Islanda: CS, cani e altre cose da sapere?

Ciao Sergio, ho visitato l'Islanda parecchie volte, rispondo a lato delle tue domande per comodità: ci sono difficoltà a trovare CS per svuotare la cassetta del wc, l'acqua e riempire l'acqua ? No troverai acqua dappertutto, anchei lavaggi per auto sono gratis, Nei campeggi sono organizzati per scaricare le cassetted el wc, se hai il nautico devi organizzarti per travasare in casseta. - d'estate come è la temperatura ? Come l'inizio della primavera da noi, temperature dai 4/5 gradi di minima se c'è brutto tempo ad oltre 20/22° nelle ore più calde delle giornate di sole -bisogna riscaldare il camper consumando così gas ed eventualmente doversi rifornire di gas in viaggio ? Io sonos tato 40 giorni in Islanda e ho consumato cira 25 kg di gas, il frigo sempre a gas e avevo al seguito una bambina di 14 mesi. Accenderai un pò la sera e alla mattina, se sei freddoloso la notte al minimo. - si possono portare cani in islanda ? Assolutamente no, ne cani ne altri animali - ho letto che c'è una sola nave che trasporta i camper una volta la settimana in islanda. Si può vivere nel camper durante il viaggio su nave o bisogna andare in cabina ? Si viaggia in cabina (ottime) o cuccette da 9 o 12 posti letto (sconsigliate) c'è la corrente 230 V sulla nave a cui allacciarsi ? No il camper sulla nave sta sul ponte all'aperto o in un garage / stiva interno ? in un garage interno non accessibile durante la navigazione. Se ti servono altre info chiedi pure...se vuoi fare indigestione di foto dell'islanda dai un'occhiata qui:

http://www.dimensioneavventura....

aprendo la sezione foto, trovi tutti i reportage fotografici dei viaggi che ho fatto in Islanda Ciao e buona strada! Michele

Ciao Sergiozh, come ti ho scritto sopra il camper resta nei garage ed inaccessibile per tutta il tempo in navigazione, quindi si può optare per cabine ad uso privato, posto letto in cabina (uomini e donne separati) o cuccette da 9 e 12 posti che vi sconsiglio. Per gli animali come ti ho detto non c'è nessuna possibilità, la procedura a cui ti riferisci è riservata a chi per esempio si trasferisce in Islanda per vivere o per lavoro, al quarantena dell'animale (fino ad un paio di anni fa durava 6 mesi!) Quindi anche se fosse possibile non avrebbe senso per la durata di un viaggio in Islanda. Ciao Michele

Dimenticavo, c'è l'ambasciata islandese anche in Italia, puoi chiamarli sono sempre disponibili

Mi aggiungo a scoppio ritardato, ma quando sento parlare dell'Islanda tornano ad affiorare le emozioni di quel viaggio straordinario che ti auguro di riuscire a fare. Una nota rispetto a quanto ti è stato già detto: nella nave la 220 c'è, è il frigo che manca (si può consegnare dei pacchetti di alimenti congelati all'equipaggio e riprenderseli allo sbarco). Per quanto riguarda informazioni varie e la logistica leggi il diario che ho inserito nella sezione viaggi: è lungo ma pieno di info che ho raggruppato quasi tutte nelle pagine iniziali. Se rimangono dei dubbi chiedimi pure. Per il cane se risolvi con l'ambasciata , potrebbe essere un problema anche il capitolo nave: a questo proposito ti conviene sentire quelli dell'agenzia Agamare di Milano

www.agamare.it

che sono i referenti in Italia (e biglietteria) della compagnia navale (Smiryl Line). Potrebbe esserti utile anche l'associacione amici dell'Islanda

www.islanda.it

In bocca al lupo, Valter

La lingua batte dove il dente duole! Naturalmente scherzo. Il tracciato che hai indicato corrisponde quasi al mio eccetto che per Laugafell (vale la pena?), Porsmork (molto bella ma ci sono dei guadi, il tedesco ci sarà andato con un tour organizzato o avrà noleggiato un fuoristrada) e Ofaerufoss (l'arco di roccia mi risulta che sia crollato), per quanto riguarda il tratto tra Husafell e Pingvellir conviene passare dalla costa perchè la strada diretta è troppo brutta. Un tour organizzato "imperdibile" parte da Reykjahlid per il famoso Askja. Un camper a trazione posteriore (meglio se gemellato) poco più corto di 7 mt mi ha portato egregiamente sulla F35 e al Landmannalaugar (il "sale" dell'Islanda), ma la pista è brutta come brutto è il tratto tra Dettifoss e Asbirgi. Per quanto riguarda i campeggi non so cosa dirti: ne ho toccati due soli, uno al lago Mivatn e quello obbligatorio a Svartifoss. Comunque i campeggi islandesi sono molto spartani (quelli all'interno poco più che prati)e CS si fa molto bene alle stazioni di servizio). Ciao, Valter PS Non sono l'unico insonne! Le strade con due numeri sono in genere buone (anche se non sempre asfaltate), quelle a 3 numeri ma senza F sono con fondo scadente ma senza guadi e fattibili con "pazienza", quelle con la F in genere non sono per i nostri mezzi ma ci sono alcune eccezioni (come F35 e F208). Le Traks le lascerei perdere di solito sono piste dove si rischia veramente di spaccare tutto.

Ciao alla prossima Valter

Anch'io avrei voluto visitare l'Islanda, l'anno scorso, poi andata a donne di facili costumi...; avevo preventivato 40 giorni tutti in Islanda più due settimane per il viaggio. Avevo preparato tutto con scrupolosa attenzione, comprese le mappe all'1:10.000... che mi son perso ma che un giorno, forse, ricostruirò! Una informazione che non sono riuscito ad avere è se questa benedetta strata '35' è una '35' od una 'F35': alcune carte la riportano come '35', altre come 'F35'; la cosa è di fondamentale importanza perchè se fosse '35' sarebbe percorribile col camper, se fosse 'F35' sarebbe vietata, multati e senza copertura assicurativa. Nessuno parla dei fiordi nord-occidentali ma, da quanto ho potuto leggere, dovrebbero essere la parte più spettacolare dell'Islanda: anche qui c'è un percorso di strade 'senza F': da chi ne sa di più, magari per esperienza diretta, sono veramente tutte percorribili? Così, tanto per non chiedere informazioni a sbaffo, metto a disposizione l'itinerario che avevo in mente, e che spero di poter un giorno o l'altro percorrere, su una mappa da 440 x 300 cm (quattro metri e mezzo per tre metri...). L'originale è del doppio, ma l'ho dovuta ridurre per questioni di Megabyte... Cliccando sul link ci vorrà un po' di tempo... son sempre più di 5 MB.

Clicca qui per la mappa

; una volta visualizzata la mappa, si può salvare; con Ctrl+ si espande lo zoom, con Ctrl- si riduce; il mio itinerario è segnato con l'evidenziatore giallo. Elio

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 04/12/2009  07:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora, adesso vado a vedere quale è questa 35. I fiordi dell'ovest sono belli, ma non sono certo il nucleo centrale dell'Islanda. Sono interessanti sopratutto se uno è al primo viaggio al Nord, in quanto molto "Norvegesi"; in un viaggio con molto tempo non possono mancare, però se si è a corto di tempo ... Il Landlmanalaugar ha in effetti una strada senza guadi che avevo visto (notai delle auto normali) che però NON E' la strada principale del Landlmanalaugar. Per arrivare al parcheggio del campeggio, dai due lati, ho fatto due guadi piuttosto adrenalinici con il fuoristrada che avevo. Sto cercando delle carte migliori per capire le domande sulle strade. In ogni caso ho la mappa vera a casa, in caso di bisogna vi aiuto meglio.

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 04/12/2009  07:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vorrei dire una tavanata ma sulla 35 un piccolo guado mi pare di averlo fatto; ripeto, non ne sono certo. Però non mi pare affatto la strada del Landlamaluaugar, al limite è la 32. Però dovrei guardare la cartina che ho a casa. (p.s.: non so come ma mia moglie in rete aveva trovato delle carte per i garmin cartografici escursionistici eccezionali, con tutte le strade, le isoipse delle montagne e i guadi; noi lasciammo stare il navigatore classico e usammo quello)

Rieccomi al pezzo. Per quanto riguarda il CS: si, intendevo i distributori. Quasi tutti hanno degli spazzoloni per pulire i mezzi dalla polvere degli sterrati. Svitandoli si può fare il carico d'acqua potabile. Per quanto riguarda lo scarico grige: spesso ci sono delle griglie, è indispensabile un secchio. Per le nere (ed eventuali grige): di solito accanto alle piazzole con le fontanelle (parlo sempre dei distributori) ci sono una specie di pozzetti in posizione rialzata con il coperchio tondo sollevabile. Eventualmente alcuni parcheggi nei punti di maggior interesse turisti hanno dei bagni. Capitolo F35 (Pista del Kjolur) Non mi risulta di multe e divieti. A me personalmente (come ai non pochi altri camper e auto "normali" che ho visto) non ha mai detto niente nessuno. E' chiaro che le F non fanno parte della rete coperta da assicurazione. Io non ho avuto problemi ma mi era stato detto che il soccorso viene effettuto comunque, per il discorso danaro conviene fare due chiaccere con il proprio assicuratore. La 35 è una F! Ma: la parte più a nord è scorrevole e con un fondo migliore rispetto a molte non-F, avvicinandosi a Hveravellir (dopo un bivio con una F "minore") va peggiorando con gli ultimi 10 km brutti. I 2 km dalla 35 al rifugio hanno un paio di strappetti in prima ma per un gemellato a trazione posteriore è agevole. I 73 km da Hveravellir fino all'asfalto prima di Gullfoss sono brutti (media di 15-20 km/ora). Non ci sono guadi (a parte uno insignificante: giusto per bagnare le gomme) e scoprirete che spesso la differenza tra alcune F e le non-F a tre numeri è solo per la presenza di ponti o guadi (per es. la statale tra Dettifoss e la costa nord non ha un fondo migliore della F35). Secondo me invece non sono praticabili le deviazioni dalla 35 al lago (e ghiacciaio Hvitarvatn). Capitolo F208 (Landmannalaugar) 28 km di m...! Ma il premio finale è stupendo (l'ho definito il "sale" dell'Islanda). Oltre al "solito tole-ondulè", c'è un tratto con pietre un pò affioranti da evitare e dei punti con sabbia in cui bisogna "galleggiare", ma in virtù della trazione posteriore gemellata la sabbia quasi non l'ho sentita (in certi punti la cercavo per "ballare" meno!). Ci sono un paio di strappi duri. Alla fine c'è un guado proprio di fronte al "campeggio": mi sono aggiunto agli altri camper sistemati nel parcheggio prima del guado (il pernottamento libero è vietato nei parchi nazionali) ma (vista la situazione particolare) i rangers lasciano perdere (e neanche hanno fatto rilievi sul fatto che abbiamo percorso una F). Una aggiunta: vicino ad Arnastapi c'è la 570 (il cartello stradale non riporta la F) che arriva a fianco del celebre ghiacciaio dello Snaefell: IN REALTA' E' UNA F! Dopo alcuni tratti ripidi ma fattibili, tra il 4° e il5° km c'è un tratto in salita completamente rovinato e impercorribile per noi! I fiordi nord-occidentali sono belli ma se si hanno solo due settimane devono essere "sacrificati". Credo che la permanenza ideale sia 3 settimane: con due si perde qualcosa, stare di più comporta grossi problemi di logistica. Rinnovo l'invito a leggere il diario dove ci sono queste info e molte altre. Ciao, Valter

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 04/12/2009  12:07:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema maggiore è legato alle bombole del gas. Quelle islandesi hanno gli "attacchi" incompatibili per i nostri impianti. Personalmente non me la sentirei di portare una terza bombola nel gavone. Altre problematiche mi rendo conto che variano a secondo della composizione dell'equipaggio.