quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 25/02/2014 13:10:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Tiziano...sempre mitico[;)][:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 25/02/2014 22:19:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Proverò a rispondere alla marea di informazioni di gimar con un multiquote virtuale:id="red">
non per niente il Gimar è il president virtuale ufficiale di questo tred [;)]
ma il vero president fondatore di questo sito , è Falco42 ( che saluto [;)])
molto latitante in questi tempi [:D][:D][:D]
laikista ecovipparo doc di camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 25/02/2014 22:19:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
ricordati che fino al 1996 l'iveco aveva motorizzazione 2500 cc
dal 97 in poi è stato tramutato in 2800cc con freni a disco anche posteriori
( il 2800 è da ritenersi un tantino migliore del 2500 )
Se Jimboid="red"> riuscirà a svegliarsi e a leggere ti spiegherà entrando in dettagli tale differenze [;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014 13:34:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grande Mirko...ti ringrazio[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 25/02/2014 13:35:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Tiziano...salutami tanto la tua cara famigliola...non vedo l'ora di potervi rivedere un giorno[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014 13:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi dispiace deluderti...ma per quella cifra cercherei di meglio anche se più datato[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 25/02/2014 16:06:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di ultimocd inserito in data 25/02/2014 16:40:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Incredibile veramente, mi dispiace tanto...che danno...si è proprio bucata di brutto la carrozzeria...quindi questa è la spiegazione che ti ha dato il carrozziere...o è una tua supposizione? Sarebbe importante essere certi della causa di quel danno...controllerò alla prima occasione...ma fino all'anno scorso ho smontato per fare passare dei fili e li non ho veramente nulla...poi ti ho portato l'esempio di quello che avevamo a lavoro (transit del 91) che alla fine è stato sottoposto anche a cannibalizzazione da ignoti...e in quel punto era intonso...anche se quel mezzo veniva trattato con i piedi...mentre invece confermo per la ruggine sui parafanghi che è il tallone di achille di quel mezzo a livello telaistico. Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014 17:52:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Riguardo alle gomme, la differenza tra 3.5 e 4.0 bar, non credo che si veda sul consumo del battistrada in maniera evidente, ma sicuramente sulla loro temperatura di esercizio.>> Beati voi che riuscite a notare il consumo dei battistrada...sui camper solitamente (anche dopo i 10 anni dichiarati da Michelin)le gomme le butti sempre con il battistrada al 100%[:D] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 25/02/2014 17:55:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 25/02/2014 21:21:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Già Nando...lo credo anche io...tutto sommato sono fiducioso[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 25/02/2014 22:19:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Cercherò di risponderti allo stesso modo:
quote:….. e io che pensavo servissero per rendere più stabile il camper sempre, SOPRATTUTTO in marcia…. MI chiedo a questo punto perché si montano: per alzarlo in certi passaggi e non toccare dietro con la coda?>> su un transit quel ragionamento potresti anche farlo (anche perchè ti assicuro che senza...dondola parecchio)ma se leggi quì, pare che su un Iveco sia vietatissimo...poichè già ha un telaio rigidissimo e le sospensioni ad aria renderebbero il telaio ancora più rigido compromettendo la struttura della cellula. Per il 2° quesito...questo è l'accessorio di cui ti parlavo: Inverter TG 1000 sinus
Da verifica, ho visto che adesso costa intorno ai 1000,00 Euri
Questo lo puoi utilizzare anche in marcia ma per apparecchiature max 1000W (loro dichiarano...poi chiaramente io ci andrei con le dovute cautele)
Per il 3° Quesito...ribadisco che io, in cabina viaggio benissimo...per la cellula...beh in alcune situazioni non guasterebbe un po d'aria condizionata...ma come avrai intuito non è facile averla o per lo meno si innesca un meccanismo a volte costoso.
Confermo che la mansarda fa da isolante termico, fa ombra e evita le fastidiose turbolenze a finestrino aperto (tutta un altra situazione rispetto ad una autovettura)
Per il 4° Quesito...in effetti mi sono spiegato male...io intendevo il primo EV2 su Iveco che avevi postato[:)]
Infine per la visitina di bologna ti posso dire che hai fatto ben a fidarti della tua sensazione...questi sono ottimi mezzi...ma se sono stati trattai male...ahimè...c'è poco da fare
Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 26/02/2014 11:22:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Robeeeeeeeeeeeeeeeeeeertooooooooooooooooooooooooooo[:)] Ma quando scendi in Sicilia?? Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 26/02/2014 11:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Gimar, la spiegazione l'ho ipotizzata io. Praticamente qualche giorno fa volevo pulire per bene i gradini della cabina. Allora mi e' venuto in mente di smontare la plastica grigia per fare un buon lavoro. Quando ho tolto la plastica con mio rammarico ho trovato la brutta sorpresa. Mi sono trovato molta sporcizia (sabbia di mare, polvere ecc.) che era nascosta sotto la plastica. Questa sporcizia aveva otturato due forellini posti sulla lamiera che servono a far defluire eventuale acqua. Pertanto, sempre secondo il mio pensiero, l'acqua non defluiva e mischiandosi con la sporcizia ha creato una sorta di fanghiglia che ha causato la ruggine. Poi sfortuna nella sfortuna la ruggine ha bucato un punto della lamiera dove sono presenti curve e controcurve quindi la riparazione fai da te e' piu' complicata.
quote:Risposta al messaggio di ultimocd inserito in data 26/02/2014 12:30:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho capito...la cosa che mi sembra strana è l'accumulo di una gran quantità di acqua dall'interno della cabina...questo non mi quadra...non è che il problema è da sotto (magari è saltata la protezione catraminosa...tipo anti rombo che solitamente mettono di fabbrica)...guardando da sotto ti sembra tutto a posto? Comunque è una cosa che cercherò di verificare anche sul mio. Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò!
Ovunque tu andrai io ti seguirò!
Laika la tua cagnetta fedele!!!
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 26/02/2014 09:56:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bene ottima info infatti domenica vado a vedere nell'ordine Laika 200i (IVECO, anno 1998) Laika laserhome 67 (IVECO, anno 1988?) Laika ecovip 2 (ford, anno 1993) cobecamper anche lui iveco come i primi due, anno 1991 Il laika 200i è l'unico col clima cabina. il proprietario mi dice che va caricato OGNI anno perchè con l'età i circuiti frigoriferi tendono a perdere e quindi vanno ricaricati. io nella mia yaris del 1999 NON ho mai ricaricato. Ed il clima è li che va. Così era anche nella pic nic prima che prendessi la auris ibrida.... ergo TEMO che vi siano delle perdite seppure piccole da riparare... che fino a che sono su un manicottto va be... ma se fosse UN RADIATORE... SON DOLORI... che dite in proposito? che dite?
