Ed i ponti crollano...

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 e la solita faccenda non sapendo cosa far fare a questi inutili laureati incapaci si crea il sistema per fare carta su carta e fare in modo che anche loro abbiano la loro fetta del loro inutile lavoro, la solita casta.

Giusto...e checca.....ooooo i progetti li facciano quelli con la terza media..presa con le serali.  Certo che er bomba in confronto a te è un dilettante.


 

Poche chiacchiere... sembra che sia ormai una prassi consolidata quella di lavorare senza bloccare alcunchè, qui, ora, davanti alla mia casa, stanno facendo lavori di ristrutturazione della facciata (rimozione infissi, stuccatura, tinteggiatura, ecc,) e con tanto di impalcatura ad un Istituto Tecnico Industriale frequentato da almeno 700 alunni, il tutto senza fermare alcunchè, i ragazzi entrano e fanno regolare lezione mentre gli operai trapanano, lavorano, stuccano, tinteggiano e si muovono sui ponteggi durante gli orari di lezione. Pensate che tutto ciò sia normale?
Si, vi rispondo e fino a che, come il viadotto crollato, non succede niente di grave.

 
*** “Il sentimentale è colui che vorrebbe godere senza addossarsi l''immensa responsabilità dell''agire e del giudicare". - J. Joyce ***

lo possono fare  perchè si ritiene che abbiano rispettato tutte le normative vigenti in sicurezza che poi in realtà per distrazione o negligenza non lo fanno e succede la tragedia come del ponte crollato ...  anni fa  per mettere in sicurezza viste le precarie risorse  si pensava in primis a mettere in sicurezza i passanti di quella zona bloccandovi la circolazione ..oggi si presume che le risorse tecnologiche siano tali che non serve bloccare il passaggio di persone sottostanti.

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Ecco, questa è un'altra verità. Il subappalto non è un crimine di per se, è una procedura pressoché indispensabile per certi lavori, o si fa una ATI o un subappalto che può essere regolarmente dichiarato. Tanto nessuna legge lo impedisce, ci sono mille modi assolutamente alternativi  per subappaltare, tipicamente il nolo a caldo e a freddo.
E' il cattivo uso del subappalto che è deprecabile, se no è una pratica ordinaria e necessaria.
Ma qui mi pare che di nuovo stiamo parlando di massimi sistemi, privi della sicurezza dell'esistenza della correlazione tra subappalto e fatto accaduto. E' davvero colpa del subappalto ?

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

Concordo che probabilmente sul caso, il discorso sabbia e subappalto forse non centrano, e anche io sono finito su un discorso in generale forse fuori tema, ovvio che è l' uso improprio il problema del subappalto.

Però sulla sicurezza, se ci dite che centinaia di ponti vengono  sollevati in questo modo e che sarebbe impossibile fermare e deviare il traffico, allora dobbiamo anche accettare l' eventualità del caso accidentale e tutte le conseguenze, certo si faranno verifiche e se vi sono stati gravi errori.... poi verranno anche trovati dei responsabili a cui dare la colpa, ma se ci pensiamo in tutte le cose dove ne fai 100, 99 vanno bene ma una può fallire, se non c' è dolo l' errore umano è fisiologico. 
 
Ivo----------Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di masivo del 13/03/2017 alle 11:51:47

Concordo che probabilmente sul caso, il discorso sabbia e subappalto forse non centrano, e anche io sono finito su un discorso in generale forse fuori tema, ovvio che è l' uso improprio il problema del subappalto. Però

sulla sicurezza, se ci dite che centinaia di ponti vengono  sollevati in questo modo e che sarebbe impossibile fermare e deviare il traffico, allora dobbiamo anche accettare l' eventualità del caso accidentale e tutte le conseguenze, certo si faranno verifiche e se vi sono stati gravi errori.... poi verranno anche trovati dei responsabili a cui dare la colpa, ma se ci pensiamo in tutte le cose dove ne fai 100, 99 vanno bene ma una può fallire, se non c' è dolo l' errore umano è fisiologico.    IvoSpesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

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Penso che la base fondamentale di un principio generale di sicurezza consista nell'adottare sempre misure che prevedano una seconda possibilità come margine all'errore od ad una causa accidentale, perchè le misure prese in questo ed in altri casi, non concedono un margine di recupero, ovvero se avviene un cedimento o si verifica un errore, non c'è alternativa al disastro.
Ovviamente ciò comporta dei costi in entrambi i casi, ma a fronte di una perdita di vite umane, qualche costo monetario aggiuntivo per adottare qualche precauzione in più è assolutamente necessaria.
 
*** “Il sentimentale è colui che vorrebbe godere senza addossarsi l''immensa responsabilità dell''agire e del giudicare". - J. Joyce ***

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Ecco la prova di quanto sostenevo in questo post:

"Camorra e appalti truccati in Campania, 69 arresti. Anche sui beni culturali un sistema favoriva i Casalesi".

http://www.ilfattoquotidiano.it...

 
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