Adria: richiesta info 670DK

Ciao e....BENVENUTI NEL MONDO ADRIA!!!! Sono anche io possessore di un 670 DK ma del 2000. Permettetemi una premessa: avete fatto sicuramente un ottima scelta.! Detto questo analizziamo "per punti i vostri dubbi". Punti critici degni di tale nome, a mio avviso non ce ne sono, al più alcuni peccati "veniali" . L'unico neo potrebbe essere.... il peso.Il mio ( del 2000 versione in alluminio) completamente vuoto, pesa 3250 Kg ed a pieno carico in assetto vacanza arriva a 3800. Viaggiamo parecchio anche in inverno ( Praga, Vienna, Salisburgo, Parigi) e fino ai -12/-13 °C problemi =zero! La Truma 3200, avendo l'accortezza di isolare per bene il passaggio verso la cabina guida, è più che sufficiente per stare a mezze maniche anche con 10 °C sotto zero! Certo, non avendo il doppio pavimento, in condizioni ancora più estreme, bisognerà prendere qualche precauzione in più! Tieni presente che ha il serbatoio delle grigie coibentato, le tubazioni degli scarichi ben fatte ed in materiale rigido ; questo unitamente ad una ottima coibentazione ne fa un mezzo abbastanza tranquillo anche alle basse temperature! Riguardo il discorso rumori in mansarda, sinceramente nel mio non l'ho mai notato! Per il motore tieni presente che il mio è il 2.8 idTd quindi l'iniezione diretta e non il common rail. Non è un mostro ma, tenendo presente quanto detto riguardo al peso, sono soddisfattissimo. Ti confermo i 110 / 120 Km/h con un filo di acceleratore ed i 130/135 di velocità massima che ritengo già ottima vista la mole del mezzo! Per il rapporto di V marcia, se ne è già parlato parecchio sul forum arrivando alla conclusione che l'ideale sembra essere il rapporto "intermedio". La V corta porta troppo su il numero di giri con conseguente aumento della rumorosità e dei consumi! Spero di esserti stato utile e ritienimi a disposizione per altri dubbi! Saluti Giuseppe

La V intermedia sui modelli ante 2002 non è possibile montarla,è compatibile solo con i cambi a siringa( retro sotto la I tirando un anellino). La V corta secondo me (l'ho usata) è troppo corta,ti resta la possibilità di una buona rimappatura che ti dia più coppia a basso numero di giri in maniera da poter utilizzare la V lunga. Ciao. giovanni

[;)][;)]

Quello del 2001 è il più bello,perchè quello con mille problemi è il modello del 2000....OPS,scusa nanettO,leggo solo ora l'anno del tuo[:D][:D][:D][:o)].Scherzi a parte hai comunque fatto un ottimo acquisto.Ciao Nyppo. @nanettO,passami un pò di bastardaggine...[:D]

quote:Originally posted by nyppo
Quello del 2001 è il più bello,perchè quello con mille problemi è il modello del 2000....OPS,scusa nanettO,leggo solo ora l'anno del tuo[:D][:D][:D][:o)].Scherzi a parte hai comunque fatto un ottimo acquisto.Ciao Nyppo. @nanettO,passami un pò di bastardaggine...[:D] >

> [:D][:D][:D][:D] E' vero ...sono disperato[:(][:(], il modello del 2000 mi costringe , ogni volta che escoid="size4">, a mettere il gasolio, riempire i serbatoi dell'acqua,girare la chiave di accensione........UFFA'....NON NE POSSO PIU' ! [:p][:p][:D][:D] Saluti Giuseppe

quote:Originally posted by nanett0

quote:Originally posted by nyppo
Quello del 2001 è il più bello,perchè quello con mille problemi è il modello del 2000....OPS,scusa nanettO,leggo solo ora l'anno del tuo[:D][:D][:D][:o)].Scherzi a parte hai comunque fatto un ottimo acquisto.Ciao Nyppo. @nanettO,passami un pò di bastardaggine...[:D] >

> [:D][:D][:D][:D] E' vero ...sono disperato[:(][:(], il modello del 2000 mi costringe , ogni volta che escoid="size4">, a mettere il gasolio, riempire i serbatoi dell'acqua,girare la chiave di accensione........UFFA'....NON NE POSSO PIU' ! [:p][:p][:D][:D] Saluti Giuseppe

---

>

> ...come ti capisco[V],pensa che io domani devo mettere motore e gommone nel gavone,andare fino al lago e poi cercare di divertirmi,ma so che non ci riuscirò pensando che invece potrei essere al lavoro..[:D].Ciao bellooooo....Nyppo.[;)]