Migliore coibentazione

In risposta al messaggio di pidia del 26/08/2020 alle 18:24:37

Qui passiamo da un estremo all'altro...  Ovviamente non mi permetto di dubitare della buona fede di entrambi ma entrambe le situazioni esulano dalla mia esperienza: noi usando la bombola da 10Kg solo per cucina e frigo

e anche qualche doccia (in estate il più delle volte non è nemmeno necessario accendere il boiler) andiamo ben oltre la classica vacanza di 3 o 4 settimane, Non saprei nemmeno dire con esattezza quanto dura perchè appunto, quando la cambio, non mi ricordo mai quando l'ho iniziata... Discorso completamente diverso quello del riscaldamento, anch'io non mi spiego i 4kg di consumo dichiarati da Bicio90.

...

Cosa vuoi che ti dica, con gli altri camper non avevo questo problema di consumo gas. Con questo, fin da nuovo il frigo quando è a gas continua a consumare perchè è quasi sempre con la fiammella accesa. Non so se è normale, mi hanno detto di si. Non sto poi a spiegarti quante docce facciamo. In compenso, in inverno, grazie alla buona coibentazione del MH e al fatto che non ci piace il caldo soprattutto di notte in quanto dormiamo al massimo a 16/17°, con due bombole faccio tranquillamente 10 gg. o più se riesco a collegare il radiatore a olio. Come l'hai messa tu è impossibile per noi avere quel consumo

In risposta al messaggio di Emme48 del 27/08/2020 alle 08:40:59

Sono tanti gli accorgimenti per non avere zone fredde dentro la cellula, a parte la coibentazione Sul mio mi sono affidato al noto scienziato italiano Giovanni Battista Venturi. Grazie alle sue teorie ho applicato un piccolo

tubo che guarda nell'aspirazione del Webasto, collegato all'aria esterna con un filtro. L'effetto venturi fa aspirare al Webasto una piccolissima quantità di aria dall'esterno che, aggiungendosi all'aria interna alla cellula, aumenta leggermente la pressione interna rispetto a quella esterna. Quindi dagli spifferi della cabina Ducato del mio camper non entra aria fredda, ma esce aria viziata; niente spifferi e ricambio di aria assicurato. Marco.

...

Questa è una vera genialata. La sovrapressione effettivamente elimina gli spifferi.
Dovrebbero fare così i costruttori di camper invece di montare lucine inutili.

Vedrò di copiare l'idea
Grazie. Ciao Paolo

In risposta al messaggio di pidia del 27/08/2020 alle 10:48:45

Boh, sarà il frigo che consuma più del normale... Ottimo invece il consumo per riscaldamento, che MH hai? Comunque, tirando le somme, il mio prossimo camper dovrà avere una combi a gasolio e frigo a compressore. Il gas solo per cucinare, una camping-gaz da 3kg che trovi dappertutto e ci cucini un paio di mesi...

Come non essere d'accordo?!
​​​​​​In merito al confort abitativo in inverno, per esperienza personale diretta, dipende molto anche da come è stato progettata la diffusione del calore e l'isolamento del pavimento.
Nel Hymer B504 Classic (anni 2000) senza doppio pavimento, sui sedili girevoli si stava con la schiena al freddo e i piedi al caldo, solo se sollevati da terra.
Nel Exsis 504 del 2017 circa, si sta al caldo schiena pancia anche sui sedili girati e il pavimento è riscaldato dalle tubature anche se non è doppio, quindi piedi caldi.
Il basculante è caldo anche nella parte verso il parabrezza, mentre nel vecchio B504 era freddo e mettevamo una coperta dalla parte del vetro.
Non ho mai avuto oscuranti, ma sempre solo tirato le tendine di serie.
In un semintegrale di un amico, sempre Hymer, sui sedili davanti si sta da nababbi, ma ha oscuranti esterni e copertura integrale interna compreso il pavimento.
Faccio sempre invernale in libera e non mi interessa se in un inverno spendo 100 euro di gas in più: ho già risparmiato sugli oscuranti e sulla rottura di scatole di doverli mettere e togliere. Per non parlare della gioia di aprire le tendine la mattina e godere del panorama senza dover uscire.
Bye. Pilly.

In risposta al messaggio di Emme48 del 27/08/2020 alle 08:40:59

Sono tanti gli accorgimenti per non avere zone fredde dentro la cellula, a parte la coibentazione Sul mio mi sono affidato al noto scienziato italiano Giovanni Battista Venturi. Grazie alle sue teorie ho applicato un piccolo

tubo che guarda nell'aspirazione del Webasto, collegato all'aria esterna con un filtro. L'effetto venturi fa aspirare al Webasto una piccolissima quantità di aria dall'esterno che, aggiungendosi all'aria interna alla cellula, aumenta leggermente la pressione interna rispetto a quella esterna. Quindi dagli spifferi della cabina Ducato del mio camper non entra aria fredda, ma esce aria viziata; niente spifferi e ricambio di aria assicurato. Marco.

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Di che diametro hai messo il tubo ?, io ho la trumacombi 6 a gas...ma il principio è lo stesso.

ciao ...Sandro

In risposta al messaggio di pb974 del 27/08/2020 alle 23:35:32

Questa è una vera genialata. La sovrapressione effettivamente elimina gli spifferi. Dovrebbero fare così i costruttori di camper invece di montare lucine inutili. Vedrò di copiare l'idea Grazie. Ciao Paolo

Anche sul mio ho modificato la circolazione aria della Truma
Aspira sia dalla cellula che in gran parte da un FORO fatto nel
pavimento vicino alla stufa.    E' stato chiuso ,quasi totalmente,
il foro nello scalino Laika, eliminando così anche il flusso freddo a
raso pavimento che si generava in origine.

Ovviamente è stato dotato di griglia metallica e retina insetti.esterna
e di serranda scorrevole coibentata per regolarne il flusso.
Anche i tubi acqua sono stai poi isolati termicamente.
Superiormente un filtro purifica 'laria da polvere e un altro lo ho messo pure
dietro la gliglia di ricircolo dalla cellula.
Questi per evitare deposito polvere e lanuggine silla palette della ventola sulla stufa.

su supporto a W e quindi plisettato che viene sostituito periodicamente

In risposta al messaggio di Emme48 del 27/08/2020 alle 08:40:59

Sono tanti gli accorgimenti per non avere zone fredde dentro la cellula, a parte la coibentazione Sul mio mi sono affidato al noto scienziato italiano Giovanni Battista Venturi. Grazie alle sue teorie ho applicato un piccolo

tubo che guarda nell'aspirazione del Webasto, collegato all'aria esterna con un filtro. L'effetto venturi fa aspirare al Webasto una piccolissima quantità di aria dall'esterno che, aggiungendosi all'aria interna alla cellula, aumenta leggermente la pressione interna rispetto a quella esterna. Quindi dagli spifferi della cabina Ducato del mio camper non entra aria fredda, ma esce aria viziata; niente spifferi e ricambio di aria assicurato. Marco.

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Visto che la quantità d’aria è sempre quella immettendo forzatamente aria per forza deve uscire l’altra, o non entra, però sempre aria fredda immetti, no?

In risposta al messaggio di Grinza del 28/08/2020 alle 07:32:26

Visto che la quantità d’aria è sempre quella immettendo forzatamente aria per forza deve uscire l’altra, o non entra, però sempre aria fredda immetti, no?

...purtroppo non immetti solo aria fredda.

Questa modifica sul mio camper l'avevo fatta anni fa... tralasciando il consumo leggermente maggiore del gas, il problema che avevo riscontrato, che é stato il motivo per cui ho rimesso tutto come in origine... è stato che quando utilizzavo il riscaldamento, a volte dai tubi usciva un aria malsana che veniva presa dal di fuori tramite il foro fatto da me... ma devo anche precisare che nei luoghi montani, lontano dallo smog delle città e delle auto, non ho mai avuto problemi di questo tipo... infatti mi era venuta la pazza idea, di fare uno sportellino motorizzato per chiudere o aprire il foro secondo le necessità...

In risposta al messaggio di damasi del 28/08/2020 alle 08:23:24

...purtroppo non immetti solo aria fredda. Questa modifica sul mio camper l'avevo fatta anni fa... tralasciando il consumo leggermente maggiore del gas, il problema che avevo riscontrato, che é stato il motivo per cui ho

rimesso tutto come in origine... è stato che quando utilizzavo il riscaldamento, a volte dai tubi usciva un aria malsana che veniva presa dal di fuori tramite il foro fatto da me... ma devo anche precisare che nei luoghi montani, lontano dallo smog delle città e delle auto, non ho mai avuto problemi di questo tipo... infatti mi era venuta la pazza idea, di fare uno sportellino motorizzato per chiudere o aprire il foro secondo le necessità...

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Anche dal foro o griglia di fabbrica
sia che sia sulla porta o nello scalino
sempre di  aria fredda si tratta e sempre
con possibili inquinanti se si parchegga
in inverno vicino a mezzi in moto o a
generatori a scoppio.

Almeno i miei "fori" hanno un filtro in entrata
e che sostituisco periodicamente.

In risposta al messaggio di franco49tn del 28/08/2020 alle 09:14:36

Anche dal foro o griglia di fabbrica sia che sia sulla porta o nello scalino sempre di  aria fredda si tratta e sempre con possibili inquinanti se si parchegga in inverno vicino a mezzi in moto o a generatori a scoppio. Almeno i miei fori hanno un filtro in entrata e che sostituisco periodicamente.

Si Franco... però penso che sono due cose completamente differenti...una fa entrare aria dall'esterno in modo naturale con le pressioni che si equivalgono tramite la griglia...  l'altra invece aspira l'aria dall'esterno in modo forzato tramite la ventola del riscaldamento...
poi questa é la mia esperienza che sicuramente sarà differente  dagli altri... ma il top dei top mi è successo una notte... mentre dormivamo con il riscaldamento acceso, un buon tempone ha avuto la fantastica idea di accendere il motore vicino a nostro camper... ti dico solo che la cellula era diventata una camera a gas...
 

In risposta al messaggio di damasi del 28/08/2020 alle 09:32:56

Si Franco... però penso che sono due cose completamente differenti...una fa entrare aria dall'esterno in modo naturale con le pressioni che si equivalgono tramite la griglia...  l'altra invece aspira l'aria dall'esterno

in modo forzato tramite la ventola del riscaldamento... poi questa é la mia esperienza che sicuramente sarà differente  dagli altri... ma il top dei top mi è successo una notte... mentre dormivamo con il riscaldamento acceso, un buon tempone ha avuto la fantastica idea di accendere il motore vicino a nostro camper... ti dico solo che la cellula era diventata una camera a gas...  

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Ma perchè se fosse stato dal lato della
griglia sulla porta ,pensi non sarebbe entrata
la puzza di gasolio ?

In risposta al messaggio di franco49tn del 28/08/2020 alle 09:59:47

Ma perchè se fosse stato dal lato della griglia sulla porta ,pensi non sarebbe entrata la puzza di gasolio ?

Se per te é uguale buon per te cosa ti devo dire!! 
io la penso differente tra aria immessa in un ambiente  in modo forzato e in modo naturale... alla scuola di formazione professionale mi hanno sempre detto il contrario... infatti in dotazione abbiamo dei motoventilatori proprio per uno scopo analogo... però se tu sei convinto del contrario non ho nulla da dire...

In risposta al messaggio di pidia del 27/08/2020 alle 10:48:45

Boh, sarà il frigo che consuma più del normale... Ottimo invece il consumo per riscaldamento, che MH hai? Comunque, tirando le somme, il mio prossimo camper dovrà avere una combi a gasolio e frigo a compressore. Il gas solo per cucinare, una camping-gaz da 3kg che trovi dappertutto e ci cucini un paio di mesi...

Concordo in tutto esclusa la durata di una campingaz da 2,75 Kg, identica alla mia.
Dici che dura due mesi? Io ho ancora la prima comprata nl 2012...
Vero che ho viaggiato poco e cucino ancora meno, ma solo per cucinare il gas dura tantissimo.

Però se tutti i giorni fai il "peposo dell'Impruneta", uno stracotto che deve bollire nel vino chianti per ore, la bombola dura meno...

Marco

In risposta al messaggio di Grinza del 28/08/2020 alle 07:32:26

Visto che la quantità d’aria è sempre quella immettendo forzatamente aria per forza deve uscire l’altra, o non entra, però sempre aria fredda immetti, no?

Immetto aria all'ingresso del webasto in quantità veramente minima.
Ovvio che dopo mezzo secondo e 33 cm di percorso è già calda.

La piccola quantità di aria che immetto in cellula, indispensabile per il riciclo, viene prelevata sul tetto e filtrata.

Marco

In risposta al messaggio di pidia del 28/08/2020 alle 11:21:43

...No, sono d'accordo con te, ho buttato lì due mesi un po' a caso per dire che già mi andrebbe bene, ma hai ragione, in realtà credo anch'io duri molto di più!

La durata sarà una gradita sorpresa, vedrai.

Io ho anche una microscopica bombola da 500 grammi di scorta, ma le Campingaz si trovano dappertutto.

Marco

Per freddo cosa intendete?
Noto che in inverno, sulle montagne, girano molti meno camper che in estate.
Perché zero gradi sono un conto, ma meno quindici, o meno venti gradi è tutto un altro paio di maniche, gli spifferi si sentono.
Quindi il freddo che  temperatura deve avere per voi?
Per me almeno meno dieci gradi (e già può esserci una scrematura dei mezzi più o meno idonei).
Ciao

In risposta al messaggio di nanonet del 26/08/2020 alle 07:51:14

Una settimana in libera... Con MH senza copertura esterna... Temperatura esterna da 0 a -7... Stufa accesa 24h a 20° costanti... Ed hai consumato 4kg di gas? Sei ancora in tempo a correggere o ad integrare la tua descrizione (magari avevi anche una stufetta elettrica?).. oppure dimmi dove riempi le bombole che ci vado anch'io... Con simpatia   

Anche io ho il mh ,ma ti posso solo dire che per fare uscire aria calda sul vetro davanti  la truma  la devi mandare a palla con consumi enormi  ,perché rimane ovvio che per via delle tante canalizzazioni l'aria predilige uscire in primis dalle bocchette principali,,, immagino che il vetro davanti senza copertura non ti sia mai appannato o creato condensa ...

In risposta al messaggio di himmer80 del 29/08/2020 alle 12:37:26

Anche io ho il mh ,ma ti posso solo dire che per fare uscire aria calda sul vetro davanti  la truma  la devi mandare a palla con consumi enormi  ,perché rimane ovvio che per via delle tante canalizzazioni l'aria predilige uscire in primis dalle bocchette principali,,, immagino che il vetro davanti senza copertura non ti sia mai appannato o creato condensa ...

In campeggio, in inverno, con temperature sotto zero e umidità dell'aria elevata, ho sempre visto i parabrezza  - per chi si accontenta di usare solo gli oscuranti interni - con condensa. L'unico che ne era privo era un Concorde Carver (credo?) ma aveva i doppi vetri con camera d'aria.
 

In risposta al messaggio di IvanG del 29/08/2020 alle 15:17:48

In campeggio, in inverno, con temperature sotto zero e umidità dell'aria elevata, ho sempre visto i parabrezza  - per chi si accontenta di usare solo gli oscuranti interni - con condensa. L'unico che ne era privo era un Concorde Carver (credo?) ma aveva i doppi vetri con camera d'aria.  

nel mio caso ho i plissettati interni ma la fa ugualmente ,l'unico modo per non farla fare e mettere la copertura esterna che aumenta notevolmente anche la minor dispersione di calore in cabina su mh .