Hymer

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 17/05/2013  16:10:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il martinetto in questione pesa 5kg come da dati sul rispettivo sito, la ruota con cerchio come la mia 225/75R16 dovrebbe stare sui 35kg ma non ne sono sicurissimo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 17/05/2013  16:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alessandro, vedo che la ditta CORAM è di Brescia, pensavo a una persona che conosciamo bene entrambi, di Brescia, e che se non sbaglio fa pezzi anche per la IVECO....tra l'altro ha il camper su Daily...potremmo tirarlo in mezzo, almeno per sentire info o eventualmente fargli contattare la CORAM da pari a pari. Cosa ne dici, o pensi che gli rompiamo troppo i cosidetti? ciao, Tommaso __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 17/05/2013  14:34:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> solo perchè sei amico di Alessandro [:D][:D][:D] piu siamo meglio è [;)][:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Non so se lo avevate già visto questo nuovo sito HYMER

http://www.hymercar.com

però, a parte qualche foto, mancano ancora le piante. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 17/05/2013  16:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alessandro, ho mandato ora una mail al nostro amico Pierfranco, per sentire se per caso ha contatti con la ditta CORAM di Brescia. Poi ti so dire....[:)] Ma forse in questo periodo mi sembra che sia in Bretagna per lavoro, se non sbaglio. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Tanto per avere una idea esporativa in quanti sarremmo interessati a fare un acquisto collettivo del martinetto del Daily, incomincio un elenco, poi ognuno fa copia-incolla, asterischi compresi, e aggiungendosi all'elenco. ************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) ******************************************* __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/05/2013  19:56:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) TOYHDJ80, Umberto 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) ******************************************* Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/05/2013  19:56:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) TOYHDJ80, Umberto 3) GIEFFE, Gianni 4) 5) 6) 7) 8) 9) ******************************************* Gieffe

quote: -------------------------------------------------------------------------------- Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/05/2013 19:56:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra) -------------------------------------------------------------------------------- ************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) TOYHDJ80, Umberto 3) GIEFFE, Gianni 4) AGIRO, Angelo 5) 6) 7) 8) 9) ******************************************* Angelo

quote:Risposta al messaggio di gieffe inserito in data 17/05/2013  20:21:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) TOYHDJ80, Umberto 3) GIEFFE, Gianni 4) AGIRO, Angelo 5) LOTUS76, Roberto 6) 7) 8) 9) *******************************************

Vedo che la lista si allunga e immagino che si allungherà ancora. Mi ha appena risposto l'amico di Brescia che avevo contattato, forse anche lui ha una via percorribile (ma non trascuriamo le altre), ma è tornato ora da un viaggio di lavoro all'estero e riparte lunedì, ancora piu lontano, ci risentiremo dopo, al suo ritorno, quindi penso dal 27 in poi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

ra)>> Questione Martinetto: posto la foto di quello che anni fa avevo preso. I dati sono visibili dalla foto però comunque li riassumo: ha la capacità di 5000 Kg, va da 196 a 410 mm. Questi ultimi valori però mi fanno pensare che non riuscirei ad utilizzarlo se, come riferito da alexf, rimangono solamente 125 mm a ruota sgonfia. Altro aspetto da me sconosciuto e che mi piacerebbe comprendere bene è dove si debbano collocare nel telaio Al-Ko. Qualcuno ne ha parlato, ma non ho compreso bene il posizionamento. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/713/20130518105019.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Saluti a tutti. Paolo ... un camper molto particolare!

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/05/2013  00:12:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... aggiungo che se non andasse bene quello che già possiedo, m'inserirei alla lista, però attendo un vostro parere. Saluti a tutti. Paolo ... un camper molto particolare!

quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 18/05/2013  12:36:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Paolo, io ho un martinetto praticamente identico al tuo, e ti confermo, che A RUOTA GONFIA, si riesce a posizionare e riesce a sollevare il mezzo senza alcuno sforzo. Lo ho usato proprio la settimana scorsa per sollevare il mezzo e ingrassare l'assale. Però, passa sotto al punto di appoggio con poco spazio. Quindi, a ruota sgonfia non passa sicuramente. Questo è il motivo per cui non possiamo usare questi economici martinetti "cinesi" ma per forza bisogna prendere quello molto piu costoso del IVECO DAILY che avendo il doppio allungamento, parte da una altezza minima. Per individuare il punto di sollevameto è molto semplice. Guardi sotto al camper, subito davanti alla ruota posteriore, sotto al longherone del telaio, non nella parte zincata ma nella piastra di ferro nero, c'è saldata un piccola sezione (circa 1,5cm) di tubo. Dentro questo anello andrebbe posizionato il puntale del CRIC FIAT. Anche facendo sollevare dal gommista, controlla che appoggi il piattello del cric da officina in questo punto, in quanto appoggiandosi altrove il telaio si piega. Il gommista non puo saperlo, e facendo di testa sua potrebbe creare un grosso guaio. All'anteriore non c'è problema perchè è il punto di sollevamento standard del Ducato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/05/2013  13:17:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, allora ci sono anch'io: ************************************ Gruppo "Martinetto Daily" 1) IZ4DJI, Tommaso 2) TOYHDJ80, Umberto 3) GIEFFE, Gianni 4) AGIRO, Angelo 5) LOTUS76, Roberto 6) PPJAZZ, Paolo 7) 8) 9) ******************************************* Saluti a tutti. Paolo ... un camper molto particolare!

Tommaso, non sapevo che Pierfranco avesse collegamenti con Iveco. Ad ogni modo sembra sia una buona pista ed aspettiamo che rientri. Confermo comunque che a ruota sgonfia ho misurato 12,5 cm e da considerare che ho ruote da 16". Devo anche dire che il mio telaio al-ko del 2004 ha un blocco pressofuso che dove vengono attaccati ammortizzatori, ruota ecc ed ha un blocchetto dove appoggiare il crick che mi sembra sia un po' più pronunciato del telaio più nuovo; di conseguenza questi 15 cm. andranno benissimo. Effettivamente i martinetti normalmente in commercio vanno bene solo per l'anteriore, il mio l'ho cambiato appunto con mio cognato ricevendo così quello dell'Iveco che presenta una bella perdita ma proverò a sistemarlo. Quanto dice Tommaso sulla posizione del crick è corretto. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

Già che siamo in argomento vorrei avvisare che normalmente con l'attrezzatura di bordo ben difficilmente si riuscirà a sostituire un pneumatico pur se dotati del performante crick Iveco. Serve una chiave di qualità professionale e che possa uscire dall'ingombro delle bandelle laterali, un tubo idraulico lungo una 50ina di cm. per aumentare il braccio di leva. Comunque consiglio sempre di provare nel giardino di casa, all'ombra, senza fretta ne pericolo di sostituire per prova una ruota e verificare così le proprie capacità ed attrezzatura. Ah, non so se sia ancora così ma nei Ford le ruote lato autista avevano il filetto inverso per evitare l'autosvitamento. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 18/05/2013  14:13:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel Ducato confermo che tutte le colonnette delle ruote hanno passo normale. Lo vedo quando sono dal gommista visto che gli sto costantemente dietro le spalle a monitorare ogni sua mossa. In patica sono la sua coscienza [:D]. Riguardo alla chiave ruote, ne ho due, ho la classica chiave a croce USAG con tre bussole fisse e un quadro da 1/2. Poi comperai anche questa, inizialmente nell'auto, poi anche nel camper. http://www.lampa.it/it/prod-905-3233-6068-sb_2%2C_svitabulloni_telescopico.asp pensavo fosse una boiata, invece è veramente pratica. Ha un quadro stabdard da 1/2 e quindi ho eliminato la bussola di serie (quella si molto scarsina) e ne adotto una USAG. Avendo il manico alllungabile fa veramente molta leva, inoltre vista l'inclinazione esce dal parafango. Nel tuo X244 dovrebbero esserci le colonnette con esagono 24mm, mentre nel X250 le colonnette hanno esagono di 21mm. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Anch'io ho la chiave telescopica, pagata poco ma funziona bene. In alcuni casi ho dovuto usarla nel cambio stagionale delle gomme perchè la pistola ad aria non riusciva a mollare un paio di dadi. Da quando ho iniziato a serrarli con la dinamometrica non ho più avuto problemi negli svitarli.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 18/05/2013  16:28:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche il mio gommista usa sempre la dinamometrica per serrare (con la pistola arriva solo a contatto). Quindi, pensando fosse prassi comune, una volta da un gommista in Svezia, quando stava per stringere, gli dissi che andavano a 180Nm, pensando di dargli un dato indispensabile. Mi guardò sgranando gli occhi e mi disse che stringeva con la sua esperienza [:(] Dovendo cambiare una gomma in proprio, secondo me conviene mollare le colonnette con una chiave anche a braccio lungo, ma per stringere, in mancanza di dinamometrica (la ho a casa ma non me la porto in camper per il peso), secondo me conviene usare la chiave fornita dal costruttore. Solitamente il manico ha una lunghezza tale da impedire di serrare troppo e quindi quasi una dinamometrica versione povera [:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it