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Obelix 1
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22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 08:20:27
In risposta al messaggio di Furio59 del 19/03/2022 alle 15:59:47

Si esatto, la batteria va sotto il sedile, mentre l'inverter lo metteremo sotto la panca (a vista fuori dal supporto del sedile non è molto bello da vedere), collegato con al massimo 1 mt di cavi ( e con un relè di commutazione con la presa 220 esterna, in modo da evitare casini. 
Se posso darti un'idea, io l'inverter lo ho montato dentro alla cassapanca sulla parete del bagno tra la suddettsa e il cassettone, il mio è solo un 1000w, ma siccome che lateralmente rimane spazio secondo me ci sta anche un nds.
obelix
inverter%2011.jpg
18
Obelix 1
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22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 08:32:34
Dopo 4 anni che lotto con il riscaldamento,( ho aggiunto tubi di riscaldamento in cabina e ho portato nel corridoio di fronte alla cucina il tubo che scaldava il portellone posteriore, ho isolato il sensore sul lato verso l'esterno...) è migliorata la situazione nella zona giorno, ma sul letto ci sono ancora momenti in cui è troppo caldo, penso che ciò sia dovuto al fatto che quando la stufa comincia a scaldare  prima di raggiungere la temperatura impostata e rilevata dal sensore in zona giorno sul letto è già molto più caldo,  qualcuno ha provato  a mettere un'altro sensore di temperatura nella zona notte con un selettore da poterlo selezionare quando si va a letto? pensate che sia inutile?
Obelix
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Obelix 1
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22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 08:43:11
In risposta al messaggio di Furio59 del 07/03/2022 alle 23:39:45

Buongiorno a tutti, sono nuovo ed è la prima volta che scrivo su questo Forum, che trovo interessante e completo. Ho cercato una sezione presentazione come si trova in altri Forum ma non l'ho trovata, quindi spiego brevemente
qui le mie esigenze,  Avrei intenzione di acquistare un nuovo Malibù, sarebbe il mio primo camper. Non sono però un novellino, ho 62 anni e ho iniziato a 5 anni con campeggi invernali liberi (allora i campeggi non esistevano quasi) , mio padre aveva messo in piedi  una fabbrica artigianale di roulotte. Da giovane ho viaggiato con Vespa e tenda, poi dormendo in auto, poi con camper di amici, poi facendo campeggio nautico con gommoni che mi allestivo. In seguito ho continuato a navigare per tutto il mediterraneo con barche a vela e motore. negli ultimi quindici anni ho girato quasi tutta Europa percorrendo circa 400 mila km con la  moto e la  tenda, quasi sempre in solitaria. Direte voi, ma hai mai lavorato? Si, e molto anche, ma ora sono finalmente sono in pensione!   E' da oltre 40anni che desidero un camper, forse ora è venuto il momento di girovagare in maniera un poco più comoda, anche se sarà dura abbandonare la moto. Ogni modo di viaggiare  ha i suoi vantaggi e svantaggi, spero di adeguarmi a quelli del camper.    Ne farò un utilizzo poco stanziale e molto itinerante,  Viaggerò spesso solo con il cane, ma vi dico che non penso ad un 5.40, perchè ho due figli che ogni tanto mi accompagnano nelle mie scorribande. Inoltre userò il camper per andare a sciare, per turismo invernale in Nord Europa e non escludo che un giorno potrei anche viverci.. Scelgo quindi un 6,36, perchè non ho problemi a guidare nessun mezzo (ho guidato camion lunghi il doppio) ed ho già ragionato sui vantaggi/svantaggi di questa misura, spesso utilizzando un Roller livingstone 6,36 di un amico. La mia scelta è caduta sul Malibù 640 LE RB skyview, anche dopo aver letto e riletto tutte le vostre osservazioni su questo brand. Nonostante abbia esperienza di allestimenti ed impiantistica, voglio esporvi come configurerei il mezzo per avere da voi consigli ed osservazioni e anche critiche, perchè no! Descrivo quindi le principali caratteristiche della configurazione che prevedo, ovvero: -telaio 40qli, pacchetti telaio e cellula; motore 160 cv, seguiranno modifiche tecniche che ho fatto a tutti i mezzi diesel che ho posseduto ultimamente. Niente cambio automatico, che apprezzo comunque molto, ma è un particolare in più che può dare qualche problema di affidabilità, oltre al maggior costo di acquisto e manutenzione;    -fari lull led e fendinebbia (qui il primo dubbio: con minima spesa abbiamo montato le lampade a led sul Roller, con buon incremento della luminosità, peraltro un po'  fredda, 6500°K , ma permangono delle ombreggiature nel fascio luminoso. Mi auguro che gli originali siano perfetti, qualcuno li ha montati?) -Truma 6D+E: chiedo a voi se è assolutamente necessario fare la modifica per l'altitudine, il conce mi dice che se ne può fare a meno e finora nelle mie esperienze non ho avuto problemi anche dormendo in cima ai passi oltre i 2000 mt . Vostre esperienze? -Tubo riscaldamento aggiuntivo nell'alloggiamento acque grigie, la coibentazione è di serie; -Batteria Litio da 120 Ah sotto sedile passeggero, il conce mi consiglia booster da 60A e di aspettare a mettere i pannelli valutando le mie reali esigenze. Con questa configurazione secondo voi che autonomia potrei avere, sia in inverno con Truma e frigo a compressore che in estate con solo frigo? -eventuale inverter per piccolo phon (penso a mia figlia) e per caricare pc, no macchina da caffe. 1000W potrebbero essere sufficienti? -Antifurto interno e perimetrale, sensori finestre e oblo, eventuali rinforzi meccanici su serrature, GPS (che tolgo dalla moto)con avviso telefonico in caso di movimento o  scuotimento. Sarò quasi sempre in libera e spesso da solo, vorrei dormire il più tranquillo possibile; -ruota scorta; -serbatoio acque chiare supplementare di circa 60 litri, costruito in inox e sistemato in uno spazio inutilizzato presente nella parte sinistra del garage, con bocchettone di carico esterno alla scocca, pompa sommersa e interruttore switch per le pompe. (qui qualcuno mi criticherà, lo so, ma ho le mie ragioni). Supporto ferma forcella  mountainbike nel garage, ho preso le misure e ho verificato che smontando la ruota anteriore e abbassando o togliendo la sella ci sta comoda.  -Devo poi valutare se mettere il navigatore da 10 originale, uno da post montaggio meno costoso, oppure accontentarmi della app Osmand sullo smartphone che utilizzo in moto a costo zero o quasi (5 euro /anno), oppure ancora sperare in qualche sconto fiera, visto i tempi biblici di consegna attuali. A voi la parola
...
Ottime scelte, vorrei solo darti un'alternativa per il serbatoio dell'acqua: visto che di acqua se ne consuma molta in estate valuta anche se montare il serbatoio aggiuntivo esternamente, appena dietro al serbatoio gasolio di fianco al gradino ci sta tranquillamente un serbatoio commerciale da 66 lt cm 31x23x90, e forse ci sta anche il 73 litri che rispetto al precedente è lungo 100, io ho ordinato il 66 per recupero acque nere.
Obelix
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Obelix 1
Obelix 1
22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 08:51:06
In risposta al messaggio di Long John del 23/02/2022 alle 13:04:30

Io monterò, appena uscirà sul mercato, l'NDS SunControl2 SCE 320B che dovrà gestire 2 pannelli solari NDS Black Solar BS115WP. Per quanto riguarda l'inverter ho già installato l'NDS SP 2000-I
Io avevo il suncontrol 2 da 20 A, faceva tranquillamente il suo mestiere ma scaldava un po, siccome ho aggiunto un altro pannello ho sostituito il regolatore con un Victron da 30 A, e che dire... funziona bene anche questo, con l'app sul telefono si tiene sotto controllo, ma sopratutto rispetto al precedente non scalda.
se a qualcuno interessa ho disponibile l'NDS
Obelix
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costantino64
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17/09/2012 1407
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Inserito il 23/03/2022 alle: 12:04:59
In risposta al messaggio di Obelix 1 del 23/03/2022 alle 08:32:34

Dopo 4 anni che lotto con il riscaldamento,( ho aggiunto tubi di riscaldamento in cabina e ho portato nel corridoio di fronte alla cucina il tubo che scaldava il portellone posteriore, ho isolato il sensore sul lato verso
l'esterno...) è migliorata la situazione nella zona giorno, ma sul letto ci sono ancora momenti in cui è troppo caldo, penso che ciò sia dovuto al fatto che quando la stufa comincia a scaldare  prima di raggiungere la temperatura impostata e rilevata dal sensore in zona giorno sul letto è già molto più caldo,  qualcuno ha provato  a mettere un'altro sensore di temperatura nella zona notte con un selettore da poterlo selezionare quando si va a letto? pensate che sia inutile? Obelix
...
Ciao Obelix, dopo la mia ultima modifica la parte anteriore è migliorata parecchio e sono soddisfatto, il caldo nel letto persiste e pensavo anche io a questo punto di eliminare la tubazione verso il portellone ed eventualmente immetterla con un raccordo in quella che va davanti, praticamente fare un 2 tubi in 1
 
Costantino
Furio59
Furio59
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06/03/2022 2143
Rispondi Abuso
Inserito il 23/03/2022 alle: 12:35:21
In risposta al messaggio di Obelix 1 del 23/03/2022 alle 08:43:11

Ottime scelte, vorrei solo darti un'alternativa per il serbatoio dell'acqua: visto che di acqua se ne consuma molta in estate valuta anche se montare il serbatoio aggiuntivo esternamente, appena dietro al serbatoio gasolio
di fianco al gradino ci sta tranquillamente un serbatoio commerciale da 66 lt cm 31x23x90, e forse ci sta anche il 73 litri che rispetto al precedente è lungo 100, io ho ordinato il 66 per recupero acque nere. Obelix
...
Grazie per i consigli. Per l ' inverter ok, per il serbatoio acqua preferisco interno a sx , sia perché poi un po'di acqua rimane sempre nei tubi e sia per bilanciamento dei pesi, tanto spazi per me ce ne sono da vendere.
Ho verificato che i nuovi modelli hanno di serie i tubi di rriscaldamentosotto i sedili ant.,  ma mi sembra di capire che persiste il problema del calore eccessivo sotto il letto. Probabilmente il letto lato conducente è dedicato alle signore, che han sempre freddo! A parte gli scherzi, se anche riuscissi a mettere il sensore di temperatura in cabina avresti la dinette molto fredda. Secondo me bisogna inviare meno aria dietro e di più davanti, tutto qui, oltre che isolare bene il vano sopra alla Truma.  Il Roller che ho usato io ultimamente aveva la Truma sotto la panca della dinette e aveva esattamente il problema al contrario, freddo in cabina e caldo in dinette.
Credo sia solo un problema di parzializzazione della quantità d'aria, bisogna trovare le giuste misure.
 
Furio

Modificato da Furio59 il 23/03/2022 alle 12:36:27
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Long John
Long John
18/09/2017 339
Rispondi Abuso
Inserito il 23/03/2022 alle: 13:25:26
Il problema è proprio questo: bisognerebbe inviare meno aria dietro e di più davanti, purtroppo la Truma non è stata concepita per fare questo tipo di lavoro in maniera "intelligente" per cui l'unica soluzione che rimane sarebbe mettere mano all'impianto, come hanno fatto diversi amici del forum, e modificare alcuni passaggi della canalizzazione.
In alternativa ci si può arrangiare chiudendo, tramite le apposite farfalle, alcune bocchette come quella accanto lo scalino del letto o quella del bagno in modo da aumentare la portata d'aria verso l'anteriore: tra l'altro, dai modelli 2021 in poi, la farfalla di chiusura della bocchetta oltre a non essere presente sulla bocchetta del gavone (come nei modelli antecedenti il 2021) non è presente neanche sulla bocchetta accanto lo scalino del letto; a Parma mi hanno spiegato che è stata una scelta tecnica di Malibu per non mettere in "crisi" la Truma (sarà vero?).
La soluzione che taglierebbe la testa al toro e che risolverebbe il problema della uniformità del riscaldamento sarebbe installare la Truma al centro del veicolo, praticamente dentro l'armadio di fronte al bagno, ma nessun produttore di van l'ha mai adottata (immagino per ovvi problemi di spazio) affidandosi alle soluzioni classiche sotto al letto o sotto la panca della dinette con la zona di van lontana dalla stufa inevitabilmente più fredda.
A questo punto delle due soluzioni io personalmente preferisco quella adottata da Malibu: ho letto che tantissimi possessori di van con Truma installata in dinette lamentano la presenza di spifferi dai portelloni posteriori (cosa di cui nessuno di noi si è mai accorto)  e freddo quasi insopportabile nella zona letto...
Long John
Furio59
Furio59
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06/03/2022 2143
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Inserito il 23/03/2022 alle: 13:34:13
Potrebbe essere che l'unità sia concepita per smaltire il calore prodotto attraverso tutte le canalizzazioni e parzializzando o chiudendo alcune di esse si possono provocare dei surriscaldamenti della caldaia, nel qual caso l'unica cosa da fare  potrebbe essere davvero di deviare (prolungandola)  una tubazione posteriore  alla zona anteriore, sempre che ciò sia possibile, visto che dovrebbe attraversare la zona bagno.
Furio
18
Obelix 1
Obelix 1
22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 13:58:51
In risposta al messaggio di costantino64 del 23/03/2022 alle 12:04:59

Ciao Obelix, dopo la mia ultima modifica la parte anteriore è migliorata parecchio e sono soddisfatto, il caldo nel letto persiste e pensavo anche io a questo punto di eliminare la tubazione verso il portellone ed eventualmente immetterla con un raccordo in quella che va davanti, praticamente fare un 2 tubi in 1  
A fare il "2 in 1" non avevo pensato, io ho messo un nuovo tubo che viene in avanti dentro al vano che c'è sopra alla truma e soffia diritto nel corridoio, mentre sulla bocchetta che c'è vicino al gradino ho messo un raccordo a 90° in modo che anche questa dirige il getto in avanti nel corridoio.
quella che invece originariamente scaldava il bagno l'ho portata nella cabina di guida. Ma la parte posteriore si scalda sempre per prima
Obelix
18
Obelix 1
Obelix 1
22/02/2007 1039
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Inserito il 23/03/2022 alle: 14:03:14
In risposta al messaggio di Furio59 del 23/03/2022 alle 13:34:13

Potrebbe essere che l'unità sia concepita per smaltire il calore prodotto attraverso tutte le canalizzazioni e parzializzando o chiudendo alcune di esse si possono provocare dei surriscaldamenti della caldaia, nel qual caso
l'unica cosa da fare  potrebbe essere davvero di deviare (prolungandola)  una tubazione posteriore  alla zona anteriore, sempre che ciò sia possibile, visto che dovrebbe attraversare la zona bagno.
...
Io non avevo le farfalle nelle bocchette sotto al letto, e prima di fare le canalizzazioni che portano l'aria nella zona anteriore avevo messo tutte le farfalle chiudendo quelle sotto al letto,  una sola volta ho avuto un allarme di surriscaldamento perché avevo chiuso anche quelle anteriori, 
obelix
Furio59
Furio59
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06/03/2022 2143
Rispondi Abuso
Inserito il 23/03/2022 alle: 14:12:57
Questo è interessante. E le bocchette con la farfalla dove le hai reperite?
Furio
18
Obelix 1
Obelix 1
22/02/2007 1039
Rispondi Abuso
Inserito il 23/03/2022 alle: 20:36:38
In risposta al messaggio di Furio59 del 23/03/2022 alle 14:12:57

Questo è interessante. E le bocchette con la farfalla dove le hai reperite?
Mi ha dato le farfalle il mio concessionario
le bocchette complete di farfalle si trovano dai rivenditori di accessori
obelix

Modificato da Obelix 1 il 23/03/2022 alle 20:39:43
16
isidoro65
isidoro65
15/08/2009 55
Rispondi Abuso
Inserito il 02/05/2022 alle: 23:03:26
Buonasera, sono da poco possessore di un db600 del 2020, sono contentissimo del mezzo e della sua qualità in generale, riscontro due problemi però, gli scarichi del lavandino cucina e del lavandino bagno funzionano molto a rilento, ho provato a pulire i sifoni ma non è quello in problema, qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema, ed eventualmente potete darmi consigli. GRAZIE
13
costantino64
costantino64
17/09/2012 1407
Rispondi Abuso
Inserito il 03/05/2022 alle: 13:41:59
In risposta al messaggio di isidoro65 del 02/05/2022 alle 23:03:26

Buonasera, sono da poco possessore di un db600 del 2020, sono contentissimo del mezzo e della sua qualità in generale, riscontro due problemi però, gli scarichi del lavandino cucina e del lavandino bagno funzionano molto
a rilento, ho provato a pulire i sifoni ma non è quello in problema, qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema, ed eventualmente potete darmi consigli. GRAZIE
...
Ciao, effettivamente ogni tanto succede anche a me, dopo aver  pulito i sifoni io ogni tanto verso il liquido per i serbatoi delle acque grigie (non nere) prima di rimessare il camper ed effettivamente la cosa funziona, probabilmente il grasso della cucina o i saponi utilizzati rallentano il passaggio nei tubi (che per fortuna nel malibu' sono abbastanza diretti) 
Costantino
19
PaoloN
PaoloN
30/10/2006 150
Rispondi Abuso
Inserito il 16/05/2022 alle: 13:17:22
Ciao a tutti in attesa del mio 640 Coupe mi chiedevo se qualcuno utilizzasse la centralina che dovrebbe avere di serie il mio, la Schaudt EBL 262-4 per caricare la batteria al Litio con la 220V.
Oppure mi chiedevo se fosse meglio un caricabatterie dedicato.

Paolo
Furio59
Furio59
rating

06/03/2022 2143
Rispondi Abuso
Inserito il 16/05/2022 alle: 14:07:11
Per quanto ne capisca (poco) sul mio quando arriverà il conce mi metterà un booster da 60 A per caricare la litio da 150 Ah  più velocemente , ma credo che la centralina rimanga quella perché già predisposta.
Prendi quello che ti dico con beneficio d'inventario .
Auguri e speriamo di vedere presto i nostri mezzi!
Furio
19
PaoloN
PaoloN
30/10/2006 150
Rispondi Abuso
Inserito il 16/05/2022 alle: 20:34:13
In risposta al messaggio di Furio59 del 16/05/2022 alle 14:07:11

Per quanto ne capisca (poco) sul mio quando arriverà il conce mi metterà un booster da 60 A per caricare la litio da 150 Ah  più velocemente , ma credo che la centralina rimanga quella perché già predisposta. Prendi quello che ti dico con beneficio d'inventario . Auguri e speriamo di vedere presto i nostri mezzi!
Grazie!
13
costantino64
costantino64
17/09/2012 1407
Rispondi Abuso
Inserito il 06/06/2022 alle: 17:32:34
Buongiorno a tutti, stavolta chiedo io un consiglio, volevo mettere il turbovent sull'oblo sopra il letto, chi di voi lo ha installato? dove e come avete preso la corrente?
Grazie in anticipo a chi mi risponde
Costantino
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costantino64
costantino64
17/09/2012 1407
Rispondi Abuso
Inserito il 06/06/2022 alle: 18:02:58
e già che ci sono ne approfitto, seconda batteria da mettere sotto il sedile passeggero, l'allestitore mi ha consigliato una batteria piu' grossa della prima (che è da 95 Ah) da non collegare in parallelo ma con un aggeggio che gestisce le due batterie (dato che la esistente è del 2020), cosa ne pensate?
Costantino
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pischellino
pischellino
23/06/2020 657
Rispondi Abuso
Inserito il 06/06/2022 alle: 19:33:02
per la batteria, ti rispondo io.
Io sotto il sedile passeggero ho due batterie identiche, da 95Ah, collegate, ovviamente, in parallelo.
ci stanno benissimo, in estate, o meglio col soleggiato, con un pannellino da 130w ho autonomia energetica infinita; d'inverno un lungo week end con qualunque tempo, nonostante la Truma D, frigorifero trivalente.
Non vedo l'esigenza di complicarsi la vita, le cose più semplici son le migliori
gp
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