Inserito il 28/06/2011 alle: 09:13:48
Molto e stato scritto in svariate sedi al riguardo del gruppo di trasmissione del X-250,...ed in particolare del 130, e se vogliamo sottolineare quelli prodotti tra ( il tardo 2006) e i primi del 2010.
Basterebbe non fermarsi a leggere i siti italiani, e leggere cosa ne pensano inglesi, francesi, tedeschi, oltre gli italiani stessi.
Il fatto che capiti a molti , ma non a tutti, poco ha a che fare con lo stile di guida, bensì con l'utilizzo del mezzo. C'è chi va prevalentemente in statali piatte ed autostrade, e poi si ferma in campeggio o sosta, e chi invece, deve anche affrontare rampe, salite,e montagne.
Quel che potremmo chiamare "svarione" non è nella sola frizione, ( francese) ma nel sistema complessivo della trasmissione tutta, la quale essendo trasferita da una automobile, soffre di un errore di calcolo, per quanto riguarda i rapporti della prima, e sopratutto della retro.
Un rapporto palesemente errato, porta a degli sforzi fuori luogo alla frizione,( che si trova tra incudine e martello) ed essa, diventa immediatamente l'anello più debole della catena....e quindi,....cosa fa?....si rompe, vuoi nelle molle, vuoi nel volano bimassa, talvolta nel disco e così via.
Con i rapporti inizialmente immessi, è destinata a rompersi senza alternative, se l'uso è gravoso. ( ma contemplato dalle normative vigenti al collaudo).
Altre case automobilistiche hanno sicuramente altri difetti congeniti,di altra natura, ma un problema nella trasmissione ( come nella parte primaria del propulsore) sono decisamente gravi,...per il semplice fatto, che ti piantano lì dove sei, e non c'è verso...bisogna procedere a sostituzioni totali.
Che a molti, sia capitato non una...ma più volte nell'arco dei 60,000 chilometri...la dice lunga.
In Fiat...lo sanno ? CERTO che lo sanno benissimo, sin dal 2007, ma non avendo la soluzione pronta, hanno preferito incolpare:
Peso del mezzo, guidatore e stile di guida, i supporti motore, il caso, la sfortuna...e così via.
Fare un richiamo dove a tutti sarebbe stato cambiato il cambio e la frizione, è stato sin dall'inizio creduto impossibile ( economicamente parlando), quindi NON è mai nato un richiamo, ma si sono limitati a modificare molto leggermente il rapporto della retro, a cambiare la frizione con una un po' più robusta,solo a quelli che si incaponivanocon le proteste in fase di garanzia, e poi sperare che molti viaggiassero solo verso il mare.
Che il prodotto Fiat NON sia assolutamente da buttar via, è palese, ha per esempio un propulsore ottimo, ben studiato, e con notevoli qualità, ma disgraziatamente in una catena cinematica, se solo un componente vitale e indispensabile, è manifestatamente debole, tutto il mezzo ne risente di conseguenza.
Per la cronaca....pare che adesso abbiamo modificato il tutto, e il problema sia sorpassato,ma solo per i nuovi utenti dal 2010 in poi.
Il nuovissimo Ducato Euro 5, porta nella trasmissione, altre modifiche ancor più significative...
Opinione personale.
