quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 11/03/2015 11:08:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Come ho detto in un post precedente, le leggi sono convenzioni tra esseri umani. Quella che regola la patente B fissa in tutta Europa il limite di 35 quintali e trova la propria fonte nella Convenzione di Vienna del 1968. Peraltro questa Convenzione fu sottoscritta anche da molti stati di altri continenti. Per quanto mi riguarda il limite dei 35 quintali non è una presa in giro ma frutto di precisi accordi planetari.
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 12:04:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sicuramente andava bene nel 68 , ma dal 68 a oggi il mondo e i veicoli sono cambiati, sarebbe ora di rivedere le cose. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 12:04:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>come ha scritto Tommaso il '68 era il '68 ed io l'ho vissuto in prima persona [;)] oggi i tempi sono cambiati e poi non parlare che la B è uguale in tutta Europa vedi i Tedeschi ed i Francesi che, in parte, e per certi anni (io per esempio ci rientrerei benissimo) possono guidare con la B fino a 42.5 ql ed allora dov'è questa uguaglianza. . . . ritorno a dire. . .non ci prendiamo in giro ! Massimo
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/03/2015 14:25:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se di mestiere faccio il muratore e vado in giro col mio camioncino pieno di sabbia o cemento devo avere la C. Il camperista invece pretende invece che gli cambino le leggi. Non scherziamo. Nella mia carriera, ad esempio, non ho mai acquistato Mobilvetta perchè al tempo dei miei acquisti non ha mai dichiarato i pesi. Semplicemente ho optato per altre marche che questa responsabilità se la prendevano. Max
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/03/2015 14:25:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai idea di cosa significa scrivere, discutere, trattare, modificare, concordare, concertare sottoscrivere una convenzione dove partecipano un centinaio di Stati? Dove non sarebbe attuale questa convenzione? Forse per le pretese di noi camperisti, ovvero lo zero virgola degli utenti della strada? Scaricala da google e leggila, anche per titoli. Ricordo che i capisaldi della nostra legislazione (costituzione e i 4 codici) hanno 60 - 70 anni.
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 11/03/2015 14:31:27 (> Quella delle patenti tedesche è una leggenda metropolitana. In altra sezione di questo forum se ne è parlato tantissimo, questo è il primo topic che mi è venuto in menteVisualizza messaggio in nuova finestra
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Sulla patente B francese ti potrei dar ragione (infatti vedo sempre più camper francesi con i dischi del limite di velocità 80/100), ma stiamo parlando delle patenti conseguite prima del 20 gennaio 1975. PS non ci consociamo, ma, tanto per rispondere alla tua chiosa finale, io non prendo in giro nessuno!quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 14:55:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si, immagino che non sia semplice, ma se si fanno leggi per stabilire quanto deve essere grosso un pomodoro o quanto deve essere lungo uno zucchino, penso che si possa discutere nelle sedi appropriate di cose piu importanti [:)] Come si diceva, i Tedeschi, con la loro patente corrispondente alla B possono guidare fino a 75q , ora sono persone dai 35 anni in su, ma invecchieranno e caleranno di numero, quindi quando le ditte Tedesche che producono piu che altro mezzi grossi si accorgeranno che calano e di molto le loro vendite, vedrai che qualcosa cambierà. Noi non contiamo nulla, ma i Tedeschi si. [;)] comunque, secondo me si divrà arrivare a avere un unico identico CDS europeo, obbligatorio, e non che ogni stato possa avere le sue regole come è ora. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/03/2015 16:09:34 (> Spesso mi chiedo come mai l'Italia non adotti una nuova Costituzione ogni 4-5 anni [:D] Battute a parte, il tuo messaggio sulle patenti tedesche contiene delle inesattezze, ti invito a leggere questo post che avevo già indicato in un mio messaggio precedente.Visualizza messaggio in nuova finestra
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PS attenzione a diffondere leggende metropolitane Un abbraccioquote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 16:42:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi sembra che di 'Codice della strada' ne vengano sfornati a go-go e poi, cosa abbastanza recente ad inizio 2013 è stata partorita la B96 che permette di portare con la classica patente B: Complessi di veicoli con massa massima autorizzata superiore a 3500 kg e fino a 4250 kg. Si parla di traino di rimorchi, magari un gran SUV trainante una bella barca (forse settore più visibile). Comunque non vedo perché ci si debba limitare per rispettare vincoli antidiluviani e che, a volte, inficiano i livelli di sicurezza dei veicoli. Parlo di mezzi a trazione posteriore, gemellati, motori più grossi e che permettano guida più sicura, ruote piccole, mancanza di ruota di scorta, strutture telaistiche e portanti più striminzite e mancanza di prevedere qualche struttura di rinforzo sulla scocca; tutti elementi determinanti per dare più sicurezza attiva e passiva nei nostri mezzi. Alessandro
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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte. quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 11/03/2015 17:44:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Cosa vuoi che ti dica, scrivi due righe a Jean Claude Juncker e a Martin Schulz, rispettivamente Presidente della Commissione Europea e Presidente del Parlamento Europeo. Io non lo faccio, per me le patenti e i pesi dei veicoli normati dalle relative direttive, vanno bene così come sono. Quando non mi andranno bene per questioni di età, vedrò di ridurre le dimensioni del camper. Per ora mi tengo stretta la mia patente C conseguita alcuni anni fa! Ciao!
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 14:59:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>...PS non ci consociamo, ma, tanto per rispondere alla tua chiosa finale, io non prendo in giro nessuno!. . .leggi bene e capirai che non era indirizzata a te ma in senso lato . . . .e questo perché ribadisco ancora una volta che state discutendo della sicurezza dei nostri camper e nessuno mi ha ancora risposto quando dico di spiegarmi la differenza del mio camper che pesa 38 ql è immatricolato 35 ql ma PUO' ESSERE IMMATRICOLATO 42.5 QL SENZA NESSUNA MODIFICA ed allora dico . . .cosa richio io in sicurezza ? se non il fatto che dovrei prendere la C, immatricolare il camper a 42,5 ql, pagare l'autostrada 10 volte di più, fare la revisione ogni anno . . . .rispetto a cosa se il camper è lo stesso . . . .me lo dici ? e poi dimmi se non ci prendiamo in giro ? Massimo P.S e bada bene io ho la C rilasciata da militare (1978) ed ero pilota carro armato e mi dici cosa ci conbina con guidare un camion ? lo vedi che è tutta una presa in giro ! P.S. 2 io a 42,5 ql non lo immatricolo
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/03/2015 16:42:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si, hai ragione, ho scritto che corrisponde alla B e è inesatto, volevo dire che quelli che in Germania hanno preso la patente "normale" che prendono tutti per guidare l'auto ai 18 anni, possono guidare fino a 75q. Cioè in Germania, chiunque ha preso la patente "normale" qualche anno fa si è automaticamente trovato una specie di C1 se non erro nuovamente. Grazie di correggermi, io sono un "praticone" e con la burocrazia e leggi non ho molta familiarità [;)] e invece cambiando una parolina cambia tutto [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte. quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 12/03/2015 08:11:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> . . . la patente B consente la guida di mezzi con portata massima fino a 35 qli; che il mezzo sia poi idoneo, senza modifiche, a portare più peso non autorizza quella patente a condurlo.. . . su questo non ci piove sopra [;)] io, sto solo cercando di dire che è chi guida un mezzo di 38 ql con patente B ma omologabile a 42.5 ql NON è un criminale sul fatto della sicurezza in viaggio come è stato scritto più volte in questo topic perché tra me, ed il solito mezzo a 42,5 ql NON c'è nessuna differenza. POi per tutto quello che ha scritto bene Tommaso, io a 42.5 ql non lo omologo pur avendo la patente C . . . .il futuro dirà chi avrà ragione. Ripeto la solita cosa è successa oltre 25 anni fa con i portabiciclette e poi sappiamo com'è andata a finire . . . .vorrei vedere quanti fecero a suo tempo un nuovo collaudo per il portabiciclette e/o il tendalino Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 12/03/2015 09:47:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E con il presente come la mettiamo? Tra le righe leggo una tua aspettativa: prima o poi verrà innalzata la portata della patente B: giusto?
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 12/03/2015 10:31:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>secondo me sì se vogliono continuare a vendere i camper e se non siamo capaci noi come Italiani, per le ragioni ben esposte, stai sicuro che lo saranno i Tedeschi quando vedranno che gli bloccherà il mercato . . .vedremo nei prossimi anni. . .. io, intanto non mi faccio svalutare il mio camper da questa assurdità e lo lascio a 35 ql. Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 12/03/2015 10:39:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questione di punti di vista: se tutti i camperisti conseguissero la patente C non avremo il problema della svalutazione.
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