Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 22/12/2011  22:21:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi abbiamo una ventina di Ducato intestati ma non c'è arrivato nessun sms, forse facendo l' ultimo richiamo hanno memorizzato il tuo numero. ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 22/12/2011  22:21:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me è arrivato ieri, anch'io penso che dopo il richiamo dell'arganello siamo entrati in una mail-list. Chissa cosa ci arriverà in futuro... ciao Domenico

Grazie Giusepèpe delle foto e della spiegazione,ho sentito piu di uno che si lamentava che durante le giornate piovosi il portellone cicolava crede che si debba lubrificare il punto 1?

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 22/12/2011  22:10:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non gratteranno sotto i passaruota le 2250? [:D] però come tenuta su asciutto direi che non avrà problemi [:D]

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 22/12/2011  22:21:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' arrivato anche a me l Sms . . Speriamo che in futuro lo utilizzino per cose piu serie . . Non per scrivere sto caxxate Paolo

In questi giorni non useremo molto il nostro lamierotto, dato che ce lo ha chiesto in prestito Babbo Natale: dice che nel gavone ci stanno più regali che sulla sua slitta [;)] Buon Natale a tutti voi ! Marzia

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 22/12/2011  22:21:32 Oggi mi è arrivato questo sms da Fiat: PER BASSE TEMPERATURE LE RACCOMANDIAMO GASOLIO INVERNALE O ADDITIVI ANTIGELO. CHIEDA CONSIGLIO ALLA NOSTRA RETE DI VENDITA E ASSISTENZA O AI DISTRIBUTORI. E' arrivato anche a voi? Luca Pinzerato >

>a me è arrivato per l'auto di mia moglie; basta essere censiti nel DB e zacchete arrivano le comunicazioni più inutili.

22/12/2011  23:37:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/i][/quote] Non sono un esperto nella lubrificazione, però lubrificare il carrellino male non fà. Consiglio lubrificanti fluidi che possono penetrare all'interno dei perni. Mantenere in seguito pulita la guida da rimasugli di lubrificante per evitare che lo sporco (polvere ,sabbia ecc.) si depositi sulla guida stessa. Proverò a comportarmi così con il nuovo carrello e vedremo quanto dura. Stò pensando come modificare quello vecchio per renderlo più robusto e affidabile. Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di sid67 inserito in data 22/12/2011  14:36:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ecco il regalo di Natale [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/28/cimg2613z.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 23/12/2011  22:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> BEEELLLOOOO!! Mo bisogna solo provarlo, sopratutto con il basculante montato, quanto spazio rimane[?][:p] No gavrò da zirar gobo[?] [:D][:D][:D] Ciao, Guido, Betty & Co. SALUTI DALLA SARDEGNA

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 23/12/2011  22:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stefano, COMPLIMENTI. La linea è veramente filante e moderna (farà schiantare d'invidia i progettisti/disegnatori FIAT). Mi sembra che gli spazi siano davvero paragonabili all'H3 [:)] Marco.

Buon Natale e un felice anno nuovo a tutti i Raptor ! Intanto posto un articolo che magari qualcuno di voi ha già visto.. A presto.. GigiRobyElisaTommaso 11 ott 2011 - Il cielo in un furgone.. Addio camper, ora la vacanza diventa più agile, prezzi. Nella migliore delle ipotesi non si scende sotto i 35 mila euro chiavi in mano. La media è sui 40/45 mila Dedicato a cuori avventurosi. Un po' camper, un po' auto, all' occorrenza anche mezzo da lavoro. Il mercato dei camper ha subito un tracollo negli ultimi quattro anni, dal 2007 al 2010 le immatricolazioni del nuovo sono scese del 50 per cento, ma il segmento dei «furgonati» dà segni di grande vitalità. I piccoli camper ricavati dentro la scocca dei mezzi commerciali, attirano una fetta crescente di clienti.E la ragione è evidente: un camper viene usato solo durante le ferie, poi richiede il rimessaggio, a volte molto dispendioso. Invece il van (come viene chiamato nel resto del mondo) rimane facilmente in attività durante tutto l' anno come seconda auto o mezzo di servizio, sempre pronto per spendere on the road ogni spicciolo di tempo rubato agli impegni. Tra i clienti tipo, i giovani che desiderano avere un mezzo multiuso, non potendosi permettere sia l' auto sia il camper, e altri più attempati, che quando i figli iniziano a fare vacanze da soli si rivolgono a mezzi più agili e compatti. Non è un boom, ma l' interesse è in crescita e i motivi ci sono: immatricolati come camper, godono di minori costi di assicurazione; quali che siano i posti letto, i passeggeri omologati sono quattro, come quelli di un' utilitaria; grazie alle dimensioni del furgone, non hanno le limitazioni di sosta nelle aree urbane imposte ai caravan; leggerezza e maneggevolezza di guida e, come si è detto, flessibilità d' uso. Difetti? Innanzitutto il prezzo: nella migliore delle ipotesi non si scende sotto i 35 mila euro chiavi in mano. La media si situa sui 40/45 mila. Nel caso di un prodotto «non seriale», è facile sfondare il tetto dei 50 mila. «Vero, il prezzo è un problema: è un' autocritica che faccio a noi del settore - dice Paolo Bicci, presidente dell' associazione italiana produttori caravan e camper. Sempre alla ricerca delle soluzioni più avanzate, non abbiamo curato una clientela potenziale, che magari richiederebbe mezzi più spartani, ma anche più economici». La sfida principale è quella dello spazio. E dà esiti non scontati: come riuscire a far stare una famiglia di cinque persone in sei metri e spiccioli senza rinunciare a frigo e bagno o andare in due a fare un raid in mountain bike, ma senza lasciare le bici fuori dal portellone posteriore, e con la birra in frigo per rinfrescarsi dopo la discesa... Ma in Italia scontiamo un deficit di strutture. «Rispetto a Francia e Germania, abbiamo circa un terzo delle aree di sosta. C'è un pregiudizio - dice Bicci - che tende ad allontanare e ghettizzare i viaggiatori in camper o van, visti dagli operatori turistici come "quelli che non spendono". È un pregiudizio sbagliato: nel 2010 la spesa media giornaliera del turista plein air è cresciuta del 5,2 per cento (cioè: un tasso triplo rispetto alla media di settore), arrivando a 55 euro al giorno rispetto agli 87 euro del turista tradizionale». Sul mercato TRIGANO: Il Livingstone 5 di Roller Team, con il doppio matrimoniale a castello e il quinto posto letto a richiesta, è tra i mezzi più capienti del mercato. È disponibile anche il Maxi, che in 636 cm di lunghezza ha una toilette più spaziosa e un frigo da 105 litri. Motori del Fiat Ducato su tutta la gamma e prezzi tra 38.510-45.970 euro e (Maxi) 41.730-47.990 (

http://www.trigano.it/

) LA STRADA: Ogni veicolo è costruito su ordinazione in Germania scegliendo tra 9 modelli di Fiat e Mercedes. La linea Avanti H ha motori Euro 5 da 115 a 178 cv. Passo: 404 cm. Il matrimoniale basculante permette di ricavare anche due letti singoli nella lunghezza del modello standard da 599 cm. C' è anche la variante comfort da 636 cm, con toilette, doccia, armadio e frigo più spaziosi. Da 47.586 a 60.301 (

www.la-strada.de

) HELIX CAMPER: L' azienda torinese punta a soluzioni originali (come la coibentazione con camere d' aria) e la cura artigianale nell' allestimento. Il Vars 478 è lungo 478 cm e ha un passo di 309 cm. Letto matrimoniale, piccola dinette con cucina, bagno con doccia. È omologato per quattro passeggeri, con meccanica Renault Trafic e motori da 120 o 150 cv Euro 4. A 42.700 euro (

www.helixcamper.it

). ADRIA: Il furgonato industriale, quello che esce dalla catena di montaggio, l' ha inventato la casa slovena. Il campione del mercato è il Twin Sp, su meccanica Ducato Multijet Euro 5. Negli ultimi dieci anni questo mezzo è stato rinnovato nella formula base: letto matrimoniale più singolo aggiunto. Adatto al week end in coppia o alla vacanza per giovani. A partire da Euro 41.900,00 ( 2012.adria-mobil.com ) PÖESSL: Mezzo di punta, il 2WIN. Base Fiat Ducato o Citroën Jumper. Motori da 110 a 177 cv. Letto matrimoniale, bagno centrale di fronte a un mobile cucina, dinette 4 posti. Kit per l' aggiunta di un letto singolo. Rilevante la capacità del vano ricavato sotto il matrimoniale, accessibile dal retro. Da 35.647 a 39.917 euro i Citroën. Da 37.684 a 40.739 euro i Fiat Ducato (

www.poessl-mobile.de

) VOLKSWAGEN: Il produttore dello storico Multivan propone il T5 in versione California, disponibile nelle varianti Beach (due posti letto e tetto fisso o tetto sollevabile manuale per fare spazio a un altro letto matrimoniale) e Comfortline (tetto sollevabile a comando elettroidraulico) Motori 2.0 TDI Common Rail da 103 e 132 cv. Da 38.558 euro a 61.533 euro Salvia Stefano -

www.corriere.it

E gli altri marchi? Tra i tanti Mesitalia(stefano) ha paura di nominarlo

Beh dai, che il Livingstone 5 sia il miglior mezzo sul mercato, l'hanno capito subito! [:D] Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 24/12/2011  12:19:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Franco, tanti hanno paura di nominarci ma la nostra più grande soddisfazione oltre ad essere diventati questi giorni i più grandi costruttori d' europa di camper puri personalizzati, è quella di poter rendere realtà i sogni di molte famiglie. L' articolo del Corriere non è stato tanto a favore dell' industria italiana, ma ha contribuito a far conoscere questa nuova concezione di mezzo polifunzionale. Le varie case costruttrici italiane quali Helix, Florence, Allcar, ecc... meritano una grande rivincita contro il mercato estero solo per una grande differenza che gli altri non hanno: la passione per il lavoro che fanno. Nessuna azienda estera ha questa passione nel sangue. Ma sono sicuro che la rivincita arriverà presto. Per quanto riguarda il Livingstone5 mi sono informato, ha scritto che è il migliore perchè è quello che ha lui[:D][:D][:D] ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")

[:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0] Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 23/12/2011  22:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stefano,il nuovo furgone è veramente bello. Colgo l'occasione per augurare un Sereno Natale a tutti. Giuseppe e famiglia.

Ragazzi colgo l'occasione di fare gli AUGURI a TUTTI Che possiate passare delle feste in serenità e allegria con chi amate id="red"> id="size3"> Maria

Seguendo Giuseppe e Maria colgo l'occasione per augurare a tutti gli amici di lamiera un sereno Natale e di un felice 2012! Domenico

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/62/buonnataled.gif/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")