Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

HEIIIII !!!!!!!!!!!!! Ciao raptor ... [:D] Paolo

Ciao Raptor!!!!! Finalmente ho attaccato gli adesivi!!!!![:D][:D][:D] penso che il raduno a Gubbio per noi salterà, con le previsioni che ci sono, qua ci siamo allagati dappertutto va bè che c'è ancora una settimana ma anche solo se piove al ritmo che è piovuto oggi..... Sicuramente "se piove poco" andremo a farci un giro verso il mare che per noi è dietro l'angolo: Cesenatico, o Rimini o Ravenna città d'arte, sig!sig! VERRANNO BEN TEMPI MIGLIORI Maria[:p]

Stefano mi posti delle foto per farmi vedere cosa ti serve,ho i due laterali nuovi.

ciao a tutti!! Meglio farsi vivo ogni tanto... Saluti... fino a Napoli passando anke da Piacenza... senza dimenticare nessuno bye[8D]

[:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(] Ciao a tutti,[V][V][V][V][V][V][V][V][V] Qui piove[V][V][V][V][V][V][V] le previsioni sono pessime per il w.e., mettono perfino neve il giorno di lunedì 8....[:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(] Ragazzi la vedo nera.......e non è un pensiero sconcio[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] Comunque speriamo bene perchè se continua così....... la vedo sempre più nera!!!!!! Ciao, Massimo.

Proprio voi!!!!! che siete abituati a neve e pioggia gran parte dell'anno? E noi che dovremmo dire? Aspettiamo ancora................ con ottimismo. Francesca

quote:Originally posted by trentad
Eh Stefano , ma ci parli solo ora di questo "dettglio" delle stoffe ???? smontare la guarnizione e due fotine no ??? ti avemmo forse potuto aiutare prima .... mah direi che se è quello è tutto risolvibile. Quel sistema io lo usavo per togliere l'acqua piovana dal tetto del mio unico (e non rimpianto) BrontoCamperSauro l'Elnagh Big Marlin. Dato che sul tetto formava una specie di "pozzanghera" che si asciugava solo se poi dopo la pioggia venivano alcuni giorni di sole (in pratica restava bagnato a ridosso dell'oblò per tutto l'inverno) per ovviare buttavo sopra il tetto semplicemente una grossa corda in canapo al centro della "pozzanghera" e ne lasciavo un capo a penzoloni sul fianco del camper. In pratica la corda fungeva da "pompa" naturale e man mano che si imbeveva sul tetto gocciolava sul fianco svuotandomi in poche ore la "pozzanghera" in cima al camper. Bye Enrico >

> emh, a dire la verità ci sono arrivato solo quando mi sono accorto del bagnato sopra il portellone laterale, perchè li si vede bene la stoffa che sborda. per il portellone dietro invece non ci avevo pensato, credendo che la causa fosse altro. sul fatto che sia risolvibile si, ma sostituire le tappezzerie macchiate non sarà uno scherzo, soprattutto quella del tetto sopra il portellone laterale, visto che si dovrebbe smontare mezzo camper. poi ci sono tutte le altre cose, fumi webasto che rientrano dallo sfogo frigo: risolvibile, basta allungare tubo di scarico (ma tra l'altro, come avranno fatto ad omologare il camper?) vetroceramica webasto che si graffia a guardarla, il pavimento scricchiola di brutto, risolvibile, ma come, con una rattoppata? o per farlo bene devono togliere tutto? o me lo tengo così? ecc, ecc diciamo che di per se nulla è tragico, ma tutto messo insieme ti fa passare l'amore e l'entusiasmo, inoltre non trovo giusto che sia sempre il consumatore a rimetterci, tempo, soldi, rivendibilità ecc. mentre il venditore nulla. i soldi che io ho tirato fuori erano tutti buoni. Per Franco, grazie mille, al momento quello che ha le macchie peggiori è l'angolare posteriore dx, quello che copre il foro di accesso ai fari posteriori, ma al momento non tocco nulla, domani (forse) lo porto in concessionaria. poi vi farò sapere. grazie dei consigli. Stefano

Per trentad e chiunque altro mi voglia consigliare. Sono alle prese con l'acquisto di un camper (vorrei un raptor) però non mi riesco a decidere sui vari aspetti. siamo in 4: 2 figli di 4 e 2 anni vorrei usarlo molto nei we e durante le ferie soprattutto in zone prealpine/montane, mare d'inverno. sono indeciso tra 1) modelli appena passati tipo Adria Space o Twin (modificato) sono da 560cm ma ho il (forte) dubbio di nin starci con i bagagli, soprattutto Adria Space che non accettta bauliere sul ttto in vetroresine (così mi hanno detto) 2) modelli recenti, in pratica il trigano 4 o un TWIN modificato sulla scelta 2 però la mogie dice: ma per avere un 6metri allora perché non un camper piccolo? In effetti mi farebbe gola qualcosa del tipo Adria Sport A571 o Challenger GENESIS 31 che in 6metri ci fanno stare anche il garage (così so dove mettere la moto quando vado a crossare da solo) Mi chiedo tra -raptor da 599x*265*205 passo 403cm -Mansardato da 599*310*230 passo 345cm che differenza "pratica" c'è? Sarà un po' più scomodo il mansardato, ma quanto in concreto? Ho sentito dire che conytano molto il passo e l'altezza, in questo caso il mansardato è + alto ma passo + corto? consigli?

ciao Mojado, non voglio certo cambiarmi di posto col "capo" ma se posso ti dico la mia: quando stavo scegliendo il mio primo camper, quello che ho attualmente, ho noleggiato per 4 volte mezzi diversi, comunque semintegrali, per vedere quale di questi fosse il migliore per me. Dunque dopo 2 anni di fiere e concessionari e depliants e riviste, non ne potevamo più abbiamo scelto di prendere un furgonato o puro, chiamalo come vuoi, per 3 buoni motivi: eravamo e siamo tuttora in 2 con 1 cane grande, che ora è troppo vecchio per cenire tutte le volte con noi e solo saltuariamente fa viaggi lunghi, non disdegnado comunque qualche puntatina fuori porta o qualche fine settimana e abbiamo preso una pincherina di 2 kili che comunque ci segue sempre in ogni uscita, perchè ha solo 2 anni e può fare di tutto; ci serviva un mezzo che non fosse "visibile" come camper ovvero se parcheggiato in una qualsiasi città fosse più confuso con i vari furgoni parcheggiati e desse meno dell'occhio sia per quanto riguarda i malintenzionati, sia per quanto riguarda varie restrizioni per camper, in fondo è e resta un furgone modificato, ma le dimensioni sono quelle; e terzo ci serve come seconda macchina per spostarci anche in città, infatti avevano una vecchia gloriosa golf che è stata venduta e ora si usa il camper per spostarci. Vedi queste sono state le "nostre" decisioni che ci hanno portato al furgone, ma possono essere completamente diverse dalle tue, completamente opposte, sei tu che dici da dentro di te, voglio questo o quello, naturalmente facendo i tuoi calcoli e guardando la tua situazione che è solo tua!!!! spassioantamente per fare attività invernale con il furgone è un pò più dura col freddo, il portellone ti succhia tutta l'aria calda con una sola arpertura, ma è anche vero che si scalda in un attimo e non senti tanto la differenza.... Vedi tutto è relativo, vai da un grosso concessionario, con tanti mezzi, ma proprio tanti, e guardateli tutti, tutti quelli che ti interessano e poi pensa a tutti i momenti che vorrai viverlo e come e le risposte verranno da sole!!!! Tranquillo, ogni tua decisione sarà quella giusta!!!! Ciao, Massimo.

Grazie Beravan, quello che vorrei è sentire uno che li ha avuti un po' tutti e 2 perché mi è chiaro che dal punto di vista "comodità in stazionamento" vince il mansardato, vorrei capire quanto "paga" sulla modilità. Il discorso nasce dal fatto che attualmente sto confrontando mezzi di lunghezza (6metri) pari a quella dei moderni van. Ad esempio, sui tornanti se mi "incastro" prima con un A 571 oppure con un van (passo più lungo)? Quante volta capita effettivamente di non passare per l'altezza? Io poi tutta questa storia di passare inosservati non la sento, però e vero che ho avuto solo furgoni autoallestiti.

quote:Originally posted by bearvan
ciao Mojado, ......ci serviva un mezzo che non fosse "visibile" come camper ovvero se parcheggiato in una qualsiasi città fosse più confuso con i vari furgoni parcheggiati e desse meno dell'occhio sia per quanto riguarda i malintenzionati, sia per quanto riguarda varie restrizioni per camper, in fondo è e resta un furgone modificato, ma le dimensioni sono quelle; e terzo ci serve come seconda macchina per spostarci anche in città..... >

> ...ho estrapolato questa frase di Bearvan per dirti le motivazioni principali che hanno portato anche noi alla scelta del furgonato.... ciao, sal

Ciao Sal, è anche su questo che chiedo delucidazioni: - quali vantaggi ho a "passare inosservato" in parcheggio? Immagino parliate di parcheggio in città, perché su una stradina di montagna o di fronte al mare anche un furgone parcheggiato viene "notato" (in val d'aosta sono stato gentilmente svegliato dalla forestale alle 5:00, ero dentro un ducato da 480cm tetto basso, roba "da albanesi") - come auto la userei "poco/niente" perché ho comunque un'auto in famiglia e in città mi muovo in scooter/moto Per l'uso "auto/non-camper" a me farebbe comodo poterci "trasportare" la moto da cross (viaggiando da solo 50-100km) per questo va bene anche un furgonato in cui la posso infilare da dietro (coprendo bene arredi/pavimento). Ripeto che il discorso nasce dal fatto che confronto comunque mezzi lunghi 6metri, la differenza rispetto ad un CONCORDE da 540cm la capisco.

prendi in considerazione anche la larghezza, da 2 metri a 230-235 differenza ce nè parecchia... valuta la robustezza che un camper assemblato non ti può dare a meno di non andare su cose molto costose)... e poi se vai su un Possl da 6 metri e 4 posti spazio di stivaggio ne hai in abbondanza, e forse ti sta anche la moto (dipende che moto) [:)][:)][:)] Saluti Alberto

Io li ho avutu tutte e 2 sul mansardato ,il mio angolo era la dinetta e anche in questo. Uno aveva solo piu letti e altezza,in questo tutto quanto basta. Con quello in montagna dovevi andare piano se no perdevi qualche parete con questo........vedi il filmato del raduno.

http://exposureroom.com/radunovcr

Prima dell'acquisto devi essere sicuro che la tua mente lo accetti. Franco

Le mie motivazioni sono: - larghezza ridotta, posso assicurarti che se fai della montagna e ami girare per paesini la differenza è notevole. - furgone originale, il tutto è progettato per quel veicolo, motore, freni, sospensioni, etc. Non cambiando la sagoma del mezzo la sicurezza in generale è ineguagliabile. - agibilità, velocità, tenuta di strada. - facile reperibilità di ricambi scocca. - facile riparabilità in caso d'urto. Ci sono poi anche i lati negativi.... [8)] [8)] [8)] [8)] [8)]

quote:Originally posted by mamolato
[quote]Originally posted by bearvan
ciao Mojado, ......ci serviva un mezzo che non fosse "visibile" come camper ovvero se parcheggiato in una qualsiasi città fosse più confuso con i vari furgoni parcheggiati e desse meno dell'occhio sia per quanto riguarda i malintenzionati, sia per quanto riguarda varie restrizioni per camper, in fondo è e resta un furgone modificato, ma le dimensioni sono quelle; e terzo ci serve come seconda macchina per spostarci anche in città..... ...ho estrapolato questa frase di Bearvan per dirti le motivazioni principali che hanno portato anche noi alla scelta del furgonato.... >

> Anche a me questa frase mi ha sempre lasciato perplesso ma per il motivo inverso. Sotto le sbarre poste a 2 metri non passa, è 6 metri e dove ci sta il nostro ci sta anche un masardato anche se largo 230; inosservato può darsi, fino ad un certo punto però perchè con scritte e portabici se uno viene per controllare lo vede. Possiamo parlarne?

Effettivamente non c’è differenza tra i ns. raptor ed i brontosauri perché dove non possono parcheggiare loro non possiamo parcheggiare neanche noi e questo l’ho verificato recentemente a Peschiera, sul Lago di Garda dove ho notato una vera guerra ai camper nei vari paesi con tutti i parcheggi sbarrati anche a mt. 1,90. In tutta la città e zone limitrofe c’è il divieto di sosta ai camper e dopo aver girato inutilmente per trovare un parcheggio consentito ho chiesto ad un vigile urbano dove potevo sostare regolarmente facendo presente che si trattava di un furgone, mi ha mandato all’area di sosta per i camper, alquanto decentrata rispetto al centro storico ed a pagamento, in quanto essendo il furgone adibito ad abitazione rientrava nella categoria camper e quindi soggetto al divieto di sosta. Diciamo che siamo meno appariscenti di un mansardato ma a norma di regolamenti siamo sullo stesso piano, rimangono però le differenza per quanto riguarda l’agilità, la robustezza, la compattezza, i consumi ridotti, la manovrabilità quasi automobilistica. Ciao Luciano

Ciao Mojado, solo una piccola cosa, parti dal presupposto principe di tutto il discorso "che cosa ci devo fare col camper", ma partici materialmente, ovvero mettilo su carta, elenca tutti i punti che ti sembrano importanti o che lo sono veramente e confrontali con un camper puro e con un mansardato, con sincerità, senza pregiudizi e senza spingerti più da una parte o dall'altra. Poi somma, metti insieme i positivi del van con i positivi del semintegrale o mansardato e quindi decidi. Di base tutto quello che puoi montare sul semintegrale/mansardato lo puoi montare sul van (Portabici, portamoto, gancio traino, e-foy, generatore, pannelli, portabagagli ecc) quindi gli accessori non saranno una discriminante, ma per l'uso del mezzo e la sua fruibilità solo tu hai le risposte, come ognuni di noi ha trovato le sue scegliendo un van. Comunque fatti un raduno, o meglio fattene due, noleggi, ti aggreghi a un brontosauro raduno e poi ad uno dei nostri e quindi...... avrai tutte le tue risposte!!!!!!! Ciao, Massimo.