Vi riporto una esperienza diretta in merito alla BM.
Avendo qualche annetto, per la precisione 8.5 anni, la quale, per ora e a "orecchio" lavora ancora benone e accende il mezzo in buone condizioni, facendo girare discretamente bene il motorino d'avviamento.
In altra parole e più dirette, non sembrerebbe essere il momento di doverla sostituire.
Il fatto è che questa BM è collegata ad un CB 230V il quale la ricarica solo se il mezzo è collegato alla rete; è un CB intelligente e oltre la tensione eroga una corrente massima di 1,2A, arrivando poi nella classica fase di "mantenimento" a 13,5/6V una volta raggiunta la carica al 100%.
Nello specifico, collegando una volta al mese il mezzo alla rete, nel giro di 1-2gg al massimo questo CB ripristina al 100% la carica e va apppunto in mantenimento.
Tutto questo accade SE la BM risulta efficiente...
Recentemente però, complice anche l'età e l'usura della BM dopo ben 4/5gg di ricarica il CB NON raggiunge lo stato di carica al 100%.
Se ne deduce che se il CB non va in mantenimento e l'impianto non ha assorbimenti parassiti aggiuntivi ai canonici e NON eliminabili, la batteria ha perso la sua efficienza, di qui il segnale di allerta per capire che essendo la BM una roba INTOCCABILE per il camperista arguto, è giunto il momento di sostituirla in modo preventivo al fine di evitare di rimanere in panne magari a 2000km da casa.
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