Spostare all'esterno le batterie servizio

vorrei realizzare un gavone esterno per sistemare le batterie di servizio ; che tipo di isolamento sarebbe consigliabile per la piena efficienza delle stesse ? Inoltre realizzerei questo gavone in vetroresina con anima di legno invece che di metallo ; forse sarebbe anche più leggero . Cosa ne dite ? Giuseppe

Grazie ragazzi degli interventi . La ragione per cui vorrei spostare all'esterno le batterie è di spazio , stabilità del mezzo e igienica. Spostare più in basso le batt. quindi abbassando il baricentro non può che migliorare la stabilità . Attualmente le batterie sono nella panca dinette che vorrei liberare , non mi piace l'idea di metterle sotto i sedili che voglio tenere disponibili per vario materiale d'emergenza tipo pile , triangolo etc. oltre al cane che predilige quel posto . Effettivamente una qualche forma di riscaldamento all'esterno potrebbe essere necessaria ma ; tenete conto che il gavone che ho in mente avrebbe un' isolamento eccezionale in quanto avendo l'anima di legno già isola ed in più internamente isolerei ulteriormente con poliuretanto etc. . Sulla resistenza /portanza di questo gavone ; vi assicuro che un'anima di resina di legno marino di 1 cm,scarso + rivestimento esterno/interno di vetroresina assicura una forza incredibile . il punto è ancorarlo nel modo migliore al pianale che nel mio caso è anch'esso in vetroresina . La cosa che mi preme è capire se ci sia un'effettivo risparmio di peso rispetto ad un gavone tradizionale di metallo . Giusepppe

Claudio , come e dove fare questa vasca ? Come si potrebbe riscaldare un gavone esterno ? Mettendo una resistenza ?

ok ora verifico se fosse possibile realizzare una vasca interna sul pavimento della dinette per metterci le 2 batterie che ho . Spero che non sia un problema il dover tagliare il pianale di legno e vtr . Solo a livello teorico , progettare un gavone in legno e vtr è difficile se si vuole contenere il peso ma ritengo che non sia meno resistente della lamiera zincata perché rimarrebbe più nervato data l'unione di 2 strati (interno/esterno) vtr con lana di vetro e legno interno alla vtr . Nello specifico ; foglio di compensato marino spessore 5 mm (se esiste) + resinatura esterna di vetroresina con foglio di lana di vetro + resinatura interna uguale . L'effetto di due materiali diversi incollati fra di loro , con anima di legno , conferisce sicuramente molta resistenza forse restando più leggeri dell'equivalente gavone in metallo . Poi il difficile è ancorare adeguatamente il tutto al sotto scocca . Addirittura al posto del legno si potrebbe usare un foglio sottile di poliuretano riproducendo con sezioni ridotte la struttura di una monoscocca in vetroresina .