Formaldeide allestimento

In risposta al messaggio di ivanopd del 20/12/2018 alle 13:18:30

In casa ho mobilio ikea e segna ca 0,12, portato in camper è schizzato a 0,8 ppm/mc Ho visto che hai anche tu un camper ventenne, son contento, se puoi lascia lo strumento dentro x un'ora. Grazie Ho presente l'odore dei pannelli osb, ecco, odore simile non si percepisce

La domanda ti semberà stupida ma non lo è più di tanto.
Nel camper che disgregante per WC usi ?
In teoria non dovrebbero più esistere quelli contenenti formaldeide ma ti assicuro che lo scorso anno da un notissimo accessorista camper ne ho visto uno nella cui composizione il prodotto c'era. Non ho fatto mente locale alla quantità ma era citato.

Max

p.s. Sinceramente non capisco il motivo per il quale non citi lo strumento che utilizzi.
Semiprofessionale significa meno di niente e il suo costo tantomeno.
Per capirci, a casa ho un multimetro "semiprofessionale" ma i miei tecnici avevano in dotazione quelli della Fluke.

Giusto!
Nei vecchi disgreganti ce n'era tantissima... 

In risposta al messaggio di ivanopd del 20/12/2018 alle 14:17:17

Ho un vw California senza wc e senza potti Lo strumento è Lkc 1000s+

Con simpatia,
Ma cosa mangiate?

E' un buon strumento...
Abbastanza preciso per uso puntuale.

Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi.

Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

In risposta al messaggio di Wolkentraumer del 20/12/2018 alle 14:36:08

E' un buon strumento... Abbastanza preciso per uso puntuale. Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi. Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

...

Ecco, avevo intuito giusto!

In risposta al messaggio di Wolkentraumer del 20/12/2018 alle 14:36:08

E' un buon strumento... Abbastanza preciso per uso puntuale. Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi. Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

...

Certo che se fosse così..... tutta altra storia

In risposta al messaggio di Wolkentraumer del 20/12/2018 alle 14:36:08

E' un buon strumento... Abbastanza preciso per uso puntuale. Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi. Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

...

Però se dice che a casa e fuori dal camper ha letture molto piu basse....probabilmente in camper c'è qualcosa.
Non necessariamente qualcosa nell arredo, casomai un topo morto secco o un aglio rotolato sotto un sedile e li ha preso vita propria

In risposta al messaggio di Wolkentraumer del 20/12/2018 alle 14:36:08

E' un buon strumento... Abbastanza preciso per uso puntuale. Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi. Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

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Buono a sapersi! 
Mi è venuto in mente un fenomeno poco gradevole, magari l'avete notato anche voi: l'odore che si crea tra l'oscurante alluminato a rullo e il vetro quando si tiene il veicolo chiuso sotto al sole estivo.
Dovrebbe essere ozono, ma è veramente nauseante.

 

In risposta al messaggio di Mauser del 20/12/2018 alle 15:20:41

Buono a sapersi!  Mi è venuto in mente un fenomeno poco gradevole, magari l'avete notato anche voi: l'odore che si crea tra l'oscurante alluminato a rullo e il vetro quando si tiene il veicolo chiuso sotto al sole estivo. Dovrebbe essere ozono, ma è veramente nauseante.  

Sulle istruzioni Seitz in particolare per i botoloni Medi e Maxi
è fatto presente di non lasciare MAI tutto l'orcurante alluminizzato
chiuso durante le ore di sole
Il pericolo è la deformazione o il formarsi di crepe sul trasparente.

Un adesivo ne riassume le istruzioni.

In risposta al messaggio di Wolkentraumer del 20/12/2018 alle 14:36:08

E' un buon strumento... Abbastanza preciso per uso puntuale. Unica precisazione, il display indica la misura in mg/mc quindi MILLIGRAMMI per metro cubo, non MICROgrammi. Quindi per parlare di ppm devi dividere per 1000.

Quindi se leggi 0.8 sul display sono 0.0008 che è un valore assolutamente plausibile e normale. Circa 100 volte inferiore a quello che c'è nell'aria che respiri per strada...

...

Secondo me hai colto il problema...

Ecco perché risulta cosi alto, meglio cosi…, il Forum, per questo è utilissimo.
Saluti.

In risposta al messaggio di franco49tn del 20/12/2018 alle 17:52:18

Sulle istruzioni Seitz in particolare per i botoloni Medi e Maxi è fatto presente di non lasciare MAI tutto l'orcurante alluminizzato chiuso durante le ore di sole Il pericolo è la deformazione o il formarsi di crepe sul trasparente. Un adesivo ne riassume le istruzioni.

Giusto
Io li lascio a due terzi, anche negli oblò nonostante l'oscurante sia di cartoncino plissettato. Oppure, con una fessura di finestra aperta e oscurante completamente srotolato per non far passare il sole, penso vada bene ugualmente. 
Può darsi che l'odore dipenda dal fatto che è un mezzo nuovo ed era la prima estate, un po' come l'odore delle macchine nuove che poi svanisce pian piano, ma secondo me è ozono.

In risposta al messaggio di ivanopd del 20/12/2018 alle 12:09:20

Ognuno di noi ha le proprie ragioni per affermare qualcosa ed è rispettabile. Propongo, chi ha occasione di usare uno strumento professionale, tarato (ci vuole poco, basta resettare all'aria aperta) controlli i valori all'interno

del proprio camper e lo riferisca qui.  quando si affronta un argomento, scrivere che tanto andrà come deve andare è da passivi. Fatevi qualche domanda di più anziché smontare gli altri

...

"resettare" all'aria aperta significa caso mai fare uno "zero" o un "bianco". Dopo di che lo strumento va tarato e calibrato vs uno standard.

Se esprimo la concentrazione in grammi/litro, li esprimo in "per mille"
milligrammo/litro = "per milione"
milligrammo/metrocubo = "per bilione"
microgrammo/metrocubo = "per trilione"

In risposta al messaggio di ivanopd del 20/12/2018 alle 14:17:17

Ho un vw California senza wc e senza potti Lo strumento è Lkc 1000s+

Credo di aver capito che: ammesso che Tu non abbia buttato 200 euro, Tu non abbia sbagliato qualcosa nel uso-strumento, e i valori nel Tuo camper siano reali, il problema possa essere solo Tuo.
Io indagherei, sopratutto se il camper era un usato, dopo 20 anni tutta sta roba non può esserci.

In risposta al messaggio di masivo del 20/12/2018 alle 20:56:00

Credo di aver capito che: ammesso che Tu non abbia buttato 200 euro, Tu non abbia sbagliato qualcosa nel uso-strumento, e i valori nel Tuo camper siano reali, il problema possa essere solo Tuo. Io indagherei, sopratutto se il camper era un usato, dopo 20 anni tutta sta roba non può esserci.

Terribile, immagina se un ex proprietario ti vende il camper dopo aver fatto lavori con prodotti tossici... impermeabilizzanti non adatti a piccoli ambienti domestici, solventi e igienizzanti particolari, moquette e tappezzeria di qualità infima, collanti pieni di cov che si liberano col passare del tempo...
Speriamo si tratti di errori di rilevamento e basta, addirittura sarebbe preferibile scoprire che lo strumento è rotto!

http://www.federlegnoarredo.it/...

Buonasera a tutti. Ho allegato quella che è la ñormativa EUROPEA che regola la profuzione di tutti i tipi di pannelli lignei.
È tassativamente vietata la produzione e quindi  la commercializzazione di tutto ciò che no risponde alla classe E1. Ogni produttore fornisce una scheda tecnica che attesta quanto sopra.
Dal 1982 sono rappresentante di legnami e pannelli per arredamento e nel nostro capannone ci sono immagazzinati non meno di 1000 metri cubi di pannelli di ogni genere e neanche quando in estate si entra dopo il we si sente odore di formaldeide che, quando c'è, ti fa bruciare e lacrimare gli occhi.
Per quanto riguarda chi diceva che non si utilizza truciolato nei camper lo posso smentire in quanto nel mio Kreos le ante e gli sportelli dei pensili sono prodotti con questo materiale.
Sopratutto nei pannelli curvi e nobilitati l'uso di tale prodotto è particolarmente indicato purché si adoperi roba di qualità . Nel mio caso è truciolato tutto pioppo, piu leggero di un normale multistrato.
Sul truciolato si potrebbe parlare a lungo per carstteristiche e proprietà ma andrei ot.
Saluti e buon Natale a tutti.
Walter

Walter...questa non la sapevo...
Anche io pensavo non si usasse più il truciolato, essendo notoriamente più pesante del multi in pioppo, evidentemente hanno trovato modo di realizzare truciolati leggeri.
Tra un multistrato e truciolato in pioppo, indubbiamente dovrebbe pesare meno quello che contiene meno collante, e se è il truciolato, ben venga, ....certo che in termini di resistenza meccanica, il multi dovrebbe essere meglio...ma non si sa mai.

In risposta al messaggio di masivo del 21/12/2018 alle 21:16:07

Walter...questa non la sapevo... Anche io pensavo non si usasse più il truciolato, essendo notoriamente più pesante del multi in pioppo, evidentemente hanno trovato modo di realizzare truciolati leggeri. Tra un multistrato

e truciolato in pioppo, indubbiamente dovrebbe pesare meno quello che contiene meno collante, e se è il truciolato, ben venga, ....certo che in termini di resistenza meccanica, il multi dovrebbe essere meglio...ma non si sa mai.

...

Ciao Masivo, quando si dice truciolato si dice tutto e niente. Come in tutte le cose, vedi gli pneumatici per i camper, ci sono varie tipologie di truciolato, dai più economici prodotti con materiale di riciclo, quindi con legni vari e che hanno pesi specifici elevati e presenza di pezzi di metallo non ferrosi (non si possono eliminare con magneti) che sono la gioia di chi lavora con macchine CNC che utilizzano frese da qualche centinaio di euro per passare a quelli prodotti con abete al 100% quandi con un peso medio, per poi arrivare ai truciolati 100% pioppo, che sono i più leggeri. In nessun caso si parla di deforestazione perché sia il pioppo che l'abete vengono piantati in quantita superiore a quanti se ne tagliano. Il grande vantaggio del truciolato rispetto al multistrato è la stabilità. Per la resistenza all'umidita nessuno dei due prevale rispetto all'altro a meno che non si usino prodotti marini o idrofughi. Tutti comunque devono rispettare quelle normative europee sugli incollaggi. Dai paesi asiatici arrivano prodotti con E1 ma qualcuno dubita che sia come per il CE.
Saluti
Walter