Laika ecovip 2.1 2006 condensa portello lettini

In risposta al messaggio di ClaudioBaldo del 11/01/2026 alle 00:23:54

Buonasera a tutti, sono UN Novello camperista avendo acquistato in Laika 2006 ecovip 2.1 lo scorso giugno. Premettendo Che mi Provo molto bene con IL mezzo, ho notato Che Durante le feedde notti invernali Si forma Della condensa

sulla plastica dei portelloni posteriori dove Sono I due lettini a Castello. Ho guardato in giro E prima di cominciare a cambiare guarnizioni Ed Altro go pensato do chiedere se e' una cosa con cui bisogna convivere o esistono delle soluzioni.grazie in anticipo per le risposto E buon fine settimana.

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Succedeva anche sul mio ex ecovip 2.1 classic , preticamente il profilato esterno in alluminio sul perimetro del portellone vv con il freddo esterno sotto zero e umidità faceva creare un filo di condensa verso il perimetro interno , avevo parzialmente isolato il perimetro interno con isolante biadesivo a striscie e qualcosa risolsi  , idem anche sul perimetro interno del portello piccolo sul portellone , direi che non è un problema delle guarnizioni ma si tratta di condensa trasmessa dai profilati lato esterno verso l'interno 

se il tuo fosse un ecovip 2.1 classic tipo quello sotto raffigurato e ti servono info sul mezzo chiedi pure , quel camper con i suoi pregi e difetti o conosco ancora come le mie tasche , quello sotto raffigurato era proprio il mio 


Benvenuto in questa grande comunità di giramondo 

Un mio amico con lo stesso mezzo avendo la passione dello sci. Quindi periodi lunghi in montagna e sotto zero.
Si è costruito con il materiale degli oscuranti per il cristallo anteriore una sorta di isolante che mette all'interno attaccato alla parete con il velcro.
Dice che ha risolto il problema.

In risposta al messaggio di archimede1 del 11/01/2026 alle 09:03:29

Un mio amico con lo stesso mezzo avendo la passione dello sci. Quindi periodi lunghi in montagna e sotto zero. Si è costruito con il materiale degli oscuranti per il cristallo anteriore una sorta di isolante che mette all'interno attaccato alla parete con il velcro. Dice che ha risolto il problema.

Non credo abbia risolto quel problema tra l'altro con quel sistema ha pure oscurato le due finestrelle , preciso che la mia era una esperienza diretta e non dal classico amico o amico dell'amico 

In risposta al messaggio di ecostar del 11/01/2026 alle 12:25:26

Non credo abbia risolto quel problema tra l'altro con quel sistema ha pure oscurato le due finestrelle , preciso che la mia era una esperienza diretta e non dal classico amico o amico dell'amico 

E un'esperienza diversa non un dogma.

In risposta al messaggio di ClaudioBaldo del 11/01/2026 alle 00:23:54

Buonasera a tutti, sono UN Novello camperista avendo acquistato in Laika 2006 ecovip 2.1 lo scorso giugno. Premettendo Che mi Provo molto bene con IL mezzo, ho notato Che Durante le feedde notti invernali Si forma Della condensa

sulla plastica dei portelloni posteriori dove Sono I due lettini a Castello. Ho guardato in giro E prima di cominciare a cambiare guarnizioni Ed Altro go pensato do chiedere se e' una cosa con cui bisogna convivere o esistono delle soluzioni.grazie in anticipo per le risposto E buon fine settimana.

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La condensa si forma per una produzione di umidità interna superiore alla sua espulsione, coimbentare in un punto, non fa altro che trasferire l' umidità in altri punti...occorre un buon ricambio aria, azionare sempre turbovent o altri aspiratori, sopratutto quando si cucina o si fanno docce..

In risposta al messaggio di masivo del 11/01/2026 alle 13:12:31

La condensa si forma per una produzione di umidità interna superiore alla sua espulsione, coimbentare in un punto, non fa altro che trasferire l' umidità in altri punti...occorre un buon ricambio aria, azionare sempre turbovent o altri aspiratori, sopratutto quando si cucina o si fanno docce..

Verissimo però anche con un adeguato ricambio d'aria la condensa sul perimetro interno del portellone VV con particolari condizioni climatiche di freddo - gelo e umidità si creava ugualmente , io avevo provato con svariate soluzioni e avevo parzialmente risolto con un coibientante a striscie biadesivo tipo quello che si applica sulle tubazione dei climatizzatori split quando la coppella isolante non copre tutta la tubazione , se ci fosse un'altra soluzione non invasiva che risolva totalmente ben venga ma purtroppo in questa casistica anche con un adeguato ricambio d'aria io non avevo risolto , tuttavia un adeguato ricambio d'aria è fondamentale anche se non rislove quel problema 

In risposta al messaggio di ecostar del 11/01/2026 alle 19:54:57

Verissimo però anche con un adeguato ricambio d'aria la condensa sul perimetro interno del portellone VV con particolari condizioni climatiche di freddo - gelo e umidità si creava ugualmente , io avevo provato con svariate

soluzioni e avevo parzialmente risolto con un coibientante a striscie biadesivo tipo quello che si applica sulle tubazione dei climatizzatori split quando la coppella isolante non copre tutta la tubazione , se ci fosse un'altra soluzione non invasiva che risolva totalmente ben venga ma purtroppo in questa casistica anche con un adeguato ricambio d'aria io non avevo risolto , tuttavia un adeguato ricambio d'aria è fondamentale anche se non rislove quel problema 

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la condensa si crea anche con troppo sbalzo di temperatura, abbassando di qualche grado molte volte si risolve

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 12/01/2026 alle 06:59:28

la condensa si crea anche con troppo sbalzo di temperatura, abbassando di qualche grado molte volte si risolve

Si certo ma tutto dipende da quanti gradi sotto zero è la temperatura esterna e dalla umidità relativa , capisci che con 7/10 gradi sotto zero esterni e 17/20 gradi interni lo sbalzo è decisamente alto e quei profili in alluminio sul perimetro del portellone giocoforza fanno creare condensa sul perimatro interno , avevo provato anche ad abbassare la temperatura interna notturna a 10/12 gradi e la situazione era leggermente migliorata ma l'equipaggio si lamentava , preciso che la condensa si formava solo sul perimetro interno del gavone VV e in tutto il resto della cellula nessuna condensa neanche sul perimetro interno delle due finestre frontali in mansarda

a mio parere per eliminare totalmente quel problema bisognerebbe creare un controparetina fessurata poi farci circolare aria calda della ventilazione , modifica che volevo fare per l'inverno successivo ma ho venduto il camper prima di eseguirla 

In risposta al messaggio di ecostar del 12/01/2026 alle 12:03:57

Si certo ma tutto dipende da quanti gradi sotto zero è la temperatura esterna e dalla umidità relativa , capisci che con 7/10 gradi sotto zero esterni e 17/20 gradi interni lo sbalzo è decisamente alto e quei profili

in alluminio sul perimetro del portellone giocoforza fanno creare condensa sul perimatro interno , avevo provato anche ad abbassare la temperatura interna notturna a 10/12 gradi e la situazione era leggermente migliorata ma l'equipaggio si lamentava , preciso che la condensa si formava solo sul perimetro interno del gavone VV e in tutto il resto della cellula nessuna condensa neanche sul perimetro interno delle due finestre frontali in mansarda a mio parere per eliminare totalmente quel problema bisognerebbe creare un controparetina fessurata poi farci circolare aria calda della ventilazione , modifica che volevo fare per l'inverno successivo ma ho venduto il camper prima di eseguirla 

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Non so se anche lo sbalzo temperature incida, sono stato anche a meno 15 e meno 20, mai ho avuto problemi di
condensa, comunque ci saranno un insieme di concause.

Io credo di essere nella miglior condizione per non avere problemi di condensa, non cuciniamo quasi mai, (ristoranti e piatti pronti da asporto) dormiamo a 15 gradi di notte, a volte anche meno, ma quello che credo faccia la differenza, è il grande ricambio aria, siamo costretti ad attivare spesso il turbovent, data la presenza di gatti, che la fanno nella cassetta.

Per questo credo sia determinante il ricambio aria, come ho detto se si coimbenta in un punto, l' umidità si trasferirà altrove, magari in punti nascosti.

In risposta al messaggio di masivo del 12/01/2026 alle 19:26:11

Non so se anche lo sbalzo temperature incida, sono stato anche a meno 15 e meno 20, mai ho avuto problemi di condensa, comunque ci saranno un insieme di concause. Io credo di essere nella miglior condizione per non avere

problemi di condensa, non cuciniamo quasi mai, (ristoranti e piatti pronti da asporto) dormiamo a 15 gradi di notte, a volte anche meno, ma quello che credo faccia la differenza, è il grande ricambio aria, siamo costretti ad attivare spesso il turbovent, data la presenza di gatti, che la fanno nella cassetta. Per questo credo sia determinante il ricambio aria, come ho detto se si coimbenta in un punto, l' umidità si trasferirà altrove, magari in punti nascosti.

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Probabilmente non hai capito che il mio problema condensa in particolari condizioni climatiche esterne era solo sul perimetro interno del portellone  , in tutta la cellula  mai nessun problema di condensa  quindi il ricambio di aria non mancava 

In risposta al messaggio di ecostar del 12/01/2026 alle 20:19:47

Probabilmente non hai capito che il mio problema condensa in particolari condizioni climatiche esterne era solo sul perimetro interno del portellone  , in tutta la cellula  mai nessun problema di condensa  quindi il ricambio di aria non mancava 

Solo sulle cornici, forse incide di più il ponte termico che l' umidità reale, che in ogni caso non si elimina mai totalmente.

In risposta al messaggio di ClaudioBaldo del 11/01/2026 alle 00:23:54

Buonasera a tutti, sono UN Novello camperista avendo acquistato in Laika 2006 ecovip 2.1 lo scorso giugno. Premettendo Che mi Provo molto bene con IL mezzo, ho notato Che Durante le feedde notti invernali Si forma Della condensa

sulla plastica dei portelloni posteriori dove Sono I due lettini a Castello. Ho guardato in giro E prima di cominciare a cambiare guarnizioni Ed Altro go pensato do chiedere se e' una cosa con cui bisogna convivere o esistono delle soluzioni.grazie in anticipo per le risposto E buon fine settimana.

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molto semplicemente, se è condensa non serve a nulla cambiare le guarnizioni, il massimo che puoi fare è quello di areare maggiormente il mezzo.

Cosa importantissima è aprire l'oblò del bagno quando fai la doccia; sarebbe utilissimo avere una turbovent proprio su quell'oblò.

In risposta al messaggio di ClaudioBaldo del 11/01/2026 alle 00:23:54

Buonasera a tutti, sono UN Novello camperista avendo acquistato in Laika 2006 ecovip 2.1 lo scorso giugno. Premettendo Che mi Provo molto bene con IL mezzo, ho notato Che Durante le feedde notti invernali Si forma Della condensa

sulla plastica dei portelloni posteriori dove Sono I due lettini a Castello. Ho guardato in giro E prima di cominciare a cambiare guarnizioni Ed Altro go pensato do chiedere se e' una cosa con cui bisogna convivere o esistono delle soluzioni.grazie in anticipo per le risposto E buon fine settimana.

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Ciao, io non ho lo stesso mezzo che hai tu (il mio è un ecovip 1 classic) ma una cosa del genere mi è accaduta in una zona delimitata del portellone del gavone (quello grande nella finacata destra).
A me si era inchiodata una cerniera, e il portellone anche se chiudeva senza problemi comprimeva leggermente meno le guarnizioni e lasciava passare un impercettibile spiffero nell'angolo in alto a destra.
Fino a che le temperature erano accettabili non ci siamo accorti di questo spiffero, ma a dicembre mi sono accorto che al mattino c'era della condensa  intorno alla cornice interna solo in un punto e da li ho scoperto che in quella zona il portellone si "torceva" leggermente e non andava bene in battuta sulle guarnizioni.
Sostituendo la cerniera, regolandola in modo che mandasse bene in battuta le guarnizioni io non ho più trovato condensa e ovviamente lo spiffero è scomparso.

Dal tuo messaggio non riesco a capire se la condensa che trovi si deposita sulle conrice o sulla intera superficie del portellone, ma spero che ti abbia dato un suggerimento corretto.

Detto ciò mi sento anche di confermare che di notte è sempre meglio lasciare un minimo di aerazione, sia per avere un minimo ricambio d'aria ma anche per dare modo all'umidità in eccesso di poter uscire.