Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di Starcamp inserito in data 30/06/2010  10:44:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Rapido è una novità, visto che propone il letto longitudinale "alla francese" ed il bagno affiancato; è un po' la pianta dell'Sgr Ypsilon di cui parlammo tempo fa. La parete posteriore senza finestre fa un po' specie e perplesso mi lascia anche lo spazio "calpestabile" che se togliamo il letto, il bagno, la cucina, la dinette e quella sorta di puffo vicino alla cucina appena dentro il portellone, deve essere ben poco. L'Adria invece sembra la versione 2011 del Twin SL, versione coi letti singoli longitudinali posteriori non commercializzata in Italia. Sia Rapido che Adria (che spero amplierà la gamma proposta per il mercato italiano) saranno a Parma; sarà l'occasione per vederli dal vivo. Ciao. Antonio

Altra notizia (da un sito italiano ...) è

QUESTA

. In questo caso non mi sembra che le novità siano molte rispetto alla precedente stagione. Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 30/06/2010  20:28:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Antonio, non vorrei dire una cavolata ma l'Adria è su telaio 636 cm, sai qualcosa sull'allestimento interno? Ciao Guido.

Sono andato a vadere non è altro che la varsione Adria del Roadcruiser della Possl! [V][:(] M..chia che sforzone creativo, qui più che crisi monetaria, è crisi di cervelli! [xx(] Ciao Guido.

quote:Risposta al messaggio di sid67 inserito in data 01/07/2010  23:50:59 (

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)>

> Hai ragione sul fatto che ricalca la pianta del Roadcruiser, ma il modello Adria (vedi

QUI

dal loro sito - in lingua inglese - relativo al mercato sloveno che, com'è ovvio, dispone di tutti i modelli) è su Ducato da 5998 mm. Anche in questo caso bisognerebbe vederlo dal vivo per verificarne la vivibilità. Ciao. Antonio

Buondì a tutti, premetto che ho un ADRIA Win e volevo porvi una domanda importante per questi periodi, chi di voi hai il clima montato sulla cellula o vorrebbe montarlo, io vorrei installare un Dometic 1600 Plus con un generatore da 1 Kw (ho letto molti post in merito e ho letto che molti usano il Kipor 1000 o l'Honda eu 1000, e va benissimo). Voi che consigliate?? oppure che usate per combattere il caldo (premetto che ci sto poco nel mezzo sempre in giro oppure a pranzare fuori, però la sera quando fa caldo oppure il sonnellino pomeridiano, voi come fate? Dai avanti con le dritte. Ciao a tutti, Raffaele Adria Win[;)].

Ciao Raffaele, io non ho il clima cellula e sicenramente non ne sento la necessità, e seppur soffro molto il caldo, trovo che lasciando aperto il portellone laterale e i due posteriori ci stò benino, al massimo uso il turbovent a manetta quando proprio boccheggio e non c'è un soffio d'aria. Ivan

Io non ne sento il bisogno ho le ....[:D][:D][:D] Franco

Salve a tutti, premetto che non ho mai avuto un camper ed è circa un anno che sto studiando tutte le possibilità inerenti l' acquisto di un camper puro. La mia scelta è orientata verso due modelli in particolare ovvero il Ducato da 5,99 mt di lunghezza o quello da 6,36 mt. In ambo i casi vorrei acquistare il 35 quintali in quanto, per l' utilizzo che prevedo di farne sforerei sicuramente il peso massimo consentito su Ducato 32 q.li. Per la scelta della motorizzazione sono un pò più indeciso; non so se il 120 cv sia un pò pigro su un mezzo del genere oppure il 160 cv eccessivamente esuberante. Dopo aver esaminato tutte le case che producono tale tipologia di camper mi sono orientato verso il Buerstner che tra l' altro offre la possibilità di avere sul 5,99 mt l'opzione dei 35 q.li quindi Ducato Maxi. Qualcuno può confermarmi l' impressione che io mi sono fatto ovvero che questa marca tedesca offra qualcosina in più in termini qualitativi? Sono stato presso un concessionario Buerstner è mi ha detto che del Van della casa se ne è sospesa/bloccata la produzione. Qualcuno ha notizie in merito? In termini di guidabilità il 6,36 mt è molto inferiore al fratello da 5,99 mt? Qualcuno ha fatto esperienza sul 35 q.li tale da potermene consigliare o meno l' acquisto? Ringrazio tutti quanti mi aiuteranno con i loro pareri, opinioni ed esperienze fatte di persona. Francesco

quote:Risposta al messaggio di FPablo inserito in data 04/07/2010  23:19:10 Sono stato presso un concessionario Buerstner è mi ha detto che del Van della casa se ne è sospesa/bloccata la produzione. Qualcuno ha notizie in merito?>

>il Van veniva, come i cugini Hymer, assemblato nella fabbrica francese del marchio, ora chiusa, dove venivano prodotte anche le Eriba Touring; ora queste le fabbricheranno in Germania, forse i Van seguiranno lo stesso destino.

Ma per voi non sono troppi 6.36 metri per un furgonato? Una cosa a favore del mio è la ridotta lunghezza tale da permettermi di stare stretto stretto nei limiti dei parcheggi, mi permette di salire sui passi e di trovare sempre un posticino, già con un 6 metri avrei avuto difficoltà a sistemarmi in alcune aree di fortuna, ma con un 6.36 metto via il pensiero e passo allora ad un semintegrale [:D] [:D] Ciao Ivan

Secondo

QUESTA

notizia, i nuovi Van per la gamma 2011 della Rapido sono due, denominati V53 e V56 ... ora di uno (il V56) abbiamo visto delle foto grazie al link postato da Starcamp qualche giorno fa, che ci hanno fatto capire a grandi linee com'è. Per il V53 (mi) rimane la curiosità di saperne di più, visto che anche una veloce ricerca su Google non ha dato esito. Appuntamento a Parma ! Ciao. Antonio

id="blue">Ma per voi non sono troppi 6.36 metri per un furgonato? Una cosa a favore del mio è la ridotta lunghezza tale da permettermi di stare stretto stretto nei limiti dei parcheggi, mi permette di salire sui passi e di trovare sempre un posticino, già con un 6 metri avrei avuto difficoltà a sistemarmi in alcune aree di fortuna, ma con un 6.36 metto via il pensiero e passo allora ad un semintegrale Ciao Ivanid="size1"> si secondo me sono troppi, anche perchè si corre il rischio che aggiungi qui e aggiungi lì ti ritrovi con un megabrontosauto mansardato da 800 x 235 x 320 h [xx(][xx(][xx(] Se non fosse stato per i soldi mi sarebbe piaciuto prendere un modello su misura fatto da qualche allestitore con lunghezza di 5,5. Purtroppo i soldi non bastavano...[:D][:D][:D] ciao from Alberto

quote:Risposta al messaggio di Mogath inserito in data 07/07/2010  19:08:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì forse sono un po' troppi rispetto alla nuova versione Ducato da mt. 5,40 o alla precedente versione da mt. 5,60, ma confrontato con la versione Ducato da mt. 6,00, magari con portamoto installato, alla fine non è poi così eccessivo. Ciao Luciano

Salve a tutti, in merito al 6,36 mt qualcuno sa dirmi se si pagano in più i pedaggi autostradali e i passaggi nave rispetto al 5,99 mt? Vorrei anche capire se oltre questi eventuali aspetti ce ne potrebbero essere altri a scoraggiare l' acquisto del Ducato versione extralunga rispetto a quella media. Se é presente qualcuno in possesso di un 6,36 mt gli chiedo di farsi vivo. Avrei qualche domanda da fargli per un eventuale mio acquisto. Grazie Francesco

quote:Risposta al messaggio di FPablo inserito in data 04/07/2010  23:19:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Francesco, per quanto mi riguarda, sono sempre stato attratto dai furgonati per le caratteristiche di maneggevolezza, facilità di parcheggio e discrezione, indispensabili per fare sosta libera. Per i miei gusti quindi, un camper puro su di un furgonato da 6,36 lo vedo un pò come una contraddizione in termini. Ho un 5,60 e se potessi rinunciare a 20 cm. per un passo più corto lo farei ben volentieri... [:D] Per capire se sia meno maneggevole di un 5,99 devi confrontare il passo dei due modelli. Se fossero uguali dovresti solo gestire qualche centimetro in più di lunghezza totale, ma se il passo del 6,36 fosse più lungo, ovviamente il mezzo sarà meno maneggevole. Per quanto riguarda le tariffe di imbarco, dipende dalla compagnia di navigazione, alcune hanno come "limite" i 7,00 metri altre invece i 6,00 metri (es. i traghetti in Norvegia). Stesso discorso per i ponti a pagamento tipo Oresund in Danimarca o quello in Normandia. Buona scelta. Marco

Buongiorno a tutti! @Paolo, sai il prezzo di quel van da SGSartorelli? Ho un amica che vuole entrare nella "tribu" [:D]

quote:Risposta al messaggio di pasobs inserito in data 09/07/2010  06:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace ma non lo so .. Normalmente quando non lo mettono e' perche' preferiscono che si veda il mezzo , prima di sapere il prezzo .. Paolo

quote:Risposta al messaggio di FPablo inserito in data 08/07/2010  14:37:21 (

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)>

> Il pedaggio autostradale è uguale, visto che, come spiegato

QUI

, tutti i veicoli a 2 assi alti più di 1,30 m all'asse anteriore rientrano in classe B ... Tra le figure non c'è quella del furgone ma solo quella del camper; comunque ho controllato una mia recente ricevuta e riporta appunto la classe B. Ciao. Antonio