Stop diesel e benzina, solo motori elettrici

In risposta al messaggio di Isabello del 22/10/2023 alle 11:40:42

E cosa vorresti? Giusto per capire.

una a benzina, solo benzina

https://www.google.it/search?q=...

 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 22/10/2023 alle 15:41:23

una a benzina, solo benzina  

Notizia che avevo già fatto presente e penso anche altri... Nulla di nuovo. 
Questi cali di produzione, cassa integrazione ci sono sempre state anche per le termiche. 

In risposta al messaggio di il tornitore del 22/10/2023 alle 16:07:09

Notizia che avevo già fatto presente e penso anche altri... Nulla di nuovo.  Questi cali di produzione, cassa integrazione ci sono sempre state anche per le termiche. 

il calo della produzione lo ho messo così, tanto per...prenderei comunque un benzina, quelle elettriche, alla nostra prossima riunione condominiale, parcheggeranno all’aperto se non presenteranno una polizza che copra tutti i danni in caso di incendio, polizza specifica per incendio durante la ricarica

Vista ieri in ValSugana una delle prime
NIO ET7
che linea e che lusso

https://www.quattroruote.it/new...

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/10/2023 alle 17:25:24

Vista ieri in ValSugana una delle prime NIO ET7 che linea e che lusso

Ci sono segnali che per la transizione ecologica, dopo le ultime disposizioni della Commissione UE, occorrerà fare molta attenzione all'Scx, ci sarà una controtendenza alle SUV e Crossover, soggette consumi esponenziali all'aumentare della velocità, un po tutte in particolare modo le BEV, la nuova tendenza sono i SUV coupe', hanno cominciato da dietro, poi passeranno avanti e dopo le faranno rasoterra.
Toyota, con a Prius, già 20 anni fa faceva scuola, la prima lezione di efficienza passa dall'Scx. 
Roberto 

E che dire di queste americane  da 1200 cv.

https://www.hdmotori.it/auto/ar...

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/10/2023 alle 20:06:00

E che dire di queste americane  da 1200 cv.

Esagerata,
Seconda lezione di efficienza, giusto rapporto peso potenza. 
Esempio : questa

In risposta al messaggio di salvatore del 22/10/2023 alle 14:38:36

Ho volutamente esagerato Certo che sui motori termici abbiamo una casistica infinita. Molto, ma molto meno sui motori elettrici. Oltretutto, a parita' di esemplari, il confronto andrebbe fatto tra veicoli della stessa eta'.

Appena ne avro' modo, mi piacerebbe vedere l' impianto elettrico di un veicolo elettrico. Viste le correnti in gioco, mi incuriosisce la sezione dei cavi e il tipo di connessioni.

...

Appena posso metto una foto del mio "motore" ahahhahah
impianto 400 V e per legge con cavi arancioni.
Ho fatto mettere l'impanto elettrico anti martora, non vorrei che mordendo un cavo arancione salti 10 metri aahahhahhahahah
foto dal Web

qui forse si vede meglio

In risposta al messaggio di mausone46 del 23/10/2023 alle 01:02:19

Appena posso metto una foto del mio motore ahahhahah impianto 400 V e per legge con cavi arancioni. Ho fatto mettere l'impanto elettrico anti martora, non vorrei che mordendo un cavo arancione salti 10 metri aahahhahhahahah foto dal Web

i volt non fanno danni, sono gli ampere A, basta una connessione fatta male e va tutto a fuoco, una connessine, un contatto, e li ne vedo molti

In risposta al messaggio di mausone46 del 23/10/2023 alle 01:19:13

qui forse si vede meglio

Si vedono cavi arancioni belli grossi, il che vuol dire che ci passano belle correnti, vedo che tutti cavi  confluiscono al motore di trazione. 
Il mio parere, visto così, non mi pare un bell'impianto, poi posso sbagliare. 
esemplifico: i motori di trazione sono in corrente alternata, le batterie in corrente continua, per la conversione continua-alternata c'è l'inverter (al centro quadrato?) che oltretutto ne innalza la tensione(per ridurre la sezione) ,il dimensionamento dei cavi è determinato dall'inverter, che per di più scalda molto e va raffreddato a liquido. sono arancioni per identificarli come impianto, ma vanno adattati per sezione e sistemazione, specie se c'è un secondo motore per il 4x4. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 23/10/2023 alle 06:17:24

i volt non fanno danni, sono gli ampere A, basta una connessione fatta male e va tutto a fuoco, una connessine, un contatto, e li ne vedo molti

I volt fanno fare arco voltaico... Per cui dipende dai casi.
In ambito automotive specie sulle elettriche c'è maggior controllo a riguardo e con connettori studiati ad hoc... Non confondiamo impianti elettrici residenziali con le BEV.
Non è colpa della BEV se l'impianto residenziale dove si carica l'auto è progettato e realizzato male oppure che non viene utilizzato per quanto progettato.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 23/10/2023 alle 08:30:53

Si vedono cavi arancioni belli grossi, il che vuol dire che ci passano belle correnti, vedo che tutti cavi  confluiscono al motore di trazione.  Il mio parere, visto così, non mi pare un bell'impianto, poi posso sbagliare. 

esemplifico: i motori di trazione sono in corrente alternata, le batterie in corrente continua, per la conversione continua-alternata c'è l'inverter (al centro quadrato?) che oltretutto ne innalza la tensione(per ridurre la sezione) ,il dimensionamento dei cavi è determinato dall'inverter, che per di più scalda molto e va raffreddato a liquido. sono arancioni per identificarli come impianto, ma vanno adattati per sezione e sistemazione, specie se c'è un secondo motore per il 4x4.  Roberto 

...

Non ti preoccupare.. La Prius non è diversa

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 22/10/2023 alle 16:52:28

il calo della produzione lo ho messo così, tanto per...prenderei comunque un benzina, quelle elettriche, alla nostra prossima riunione condominiale, parcheggeranno all’aperto se non presenteranno una polizza che copra tutti i danni in caso di incendio, polizza specifica per incendio durante la ricarica

In base a quale normativa/legge c'è l'obbligo di copertura assicurativa da incendio, in particolare da "incendio durante ricarica"?

Abitando in condominio la cosa mi interessa molta.

Grazie.

Vedo che alcuni di voi sono molto ferrati in materia su vetture a pila, la luce è stata una grande invenzione del 19* secolo da parte di chi ufficialmente è stato riconosciuto come tale T.A.Edison.
Comunque rimango sempre più dell’idea che sono e saranno un salto nel buio nonostante la convinzione contraria da parte di tanti e che sta prendendo sempre più piede.
La luce illumina ma non la vedi e non la puoi toccare, pena le conseguenze letali; mentre la benzina/ gasolio i carburanti per uso trazione in generale sono visibili toccabili e gestibili con un margine di sicurezza molto più elevato.
Affermazione semplicistica la mia?
Non credo e rimango sempre più convinto che sarà una realtà che ci creerà problemi molto più seri di quelli attuali con i soliti sistemi di alimentazione.
Un esempio banale?
In tempi non sospetti diciamo una 30ina di anni fà o poco più, quando ci fù l’avvento della plastica nei sistemi di confezionamento di prodotti e liquidi alimentari in una riunione di lavoro aziendale davanti al fatto che si capiva che sarebbe stata una mina vagante per il settore nostro, dissi con estrema convinzione che questo materiale ci avrebbe creato problemi non indifferenti e ci avrebbero fatto i competitors avversari un fondo schiena preoccupante, alché in tanti mi hanno detto di non preoccuparmi che era un materiale che comportava costi elevati per realizzarlo e utilizzarlo nelle aziende alimentari e come era arrivato sarebbe rimasto confinato in settori limitati.
Guardate dove siamo arrivati, ci sta seppellendo i mari e le terre con problemi sempre peggio e la catena alimentare è fortemente compromessa.
Mai come in questo caso forse sono prevenuto ma visto che ci sono già passato chi vivrà vedrà 
 

In risposta al messaggio di Gege01 del 23/10/2023 alle 09:38:14

In base a quale normativa/legge c'è l'obbligo di copertura assicurativa da incendio, in particolare da incendio durante ricarica? Abitando in condominio la cosa mi interessa molta. Grazie.

Nessuna norma solo paure della gente, per altro smentite dalle statistiche (basta una rapida ricerca su Google per trovare ampia documentazione).

Potrei capire al massimo la giustificazione che in caso di malaugurato incendio delle batterie sia più difficoltoso lo spegnimento... Ma su questo punto l'assicurazione al massimo paga i danni e non previene ne mitiga.

Per altro analoga assicurazione (che non è altro che la garanzia incendio ricorso terzi) andrebbe pretesa da tutti i veicoli che dovessero parcheggiare al coperto sopra abitazioni - un'auto a benzina/diesel in fiamme in un garage interrato fa notevoli danni.

Simone

In risposta al messaggio di tuzzato del 23/10/2023 alle 10:05:59

Nessuna norma solo paure della gente, per altro smentite dalle statistiche (basta una rapida ricerca su Google per trovare ampia documentazione). Potrei capire al massimo la giustificazione che in caso di malaugurato incendio

delle batterie sia più difficoltoso lo spegnimento... Ma su questo punto l'assicurazione al massimo paga i danni e non previene ne mitiga. Per altro analoga assicurazione (che non è altro che la garanzia incendio ricorso terzi) andrebbe pretesa da tutti i veicoli che dovessero parcheggiare al coperto sopra abitazioni - un'auto a benzina/diesel in fiamme in un garage interrato fa notevoli danni. Simone

...

Se è "solo paura della gente" non puoi vietarmi di parcheggiare l'auto elettrica in box. 

Ecco perché chiedevo, perché l'affermazione fatta da Hector2 è abbastanza netta; in pratica sostiene che l'assemblea condominiale può vietare il parcheggio delle auto elettriche in box. Cosa secondo me non vera.

In risposta al messaggio di Gege01 del 23/10/2023 alle 10:57:34

Se è solo paura della gente non puoi vietarmi di parcheggiare l'auto elettrica in box.  Ecco perché chiedevo, perché l'affermazione fatta da Hector2 è abbastanza netta; in pratica sostiene che l'assemblea condominiale può vietare il parcheggio delle auto elettriche in box. Cosa secondo me non vera.

Certo che può vietare - l'assemblea condominiale esprime il volere dei proprietari che possono disporre quindi in accordo della fruizione.

Poi nel caso potresti impugnare legalmente se ti ritieni parte lesa.

Mi è venuto da riflettere sulle temperature e tempi raggiunti in un ipotetico incendio.

Sarebbe da indagare a che temperatura arrivano le varie tipologie e se la progettazione dei garage ne tiene conto.

Per certo l'acciaio delle armature fondo e il cemento sgretola se non adeguatamente protetti

Simone 

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In risposta al messaggio di tuzzato del 23/10/2023 alle 11:15:20

Certo che può vietare - l'assemblea condominiale esprime il volere dei proprietari che possono disporre quindi in accordo della fruizione. Poi nel caso potresti impugnare legalmente se ti ritieni parte lesa. Mi è venuto

da riflettere sulle temperature e tempi raggiunti in un ipotetico incendio. Sarebbe da indagare a che temperatura arrivano le varie tipologie e se la progettazione dei garage ne tiene conto. Per certo l'acciaio delle armature fondo e il cemento sgretola se non adeguatamente protetti Simone  ​​​​ ​​​​

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Non è tanto le temperature la preoccupazione, ma il tempo per estinguere un incendio
per una auto a combustibile, ci vuole circa mezz'ora, per un auto a batteria ci vogliono circa dodici ore e bisogna tenere la batteria immersa in acqua per tutto il tempo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 23/10/2023 alle 11:20:50

Non è tanto le temperature la preoccupazione, ma il tempo per estinguere un incendio per una auto a combustibile, ci vuole circa mezz'ora, per un auto a batteria ci vogliono circa dodici ore e bisogna tenere la batteria immersa in acqua per tutto il tempo

Infatti dicevo temperature e tempi e più sopra citavo che il rischio reale è la maggior difficoltà di spegnimento.

Francamente mi suona strano 12 ore in acqua - se va in fuga termica brucia in pochi minuti e dubito si possa di per se spegnere.

Se qualcuno ha le indicazioni operative che seguono i pompieri sarebbe utile alla discussione.

Simone