No, non si inserisce, perchè quando si inserisce si deve accendere una spia, lampeggiare altre etc, e poi, se è come sulla Jimny si sente anche il rumore dell'innesto meccanico. Qui proprio il pulsante di inserimento è morto. I fusibili mi sembrano a posto, comunque ho gia telefonato alla Mercedes, me lo ricoverano Lunedì mattina alle 8. Spero sia una scioccheza come un connettore staccato o un relais difettoso, e che in serata di poterlo ritirare (anche perchè altrimenti diventa un caos andare a casa). Comunque se servissero ricambi, lo riporterò, perchè venerdì dovrei partire per 10 giorni nel Perigord. Vorrà dire che starò attento a dove metto le ruote perchè se mi pianto faccio anche la figura di M......
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/06/2015 alle 18:05:47
No, non si inserisce, perchè quando si inserisce si deve accendere una spia, lampeggiare altre etc, e poi, se è come sulla Jimny si sente anche il rumore dell'innesto meccanico. Qui proprio il pulsante di inserimentoè morto. I fusibili mi sembrano a posto, comunque ho gia telefonato alla Mercedes, me lo ricoverano Lunedì mattina alle 8. Spero sia una scioccheza come un connettore staccato o un relais difettoso, e che in serata di poterlo ritirare (anche perchè altrimenti diventa un caos andare a casa). Comunque se servissero ricambi, lo riporterò, perchè venerdì dovrei partire per 10 giorni nel Perigord. Vorrà dire che starò attento a dove metto le ruote perchè se mi pianto faccio anche la figura di M...... Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
. lampeggia. Le spie di avvertimento 
e 
nella strumentazione si accendono. e integrate nella strumentazione si spengono indica che la trazione integrale è inserita. Nei veicoli con tasti sul volante, lampeggia brevemente 3 volte. lampeggia, è possibile interrompere l'operazione d'inserimento premendo. Pensavo che ci avessi già giocato con quel tasto.
poi la parte elettrica si è spenta, e il famoso tastino e tutto ciò che c'è dietro si è disattivato?? Ecco che si spiegherebbe l'altro difettino che ci hai confessato , anzi sussurrato al ritorno da Cesenatico, molti se lo sarnno già dimenticato, invece dicevi ma minimizzavi che consuma un pò tanto, .....magari è perchè sin dall'inizio viaggi con le due trazioni inserite?? Magari più che inserirla non si riesce a disinserirla.
In risposta al messaggio di varieze del 19/06/2015 alle 20:27:11
Grazie ancora anche a tutti gli amici che hanno speso delle parole o cenni per cercare di consolarmi, non li elenco nemmeno tanti sono. Invece per l'amico Tommaso ( che sento sempre anche fuori da queste pagine) ho unbello scherzetto, ( in fondo è e rimarrà la mia vittima favorita vita natural durante) Carissimo, pensa un pò se la trazione è rimasta inserita a 4 ruote sin dall'uscita dalla Hymer ?? poi la parte elettrica si è spenta, e il famoso tastino e tutto ciò che c'è dietro si è disattivato?? Ecco che si spiegherebbe l'altro difettino che ci hai confessato , anzi sussurrato al ritorno da Cesenatico, molti se lo sarnno già dimenticato, invece dicevi ma minimizzavi che consuma un pò tanto, .....magari è perchè sin dall'inizio viaggi con le due trazioni inserite?? Magari più che inserirla non si riesce a disinserirla. Ti auguro sia una stupidata, ma anche i tedeschi sbagliano, talvolta sono anche più perseveranti dei Ns italici. Il bello è che quelli che ho conosciuti quando presi in castagna , negano pure l'evidenza, qui se c'è un errore l'unica cosa che posso affermare con certezza, è che è un errore tedesco, o qualcuno in Hymer, o qualcuno in Mercedes. La risatina di Marchionne la sento sin qui a Milano. Aspetto trepidante la risposta dei signori col camice bianco, magari diranno : Essere aria italiana ...nicht good, Varieze
bentornato!
In risposta al messaggio di suki74 del 19/06/2015 alle 19:52:53
Pensavo che ci avessi già giocato con quel tasto. Sarà una cretinata sicuramente ma è una cosa che fa girar le b a l l e. Ma alla fine della catena di montaggio non dovrebbero provare tutto? E prima che esca dal concessionario non dovrebbero provare tutto? .......Fantascienza
in effetti non è da me non avere provato tutto subito! Ma meglio oggi che una volta impantanato, allora si che mi sarebbero girate!
ma poi dopo tre ricoveri lo aggiustarono. A me fanno arrabbiare di piu il difetti non risolvibili, come le sospensioni del Ducato. 
) propendo per un qualche contatto staccato o difettoso. Enzo i6qkl 
In risposta al messaggio di suki74 del 19/06/2015 alle 23:10:42
Pensandoci meglio....fusibile bruciato
gia controllato il fusibile indicato sul manuale, a meno che ce ne sia anche un altro nascosto
difficilmente sbagliano.......sono troppo pignoli In risposta al messaggio di varieze del 20/06/2015 alle 08:30:57
Tommaso, troppi aggeggi, troppi cavi, troppi connettori, ci stiamo complicanto la vita ogni giorno di più. La procedura come ti hanno suggerito è : Metti subito almeno una decal ( funzione anti s.f.i.g.a.) Accendi subitoil Thermotop...così lo collaudi e vedi se almeno lui va, non importa se arrostisci dal caldo. Metti l'allarme , Ripensa a cosa potresti aver installato Tu notte tempo...tipo 5 GPS, 3 telecamere....3 inverter... 4 prese supplementari ..ecc magari sei tu la causa dell'inferno elettrico. Guarda sotto il tasto , se vedi connettori volanti.. Infine, capirai come scrissi alla nostra beneamata Hymer,suggerendo loro.....Assumete un collaudatore che provi i mezzi uno per uno, e che non sia l'addetto alle pulizie, ...che è già preso da troppi compiti Varieze.
Thermotop gia acceso e collaudato, ci ho messo un bel po a capire come funziona, cioè con tutte le bocchette del clima a comando elettrico, è un casino, ormai ci facevo la sauna.
). 
