In risposta al messaggio di big1979 del 19/01/2026 alle 22:02:00se fosse il trazione posteriore a costare 4200€ in più (o anche solo costassero uguali) quale acquisteresti?
Buonasera Rispondo un po' a tutto quello che avete proposto dando magari solo un contributo della mia esperienza. Viaggiando all' estero ( ho un camper dal 2000 ed ho girato tutta l' Europa) mi sono sempre fatto l'ideache il fatto di essere ospite ( pagante..non lo nego) ti porta anche a tanti doveri. Leggi, folklore, modi di fare...che scritti o meno spesso fanno parte della cultura e nelle usanze del posto che visiti. Certo, certe usanze della polizia dell' est Europa le ho viste e vissute pure io ma affrontate con calma ed umiltà. Non dimentichiamo che anche i turisti stranieri che vengono da noi a volte si trovano certe sorprese od in certe situazioni. Vi cito un amico olandese che a Bergamo non capiva perché il parchimetro non prendeva la carta Diners. Che ti devo dire? Da noi va la Visa ed il vecchio e caro rame tondo... All' epoca si era in****ato come una iena...ma poi ha lasciato perdere. Tornando ai 4x4 posso dire che sono belli, intriganti e che fanno sognare terre lontane. Certo, ti fanno sentire povero sotto certi aspetti ma per fortuna siamo tutti diversi. Qualcuno lo ha scritto nei primi post. Sulla loro utilità pratica da noi, non la vedo. Da noi se metti una gomma fuori dall' asfalto la forestale ti fa' la festa. Magari sono utili su neve o per disimpegnarsi da qualche prato bagnato o qualche camporella, ma nella quotidianità credo che spesso ( specialmente sulla neve) l'importante non sia avere trazione ma riuscire ad avere direzionalità e frenata, cosa che chi ha guidato 4x4 sa bene che è identica ad un mezzo che ne è privo...Personalmente guido un Marco Polo ( sto aspettando la consegna del terzo...) con trazione posteriore e cambio automatico e sono andato dappertutto con delle buone gomme. La versione 4 Matic costava 4200 euro in più. Preferisco spenderli in ferie, cene, imprevisti ( tanti nella quotidianità di una famiglia) e gasolio per girare.
In risposta al messaggio di orme del 20/01/2026 alle 07:35:28Ottima domanda.
se fosse il trazione posteriore a costare 4200€ in più (o anche solo costassero uguali) quale acquisteresti? è una questione economica o una scelta tecnica?
In risposta al messaggio di big1979 del 20/01/2026 alle 21:08:48io sono in montagna tutti i weekend (Dolomiti generalmente), ed in generale, potendo scegliere, preferirei mezzi a trazione integrale e cambio automatico.
Ottima domanda. Sicuramente il consumo cambia e opterei per la trazione posteriore. Non ne faccio una scelta economica...non avrei preso un Marco Polo ma sarei andato avanti con la Maggiolina sul tetto montata sulla miasw che avevo da giovane ed il fornelletto Camping Gas... Io faccio parecchia autostrada. Prova a guidare una TP ed una 4MATIC...ti garantisco che le reazioni sono identiche. Il pregio sta' nello spunto ed in accelerazione. Non ho trovato differenza. Certo, se abitassi a Bormio e.mi servisse un mezzo per tutti i giorni ( auto o furgone che sia) valuterei un integrale. Ma con un camper dove vai? Ho un cliente con un Atego 1823 4x4 allestito camper che gira il mondo. ( Beato lui) Se conto le volte che mi ha raccontato le serate spese a rifissare i mobiletti ed i vari impianti che si smontano in off-road... Non lo so. Tu cosa ne pensi?
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In risposta al messaggio di mausone46 del 07/03/2026 alle 23:08:03Un mezzo senza senso, a meno che non si metta come prima condizione che il van sia di marca mercedes.
Proprio oggi passando da Sulzemoos ho dato un occhiata alle offerte primaverili. Mi sono fermato allo stand della Kabe, dove c'erano degli Sprinter da 6,97 con 4x4 e ruotone tassellate mezzi sicuramente non adatti per fareOffroad serio. Erano tutti chiusi, ma all*arrivo dell'addetto gli dissi che non ero interessato, ma curioso di vederlo all'interno. Gentilissimo lo apri e notai che nonostante i 6,97 lo spazio interno anche per via dei 2,02 di larghezza era risicato. Uno era esposto a 109k che e' un prezzo ottimo per il tipo di mezzo. Ma io non amo mezzi del genere
nel mondo fumettaro degli Antenati (Flintstones) dove Fred a Barney lamenta l'usura precoce alle frizioni dell'autobloccante mentre Betty e Wilma sperano su un proverbiale cambio di mezzo Ferguson munito. 
a trazione podistica In risposta al messaggio di temisto del 10/03/2026 alle 11:37:51un tp con blocco differenziale e stop
Restringendo all'uso comune: La strada di montagna con piccolo e stretto parcheggio longitudinale sul lato sx. Le ruote di sinistra tentano la risalita della sponda stradale formando un triangolo. Ecco il semi twist che ferma un 2 e un 4 ruote motrici... Che famo?
In risposta al messaggio di Grinza del 10/03/2026 alle 14:43:19esatto . siamo in marocco , io con il mio furgonato lui con himer 4x4 e naturalmente evoca un camper x tutto terreno e quindi ... ? si infila su duna di sabbia e ,primo NON ha sgonfiato le gomme , secondo NON ha le ridotte e... terzo prima marcia troppo veloce e quindi...? insabbiamento ,MA con un centone di € arriva il classico TI TIRO FUORI IO e tutto a posto . arrabbiato ? no ha riso e VA BENE COSI' . contenti voi . come si dice ogni mezzo ha il suo posto e sebbene qualcosa possa andare bene ,la maggior parte si impantana , ma esiste SEMPRE il CENTONE .
Perché sostanzialmente non sanno guidare e allora prendono il 4x4
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