Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Partecipiamo anche noi [:D] facendo un calcolo approssimativo in difetto, da febbraio ad oggi circa 24 giorni e ancora si deve andare in ferie. [:p][:p][:p] Fosse per me anche in queste notti calde dormirei nel camper! C'è meno caldo nel camper che in casa! Daniele

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 03/08/2013  11:27:37 (

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> se vuoi "vincere" questa sfida basta dirlo... ti spedisco a dormire fuori già da subito ![:D][:D][:D][:D][:D] Deborah e ciurma

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quote:Risposta al messaggio di la vera topanga inserito in data 03/08/2013  14:56:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> lo sapevo che scrivevi una cosa del genere..ahahahahahahahah Robby79

Compreso qusta sera siamo a...raquante[:I][:D][:D][:D] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Quest'anno no ho più potuto rimandare di affrontare il problema terza bici. Dopo molto rimuginare, una risolutiva visita e Stefano (Grazie ancora). qualche ricambio Fiamma e un pò di sano fai da te. Questo è il risultato: Con le 3 bici sforo di qualche kg la portata massima del portabici ma spero che il rinforzo aggiuntivo funzioni Che ne dite rischio di perdere pezzi per l'europa?[B)] Se avete qualche dubbio ditelo adesso perchè fra qualche giorno parto[;)] Fra

quote:Risposta al messaggio di lucapenzo46 inserito in data 03/08/2013  21:31:41 (

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> Isovent cover copertura oscurante termica per oblo'

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Robby79...

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 03/08/2013  09:27:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stefano: ho trovato parecchia gente che mi ha salutato ma non ricordo nessuno in particolare... ogni volta che mi facevano i fari temevo di aver dimenticato gli oblò aperti.. Topanga: non ho notato particolari differenze di consumo, ma non ci ho fatto particolarmente caso. Per il primo viaggio mi sono limitato ai totali e alle medie. Cmq in Ottobre probabilmente vado in Spagna, ci faccio attenzione e magari ti so dire. Bisogna dire però che spostandomi tutti i giorni e con il pannello solare ho la batteria praticamente sempre carica, anche con il frigo H24. In Normandia ho sofferto in modo particolare il caldo in viaggio. Con il sole a picco trovo che si scaldi in modo anomalo il cruscotto, il parabrezza e soprattutto la mia maglia e i miei pantaloni. L'aria condizionata a manetta crea un ambiente troppo caldo con flussi estremamente freddi che non sono nè salutari nè confortevoli. Prima avevo un Viano e non ho mai avuto problemi simili, nemmeno con temperature altissime. Ho cercato nei forum ma nessuno sembra lamentarsi di problemi simili... ho verificato quindi il parabrezza e mi sono accorto che non riporta la stessa marchiatura degli altri vetri ma è di marca "NordGlass" senza nessuna indicazione che lo certifichi come "atermico". Comincio a pensare di avere il parabrezza sfigato... voi che ne pensate? Avete trovato un modo intelligente per "isolare" i maxi oblò sul tetto durante la marcia? Sto cercando un modo comodo per "oscurarli" in marcia per mantenere una temperatura decente e non aver bisogno dell'aria condizionata a manetta. Avete idee? Grazie in anticipo. Luca.

quote:Risposta al messaggio di lucapenzo46 inserito in data 03/08/2013  21:42:12 (

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> Oscuranti in "carta plissettata" o isolante termico/acustico (tipo spugna rigida) tagliato a misura e incastrato. Abbiamo il letto basculate che copre il maxi oblò e quindi non abbiamo problemi di rumore o caldo/ferddo in marcia. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 03/08/2013  20:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Furbo il sistema. Una domanda...come fai ad aprire il portellone? Riesci ad alzare il piedino senza togliere le bici? Sul mio ho tre bici ma senza piedino (le porta bene con il Fiamma PRO da 4) però devo risolvere il problema per una mezzo che devo consegnare ad una famigli da 4 con 4 bici e il tuo sistema è interessante ma...devo poter aprire il portellone con le bici montate. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 03/08/2013  23:23:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve credo che il problema di fra sia il portabici corto per cui ha dovuto ricorrere alla staffa di supporto, il problema non sussiste nei furgonati comuni dal punto che il portabici è il tipo lungo [;)]. Però mi stupisco che un allestitore sia in difficoltà per un problemino piccolo così [:(][:(] e chieda consiglio ad un cliente, è come se un dottore chiedesse consiglio ad un paziente.[V][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di ziajessi inserito in data 04/08/2013  10:40:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il problema che vuole risolvere Mario riguarda il peso sul portellone che aumenta allungando lo sbalzo della staffa a ribalta del portabici. Per quanto riguarda la riflessione di Mario ti fa capire che un buon allestitore (non un costruttore seriale)quando riceve una richiesta da un cliente deve trovare la soluzione più adatta e per fare ciò ogni consiglio viene accettato e valutato specie se dato da persone intelligenti. Scusate se mi sono dilungato troppo, scrivo poco ma mi fa piacere leggervi Claudio

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 03/08/2013  20:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso di riconoscere quei ricambi Fiamma [8D][8D] Robby79

quote:Risposta al messaggio di Babollu inserito in data 04/08/2013  11:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dilungato ? Un post di quattro righe ? Ciao a tutti. Antonio il nostro forum è: https://forum.camperonline.it/#=25280&whichpage=1 il nostro blog è: http://camperaptor.blogspot.it siamo su Facebook: http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 04/08/2013  14:48:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Per un chiacchierone come me? Altro che dilungarsi [:D]. Ciao Claudio

Il peso di 4 bici (circa 60 kg) + il peso del portabici (15/20 kg) mltiplicato dalla leva che si forma con la lunghezza del portabici...sono tutti kg portati dalle cerniere di una sola porta.... Credo che qualsisi persona che ha per sbaglio preso un dosso a velocità elevata con tre bici caricate dietro si ponga il problema di cosa potrebbe succedere con 4. Inoltre ci sono persone che frequentano il forum con il portellone storto (entra un filo di luce ed aria fredda d'inverno) per questo motivo... Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 04/08/2013  16:43:42 (

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> ... oggi dovevamo andare su ad Asiago a trovare i miei invece all' ultimo momento abbiamo optato per un bel centro commerciale fresco... il portabici sul portellone del Ducato non dà nessun problema, anche se è da quattro biciclette. Mi spiego: il portellone posteriore del ducato quando è chiuso si appoggia su una guida sotto e scarica tutto il peso su di essa. Inoltre nel lato interno sia in alto che al centro che in basso ci sono delle serrature che lo bloccano. Il peso grava sulle cerniere con il portellone aperto. Noi, come tutti i professionisti seri ogni volta che ne montiamo uno controlliamo il corretto posizionamento e il corretto funzionamento delle serrature e delle guide di supporto, e spesso ci troviamo a doverle o registrare o addirittura spessorare. Inoltre i supporti del portabici vanno installati in linea con le cerniere del portellone... ovvio che se li montiamo più in alto facciamo leva ed apriamo il portellone come con un apriscatole... La Fiamma e la Thule commercializzano il portabiciclette fino a quattro posti, se si osservano le istruzioni e si rispettano i pesi non ci sono problemi. Il problema della luce che passa dopo qualche anno è "normale" sia che hai il portabici sia che non lo hai. Anch' io dico che è meglio non averlo... ma vedo che molti ns clienti l' hanno montato addirittura nel 2006, viaggiano sempre con le bici su e il portellone è ancora perfetto...

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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 04/08/2013  17:18:57 (

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> Dimenticato... periodicamente bisogna registrare la serratura in alto centrale perché ovviamente tende a spostare in fuori il perno... basta una chiave a brugola e tirarlo un po' in dentro...

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Per aprire il portellone basta allentare un pomello e spostare il supporto aggiuntivo. Niente di complicato. le 3 bici che ho intenzione di trasportare pesano un totale di 38 kg quindi 3 più della portata del portabici[B)], inoltre la barra superiore di ancoraggio è fissata con bulloni passanti e una piastra di rinforzo nello scatolato del portellone. Spero che il supporto aggiuntivo che scarica un pò di peso sul paraurti e rende il tutto più stabile nei sobbalzi migliori la situazione. Ma credo che il punto debole siano appunto le cerniere del portellone, soprattutto quando è aperto. E comunque anche prima con 2 sole bici cercavo di aprire i portelloni il meno possibile. Se intuisco che il portellone soffre troppo scaricherò almeno una bici per aprire... una noia comunque minore che sentire frignare Alessandro perché non ha la sua cavalcatura[;)] X ZiaJessi: in poche righe di post sei riuscita a dire che cel 'ho corto.. il portabici[V], che il mio Sven non è comune[}:)] e che sono un paziente bisognoso di cure.[B)][:0] Basta così? Complimenti! Fra

quote:Risposta al messaggio di ziajessi inserito in data 04/08/2013  10:40:05 (

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> ... il problema è che a causa dei vetri ha il portabici con i supporti vicini, più lontani sono e meno sforzo ha il portellone. La cosa migliore sarebbe di metterne uno in cima e uno in fondo in linea con le cerniere per non gravare sulla lamiera del portellone. Non so se mi spiego ma se il metti in mezzo e vicini per effetto leva con il tempo il portellone si deforma. Il Ducato ha il problema della targa che viene coperta dalle slitte in posizione aperto ma si ovvia alzando il supporto delle slitte, non alzando i supporti inferiori del portabici... più lontani sono tra di loro e meno sforzo ha sul portellone. I portelloni si deformano quando il portabici viene montato in maniera errata...

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Sie è rotto il rubinetto della cucina o per meglio dire il piccolo interruttore che è dentro il corpo del rubinetto. Vista la difficoltà di sostituire il rubinetto completo può essere conveniente mettere un pulsante in parallelo da qualche parte che shunti quello rotto ? Se a qualcuno è capitato lo stesso inconveniente spero mi dia qualche consiglio. Un saluto e buone vacanze a tutti. Angelo