Strana anomalia Truma diesel

In risposta al messaggio di Fran50 del 19/11/2025 alle 16:01:02

Salve Vorrei un vostro parere su una anomalia della mia truma combi diesel (D6).Installata come primo equipaggiamento su un camper CI acquistato nuovo nel 2018 La Combi ha sempre funzionato regolarmente fino a 20 giorni

fa, quando la ho accesa, come faccio regolarmente circa una volta al mese, come previsto da Truma in modo de evitare che i depositi carboniosi si solidifichino in camera di combustione. La stufa è partita regolarmente ma dopo circa 5 Minuti dall’accensione è andata in blocco con evidenziato , sul pannellino di controllo C-plus l’errore E122H che, secondo l’elenco dei codici errore Truma dovrebbe indicare “mancata alimentazione carburante”. La truma continua a gestire regolarmente l’Acqua calda, nel senso che anche laciandola accesa, per piu’ giorni con la funzione di riscaldamento su OFF funziona regolarmente, cioè si riaccende quando si preleva acqua o quando questa si raffredda per cause naturali. La truma non emette alcun fumo dal camino, come ha sempre fatto in questi anni sia durante le fasi di accensione o spegnimento- L’alimentazione che arriva alla Combi, essendo alimentata con cavi adeguati e collegati a una batteria al litio, anche nelle fasi di accensione e spegnimento non scende mai sotto i 13V. La pompetta dosatrice del gasolio mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto anche in fase di riscadamento acqua impostato su “Boost”, e quindi con immissione di gasolio importante la stufa funziona regolarmente. Come detto il problema dello spegnimento e della comparsa dell’errore E122H si evidenzia solo dopo  circa 5 Minuti che viene attivata la funzione di riscaldamento ambiente e la truma e partita regolarmente e senza fumo. L’ NTC ( la sonda ambiente) mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto il suo valore, se scaldata con un phon, varia da circa 2 kohm ( quando calda) a circa 11 Kohm (quando fredda). Il serbatoio gasolio, del ducato, è quasi pieno. Scollegando il tubicino del gasolio in arrivo alla Truma si nota che per ogni impulso della pompetta dosatrice esce regolarmente una piccola quantità di gasolio. Quando la truma va in blocco, azzerato l’errore (E122H) tramite il reset su “c-plus”, se si ritenta l’accensione questa riparte immediatamente e regolarmente per altri 5/6 minuti prima di tornare in blocco sempre con l’errore E122H. Ho anche provato a sostituire la sonda NTC con una resistenza fissa da 8K e a seconda della temperatura impostata sul cplus la truma parte regolarmente ma come sempre va in blocco dopo circa 5 minuti dall’accensione (ovviamente sempre con lo sesso errore. In effetti ho già fissato di portarla in assistenza per mecoledì 26, ma siccome non riesco a capire, da tutti questi sintomi, quale possa essere il problema la cosa mi fa incxxxxre.Quindi dopo questa, anche troppo lunga esposizione, chiedo: Se a qualcuno è già successo Se qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere Se ritenete che io  possa fare ulteriori prove per capire dove stà il problema. Grazie Francesco PS: A problema risolto vi terrò informati su cosa ha prodotto questa anomalia    Fran50

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In risposta al messaggio di Fran50 del 19/11/2025 alle 19:46:55

Grazie della risposta. - L'avviamento avviene, come detto, senza emissione di fumo. - il serbatoio del gasolio è piano oltre i 3/4 e il veicolo è in piano. - Come detto il bruciatore funziona normalmente quando è selezionato

solo il riscaldamento acqua e per circa 5 minuti se è selezionato il riscaldamento cellula - il blocco di sicurezza per 15 mancate accensioni non è mai intervenuto in quanto il bruciatore parte (si accende) regolarmente. - Per riavviare il bruciatore, quando va in blocco e dopo che è finita la fase di pulizia della camera (periodo in cui non viene accettato nessun comando), non occorre nemmeno fare la procedura di reset tramite il C-plus ma ritentando l' accensione tramite la procedura standard, l'errore E122H scompare e il bruciatore parte regolarmente  per poi purtroppo tornare in blocco dopo circa  5minuti. - Quindi la centralina non rilevando una mancata accensione non esegue (a mio avviso giustamente) un riavvio automatico. - Anche se ritenuto improbabile (causa il corretto funzionamento, quando è selezionata solo la funzione di boiler (scaldo acqua) e a causa del minimo consumo di gasolio non è a, mio avviso possibile che  il serbatoio  del ducato vada in depressione. Comunque ho provato anche con tappo del serbatoio aperto, ottenendo lo stesso risultato. Se a qualcuno ha altre idee sparate pure. Grazie  

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In risposta al messaggio di Fran50 del 19/11/2025 alle 16:01:02

Salve Vorrei un vostro parere su una anomalia della mia truma combi diesel (D6).Installata come primo equipaggiamento su un camper CI acquistato nuovo nel 2018 La Combi ha sempre funzionato regolarmente fino a 20 giorni

fa, quando la ho accesa, come faccio regolarmente circa una volta al mese, come previsto da Truma in modo de evitare che i depositi carboniosi si solidifichino in camera di combustione. La stufa è partita regolarmente ma dopo circa 5 Minuti dall’accensione è andata in blocco con evidenziato , sul pannellino di controllo C-plus l’errore E122H che, secondo l’elenco dei codici errore Truma dovrebbe indicare “mancata alimentazione carburante”. La truma continua a gestire regolarmente l’Acqua calda, nel senso che anche laciandola accesa, per piu’ giorni con la funzione di riscaldamento su OFF funziona regolarmente, cioè si riaccende quando si preleva acqua o quando questa si raffredda per cause naturali. La truma non emette alcun fumo dal camino, come ha sempre fatto in questi anni sia durante le fasi di accensione o spegnimento- L’alimentazione che arriva alla Combi, essendo alimentata con cavi adeguati e collegati a una batteria al litio, anche nelle fasi di accensione e spegnimento non scende mai sotto i 13V. La pompetta dosatrice del gasolio mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto anche in fase di riscadamento acqua impostato su “Boost”, e quindi con immissione di gasolio importante la stufa funziona regolarmente. Come detto il problema dello spegnimento e della comparsa dell’errore E122H si evidenzia solo dopo  circa 5 Minuti che viene attivata la funzione di riscaldamento ambiente e la truma e partita regolarmente e senza fumo. L’ NTC ( la sonda ambiente) mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto il suo valore, se scaldata con un phon, varia da circa 2 kohm ( quando calda) a circa 11 Kohm (quando fredda). Il serbatoio gasolio, del ducato, è quasi pieno. Scollegando il tubicino del gasolio in arrivo alla Truma si nota che per ogni impulso della pompetta dosatrice esce regolarmente una piccola quantità di gasolio. Quando la truma va in blocco, azzerato l’errore (E122H) tramite il reset su “c-plus”, se si ritenta l’accensione questa riparte immediatamente e regolarmente per altri 5/6 minuti prima di tornare in blocco sempre con l’errore E122H. Ho anche provato a sostituire la sonda NTC con una resistenza fissa da 8K e a seconda della temperatura impostata sul cplus la truma parte regolarmente ma come sempre va in blocco dopo circa 5 minuti dall’accensione (ovviamente sempre con lo sesso errore. In effetti ho già fissato di portarla in assistenza per mecoledì 26, ma siccome non riesco a capire, da tutti questi sintomi, quale possa essere il problema la cosa mi fa incxxxxre.Quindi dopo questa, anche troppo lunga esposizione, chiedo: Se a qualcuno è già successo Se qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere Se ritenete che io  possa fare ulteriori prove per capire dove stà il problema. Grazie Francesco PS: A problema risolto vi terrò informati su cosa ha prodotto questa anomalia    Fran50

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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di Fran50 del 19/11/2025 alle 16:01:02

Salve Vorrei un vostro parere su una anomalia della mia truma combi diesel (D6).Installata come primo equipaggiamento su un camper CI acquistato nuovo nel 2018 La Combi ha sempre funzionato regolarmente fino a 20 giorni

fa, quando la ho accesa, come faccio regolarmente circa una volta al mese, come previsto da Truma in modo de evitare che i depositi carboniosi si solidifichino in camera di combustione. La stufa è partita regolarmente ma dopo circa 5 Minuti dall’accensione è andata in blocco con evidenziato , sul pannellino di controllo C-plus l’errore E122H che, secondo l’elenco dei codici errore Truma dovrebbe indicare “mancata alimentazione carburante”. La truma continua a gestire regolarmente l’Acqua calda, nel senso che anche laciandola accesa, per piu’ giorni con la funzione di riscaldamento su OFF funziona regolarmente, cioè si riaccende quando si preleva acqua o quando questa si raffredda per cause naturali. La truma non emette alcun fumo dal camino, come ha sempre fatto in questi anni sia durante le fasi di accensione o spegnimento- L’alimentazione che arriva alla Combi, essendo alimentata con cavi adeguati e collegati a una batteria al litio, anche nelle fasi di accensione e spegnimento non scende mai sotto i 13V. La pompetta dosatrice del gasolio mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto anche in fase di riscadamento acqua impostato su “Boost”, e quindi con immissione di gasolio importante la stufa funziona regolarmente. Come detto il problema dello spegnimento e della comparsa dell’errore E122H si evidenzia solo dopo  circa 5 Minuti che viene attivata la funzione di riscaldamento ambiente e la truma e partita regolarmente e senza fumo. L’ NTC ( la sonda ambiente) mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto il suo valore, se scaldata con un phon, varia da circa 2 kohm ( quando calda) a circa 11 Kohm (quando fredda). Il serbatoio gasolio, del ducato, è quasi pieno. Scollegando il tubicino del gasolio in arrivo alla Truma si nota che per ogni impulso della pompetta dosatrice esce regolarmente una piccola quantità di gasolio. Quando la truma va in blocco, azzerato l’errore (E122H) tramite il reset su “c-plus”, se si ritenta l’accensione questa riparte immediatamente e regolarmente per altri 5/6 minuti prima di tornare in blocco sempre con l’errore E122H. Ho anche provato a sostituire la sonda NTC con una resistenza fissa da 8K e a seconda della temperatura impostata sul cplus la truma parte regolarmente ma come sempre va in blocco dopo circa 5 minuti dall’accensione (ovviamente sempre con lo sesso errore. In effetti ho già fissato di portarla in assistenza per mecoledì 26, ma siccome non riesco a capire, da tutti questi sintomi, quale possa essere il problema la cosa mi fa incxxxxre.Quindi dopo questa, anche troppo lunga esposizione, chiedo: Se a qualcuno è già successo Se qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere Se ritenete che io  possa fare ulteriori prove per capire dove stà il problema. Grazie Francesco PS: A problema risolto vi terrò informati su cosa ha prodotto questa anomalia    Fran50

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In risposta al messaggio di Fran50 del 19/11/2025 alle 16:01:02

Salve Vorrei un vostro parere su una anomalia della mia truma combi diesel (D6).Installata come primo equipaggiamento su un camper CI acquistato nuovo nel 2018 La Combi ha sempre funzionato regolarmente fino a 20 giorni

fa, quando la ho accesa, come faccio regolarmente circa una volta al mese, come previsto da Truma in modo de evitare che i depositi carboniosi si solidifichino in camera di combustione. La stufa è partita regolarmente ma dopo circa 5 Minuti dall’accensione è andata in blocco con evidenziato , sul pannellino di controllo C-plus l’errore E122H che, secondo l’elenco dei codici errore Truma dovrebbe indicare “mancata alimentazione carburante”. La truma continua a gestire regolarmente l’Acqua calda, nel senso che anche laciandola accesa, per piu’ giorni con la funzione di riscaldamento su OFF funziona regolarmente, cioè si riaccende quando si preleva acqua o quando questa si raffredda per cause naturali. La truma non emette alcun fumo dal camino, come ha sempre fatto in questi anni sia durante le fasi di accensione o spegnimento- L’alimentazione che arriva alla Combi, essendo alimentata con cavi adeguati e collegati a una batteria al litio, anche nelle fasi di accensione e spegnimento non scende mai sotto i 13V. La pompetta dosatrice del gasolio mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto anche in fase di riscadamento acqua impostato su “Boost”, e quindi con immissione di gasolio importante la stufa funziona regolarmente. Come detto il problema dello spegnimento e della comparsa dell’errore E122H si evidenzia solo dopo  circa 5 Minuti che viene attivata la funzione di riscaldamento ambiente e la truma e partita regolarmente e senza fumo. L’ NTC ( la sonda ambiente) mi sembra che funzioni regolarmente, in quanto il suo valore, se scaldata con un phon, varia da circa 2 kohm ( quando calda) a circa 11 Kohm (quando fredda). Il serbatoio gasolio, del ducato, è quasi pieno. Scollegando il tubicino del gasolio in arrivo alla Truma si nota che per ogni impulso della pompetta dosatrice esce regolarmente una piccola quantità di gasolio. Quando la truma va in blocco, azzerato l’errore (E122H) tramite il reset su “c-plus”, se si ritenta l’accensione questa riparte immediatamente e regolarmente per altri 5/6 minuti prima di tornare in blocco sempre con l’errore E122H. Ho anche provato a sostituire la sonda NTC con una resistenza fissa da 8K e a seconda della temperatura impostata sul cplus la truma parte regolarmente ma come sempre va in blocco dopo circa 5 minuti dall’accensione (ovviamente sempre con lo sesso errore. In effetti ho già fissato di portarla in assistenza per mecoledì 26, ma siccome non riesco a capire, da tutti questi sintomi, quale possa essere il problema la cosa mi fa incxxxxre.Quindi dopo questa, anche troppo lunga esposizione, chiedo: Se a qualcuno è già successo Se qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere Se ritenete che io  possa fare ulteriori prove per capire dove stà il problema. Grazie Francesco PS: A problema risolto vi terrò informati su cosa ha prodotto questa anomalia    Fran50

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In risposta al messaggio di giornifelici del 21/11/2025 alle 15:25:14

Purtroppo,sto avendo una brutta esperienza con l'assistenza Truma.Ho un motorhome  di 6 mesi con TrumaDE,a Burgos in Spagna si è  guastata la famosa candeletta,per avere la sostituzione sto attendendo da più  di un mese! Sto rimpiangendo il cinese che avevo montato sul precedente camper!

In risposta al messaggio di salvatore del 21/11/2025 alle 18:56:55

E' la Combi D nuova versione?. lo scorso anno ho fatto sostituire la vecchia Combi D con il modello nuovo. La riparazione ha subito un notevole ritardo perche' la scheda elettronica, pur nuova, era difettosa. Il tecnico ha dovuto quindi attendere il modello aggiornato.

In risposta al messaggio di Fran50 del 21/11/2025 alle 19:25:07

Grazie per il vostro interessamento- Provo a rispondere a tutti. Ecostar Già provato a scollegarla fisicamente dal 12V per un tempo sicuramente superiore a 30 minuti. Giornifelici Per adesso ( soni circa 8 anni ) che ho

questo camper conla Truma diesel e mai avuto problemi. Anche adesso la truma parte senza on filo di fumo, purtroppo Quando è su riscaldamento dopo circa 5 minuti va in blocco con L'errore E122H, quando seleziono solu acqua calda tutto OK. Mi sembra strano tutto questo tempo per avere una candeletta nuova. su internet mi sembra di aver visto che siano in vendita con consegna molto veloce. Salvatore Il 26 ho appuntamento con un centro di assistenza. La combi è un modello di 8 anni fa. IZ4DJI Quei post gli ho letti, penso anche io che sia un problema diverso dalla rottura della candeletta anche se compare lo stesso errorec he compariva a te. Franco49tn I tubi di cartone sono correttamente fissati. Anche se nel mio caso non si tratta di una zona più fredda ma di un blocco della stufa. ex camionaro I tubi sono correttamente inseriti e puliti Spero che il 26 il centro di assistenza sia in grado di risolvere il problema. Quando risollto vi informerò della soluzione.

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In risposta al messaggio di Fran50 del 21/11/2025 alle 19:25:07

Grazie per il vostro interessamento- Provo a rispondere a tutti. Ecostar Già provato a scollegarla fisicamente dal 12V per un tempo sicuramente superiore a 30 minuti. Giornifelici Per adesso ( soni circa 8 anni ) che ho

questo camper conla Truma diesel e mai avuto problemi. Anche adesso la truma parte senza on filo di fumo, purtroppo Quando è su riscaldamento dopo circa 5 minuti va in blocco con L'errore E122H, quando seleziono solu acqua calda tutto OK. Mi sembra strano tutto questo tempo per avere una candeletta nuova. su internet mi sembra di aver visto che siano in vendita con consegna molto veloce. Salvatore Il 26 ho appuntamento con un centro di assistenza. La combi è un modello di 8 anni fa. IZ4DJI Quei post gli ho letti, penso anche io che sia un problema diverso dalla rottura della candeletta anche se compare lo stesso errorec he compariva a te. Franco49tn I tubi di cartone sono correttamente fissati. Anche se nel mio caso non si tratta di una zona più fredda ma di un blocco della stufa. ex camionaro I tubi sono correttamente inseriti e puliti Spero che il 26 il centro di assistenza sia in grado di risolvere il problema. Quando risollto vi informerò della soluzione.

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