Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 06/11/2013  21:21:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda, secondo me lui e' bravo, ma e' circondato da ragazzotti un po' superficialotti! Quando stavo ritirando il vekkiovips era pieno di nastro da carrozziere sui lati e sul tetto e mi avevano staccato una parte della riga gialla laterale. Lui si e' scusato e ha preso la scala per togliere tutto il nastro e con santa pazienza si e' rimesso a fare col taglierino e un foglio giallo l' adesivo mancante, facendo un ottimo lavoro. Poi mi ha detto che in passato aveva lavorato su un ecovip rifacendogli tutta la cabina e mi ha detto che e' stato un lavorone...era un camperista di Ostia![:D] Mirko

Ciao, no quello di terni l'ho chiamato ma non ci sono ancora andato. questo fine settimana sono bloccato ma il prox scelgo se andare a graffignano (VT) o Terni. grazie

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 05/11/2013  09:06:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Er Grinta

ciao,fossi in te li andrei a vedere tutti e 2 nello stesso giorno, prima quello di VT e poi quello di TR,quest'ultimo oltre più accessoriato sembra meno vissuto

quote:Risposta al messaggio di 22nasone inserito in data 06/11/2013  22:22:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Grazie Mirkosway e tutti voi che mi state aiutando. Dato che il tizio di Graffignano

http://www.subito.it/caravan-e-...

ha abbassato ancora il prezzo e inoltre il camper mi sembra che stia meglio !!([?]) mi sa che mi vedo questo intanto e poi vi faccio sapere. Grazie a tutti [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 05/11/2013  10:33:41 (

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> Er Grinta

VIPs presenti e futuri felice giornata Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

Buongiorno a tutti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Buongiorno ecovipponi, vorrei iniziare partendo da un ecovip per il semplice motivo che l acellula sembra super valida, e oltre che piacermi da matti non voglio aver problemi di infiltrazioni. Per l ameccanica con il mio budget per stare tranquillo pensavo ad un iveco-97-98.I vantaggi da quello che ho letto sembrano la fedeltà e vita del motore, i contro sono rumorosità e consumi elevati (tipo? 8 km/l a 100km/h?) Il mezzo che mi piace più di tutti è ecovip 6 del 98, trovato a 16k-17k.Oppure se un'offertona un ecovip 1r. che ne dite della mia analisi? e del modello? Un altro punto che mi attanaglia è: ma di manutenzione annuale quanto andrò a spendere?calcolare 1100 tra bollo, assicurazione e manutenzione è attendibile? per il rimessaggio ho posto a casa. Checcus

Ciao, considera che L'Ecovip 6 non ha avuto un gran successo per via del suo living ma per il resto è un ottimo Laika su Iveco 35 12, per i costi se non devi fare la distribuzione con 1100€ stai largo, gomme escluse

quote:Risposta al messaggio di checcus inserito in data 07/11/2013  12:49:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Se beato a te erano 27 ulivi l'anima de li mejo...>

> Se fossero 800 di questi che avresti fatto, piangere in cinese? Beata gioventù Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 07/11/2013  16:00:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me me so bastati quelli che ho capato......io a Roberto je vojo bene[:D][:D][:D][:D] Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei

Buon Mercoledì a tutti! Scusate la latitanza. Firmato IL DESAPARESIDOS[:)] mammuthbianco

Buonasera a tutti![:)] Vai Nasone, il prezzo è molto interessante, e il camper è molto "fotogenico"![:D] Come ti hanno già consigliato, vai prima a Viterbo e poi a Terni...tasta bene tutta la cellula soprattutto intorno agli oblò e alle finestre, il bombolone gpl che non sia scaduto, gomme, batterie ecc. poi vedi i kw sul libretto [;)] Durante la prova su strada il motore deve essere regolare, non perdere colpi,non deve strappare o perdere potenza, insomma fluido, se cosi' non fosse molto probabilmente la pompa Lucas ti sta salutando... ...non devi sentire "ululati" di nessun genere...se ci sono ululati in marcia soprattutto in quinta marcia, vuol dire che gli ingranaggi/cuscinetti del cambio sono rovinati...se in marcia col cambio in folle gli "ululati" continuano, molto probabilmente sono i cuscinetti delle ruote. Quando freni in marcia, non devi sentire nessun rumore di ferraglia (pasticche finite) e non deve vibrare lo sterzo (dischi deformati)... sbircia attraverso i cerchioni lo stato dei dischi anteriori e passa il dito sul loro perimetro e vedi l'altezza dello scalino, non ti impressionare se li vedi un po' arrugginiti...se il proprietario dice che sono i dischi originali puoi capire molte cose, tipo lo stile di guida e quanti giri ha fatto il contachilometri [;)]....diciamo che questo è l'A-B-C...in bocca a lupo![^] Mirko

buena tarde desaparesidos en la niebla [:D] como estas

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 07/11/2013  17:39:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quoto e aggiungo,che l'accensione del motore sia a freddo,prima apri il cofano è fà caso se il motore è freddo con una mano poi accendilo il minimo deve essere allegrotto se borbotta brutto segno [;)]

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 07/11/2013  18:00:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di checcus inserito in data 07/11/2013  12:49:24 (

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> Ciao Checcus, l'EV 6 per me è un camper bellissimo, in quanto ha un matrimoniale nel posteriore, commercialmente è quotato meno del 2i e questo è un ulteriore pregio![^] Il tuo budget è molto interessante e l'unica cosa che ti consiglio è di alzare un po' " la mira"[^] e prendere un 35-13 del 2001 ...un giorno, quando lo rivenderai, mi ringrazierai fidati![;)]

http://www.subito.it/caravan-e-...

Questo per esempio, coltello tra i denti e 16K-17K cornetti in tasca...ti piace? Controlla e prendilo, punto![;)] L'assicurazione è poco meno di 600 cornetti, il bollo è irrisorio roba di qualche decina di cornettini (per ora). Riguardo alle spese e al mantenimento dipende molto dal tuo "fai da te" e dalle tue esperienze...calcola che per un semplice cambio olio e filtri, in alcune discussioni di COL, si superano anche i 500 cornetti [:0]...e poi chiedono:" ma secondo voi è troppo?" Mirko

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 07/11/2013  16:00:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io con gli occhi, ne sgrullo piu' di 8000![:0][:D][:D][:D][:D] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 07/11/2013  16:42:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah Robè hai fatto un ottimo lavoro![^] Senti, ma la camicia rossa che hai usato con Garibaldi dalle parti di Gimar, me la vendi???[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] AHAHAHAHAHAHAHAAH...[:)] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 07/11/2013  18:08:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se proprio la vogliamo dire tutta [^] assicurati che il motore sia freddo, una volta messo in moto vedrai una bella fumata nel posteriore e diciamo che è normale, (un po'di gasolio depositato sulla testa dei pistoni proveniente dagli iniettori e dai vopori della valvola EGR quando il motore era al minimo, poco prima dello spegnimento). Inoltre vedrai che la spia rossa della batteria della strumentazione tarda a spegnersi, pure questo diciamo che è "normale"...dopo una decina di secondi leggera accelleratina, fumera dietro...e spegnimento della spia alternatore... ...prima di partire, se è possibile gira tutto il volante a dx o a sx e comincia a muoverti piano piano, non devi sentire "STUNK"id="red"> sotto il tuo sedere,(tolleranze gruppo braccetti-sospensioni-sterzo-avantreno in generale) ... stessa prova con lo strezo in direzione opposta...poi parti piano piano e senti quando stacca la frizione...e vai...piano piano...tocca subito il freno, potrebbe andare giu' a causa del liquido vecchio o aria nel circuito, purtroppo i camper spesso sono in stato di abbandono...abbassa la testa sul pedale del freno, in posizione di riposo, non devi sentire nessun "soffio"...quando metti la prima e poi la seconda sicuramente troverai un po' di difficoltà e impuntamenti, niente di grave, olio del cambio freddo...l'importante nessun rumore anomalo tipo "campanelli" " ululati" ecc...questo dopo l' A-B-C è il D-E...[^] Mirko

Ragazzi, tutti troppo forti e super competenti. cmq. per non saper leggere e scrivere mi sa che mi porto un mio amico meccanico così almeno x la parte meccanica ho un valido aiuto. Poi per la cellula spero di cavermela da solo. In oltre mi stampo la guida dell'usato di Ecovippari e mi faccio una specie di checking list e poi alla fine se convinto faccio l'offerta.[:D] Ovviamente tutto quello di cui sopra in teoria ...[^][:(]poi vediamo che succede qundo sto li . Grazie a tutti

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 07/11/2013  20:43:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Er Grinta