Batterie sempre in carica

In risposta al messaggio di Giannigb del 01/05/2022 alle 10:56:01

Ciao a tutti, mi chiedevo, è corretto lasciare le batterie sempre in carica con collegamento alla 220V e centralina accesa ?

Se ne è già parlato parecchie volte
Ti chiedo per cortesia di chiudere  questo post è andare a cercare le vecchie discussioni, prima di scatenare il solito vespaio 

In risposta al messaggio di Giannigb del 01/05/2022 alle 10:56:01

Ciao a tutti, mi chiedevo, è corretto lasciare le batterie sempre in carica con collegamento alla 220V e centralina accesa ?

Se il tuo camper non è molto datato, avrà senz'altro un caricabatterie c.d. intelligente che, una volta caricate le batterie, provvederà a passare alla fase di mantenimento. In questa situazione è senz'altro molto più comodo tenere costantemente il mezzo collegato alla rete elettrica esterna (230 v). Per capire se il tuo caricabatterie è intelligente, dopo tre giorni di collegamento alla rete esterna, misura la tensione della batteria: se è attorno a 13.5-13.7 volt è intelligente; se è sui 14.4 volt non è intelligente e non puoi tenerlo costantemente collegato alla rete elettrica.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giannigb del 01/05/2022 alle 10:56:01

Ciao a tutti, mi chiedevo, è corretto lasciare le batterie sempre in carica con collegamento alla 220V e centralina accesa ?

Io alla fine la riassumerei così: se il camper è presenziato (cioè a casa dove gironzola sempre qualcuno) direi che si può tenere sempre allacciato alla corrente, se invece rimessato lontano e insieme ad altri camper allora forse è meglio tenerlo staccato.

Tutto questo comunque vale se si ha un caricabatterie evoluto (intelligente) e sicuro.

Ciao

Aggiungerei, se le batterie sono al litio meglio di no.
Io ho una Agm ed è parcheggiato in giardino sempre collegato

In risposta al messaggio di Giovanni del 01/05/2022 alle 11:13:40

Se il tuo camper non è molto datato, avrà senz'altro un caricabatterie c.d. intelligente che, una volta caricate le batterie, provvederà a passare alla fase di mantenimento. In questa situazione è senz'altro molto più

comodo tenere costantemente il mezzo collegato alla rete elettrica esterna (230 v). Per capire se il tuo caricabatterie è intelligente, dopo tre giorni di collegamento alla rete esterna, misura la tensione della batteria: se è attorno a 13.5-13.7 volt è intelligente; se è sui 14.4 volt non è intelligente e non puoi tenerlo costantemente collegato alla rete elettrica. Giovanni

...

Non è detto, sul mio precedente camper, avevo un caricabatterie settato a 13,8v fisso
Idoneo a tenerlo costantemente attaccato, ma insufficiente a caricare bene le batterie, soprattutto se agm

Come ti hanno già detto verifica se il tuo cb è intelligente, lo capisci se quando carica le batterie la tensione è superiore ai 14V, 14.4 per le gel, 14.7 per le agm, e quando va in mantenimento si attesta sotto i 14, dai 13.5 ai 13.9... una volta appurato ciò, se così fosse puoi tenerlo allacciato, io personalmente uso un'altra accortezza, stacco le batterie a valle delle stesse prima della cellula, onde evitare che se viene a mancare l'alimentazione per un qualsiasi motivo, mi si possano scaricare le batterie... in questo modo sono staccate e possono stare mesi, se ben cariche, in questa condizione... in alternativa monta uno strumento di monitoraggio elettronico che stacca le batterie in caso di bassa tensione...

metti un timer sulla presa esterna, anche di quelli meccanici da pochi euro, e dai corrente per mezz'ora al giorno.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 05/05/2022 alle 01:14:34

metti un timer sulla presa esterna, anche di quelli meccanici da pochi euro, e dai corrente per mezz'ora al giorno. Andrea

Il miglior modo per accorciare la vita alle batterie
A questo punto, meglio staccarle

In risposta al messaggio di anasta del 05/05/2022 alle 01:14:34

metti un timer sulla presa esterna, anche di quelli meccanici da pochi euro, e dai corrente per mezz'ora al giorno. Andrea

Se n'è discusso poi ognuno fa come meglio crede ma non ci sono controindicazioni a lasciare il camper allacciato alla rete elettrica fin quando sussistono le suddette condizioni, cb intelligente... l'unico problema è se viene a mancare l'alimentazione e il camper è al coperto, in questo caso con la cellula collegata nel giro di pochi giorni si potrebbero scaricare le bs con danni irreversibili alle stesse... per questo io le stacco a valle pur lasciando il camper allacciato perché comunque in questo modo carico anche la bm... se invece si ha necessità di lasciare la cellula collegata per qualsiasi motivo, si può montare uno strumento di monitoraggio che a una certa soglia di tensione, stacca automaticamente le batterie così da preservarle... è ovvio che poi hanno bisogno a breve di essere ricaricate ma si presume che l'eventuale mancanza rete sia momentanea per cui appena torna corrente in questo modo verrebbero ricaricate...

L'alternativa é come diceva mario è caricarle a tappo e poi staccarle ma sarebbe opportuno staccare anche la bm ma se si ha antifurto e/o centralizzata può essere un problema...

Personalmente non lascierò mai il camper collegato e senza poterlo controllare.
Mi dispiacerebbe anche che, un vicino di rimessaggio, tenesse il camper collegato.
Sarà una mia fisima ma ormai da decenni non ho mai trovato il camper giù di batterie anche dopo un mese di inutilizzo. Se il periodo fosse maggiore staccherei le batterie e le porterei a casa per eventuali ricariche di mantenimento.

Se il camper fosse a casa o lo potessi controllare la cosa sarebbe diversa.

In risposta al messaggio di alexf del 05/05/2022 alle 11:18:19

Personalmente non lascierò mai il camper collegato e senza poterlo controllare. Mi dispiacerebbe anche che, un vicino di rimessaggio, tenesse il camper collegato. Sarà una mia fisima ma ormai da decenni non ho mai trovato

il camper giù di batterie anche dopo un mese di inutilizzo. Se il periodo fosse maggiore staccherei le batterie e le porterei a casa per eventuali ricariche di mantenimento. Se il camper fosse a casa o lo potessi controllare la cosa sarebbe diversa.

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Concordo, intelligenti o meno, i caricabatterie, sono programmati per batterie sane ed efficienti, ma a volte le batterie se ne vanno improvvisamente, e li anche il carica-intelligente, non può far altro che diventare stupido .
Se cede un elemento, la batteria si scalda, e chissà cosa può succedere se nessuno vigila.

Se una batteria si guasta smette di caricarsi... sul camper c'è un magnetotermico che eventualmente interviene... si chiama così proprio per questo... poi ognuno fa come vuole...

p.s. la domanda era se si può lasciare una batteria sempre in carica... la risposta è sì se si ha un cb intelligente... io ho il camper allacciato alla rete elettrica da anni, mai avuto problemi... l'unico problema che ho avuto è stato quando per dei lavori è mancata corrente al Rimessaggio... per questo ho consigliato di predisporre una staccabatterie a valle delle stesse, così da preservarle se manca alimentazione...

Certo che idee strane ne avete ! Da quando una batteria rovinata si scalda ? e da quando una batteria non in carica per mancanza temporanea di corrente si rovina ?

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/05/2022 alle 09:48:54

Certo che idee strane ne avete ! Da quando una batteria rovinata si scalda ? e da quando una batteria non in carica per mancanza temporanea di corrente si rovina ?

Una batteria può scaldarsi non perché è rovinata, ma perché il cb non eroga la giusta tensione...

Una batteria non in carica non si rovina solo se completamente carica e staccata dalle utenze,  negli altri casi, considerato anche un minimo assorbimento dell'impianto, prima o dopo si danneggia...

In risposta al messaggio di emmespanish del 05/05/2022 alle 23:50:51

Se una batteria si guasta smette di caricarsi... sul camper c'è un magnetotermico che eventualmente interviene... si chiama così proprio per questo... poi ognuno fa come vuole... p.s. la domanda era se si può lasciare

una batteria sempre in carica... la risposta è sì se si ha un cb intelligente... io ho il camper allacciato alla rete elettrica da anni, mai avuto problemi... l'unico problema che ho avuto è stato quando per dei lavori è mancata corrente al Rimessaggio... per questo ho consigliato di predisporre una staccabatterie a valle delle stesse, così da preservarle se manca alimentazione...

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"""   sul camper c'è un magnetotermico che eventualmente interviene... si chiama così proprio per questo... poi ognuno fa come vuole...  """

Scusa, non ho capito in che modo interviene un magnetotermico (lato 220V suppongo) con il guasto di una batteria.

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 06/05/2022 alle 12:09:45

   sul camper c'è un magnetotermico che eventualmente interviene... si chiama così proprio per questo... poi ognuno fa come vuole...  Scusa, non ho capito in che modo interviene un magnetotermico (lato 220V suppongo) con il guasto di una batteria. Ciao

Ma infatti non interviene per il guasto della batteria, casomai per il guasto del cb... 

Per la batteria, nel qual caso si scaldi per guasto cb personalmente ho installato uno strumento di monitoraggio con sonde di temperatura che eventualmente stacca le batterie... finora, e sono almeno dieci anni che tengo il camper allacciato costantemente alla rete elettrica, non è mai intervenuto ne l'uno ne l'altro...

Con questo non voglio dire di fare come faccio io, siamo in un forum, ognuno fa come meglio crede...