Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">015  18:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo prezzo il pannello solare , ma il regolatore ? laikista ecovipparo doc di camperonline

Il regolatore da 10 A lo prendo al piu presto chiaramente su ebay...devo pero capire avendo la bs nel motore 1 dove passare con i cavi e 2 dove mettere il regolatore... Ovvio che sono ben accetti consigli[8D] ronza75

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">e non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg">

quote:Risposta al messaggio di ronza75 inserito in data 14/01/2015  20:47:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> prendi quelli con tecnologia MPPT. MPPT è un acronimo che sta per Maximum Power Point Tracking. Vuol dire che il regolatore di carica è in grado di inseguire costantemente il punto di massima potenza che il pannello è in grado di erogare in quel momento, a seconda dell'irraggiamento solare. Quali sono i principali vantaggi? Maggior corrente di ricarica erogata alla batteria I regolatori MPPT sono infatti in grado di utilizzare tutta la potenza generata dal pannello per caricare la batteria, a differenza dei regolatori tradizionali PWM che inviano alla batteria la corrente generata dal pannello. Per capire questo concetto, occorre innanzitutto specificare che la potenza di un pannello è il risultato della seguente moltiplicazione; (Corrente erogata dal pannello) x (Tensione generata dal pannello) La tensione di lavoro generata dal pannello è tipicamente intorno ai 16-18V (non 12V, come la tensione di batteria): questo surplus di tensione non viene considerato nei regolatori di tensione tradizionali, mentre nei regolatori MMPT sì: vediamo come. Ipotizziamo che la corrente generata da un pannello fotovoltaico sia, in una certa situazione, 3A: con un regolatore PWM tradizionale la corrente che viene trasferita alla batteria per la ricarica è pari a 3A. Un regolatore MPPT analizza invece la potenza generata dal pannello (P = V x I, come detto prima), e considera quindi anche la tensione del pannello: se pertanto supponiamo che la tensione del pannello sia in quel momento 17V la potenza erogata dal pannello è 17V x 3A= 51W Se la tensione di batteria è di 13V, considerando la massima potenza di 51W, la corrente di carica che verrà trasmessa alla batteria, è 51W/13V= 3,9 A. di utopie son lastricati i sogni.

come detto dopo lunghe ricerche ho trovato l'alloggiamento del carica batteria adesso ho il dubbio sui fili che ne escon: 2 di diametro adeguato e sono sicuramente quelli per la ricarica ed altri 2 piccoli che non riesco a capirne l'utilità, non credo siano quelli per la temperatura batteria in quanto non ho trovato sensori sulla batteria. di utopie son lastricati i sogni.

Buona serata Nando

https://www.youtube.com/watch?v...

tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">15  15:17:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> concordo con la tecnologia MPPT , rendono un 30% in più , parlando di carica verso la batteria , ma costicchiano un poco di più giusto un idea [:)]http://www.ebay.it/itm/Regolatore-di-carica-Votronic-MPP250-Duo-Dig-12V-solare-camper-barche-doppia-bat-/360934334597?pt=IT_Stanza&hash=item54095ce085 http://www.ebay.it/itm/Display-per-regolatore-carica-Votronic-S-serie-Duo-Dig-12V-solare-camper-barche-/111385033155?pt=IT_Stanza&hash=item19ef10b9c3 comunque la scelta è molto ampia x ronza75 intanto devi partire con l'installazione del pannello solare se il tuo mezzo ha il portapacchi lo fissi sopra le aste con angolari a L di alluminio altrimenti se non hai la struttura devi comprare i supporti per pannelli della fiamma . Il tutto posizionato vicino alla cappa di aspirazione cucina per far passare i 2 fili del pannello dentro la stessa per poi farli arrivare fino al regolatore .Puoi entrare nel mezzo anche con una scatola di derivazione quadrata da elettricista oppure con un passacavi di quelli idonei per passaggio cavi . Ti consiglio di allungare i cavi dal pannello al regolatore in modo che quest'ultimo sia più vicino alla batteria . Se il tuo mezzo è dotato della sola batteria servizi nel cofano poco puoi fare di questo detto sopra ma almeno aumentare la dimensione dei cavi che dovranno andare dal regolare direttamente alla batteria servizi per evitare il famoso CDT Se il regolatore lo metterai nel vano sportello cucina da li potrai partire verso la BS camminando sotto al camper seguendo il telaio il tutto dentro una guaina gommata ( o un tubo da irrigazione che non usi più ) laikista ecovipparo doc di camperonline

... ma come oscurante per il parabrezza questo cosa ha, dei cusucini... presi da dove?... sembra una bella idea... di certo isolano di più della tenda... http://www.subito.it/caravan-e-camper/laika-ecovip-700-g-ragusa-106214111.htm A FLA-... E QUESTO? Come mai è bianco?? e non ORO? http://www.subito.it/caravan-e-camper/laika-ecovip-200-brescia-106772103.htm e poi fla, SULLA CARTA qeusto mi sembra il migliore: condizionatore cabina condizionatore cellula generatore pareti in vtr, bianche.. meccanica più recente con cruscotto MODERNO (e autoradio accessibile anche NON solo ai puffi)... http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-motorhome-laika-ecovip-700g-napoli-111254312.htm

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">15  16:53:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> come detto dopo lunghe ricerche ho trovato l'alloggiamento del carica batteria adesso ho il dubbio sui fili che ne escon: 2 di diametro adeguato e sono sicuramente quelli per la ricarica ed altri 2 piccoli che non riesco a capirne l'utilità, non credo siano quelli per la temperatura batteria in quanto non ho trovato sensori sulla batteria. una foto è possibile ? laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">015  18:00:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> era il 2009 https://forum.camperonline.it/topic/cosa-ne-pensate-Ecovip-700G-2001-2002_88186?ARCHIVE=true&SearchTerms=flavius67 - l'ecovip tutto bianco è stato riverniciato come gli ultimi EV del 2002 dallo scarico del boiler si può dedurre veicolo ante 1997 - inerente a questo mezzo http://www.subito.it/caravan-e-camper/laika-ecovip-700-g-ragusa-106214111.htm la dinette a L è la versione di importazione , non si trova nei camper nostrani per la tenda alias oscurante cabina penso che non sia imbottita ma è stirata cioè montata senza una piega e da l'impressione che sia imbottita altra cosa che se fosse imbottita ...come la pieghi ? l'ev 700g a 18 meloni l'avevo visto ma ho cambiato subito pagina per non essere tentato (((((( gran bel prezzo veramente)))) ci sentiamo dopo scappo ma torno [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">015  17:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciaooooooooooooooo Nandoooooooooooooooooooooooooo[;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

http://6464128.weebly.talkiforu...

il cavo grigio è la 220 i due col terminale blu sono quelli di potenza i 3 dietro col terminale bianco sono quelli della cappa restano i 2 rosso-nero che sono collegati al caricabatteria vicini ai principali ....boh di utopie son lastricati i sogni.

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">15  19:16:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il cavo grigio viene dalla presa esterna a parete? Lo hai seguito? ( nel mio per esempio ho sotto la Truma questo filo grigio che da li arriva fino alla centralina era una predisposizione della laika per un futuro montaggio gruppo elettrogeno) intanto dai uno sguardo allo schema dell 'impianto elettrico rivisto e corretto da Massi-Jimbo -3kecco i colori dei fili e la loro sezione dovrebbere essere uguali intanto parti da qui e sicuramente riuscirai a togliere qualche lacuna Altra cosa smonta la centralina di comando e tira con delicatezza i colori che non sai dove vanno seguili e indicaci dove vanno a finire se non fai così non riuscirai a sistemare la pratica laikista ecovipparo doc di camperonline

Grazie flavio, il regolatore adesso vedo, 153 eurozzi di sto periodo son tanti[V], per fissarlo ho il portapacchi quindi lo fisso li come ho fatto nel lasercar. Mi hai scritto di passare sotto la cucina, ma ce un passaggio gia aperto? E mettere invece due bs in parallelo secco una nel vano motore e una nel gavone si puo oppure sono troppo distanti? E se si puo con che cavi attacco il tutto e che fusibile metto sul positivo e da quanto? Grazie ronza75

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">va finestra)[/quot Dal vano dispensa cucina verso la centralina sicuramente da li o a dx o sx avrà un passaggio dentro una spalletta dei cavi che arriveranno fino al pavimento ( io per esempio ma ho il 200 li ho fatti passare attraverso la centralina scesi nello spazio frigo parete e una volta arrivati a terra nel vano boiler foro a pavimento e sono uscito di sotto e sono arrivato fino alle batterie ) Io ho tolto la Bs dal vano motore e messa insieme ad una gemella in parallelo secco nel gavone passante con tanto di porta batteria nautico . Ogni batteria ha un suo stacca batterie sul polo negativo e un fusibile a lama da 30A ( uno su ogni batteria ) Il cavo che va da regolatore alle batterie a mente ( ma domani ti confermo 10mm2 rigorosamente crimpati e saldati ) Nel vano della Bs attaccato alla lamiera ho messo due morsettiere + e - a vari fori e ci ho attaccato tutte le utenze extra dalla radio al baracchino al maceratore e volendo ci posso mettere anche una terza batteria . non ho stravolto nulla dell'originalità del mezzo domani ti posto qualche foto al pc posso essere più preciso e dettagliato laikista ecovipparo doc di camperonline

Bene se mi posti delle foto ne sarei felice anche perche fin che si parla di.agricoltura ci capisco, ma di.sta roba poco...mo cerco cose un porta batteria nautico[:I] Non ho ben capito se cb, maceratore e altro dove li hai attaccati ronza75

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

Un saluto a tutti! Vi seguo poco ma appena posso vi leggo. Massi[:)] mammuthbianco@gmail.com

Sono fuori casa e col cell. Azur54 considera che il documento riguardante il funzionamento dell'impianto elettrico richiede una nuova revisione in quanto riporta altri errori nella zona deviatore carica bm o bs. Ciao. mammuthbianco@gmail.com

FLAVIUUUUSSSSSSSSS! id="size4"> help me please... domani vado a litigare don la scala del mio ecovip che è rimasta su e non ne vuol sapere di scendere...mi avete detto che probabilmente è colpa di qualche interruttore di fine corsa , solo che con la scala su li intravedo appena. Qualcuno di voi sa come si fa a mettere giù la scala senza corrente? GRAZZZIIIEEEEEEEE! [:)][:)][:)][:D][;)]