Covid-19 ed Europa

In risposta al messaggio di smilzo del 01/01/2022 alle 16:37:45

Ciao a tutti volevo avvisare che sono rientrato con un po di anticipo dal viaggio in Lapponia: riassumo siamo partiti io e la moglie dalla provincia di Milano il pomeriggio del 07/12/21 il percorso è Svizzera san Bernardino

(io avendo un over 35 non ho la vignetta ma un altro tipo di pagamento) entrato in autostrada in Austria a Hohenemes ed entro in Germania fino a Rostock dove mi imbarco per Trelleborg 6 ore di traghetto 111€ solo andata due adulti +camper 7,5m. in Svezia nessun controllo come alle frontiere precedenti, comincio a salire percorrendo la E4 prima tappa a Jonkoping in un campeggio il giorno sucessivo nel tardo pomeriggio mi incontro con cruiser  a Sodertalje da Biltema dove faccio degli acquisti, dopo aver salutato cruiser mi dirigo a Uppsala dove sostiamo per la notte. Il giorno seguente arriviamo a Sundsvall dove decidiamo di fermarci perchè alle 15,00 è gia buio. il giorno dopo tappa a Ornskoldsvik dove arriviamo alle 14,00 ed il sole stà gia tramontando, il giorno sucessivo è dedicato a montare i chiodi, doccia pranzo e alle 13,30 partenza, ci fermeremo a Javre notte tranquilla nell'area di sosta siamo soli la temperatura è -10 notte. Al mattino di bun ora (si fa per dire sono gia le 10,00) partenza destinazione Rovaniemi Santa Claus, all'ingresso in Finlandia mi chiedono il green pass. Qui a Rovaniemi rimarremo per due notti. Dopo un gioro di riposo partiamo con sosta per la notte a Vuosto, il mattino seguente partenza per Inari. Qui a Inari purtroppo il cielo è coperto niente aurora. Il giorno dopo decido di spostarmi a Kittila percorrendo la strada 955 ma dopo circa 3 ore e 80 km percorsi in piena solitudine ci fermiamo in un'area di sosta con servizi e inizio a preoccuparmi sul motivo di non aver incrociato nessun mezzo, dopo una ricerca su Google scopro che la 955 la metà a nord è asfaltata e la meta a sud è monocorsia sterrata, asfalto o terra non fa nessuna differenza la è tutto bianco il fatto di monocorsia mi preoccupava avendo un mezzo di 4,5ton con solo trazione anteriore, il giorno dopo decido di tornare a Inari, altre 3 ore e 80 km che pero alla sera ci hanno ripagato abbiamo visto per la prima volta l'aurora boreale a -20 e si vedeva ad occhio nudo, le foto da me fatte sono fatte con il cellulare (io sono un fotografo della domenica). Al mattino ripartiamo per Rovaniemi ma solo per sosta notturna e qui verso le 20,30 a -17 rivediamo l'aurora. Il giorno seguente ci avviamo con destinazione Kiruna, Jukkasjarvi e Abisco, arriviamo molto tardi a Svappavaara circa 60 km prima di Kiruna e decido di fermarmi fuori la temperatura è molto bassa -25, qui durante la notte mi sveglio per fare pipi e mi accorgo che dento al camper la temperatura è di soli 5° controlla la stufa è in blocco (io sul camper ho la Truma Combi D) erroe E122H, in oltre non mi sono accorto subito ma mi era scattata anche la valvola frost control la temperatura esterna era -30,5, ho acceso subito con un po di fatica il generatore di seguito ho acceso il thermo top e il climatizzatore in modalità riscaldamento. Preso dal panico per essere rimasto senza riscaldamento e senza acqua ho deciso di scendere direzione Stoccolma. Il problema dell'errore E122H io lo ho gia avuto circa tre anni fa e dovetti cambiare tutto il bruciatore della Combi D, comunque nel scendere mi sono accorto che con l'aumentare della temperatura che era sempre molto bassa intorno ai -20, la stufa ha ripreso a funzionare ma però non riuscivo a riarmare la valvola frost control, fortuna che avevo due taniche da 15l piene di acqua. Lungo la discesa all'altezza di Ornskoldsvik anche se la temperatura estena si aggirava sui -8 sono riuscito a riarmare la frost control, però oramai avevamo gia deciso di rientrare e passare almeno l'ultimo dell'anno insieme a figli e nipoti. Lunga tirata fino a Trelleborg, con multa per divieto di sosta ad Arendener, ero troppo stanco non mi sono accorto di nulla neppure della multa che mi hanno messo sotto al tergicristallo, arrivati al porto di Trelleborg iniziava a nevicare, imbarcati quasi subito però il biglietto di ritorno era leggermente aumentato 127€, sbarcati a Rostock che erano quasi le 21,00 ma stava nevicando e per terra cerano circa 20cm di neve, l'attraversamento della Germania non è stato bello, neve acqua e vento tutto in abbondanza, sul passo san Bernardino c'era più neve che a Inari rientrati il 30/12/21 in tempo per festeggiare l'ultimo in famiglia. Il problema E122H molto probabilmente è stato causato o dalla pompa a sfera quella per l'alimentazione del gasolio o dal tubicino che trasporta il gasolio che è molto piccolo, il tutto è sotto al camper esposti all'intemperie e al freddo, il gasolio non centa nulla funziona tranquillamente anche a -40. Se volete sapere altro io sono a disposizione ciao e Buon Anno a tutti.       

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In risposta al messaggio di smilzo del 02/01/2022 alle 20:50:46

Ciao safed, no sembra che tutto sia tornato come prima comunque più avanti andrò a Milano da Ferrario camper che è assistenza Truma per un controllo. Scusa l'indiscrezione ma sei via o a casa?

In risposta al messaggio di dani1967 del 06/01/2022 alle 11:32:25

Prima di tutto complimenti per il viaggio tuo e quello di smilzo. Nei primi anni di camper, quando lessi dell'avventura di travel liner, mi prudevano le mani, ma poi non ebbi le risorse ne la voglia di preparare il mezzo 

e quindi un simile viaggio. Io andai al grande nord in aereo+auto nella primavera del 2000, ma il clima era già più normale e c'era luce, tutta un'altra cosa. Debbo dire che anche in quel caso il giro ebbe un significato. Volevo rispondere però sulle foto. Intanto da sempre esistono le pellicole e i sensori ad alta sensibilità, per cui non ha senso fare foto scure se non è una precisa intenzione artistica (il che va benissmo e non lo metto in discussione, sia chiaro). Ma sopratutto il cellulare o le macchine foto in automatico fanno una enorme post-produzione dell'immagine raw impressa sul sensore, di solito formulata in base ad algoritimi automatici messi li da un qualche ingegnere cinese o giapponese. Per cui se uno prende una immagine raw e la post-produce a mano per renderla più rispondente all'intento di quando ha scattato, a mio avviso non c'è nulla di male, semplicemente fa a mano quello che ha ideato in automatico un altro. Piuttosto ho letto (non ho sperimentato ) che a quelle temperature bisogna stare attenti con le attrezzature elettroniche, sopratutto con le macchine foto, in quanto i forti sbalzi caldofreddo possono creare condense che possono anche portare al blocco delle stesse. Avete avuto problemi ?  

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