quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 26/06/2012 19:25:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Ti posso telefonare verso le 01:50 di questa notte>> ma certo...figurati, il servizio e' H24, lo sai [:o)] ps: buongiorno a tutti...[:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 27/06/2012 12:49:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:ora il libretto dice che è da cambiare anche l'olio differenziale e cambio.. credo che nn sia mai stato cambiato nel mio camper... è cosi importante? e l'olio idroguida?>> sono entrambi importanti, inoltre il servosterzo nel suo serbatoio ha un filtro da sostituire Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 27/06/2012 13:00:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Capperi sono proprio zero in meccanica!>> una questione che sul topic e' facile da risolvere [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 27/06/2012 13:09:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se non ricordo male sta tra serbatoio e pompa di bassa pressione. Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 27/06/2012 14:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il 35c13 e' commun-rail, di conseguenza la pompa che alimenta gli iniettori (tramite il rail ad oltre 1000 bar) si chiama di "alta pressione", mentre quella che preleva il gasolio dal serbatoio (circa 3bar) si chiama di "bassa pressione" Ciao [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 26/06/2012 22:36:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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