Costi autostrade francesi

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 09/04/2015  22:53:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> chissà se anche il mio nuovo semintegrale pagherà in cat 2, visto che è alto circa 306 come il tuo. Appena ho un attimo lo misuro esattamente. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

il problema per me è sempre stato con le porte automatizzate. Presente l'operatore, ho ottenuto di pagare come camper; con le automatiche, mi è uscita sempre la richiesta di pagamento come camion (altezza 3,05)

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 09/04/2015  22:53:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, sono appena tornato da Porquerolles, dove abbiamo passato la Pasqua, sia all'andata che al ritorno ho dovuto pagare la tariffa camion. Ho un mansardato.. forse fanno differenza tra mansardati e motorhome ? Ciao S

quote:Risposta al messaggio di Sparrow66 inserito in data 10/04/2015  08:06:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di amgek inserito in data 10/04/2015  02:31:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Chantal F inserito in data 10/04/2015  10:06:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è proprio sempre così, il mio camper mansardato è alto 3.05cm e lo scorso natale passando in costa azzurra direzione Spagna, alla mia richiesta di modificare la classe veicolo, 3 operatori su 4 mi hanno opposto il rifiuto confermandomi che il camper doveva pagare la classe 3. Quindi mi par di capire che sia una pratica legata più al buon cuore dell'operatore che non all'effettiva appartenenza alla categoria del mezzo. Uno degli operatori mi ha inoltre spiegato che la tariffa veniva applicata in quanto il mezzo risultava più alto dei 3 metri in corrispondenza del primo asse.

quote:Risposta al messaggio di Chantal F inserito in data 10/04/2015  10:06:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, prima di partire avevo controllato i costi di percorrenza del tratto ventimiglia-hyeres nel sito delle autostrade francesi e i camper sono inseriti in fascia 3 ( come i camion ) Se poi ai caselli la tariffa varia, in base all'operatore presente in quel momento, non lo potevo sapere, cmq grazie dell'info. Ciao S

quote:Risposta al messaggio di Parsi inserito in data 10/04/2015  11:02:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Anch'io ho un motorhome laika ecovip 100 ma avendo sul tetto l'autoclima di qualche annetto fa mi hanno sempre applicato la tariffa camion![:D] Per questo motivo ogni volta che vado in Francia EVITO le autostrade anche in considerazione di evitare inutili discussioni ai caselli da dove sono sempre uscito perdente.[:(!]

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 09/04/2015  22:53:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salvatore La cosa più pericolosa da fare è rimanere immobili. William Burroughs

Fosse anche che mi fanno pagare la tariffa 2 io opterei sempre per le statali (fatta eccezione la Francia del Sud) Sono splendide e scorrevoli e ti permettono di vedere cose che altrimenti dall'autostrada ti perderesti Ovvio se per una volta ho fretta opto per l'autostrada ma normalmente evito di usarla In Italia invece prediligo quasi sempre l'autostrada salvo qualche eccezione Maury

Noi a Settembre 2014 abbiamo percorso l'autostrada da Ventimiglia a Marsiglia con il nostro ex mansardato che era alto 3,15 metri circa (con anche il cassone sul tetto fra l'altro) e sempre pagato in classe 2 ma senza bisogno di discutere, anche i caselli automatici ci mettevano in quella classe...io ero già rassegnata a pagare la classe 3 per cui mi sono stupita. Meno male...adesso vedremo col camper nuovo cosa sarà...[;)] 76simov

Qui la classificazione dei veicoli per le autostrade francesi

http://www.autoroutes.fr/fr/cla...

In pratica: classe 1 - veicoli leggeri, cioe' veicoli di altezza totale inferiore a 2 metri massa fino a 3500 chili; si applica la stessa classe ai veicoli con rimorchio, purche' l' insieme sia inferiore a 2 metri di altezza; si tiene conto solo della massa del veicolo trainante. classe 2 - veicoli intermedi, cioe' veicoli di altezza totale compresa tra i 2 metri e i 3 metri, massa fino a 3500 chili; si applica la stessa classe ai veicoli con rimorchio, purche' l'insieme sia compreso tra i 2 e i 3 metri di altezza; si tiene conto solo della massa del veicolo trainante. classe 3 - veicoli pesanti a 2 assi con altezza totale superiore a 3 metri oppure massa superiore a 3500 chili. classe 4 - veicoli a piu' di due assi con altezza superiore a 3 metri. classe 5 - motoveicoli. Non so quali sistemi usino per misurare l' altezza; la definizione totale fa pensare che, ad esempio, un portabagagli o una parabola siano computati ai fini della altezza. Alcune autostrade applicano criteri parzialmente differenti. I disegnini del sito sono molto chiari.

Appena stato per Pasqua Autoroute du soleil e tratto da Aix a Gap. Come sapete c'è una gare de peage ogni pochi chilometri.Il risultato è che pur essendo tutte le porte automatiche, a volte pagavo come 2a a volte come 3a classe. Nell'unica porta con operatore, mi ha fatto pagare direttamente 2a classe. Boh... per me l'organizzazione delle autostrade francesi è veramente da terzo mondo (alla faccia della grandeur e degli esterofili !)

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 13/04/2015  09:49:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> diciamo che se stai dietro ai disegnini citati da

quote:Risposta al messaggio di salvatore inserito in data 12/04/2015 22:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> comunque un "camping car" alto più di 3 metri sarebbe comunque classe 3 (ma anche un autocarro più basso ma più pesante - almeno il veicolo subito sopra sembrerebbe così - il primo autocarro e il bus superano l'altezza) mi sa che per non pagare la 3, dovrei avere un "profilè" chiaramente indicato nelle casistiche superiori penso esista una fotocellula intorno a quell'altezza e nelle immediate vicinanze del luogo di pedaggio (tantè che una leggenda metropolitana vorrebbe che se sgonfio un poco le ruote anteriori e mi tengo molto in dietro col mezzo mentre tento di pagare....) - un qualsiasi oggetto opaco è in grado di farla scattare - nel nostro caso (299 dichiarati da casa madre) ci pensa un oblo (che tra spessore suo, rialzo e bombatura sporge di circa 5 cm - quindi il pianale superiore del tetto sarà anche alla cifra indicata, ma l'oggetto in questione porta il tutto a circa 304) - il resto ben più alto, è molto dietro, quindi la cellula dovrebbe leggerlo quando ormai ho pagato e sto transitando oltre in più di un occasione ci ho tentato di dialogare con l'operatore, ma solo una volta è passato in classe 2 (pronuncia francese azzeccata? - buon cuore dell'operatore? - nessun controllo pignolo?)- riproverò

Per assurdo, con il mio MH immatricolato oltre 35q, ma piu basso di 3m, ho sempre pagato classe 2 quando a norma doveva andare in classe 3 [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Max Max inserito in data 18/04/2015  13:51:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Le strade e autostrade da terzo mondo le abbiamo noi. Che le autostrade in Francia siano care, ed in particolare sulla costa Azzurra, sta bene ma che siano inferiori alle nostre significa che ne hai percorse poche!! Buon viaggio. illungo49

Saro' breve.. quanto costra' attraversare la Francia del sud in autostrada dal confine italiano a quello spagnolo? grazie mille simone