quote:Risposta al messaggio di bazen inserito in data 26/10/2012 15:30:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo lavoro, complimenti a Kecco[;)][:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 26/10/2012 09:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...purtroppo continua a piovere. ...appena finisce verifico tra scaletta e puntoni angolari sottomansarda
quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 26/10/2012 10:45:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...le batterie sono fatte pr stare anche al freddo (ovviamente si riduce la resa ma una batt buona deve tenere), considerei più facile un consumo in stand-by di elementi costantemente connessi quali la radio per esempio. Io ho messo un interruttore in cabina per eliminare il minimo consumo (però costante 24/24) dell'autoradio. Non ho problemi anche con batterie classiche ad acido. Bisognerenne misurare quanti mA di consumo hai in stand-by, operazione fattibile con mAmperometro in serie (che però introduce una sua resistenza serie) oppure meglio (però è più difficile avere questo strumento) un milliamperometro a ganascia apribile per milliAmpere in DC. Come staccabatterie ho messo (ma per altro scopo) quelli al negativo sia su BM che su BS. massi
quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 25/10/2012 21:50:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, solitamente succede su quasi tutti i gavoni ecv perchè Laika (o meglio chI gli costrui i portelloni) mise due striscie di silicone tra cornice ed interno ma non tra cornice e lamiera. Settimana prox posto mio lavoro appena fatto sul pezzo grande con finestra.
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 11:59:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La mia vecchia auto, Opel Astra, aveva un vestitino sulla batteria, a parte gli scherzi, era proprio coperta da una imbottitura isolante che proteggeva la batteria...potrebbe essere un idea per voi che state al Nord...in effetti le batterie (sopratutto le tradizionali) soffrono enormemente le basse temperature[xx(] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 11:59:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A questo punto vado alla fiat e lo faccio controllare, poi vi dico [;)]
quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 26/10/2012 16:14:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...meglio mettere il negativo, comunque non dovresti danneggiare assolutamente nulla. Prima però quantifica i carichi che portano a dispersioni. massi
quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 26/10/2012 16:53:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...elemento con falso contatto interno?
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 27/10/2012 12:06:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...si anche io lo stesso tubino nero sulla batteria della Seat Altea. In effetti l'anno scorso pensavo la stessa cosa per il laika ma poi non avendo problemi dimenticato totalmente di questo lavoretto. massi
quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 27/10/2012 12:12:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...valida alternativa[;)]
quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 26/10/2012 22:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...dubito siano le guarnizioni...
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 11:49:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 12:05:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione 
parte e a chi resta [;)]
W chi restaaaaaid="size6">id="red">
dai che gioco
mo torno vado a Gimarrare ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
a dopo
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 12:18:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Chi lo sà a parte il collegamento del baracchino, non ho altri aggeggi tutto come mamma fiat l'ha fatto [:)]
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/10/2012 12:31:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In che senso! Aggiungo che ieri messo il camper al buio, e sparando della luce con un riflettore, sul portellello, da dentro al gavone si vede filtrare luce dai due bordi, ossia unione dei due portelli, con il perimetro del gavone stesso! Secondo me, le guarnizioni che circondano i due portelli, quella centrale che fa da battente, e quella piccola che va sul portello sottostante, non sono adatte allo scopo! Io sinceramente a questo punto gli ho consigliato di rivolgersi ad un concessionario laika, voglio credere che almeno loro sappiano di quali gurnizioni il camper abbia bisogno! Ciao Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 27/10/2012 13:08:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...vedi bel lavoro fatto e spiegato bene da k3kko. Dopo il ponte e prima del gelo provvederò a sigillare con un filo fine di ms-pol le bandelle laterali. L'anno prox prob smonto le bandelle e rifaccio il sotto con catramina liquida. massi
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 27/10/2012 14:02:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...per ora io resto[:D]
quote:Risposta al messaggio di torpigna inserito in data 27/10/2012 14:47:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...comunque se vai in fiat il tuo problema è risolto[;)]
