AGM, gel, ecc.) per permettere al caricabatterie di caricarli nel modo giusto.

a meno che non le carichi separatamente e le scarichi separatamente.

http://bracci.elenet.it/proge/p...

Non sono un grande esperto, ma per quello che ne so due batterie in parallelo si comportano come una singola batteria. Quindi non si pone nessun problema sulla scarica, mentre è importante che siano della stessa tecnologia per applicare la tensione e curva di ricarica. Ma non vedo perché dovrebbero essere identiche, e addirittura fatte lo stesso giorno.

ho letto che se le metti in parallelo devono essere entrambi nuove perchè così hanno fatto lo stesso numero di cicli di carica e scarica , lo so sembra esagerato ma cosi ho imparato e così riporto (come se avessi diviso una unica batteria in due), spero di esserti stato utile ciao

quote:Risposta al messaggio di solengo inserito in data 12/04/2012  21:57:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non mi hai convinto, ma grazie comunque per le informazioni. [;)]

La verità sta sempre nel mezzo: nel cmper che ho acquistato usato, mi sono ritrovato una bs AGM (presumo fosse quella di serie), sotto al sedile passeggero, e un'altra ad acido libero, (che presumo fosse quella del motore travasata ai servizi) nel gavone, sono collegate in prallelo secco, e entrambe sono "datate" 2002 (probabile anno di costruzione del camper, immatricolato nel 2003). cominciano ora, dopo 10 anni ! a dare segnali di inaffidabilità. Sarà stato anche chiulo, però ha funzionato. Ovvio che entro il prossimo inverno, crisi socio-economica permettendo, le sostituirò entrambe con due AGM. ciao Luca PN Il denaro va chiesto ai poveri: ne hanno poco, ma sono in tanti E.Petrolini

Da quando i "generatori in parallelo" devono avere la stessa potenza? (amperora) Devono avere solo la stessa tensione e se possibile condividere le stesse metodologie di ricarica. Una batteria fornisce corrente in base alla sua resistenza interna che dipende da quanto è nuova, carica, grande o solfatata. Se E1 è uguale a E2 possiamo benissimo avere Ri1 diverso da Ri2 e ovviamente avremo anche I1 diverso da I2. Se E1 è uguale a E2 in assenza di carico (Ic=0) le correnti I1 e I2 sono nulle. Rc è la resistenza di carico, insomma, la lampadina.[:)] Anche se è inutile specificarlo credo sia chiaro che Ri1 diverso da Ri2 si riferisce alla differenza di capacità/etè/carica/solfatazione delle due batterie. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di nicolahouse inserito in data 13/04/2012  09:05:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La corrente ricarica la batteria, metà corrente ricarica in tempi doppi. Quindi QUANTO ricarica dipende dalla tensione indipendentemente dalle amperora. IN QUANTO TEMPO ricarica dipende dalle amperora. 13,8 ricarica una BS in tempi biblici, due ci vuole il doppio [xx(] Da quando produrre caricabatterie con curva di ricarica UIoU è diventato abbastanza economico tanti caricabatterie un tempo blasonati si sono trovati improvvisamente retrocessi in serie B. Marco.