Austria

La scorsa primavera ho chiesto informazioni a Fabio Quondam Angelo Maria Servizio Informazioni Austria Turismo Casella Postale 83 1043 VIENNA AUSTRIA Tel 840 999 918 (costo fisso 15 cent.) Fax 840 999 919 E-mail: vacanze@austria.info B2C:

www.austria.info/it

Faccio un copia/incolla della parte della risposta che interessa a te il codice della strada austriaco recita che “per tutti gli autoveicoli al di sotto delle 3,5 Ton. di peso dal 1 novembre al 15 aprile é obbligatorio montare pneumatici invernali o in alternativa avere a bordo le catene”

La situazione è un po' più complessa di cosi. Copio/incollo dal sito austriaco del turismo: Pneumatici da neve o catene Dal 1 novembre al 15 aprile è consentito recarsi in viaggio con autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, in condizioni climatiche tipicamente invernali, cioè neve, ghiaccio e neve bagnata, solo nel caso in cui siano montati quattro pneumatici invernali oppure si abbiano catene da neve a bordo e montate sulle ruote motrici in caso di necessità. Le catene da neve sono consentite come alternativa solo nel caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale stesso. E’ consentito comunque parcheggiare anche in assenza di pneumatici invernali. Chi non rispetta la legge (entrata in vigore il 1° gennaio 2008) rischia una multa di 35 Euro. Se sono state messe in pericolo delle persone la multa potrà aumentare fino ad un massimo di 5.000 Euro. Qualora l’autoveicolo in questione non possieda i requisiti richiesti la polizia stradale avrà inoltre la possibilità di sequestrarlo.id="blue"> Quindi, in condizioni di innevamento solo parziale del manto stradale, l'uso delle catene potrebbe non essere consentito (in quanto danneggerebbero il fondo), e la circolazione potrebbe essere ammessa solo con pneumatici invernali. Altro problema è in caso di incidente, qualora non siano montati pneumatici invernali ... il rischio è una multa fino a 5.000 € che non sono pochi ... Ciao Alessandro

Scusate ma invece per i mezzi over 35q quali sono gli obblighi? Grazie Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 27/10/2009  10:20:21 (

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> Ho trovato questo: 38100 Trento Via Berlino, 10 Tel. 0461.212611

www.autobrennero.it

A22 Autostrada del Brennero S.p.A. Fax 0461.234976 a22@autobrennero.it Circolazione e sicurezza stradale. Austria. Obbligo equipaggiamento invernale per tutti i veicoli dal 1° novembre 2008 Segnaliamo che nel periodo 1°novembre 2008– 15 aprile 2009 è obbligatorio in Austria l’equipaggiamento invernale per tutti i veicoli. In particolare, per i veicoli commerciali della classe N2 (massa complessiva a pieno carico tra più di 3,5 t. e non oltre le 12 t.) ed N3 (massa complessiva superiore a 12 t.), nonché autobus M2 ed M3, è obbligatorio essere dotati sull’asse motore di pneumatici da neve (quelli con marcatura “M+S”, o “M.S” o “M&S”) ed avere al seguito le catene da neve per almeno due ruote motrici (catene da montare solo se necessario ed in modo da non danneggiare il manto stradale).Rispetto agli anni precedenti, dal 2008 il periodo di validità dell’obbligo di equipaggiamento invernale è stato esteso. Per i veicoli leggeri (autovetture ed autocarri fino a 3,5 t. di massa) è invece previsto che in presenza di neve, ghiaccio o fanghiglia di neve, essi potranno circolare solo con pneumatici da neve su tutte le ruote o con catene da neve montate sulle ruote motrici (catene da usare solo se il manto stradale risulta coperto di neve/ghiaccio senza provocare danni all’asfalto). Il mancato rispetto di quanto sopra è sanzionato con una pena pecuniaria variabile, da euro 35 ad euro 5.000.id="blue"> che, anche se è dell'anno scorso, mi sembra abbastanza esauriente (noto che per gli under 35 le regole non sono variate rispetto al 2008). Per maggiori informzazioni puoi vedere sul sito: www.autobrennero.it o scrivere a: a22@autobrennero.it Spero di esserti stato d'aiuto. Ciao Alessandro

Vale anche la pena ricordare che quando la temperatura esterna scende sotto gli 8 gradi le mescole delle gomme normali riducono molto la loro tenuta anche in caso di asfalto asciutto quindi è buona regola montare "sempre" nel periodo invernale gomme cd "termiche" che hanno mescole adatte alle basse temperature indipendentemente dalla presenza o meno di neve Guglielmo

quote:Risposta al messaggio di temple inserito in data 27/10/2009  10:37:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie 1000 in verità il mio camper è sempre cat m1 ossia come un'auto anche se è 54q quindi non sarebbe ricompreso in quello che c'è scritto però siccome ho le gomme m+s e sicuramente comprerò le catene ritengo che posso stare tranquillo dovendo per altro andare solo a Innsbruck. Grazie ancora. Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di temple inserito in data 27/10/2009  10:37:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> BELLISSIMO!!!!id="size4"> Noi camperisti over 35 siamo in un CUL DE SAC!!!! La normativa locale prende in considerazione: -veicoli commerciali N2/3; -pullman M2/m3; -veicoli N1 e M1 fino a 35 quintali. Non sono presi in considerazione il veicoli M1 over 35!!!! I camper over 35 (M1) potranno fare quello che meglio credono? Ciao

quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 27/10/2009  12:37:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Prof, hai proprio ragione speriamo di non prendercelo nel .... de sac[:D][:D][:D] magari per noi sono buone anche le slig[:D] C'è da dire che in Austria mi sà che ci equiparano agli autocarri over 35 e basta in barba alle categorie così come accade con l'assurdo balzello del go-box[xx(][V][xx(][V] a cui dobbiamo sottostare! Marco

Quello che ho postato è solo un estratto di norme tratte da un sito italiano. Bisognerebbe capire bene nel codice stradale austriaco gli over 35 ma appartenenti alla categoria M1 come sono trattati. Se sono equiparati tout court ad altre categorie di veicoli o se prevedono una normativa a sè. Al momento non ho ancora trovato niente in merito. Ciao Alessandro

... interessa anche me! Saluti.

ragazzi, scusate, ma sono utili, migliorano l'aderenza a temperature sotto i 7° C ecc.? Allora montatele ed in primavera le cambiate, tanto ve le conservate, le motorizzazioni dei camper sono praticamente solo 3/4, andranno sicuramente bene anche se cambiate mezzo. Io le monto e sono di Napoli, non c'è paragone ho fatto pendenze del 15% con neve a terra senza problemi, poi in curva... e vai facciamo uno sforzo, si buttano via tanti soldi ma per la sicurezza si hanno dubbi?[:D]