Piedini elettrici di stazionamento

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 02/11/2018 alle 19:02:22

Sto montando 2 crick elettrici da 3 tonnellate per livellare il mio VR daily ma noto che il cavo di comando dal crick alla pulsantiera è esiguo: circa 1 metro. Qualcuno sa se sia possibile applicare un telecomando wireless e poter comandare i crick dall'interno del veicolo ? Altrimenti dovrò tagliare il cavo e fare una prolunga. Grazie Pierangelo

Perchè complicarsi la vita?
Sottoscocca prolunga fino in cabina e switch di comando.
Semplice, funzionale e ... robusto.
A meno che non fai una cosa completamente automatica che livella il camper da solo, ma non so neanche se esiste, ma penso di si.
Andrea

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 02/11/2018 alle 22:43:38

Praticamente dici di prendere la corrente dalla batteria,entrare in cabina e collegarsi alla pulsantiera di comando interponendo un fusibile ed un interruttore per non avere sempre sotto tensione la pulsantiera.,    a quel

punto taglio il cavo che va dalla tastiera di comando al crick, faccio una prolunga su questo tratto di cavo (a 4 conduttori) e ricollego il comando.per alimentare i due crick che posiziono anteriormente sui due longheroni del telaio (davanti è sempre più basso che il posteriore). Certo che con un telecomando la cosa sarebbe stata più semplice anche perchè far passare due cavi in cabina...non so quanto semplice possa essere. Ora il cavo lungo è quello che va dalla batteria alla pulsantiera mentre quello dalla pulsantiera al crick è lungo un metro.

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Nel mio (ducato) se smonti la copertura dello scalino trovi dei fori da poter utilizzare.
Se poi vuoi andare sul tecnologico su bai ecc trovi di tutto, l'importante è che fai le cose con criterio , cavi, fusibili ed eventuale relè correttamente dimensionati e correttamente montati. Se hai bisogno di altre indicazioni conviene che prima decidi che tipo di montaggio vuoi fare e dici anche le caratteristiche dei crick.
Andrea

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 03/11/2018 alle 00:00:18

Il mio è un Mobilvetta Icaro P4 del 2003 su telaio Iveco daily.Il crick l'ho preso su Amazon: oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1    e lo fisso con due staffe a scorrimento saldate al telaio in modo che possa

rimuovere i due crick quando voglio.Secondo te è meglio mettere un relay oppure è superfluo. L'assorbimento è di 15 A ognuno. Il bello è che sulle istruzioni è scritto che è possibile utilizzare il telecomando wireless ma il venditore dice che non esiste.Per il momento ti ringrazio. Pierangelo  

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Ho buttato giù uno schizzo, sicuramente si potrebbe fare di meglio, anche solo disegnarlo per bene.
E' sicuramente opportuno fare in modo che all'accensione del quadro il crick si alzi evitando di danneggiarsi alla partenza. Insomma qualcosa tipo scalino elettrico, o si utilizza lo stesso segnale o si prende un circuito già fatto su ama... o bai, digitare rele ritardo o qualcosa di simile. Ovviamente il cavo che porta i 15 A (correggo, il fusibile è da 20 A) andrà dalla batteria direttamente ai rele che saranno alloggiati sotto scocca in scatola da impianto elettrico. Un cavo più sottile arriverà in cabina per il deviatore.
Se poi si vuole mettere un telecomando (2 canali x ogni crick) anche il relativo ricevitore sarà nella scatola con i relè. Le uscite del ricevitore saranno collegate alle bobine relè al posto dello switch.
Solo ora sto pensando che lo switch e il telecomando potrebbero convivere in parallelo, in modo di poter usare il comando manuale in caso di problemi del telecomando. Ma attenzione che se vengono comandati insieme up e down il corto è garantito ed i relè ne uscirebbero malconci.
Ovviamente bisogna avere un minimo di conoscenze in campo elettrico per evitare problemi, mi raccomando il fusibile ad inizio linea, vicino alla partenza del filo.

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 04/11/2018 alle 10:34:22

Ti ringrazio per la cortesia. Questo è lo schema per collegare un crick al ricevitore per cui occorre fare 2 circuiti uguali se si vuole comandare 2 piedini. Ma quel componente in alto a sinistra con la scritta DELA cosa

serve ? Altra cosa,in basso a destra:interruttore ON-OFF-ON. Perchè on-off-on e non solo ON-OFF ? La mia non è una polemica ma solo ignoranza in materia. Ti ringrazio Pierangelo

...

Esatto, 2 piedini 2 circuiti. Ovviamente il delay sarà comune e pilota i due relè "UP"
In alto a sinistra è il circuito di ritardo (delay) per alzare in automatico il crick alla partenza, come per la chiusura scalino elettrico.
Non è un interruttore ma un deviatore ma con zero centrale. Appunto on-off-on, da un lato alza, dall'altro abbassa, al centro è off.
Andrea

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 02/11/2018 alle 19:02:22

Sto montando 2 crick elettrici da 3 tonnellate per livellare il mio VR daily ma noto che il cavo di comando dal crick alla pulsantiera è esiguo: circa 1 metro. Qualcuno sa se sia possibile applicare un telecomando wireless e poter comandare i crick dall'interno del veicolo ? Altrimenti dovrò tagliare il cavo e fare una prolunga. Grazie Pierangelo

buongiorno, l' idea è bella, però dove li installi ? Se li metti davanti, ti servono dietro, se li metti dietro, ti servono davanti. Mi dai delucidazioni ? grazie

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 02/11/2018 alle 22:43:38

Praticamente dici di prendere la corrente dalla batteria,entrare in cabina e collegarsi alla pulsantiera di comando interponendo un fusibile ed un interruttore per non avere sempre sotto tensione la pulsantiera.,    a quel

punto taglio il cavo che va dalla tastiera di comando al crick, faccio una prolunga su questo tratto di cavo (a 4 conduttori) e ricollego il comando.per alimentare i due crick che posiziono anteriormente sui due longheroni del telaio (davanti è sempre più basso che il posteriore). Certo che con un telecomando la cosa sarebbe stata più semplice anche perchè far passare due cavi in cabina...non so quanto semplice possa essere. Ora il cavo lungo è quello che va dalla batteria alla pulsantiera mentre quello dalla pulsantiera al crick è lungo un metro.

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puoi usare questo

https://www.banggood.com/it/12V...

fatto sul camper di un mio amico


 

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 08/11/2018 alle 10:38:36

Poichè il mio Daily (Mobilvetta Icaro P4) ha sempre il muso più basso del...retro, Ho deciso di montarli sui due longheroni del telaio in posizione più avanzata possibile. Ho visto che montandoli con la parte del motorino

elettrico rivolta in avanti ci stanno benissimo.Sul lato passeggero ho tagliato via un pezzo di riparo in plastica che impediva la chiusura completa del crick, .così facendo non sporgono verso il suolo e restano allo stesso livello delle altre parti delle protezioni del motore.Per fissare i crick al telaio ho costruito due slitte recuperando un pezzo di scatolato e tagliandolo in modo che si possa incastrare a mò di slitta sul crick e con una spina di tenuta in maniera che quando voglio smontare i crick sia possibile. Il problema è l'impianto elettrico che risulta più complicato di quanto pensassi.Spero esserti stato utili e.....buoni Km

...

Buonasera, ti ringrazio per i chiarimenti. Purtroppo con il mio ( Ducato ) che è quasi in piano e lo livello solo nei terreni un pò inclinati, dovrei montarne 4 e da come si presenta sotto, sarebbe un disastro. Comunque l' idea è sempre bella. 

In risposta al messaggio di Pierangelo 51 del 08/11/2018 alle 13:41:00

Si, per il telecomando ci siamo, il problema è saper fare un circuito che: mi avvisi prima di partire che i piedini sono giù, oppure non mi  faccia accendere il motore o comunque possa essere in sicurezza senza spaccare tutto.

Se guardi lo schema in alto a sinistra c'è un blocco di ritardo, in ingresso il d+, all'accensione l'uscita comanda per un certo tempo il sollevamento dei crick, se vuoi ci metti anche un cicalino, stesso modo con cui in altri camper (forse anche il tuo) si chiude lo scalino all'accensione del motore. E' sufficiente così.
Il telecomando va bene quello, ne trovi quanti ne vuoi su qualsiasi sito di e commerce
Andrea