Campeggi e scivolo per gommone

Appena tornati dalla Croazia per una mini vacanza di 3 giorni. Il campeggio Amarin a Rovigno ha ciò che cerchi, anche il campeggio/villaggio Valalta (che però è naturista) sempre a Rovigno è attrezzato con un'ottima marina e scivolo. La zona di Rovigno tra l'altro dista solo 100 km circa da Trieste, il mare è splendido e ci sono diverse isole facilissimamente raggiungibili in gommone (anche noi ne abbiamo uno gonfiabile con un motore da 15 cv). Sull'isola di Krk il campeggio Konobe (sempre naturista, scusa ma da naturisti logicamente li preferiamo ....) ha lo scivolo molto molto comodo. Per quanto riguarda la Corsica visto che l'abbiamo girata quasi tutta il discorso è un pochino più complesso nel senso che ci sono molti meno campeggi attrezzati per il varo di un gommone .... camping "La Chiappa" a sud est dell'isola fa al caso tuo ma altri non ce ne vengono in mente anche se dopo Ile Rousse dev'essercene uno. Avendo però il gommone, per tranquillità del mare e posti da esplorare la Croazia è sicuramente da preferirsi!!

quote:Originally posted by rafff
per le mie prossime vacanze estive sto cercando campeggi attrezzati con lo scivolo per l'alaggio del gommone. Corsica e Crozia potrebbero essere le mete peferite ma valuto attentamente eventuali altre proposte... Grazie a tutti... >

> [:)]buongiorno a tutti!!sarei anke io interessato ad eventuali itinerari con Vr e gommone.Come info vi faccio sapere che in Croazia ci vuole la patente nautica anche per piccole motorizzazioni,non ricordo da quanti CV, ma sicuramente si parte da pochi cv. buoni KM e buonissime miglie NAUTICHE a tutti!![:D] Enzo

Si, sopra i 5 CV ci vuole la patente,tenete presente inoltre che si paga una tassa di navigazione io con gommone da 5,8 metri e 115CV pago 80€ e dura un anno(vado in Croazia da circa 8 anni). La patente è conseguibile anche presso le Capitanerie Croate, l'esame non è difficilissimo ma bocciano qualcuno,naturalmente la patente conseguita in Croazia è valida solo da loro. Ciao. Gianni

La tassa va pagata presso qualsiasi Capitaneria Croata,devi portare patente assicurazione e compilare la lista dell'equipaggio,praticamente la lista delle persone che intendi imbarcare, la lista può essere 3 volte il massimo imbarcabile (come risulta dall'omologazione)dal natante e non può essere modificata nel corso della stagione,questo lo fanno per evitare il noleggio abusivo,io sono stato fermato di fronte a Sibenik e via radio hanno confrontato la mia lista con la copia memorizzata nel computer della capitaneria di Murter dove avevo fatto il permesso.Non è possibile fare la pratica via internet,vogliono controllare la patente e l'assicurazione. Ciao. Gianni

Le autocertificazioni non hanno valore! Il funzionario della capitaneria non credo venga a vedere la targhetta!!! Vogliono documenti,come mai non hai il certificato di omologazione? Contatta il costruttore se vuole ti può rilasciare copia conforme del certificato,sappi che la targhetta non ha nessun valore nemmeno da noi,o hai il certificato di omologazione oppure puoi imbarcare un numero di persone proporzionale alla lughezza del natante ma ora non ricordo più la normativa,comunque si tratta di un numero di persone nettamente inferiore al numero che risulta sul certificato di omologazione,pertanto ti conviene recuperarlo. Ciao. Gianni

quote:Originally posted by rafff
Io oltre alla taghetta CE rivettata sullo scafo non ho nulla !!! Basta la tua autocertificazione sui posti omologati oppure serve un libretto della barca? Per il motore invece ho il libretto con la dichiarazione di potenza della casa costruttrice!!! >

> Attenzione!!!! La targhetta CE sul natante non vale nulla se non è accompagnata dai documenti del costruttore del natante stesso In mancanza di tali documenti il natante sarà soggetto alle limitazioni alla navigazione valide per i natanti senza la omologazione CE anche se la targhetta è comunque presente sul natante....In genere questo si traduce nel poter portare a bordo meno persone rispetto a quelle per cui il natante è omologato e a distanze inferiori dalla costa.

Infatti! E' la conferma di quanto avevo detto,è necessario avere il certificato di omologazione altrimenti il numero di passeggeri imbarcati subisce una drastica riduzione!! Ciao. Gianni

Questo è sicuramente un natante, non sappiamo se CE o ante CE. I documenti che possono essere richiesti al comandante di un natante sono: 1 - Dichiarazione di potenza del motore 2 - Certificato di assicurazione 3 - Patente nautica (se prevista) 4 - Licenza di esercizio VHF (se in dotazione al natante) 5 - Patentino RTF (se il natante ha una stazione di esercizio VHF) 6 - Documenti di identità delle persone a bordo Il documento che riporta le caratteristiche del natante si chiama "Manuale del proprietario" ed è indispensabile per molte operazioni, mom "NON" va portato in barca (nel senso che non c'é l'obbligo). Normalmente i gommoni sono omologati per il trasporto di molte persone (avevo un gonfiabile di 4,30 mt omologato per 8 !!!) In capitaneria Croata a me non hanno mai chiesto il Manuale del proprietario forse anche perchè ho sempre avuto una lista con un numero di persone limitato (max 10) quindi forse hanno fatto il ragionamento legato alla lunghezza, però io avevo il manuale con me ma non mi è servito. Questo non toglie che rafff debba avere questo documento anche solo per attestare la proprietà del natante. Strano che tu non ce l'abbia !!! Documenti all'estero, tutti in originale, le copie fotostatiche con dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà, solo in Italia !!

Scusa ma non è esatto quello che dici, il manuale non ha nulla a che fare con il numero di persone che può imbarcare il natante. Solo con il certificato di omologazione hai riscontro delle persone imbarcabili e questo mi è stato chiesto alla capitaneria di Murter dove hanno anche un pò storto il naso quando hanno visto che il gommone è omologato per 10 persone!! Ciao. Gianni. p.s. Il certificato di omologazione viene rilasciato dal RINA in unico esemplare (per ogni natante) il cantiere poi ti consegna una copia autentica all'acquisto di quel modello di natante.

Per quanto riguarda la dimostrazione che il natante è di tua proprietà è sufficente l'assicurazione,nel senso che se l'assicurazione del natante è intestata a te è sufficente per dimostrare che il natante stesso è tuo. Naturalmente non sono pareri ma dati di fatto,risposte avute dalle autorità nei sette anni (forse otto) in cui mi reco in Croazia. Non vorrei spaventare il nostro amico ma se fossi in lui cercherei di procurarmi il certificato di omologazione a meno che non abbia un gommone (o barca) di 4-5 metri e intenda navigare imbarcando 4-5 persone max,in questo caso sicuramente nessuno gli chiederà nulla e rilasceranno il permesso di navigazione senza problemi. Ciao. Gianni

[url] http://www.guardiacostiera.it/maresicuro/it/natanti.cfm Ovviamente quanto sopra vale anche all'estero.

Non intendo aprire una disputa sulle leggi che regolano la nautica,comunque (purtroppo) non è sempre vero che i nostri regolamenti sono validi all'estero,vedi la non reciprocità per quanto riguarda la patente nautica da parte della Croazia,se noi andiamo in Francia con un 40 CV non abbiamo bisogno della patente( i Francesi si) mentre se vai in Croazia ti serve la patente!! Come vedi,e non è cosa da poco,i nostri regolamenti non valgono sempre, per quanto riguarda il numero di persone trasportabili forse non ero stato preciso,il certificato di omologazione è indispensabile per i natanti non CE(altrimenti carichi meno persone). A me comunque a Murter hanno chiesto il certificato di omologazione per vedere quante persone potevo imbarcare. Ciao. Gianni