quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 03/08/2010 17:53:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ehm.. Tra cosa? Un ml un laika? Se è fra il 238 (mulo) e laika (cane) diciamo che il budget è fortunatamente salito. Se è fra il 400 ed il 700 diciamo che chi si accontenta gode. Per il finanziamento non sono contrario solo che preferisco 20000+5000 di mutuo con babbo che 20000+10000 con la banca!
quote:Risposta al messaggio di tizianocasini inserito in data 03/08/2010 19:57:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> un saluto anche a te... e grazie per il tifo (stessa speranza laika)! [:D]
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 03/08/2010 22:12:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ehm si...[:D] la scelta è fra laika e laika...[:p] (400 vs 700g) e soprattutto fra i miei 20000 euro ed i prezzi finali dei laika. [:D] Buona notte a tutti...[;)]
quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 03/08/2010 17:07:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:iveco (motore 2.8i.d.t.d) che montava anche il daily e il ducato, sul daily montava sul cruscotto il sensore temperatura e pressione olio?>>
mi spiace, ma come puoi vedere nella riproduzione delle pagine del manuale U&M del Daily costruito fino al 1999 (foto 1, 2 e 3), non e' mai stato inserito uno strumento di pressione/temperatura olio; nei veicoli equipaggiati di check-panel una sonda nella coppa del motore rilevava il livello del lubrificante (spia 7 - foto 3)
Ciao
Giordano quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 03/08/2010 17:13:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sono andato a Parigi da single nel 1998, in viaggio di nozze nel 2001, in Normandia (2004?), in Bretagna/mont saint Michel estate 2008 e natale 2008 a Eurodisney... ora inizio ad averne le [8][8]...[:D]
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 03/08/2010 17:15:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per quanto riguarda i dati che hai trovato sul link, sono prelevati dal PRA, che a sua volta li chiede alla Motorizzazione. Per il valore di portata utile, non farci affidamento: sono dati di omologazione effettuati su esemplare "prototipo" [;)]. Per l'omologazione Euro3 il veicolo deve aver riportato sulla carta di circolazione una delle seguenti diciture - 98/69/CE rif A - 98/77/CE rif. A 98/69/CE rif. A - 1999/96/CE rif. A - 1999/102/CE rif.A 98/69/CE rif. A - 2001/1/CE rif. A 98/69/CE rif. A - 2001/27/CE rif. A - 2001/100/CE A - 2002/80/CE A - 2003/76/CE A mentre per quella Euro 2... - 91/542/CEE B - 94/12/CEE - 96/1/CE - 96/44/CE - 96/69/CE - 98/77/CE fa fede quello che trovi sulla carta di circolazione [;)]
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 03/08/2010 17:36:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il mio 200i del 1997 alla pesa ha fatto registrare 3780 con i serbatoi vuoti ed in "assetto rimessaggio". Gli unici accessori pesanti che ho aggiunto sono l'aria condizionata motore (non quantificabile ma < di 30kg) ed il generatore fisso (50kg) [xx(]
quote:Risposta al messaggio di bamby73 inserito in data 03/08/2010 21:36:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ci fo' na' capatina anche domani [:)]