Camperizzazione rimovibile

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 11:07:45

Ciao a tutti, con la famiglia stiamo pensando di prendere un van camperizzato. Ora, vi chiedo una mano nella nebbia in cui ci troviamo. L'idea è quella di un van per trasporto persone (tipo Ford Transit Custom)

che stia complessivamente sotto i 2.10 metri di altezza e sui 5 metri di lunghezza. Da utilizzare come auto di famiglia e per le vacanze arredarlo con un arredamento rimovibile. Spazio per 4 posti letto. Sarebbero da fare:apertura tetto per motaggio tenda a soffietto coibentazione cablaggi allestimento con cucinino e wc (portatile/chimico) tenda esterna laterale eventualmente tenda esterna posteriore (da usare magari per avere uno spazio coperto/chiudibile per la doccia esterna Quanto potrebbe costare a grandi linee secondo voi? Mi rivolgerei a qualche azienda per il grosso dei lavori, qualcosina posso fare io ma non molto. Ha senso? Altra considerazione fondamentale... non prenderei un mezzo troppo datato, perchè sperando di tenerlo 10-15-20 anni, vorrei che fosse in linea con le attuali normative sull'inquinamento. Non vorrei cioè che tra 5 anni mi dicessero che in lombardia non posso più circolare o che in Francia non posso entrare. Sono fuori strada se penso di cavarmela con 20-25 k per acquisto mezzo e altrettanti per i lavori? Lo fareste? Considerando che bene o male, usura a parte, l'arredo si potrebbe poi riutilizzare sul prossimo mezzo. Grazie mille Sergio  

...

E' una soluzione comunissima all estero.
Quei van vetrati trasporto persone sono immatricolati come autovettura, i sedili delle file posteriori sono rimovibili e quindi puoi togliere quelli che non servono o che ingombrano e metterci un cucinino, un Tethford PortaPotti, e un piano per dormire. Tutte cose facilmente rimovibili.
Non perderei tempo e risorse con la coibentazione, con un ottimo riscaldamento non serve quasi a niente coibentare. In inverno metterai dei oscuranti isolanti attaccati con ventose all inetno dei vetri.
Fondamentale un buon riscaldamento se lo usate in inverno, però con quel piccolo volume un Webasto Airtop p simili, con anche una sola o due bocchette è piu che sufficente.  Quello lo dovrai fare installare fisso, ma solitamente se il veicolo ha spazio sotto, lo si montaesterno sotto al pianale, o lo si puo anche montare internamente ma trovando una posizione che non impedisca di potere rimontare i sedili di serie.  Se c'è spazio, una buona posizione è all interno della base di un sedile anteriore.
Se non ci son gia, dovrai prevedere due basi girevoli per i due sedili in cabina (non prendere un furgone con tre posti in cabina perchè complica le cose).
Farai fare un impianto elettrico aggiuntivo con un caricatore DcDc e una Batteria Litio da 150Ah, piu che sufficente a fare andare riscaldamento, luci e poco altro.
Per l acqua di solito nel mobile cucinino si mettono due taniche una dove si pesca l acqua pulita e una che raccoglie quella usata. Di solito il mobile cucina si mette sulla sinistra in corrispondenza del portellone scorrevole sinistro, e aprendo quello si accede alle due taniche e alla bombola del gas del fornello, che basta e avanza una campingaz da 3kg.
Il BiPot si mette sotto a qualche seduta e lo si sfila per l uso.

Se però vuoi il mezzo di altezza contenuta per entrare nei parcheggi, cio contrasa con una eventuale tenda sollevabile sul tetto (Tipo maggiolina o simili) che comunque ha un ìa discreta altezza anche se chiusa.

Però, se riesci atrovare un usato gia allestito, entro una cifra compatibile, secondo me è meglio anche se dovessi spendere qualcosa di piu.  Sempre commerciabile in prezzo, mentre qualcosa di artigianale è difficile poi da rivendere e vale poco, e poi se è gia immatricolato camper hai un enorme risparmio su bollo e assicurazione rispetto a un autovettura. Inoltre avresti il tetto a soffietto di serie sollevabile e che non crea altezza in piu se non pochissimi centimetri.
Sarebbe anche tutto omologato e quindi non ti tocca di smontare tutto ogni volta che vai a revisione, e si puo sedere anche in viaggio anche nei sedili posteriori trasformabili in letto mentre con una cosa artigianale potresti usare solo i sedili di serie, cioè solo i due della cabina.

Solo un esempio il primo che mi è capitato:

https://www.subito.it/caravan-e...

un ottimo veicolo e con anche la trazione integrale (che è un vantaggio enorme) e a un prezzo compatibile al tuo. Ma questo è come avere un assegno in mano, quei soldi li riprendi in qualsiasi momento.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/01/2026 alle 15:47:51

E' una soluzione comunissima all estero. Quei van vetrati trasporto persone sono immatricolati come autovettura, i sedili delle file posteriori sono rimovibili e quindi puoi togliere quelli che non servono o che ingombrano

e metterci un cucinino, un Tethford PortaPotti, e un piano per dormire. Tutte cose facilmente rimovibili. Non perderei tempo e risorse con la coibentazione, con un ottimo riscaldamento non serve quasi a niente coibentare. In inverno metterai dei oscuranti isolanti attaccati con ventose all inetno dei vetri. Fondamentale un buon riscaldamento se lo usate in inverno, però con quel piccolo volume un Webasto Airtop p simili, con anche una sola o due bocchette è piu che sufficente.  Quello lo dovrai fare installare fisso, ma solitamente se il veicolo ha spazio sotto, lo si montaesterno sotto al pianale, o lo si puo anche montare internamente ma trovando una posizione che non impedisca di potere rimontare i sedili di serie.  Se c'è spazio, una buona posizione è all interno della base di un sedile anteriore. Se non ci son gia, dovrai prevedere due basi girevoli per i due sedili in cabina (non prendere un furgone con tre posti in cabina perchè complica le cose). Farai fare un impianto elettrico aggiuntivo con un caricatore DcDc e una Batteria Litio da 150Ah, piu che sufficente a fare andare riscaldamento, luci e poco altro. Per l acqua di solito nel mobile cucinino si mettono due taniche una dove si pesca l acqua pulita e una che raccoglie quella usata. Di solito il mobile cucina si mette sulla sinistra in corrispondenza del portellone scorrevole sinistro, e aprendo quello si accede alle due taniche e alla bombola del gas del fornello, che basta e avanza una campingaz da 3kg. Il BiPot si mette sotto a qualche seduta e lo si sfila per l uso. Se però vuoi il mezzo di altezza contenuta per entrare nei parcheggi, cio contrasa con una eventuale tenda sollevabile sul tetto (Tipo maggiolina o simili) che comunque ha un ìa discreta altezza anche se chiusa. Però, se riesci atrovare un usato gia allestito, entro una cifra compatibile, secondo me è meglio anche se dovessi spendere qualcosa di piu.  Sempre commerciabile in prezzo, mentre qualcosa di artigianale è difficile poi da rivendere e vale poco, e poi se è gia immatricolato camper hai un enorme risparmio su bollo e assicurazione rispetto a un autovettura. Inoltre avresti il tetto a soffietto di serie sollevabile e che non crea altezza in piu se non pochissimi centimetri. Sarebbe anche tutto omologato e quindi non ti tocca di smontare tutto ogni volta che vai a revisione, e si puo sedere anche in viaggio anche nei sedili posteriori trasformabili in letto mentre con una cosa artigianale potresti usare solo i sedili di serie, cioè solo i due della cabina. Solo un esempio il primo che mi è capitato: un ottimo veicolo e con anche la trazione integrale (che è un vantaggio enorme) e a un prezzo compatibile al tuo. Ma questo è come avere un assegno in mano, quei soldi li riprendi in qualsiasi momento.  

...

Dice di volerlo tenere minimo 10 anni, quello fa te.proposto già non può più circolare in molti posti
L'unica soluzione è un veicolo nuovo e con il budget che ha stabilito, dovrà continuare a sognare

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 20/01/2026 alle 16:26:25

Dice di volerlo tenere minimo 10 anni, quello fa te.proposto già non può più circolare in molti posti L'unica soluzione è un veicolo nuovo e con il budget che ha stabilito, dovrà continuare a sognare

Salve, ho il Vw T5 allestito da Solaria 3 posti viaggio/letto, viaggio a volte in 2 e bisogna sincronizzarsi. L'autore dovra fare i salti mortali per usarlo in 4...sarebbe il caso di provare prima con un mezzo a nolo. Il 2000 180 cv del  T5 e' "problematico", meglio il 140 oppure il 150 ma sul T6.

Fabrizio

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 11:07:45

Ciao a tutti, con la famiglia stiamo pensando di prendere un van camperizzato. Ora, vi chiedo una mano nella nebbia in cui ci troviamo. L'idea è quella di un van per trasporto persone (tipo Ford Transit Custom)

che stia complessivamente sotto i 2.10 metri di altezza e sui 5 metri di lunghezza. Da utilizzare come auto di famiglia e per le vacanze arredarlo con un arredamento rimovibile. Spazio per 4 posti letto. Sarebbero da fare:apertura tetto per motaggio tenda a soffietto coibentazione cablaggi allestimento con cucinino e wc (portatile/chimico) tenda esterna laterale eventualmente tenda esterna posteriore (da usare magari per avere uno spazio coperto/chiudibile per la doccia esterna Quanto potrebbe costare a grandi linee secondo voi? Mi rivolgerei a qualche azienda per il grosso dei lavori, qualcosina posso fare io ma non molto. Ha senso? Altra considerazione fondamentale... non prenderei un mezzo troppo datato, perchè sperando di tenerlo 10-15-20 anni, vorrei che fosse in linea con le attuali normative sull'inquinamento. Non vorrei cioè che tra 5 anni mi dicessero che in lombardia non posso più circolare o che in Francia non posso entrare. Sono fuori strada se penso di cavarmela con 20-25 k per acquisto mezzo e altrettanti per i lavori? Lo fareste? Considerando che bene o male, usura a parte, l'arredo si potrebbe poi riutilizzare sul prossimo mezzo. Grazie mille Sergio  

...

con 56K € prendi un Panama nuovo...

https://www.panama-van.it/confi...

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 11:07:45

Ciao a tutti, con la famiglia stiamo pensando di prendere un van camperizzato. Ora, vi chiedo una mano nella nebbia in cui ci troviamo. L'idea è quella di un van per trasporto persone (tipo Ford Transit Custom)

che stia complessivamente sotto i 2.10 metri di altezza e sui 5 metri di lunghezza. Da utilizzare come auto di famiglia e per le vacanze arredarlo con un arredamento rimovibile. Spazio per 4 posti letto. Sarebbero da fare:apertura tetto per motaggio tenda a soffietto coibentazione cablaggi allestimento con cucinino e wc (portatile/chimico) tenda esterna laterale eventualmente tenda esterna posteriore (da usare magari per avere uno spazio coperto/chiudibile per la doccia esterna Quanto potrebbe costare a grandi linee secondo voi? Mi rivolgerei a qualche azienda per il grosso dei lavori, qualcosina posso fare io ma non molto. Ha senso? Altra considerazione fondamentale... non prenderei un mezzo troppo datato, perchè sperando di tenerlo 10-15-20 anni, vorrei che fosse in linea con le attuali normative sull'inquinamento. Non vorrei cioè che tra 5 anni mi dicessero che in lombardia non posso più circolare o che in Francia non posso entrare. Sono fuori strada se penso di cavarmela con 20-25 k per acquisto mezzo e altrettanti per i lavori? Lo fareste? Considerando che bene o male, usura a parte, l'arredo si potrebbe poi riutilizzare sul prossimo mezzo. Grazie mille Sergio  

...

In quattro?
D'estate si potrebbe pure fare ma in inverno la vedo veramente dura...
Con il tuo budget devi scendere a compromessi...

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 21:11:16

Grazie mille di tutte le dritte! Come dicevo, i dubbi sono molti. Quanto potrebbe costare l'allestimento con tutto quanto, incluso gancio di traino, portabici, ecc ecc..? Non riesco a farmene una idea. 30k? addirittura 35 k? E poi, il risparmio in bollo ed assicurazione è così tanto alto?

un VAN allestito "di serie" avrà un valore riconosciuto sul mercato, un VAN allestito per te avrà un valore solo per te

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 21:11:16

Grazie mille di tutte le dritte! Come dicevo, i dubbi sono molti. Quanto potrebbe costare l'allestimento con tutto quanto, incluso gancio di traino, portabici, ecc ecc..? Non riesco a farmene una idea. 30k? addirittura 35 k? E poi, il risparmio in bollo ed assicurazione è così tanto alto?

Dove abiti?
Magari qualche allestitore può fornirti una soluzione minima omologata che poi tu potrai personalizzae.

In risposta al messaggio di corbergio del 20/01/2026 alle 21:08:34

Ciao, si, effettivamente sembra interessante. Però, aggiungi il gancio di traino, aggiungi il portabici, aggiungi magari un pannellino fotovoltaico, aggiungi una tenda almeno laterale se non anche posteriore, aggiungi il

riscaldamento, aggiungi il wc portatile e sei già a 60k scarsi o più. E' vero che sarebbe nuovo, tiene il valore, è tutto già pronto, ma vorrei capire cosa potrebbe essere la differenza di investimento prendendo un van usato a 20k circa, magari ibrido gasolio-elettrico, allestendolo con tutto quanto. Perchè se con un totale di 55k (circa; quindi con 30 k circa di allestimento e lavori) arrivo all'equivalente di un mezzo che nuovo o usato ti vendono a 70 k...è un conto,altrimenti ovvio che non ne vale la pena.

...

Con POSSL parti da 44K €

https://www.poessl-vanline.de/i...

In risposta al messaggio di corbergio del 21/01/2026 alle 09:36:12

Vercelli, provo a vedere tra qui, Novara e Varese. Forse meglio fare davvero una pensata insieme a qualche allestitore.

Prendilo già camper oppure fallo poi omologare camper, avrai vantaggi in bollo e assicurazione.
RIMOVIBILE vuol dire ogni 2 anni smontare tutto, mettere il van come da sua omologazione e dopo REVISIONE smontare e rimontare la camperizzazione.