Quattro batterie servizi

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 18:20:06

salve a tutti vorrei avere qualche consiglio su come gestire al meglio le batterie dei servizi del camper,cioe vorrei mettere 4 batterie agm da 100ah in parallelo,ho i pannelli solari,ma vorrei sapere come caricarle al meglio

quando il mezzo e'fermo in garage.quindi se io attacco il caricabatterie come faccio a sapere se una mi carica piu dell altra.esiste un modo x avere sempre una visuale sullo stato di ogni singola batteria in ogni situazione di utilizzo,su internet ho trovato solo chi ha 2 batterie e la cosa cambia perche e'piu semplice.

...

Se le metti in parallelo, quando ne carichi 1 le carichi tutte. 

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 18:20:06

salve a tutti vorrei avere qualche consiglio su come gestire al meglio le batterie dei servizi del camper,cioe vorrei mettere 4 batterie agm da 100ah in parallelo,ho i pannelli solari,ma vorrei sapere come caricarle al meglio

quando il mezzo e'fermo in garage.quindi se io attacco il caricabatterie come faccio a sapere se una mi carica piu dell altra.esiste un modo x avere sempre una visuale sullo stato di ogni singola batteria in ogni situazione di utilizzo,su internet ho trovato solo chi ha 2 batterie e la cosa cambia perche e'piu semplice.

...

Io sono arrivato ad averne tre batterie in parallelo da 100 ampere su di un camper che avevo circa 10 anni fa e che ho tenuto per 11 anni. L'ho venduto con tutte e tre le batterie perfettamente funzionanti che erano installate da 7 anni. Non mi sono mai preoccupato di sapere se una fosse un pochino più carica o scarica dell'altra, semplicemente le ho messe in parallelo e le caricavo con l'alternatore, con due pannelli solari da 60 watt l'uno o con il caricabatterie del camper stesso. Un impianto molto basico ma perfettamente funzionante. Ti ricordo che tre batterie ( ma senz'altro lo saprai ) mi pesavano 90 Kg. e 4 come vorresti mettere tu saranno 120 kg. da aggiungere al peso del camper.

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 18:39:35

ok perfetto e' solo che leggendo qua e la parlano tutti che le batterie agm sono delicate e per questo vorrei avere il modo di sapere lo stato in ogni condizione.per il peso non ho probemi perche' ho un camper italia da 70q anche se vecchio ma molto comodo

Considera che io avevo delle semplici batterie da trazione, quindi non agm ma la cosa non cambia, perchè le agm sono pur sempre delle batterie al piombo. 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 06/04/2020 alle 18:32:48

Se le metti in parallelo, quando ne carichi 1 le carichi tutte. 

Si ma sempre 4 ne devi caricare...
 

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 18:20:06

salve a tutti vorrei avere qualche consiglio su come gestire al meglio le batterie dei servizi del camper,cioe vorrei mettere 4 batterie agm da 100ah in parallelo,ho i pannelli solari,ma vorrei sapere come caricarle al meglio

quando il mezzo e'fermo in garage.quindi se io attacco il caricabatterie come faccio a sapere se una mi carica piu dell altra.esiste un modo x avere sempre una visuale sullo stato di ogni singola batteria in ogni situazione di utilizzo,su internet ho trovato solo chi ha 2 batterie e la cosa cambia perche e'piu semplice.

...

Se hai trovato esempi per 2 batterie vorrei dirti che ci sono batterie anche di capacità superiore a 100 Ah e comunque qualunque sia il n di batterie avendo tempo -spazio-peso e portafoglio gonfio si può fare quasi quello che si vuole.

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 21:46:19

Io ho sempre fatto tutto da solo,difficilmente mi rivolgo a qualcuno,ma in questo caso è utile avere un forum con gente che ne sa di più di me in questo campo,la scelta di 4batterie sta nel fatto che se si brucia una da 100ah ha un costo,se si brucia una 200 ah sono dolori

In teoria dovrebbe costare poco meno del doppio ma ha anche un n di elementi dimezzato ne ha 6 invece di 12 e io sceglierei 6.

Per le misure non puoi usare i volt perché essendo in parallelo saranno identici.
puoi mettere sui poli negativi 4 strumenti con schunt per misurare le correnti in entrata ed in uscita da ogni batteria.
Se le batterie sono uguali i 4 valori dovranno essere sempre molto simili.  Nel momento che una batteria si comporta in modo diverso dalle altre vuol dire che è a fine vita.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 06/04/2020 alle 22:36:37

Per le misure non puoi usare i volt perché essendo in parallelo saranno identici. puoi mettere sui poli negativi 4 strumenti con schunt per misurare le correnti in entrata ed in uscita da ogni batteria. Se le batterie sono

uguali i 4 valori dovranno essere sempre molto simili.  Nel momento che una batteria si comporta in modo diverso dalle altre vuol dire che è a fine vita. ciao Paolo

...

Ma sono in parallelo secco....forse non bastano 4 shunt

Pensa alle litio
Con solo due da 100 A ti trovi sicuramente
meglio che 4 Agm da 100
e pesano in tot, solo 26 Kg. anzichè 120/130 kg.

Hai 2500 cicli di carica completa (quasi 5000 se ricarichi al 50% di scarica)
anziche soli 500/600 di carica parziale.

In risposta al messaggio di Grinza del 06/04/2020 alle 20:56:31

Si ma sempre 4 ne devi caricare...  

Si, potrebbero essere anche 40. Se i cavi sono di sezione adeguata alle distanze e l'impianto è eseguito correttamente, è solo una questione di tempo e di erogazione. Sempre 400 A/h sono da mantenere carichi, se il produttore di energia è in grado di tenerli alimentati è come per i vasi comunicanti, puoi averne anche 1000 ma si riempiranno con progressione tutti e 1000. Diverso se la sezione dei cavi è insufficiente per far passare la corrente necessaria.

In risposta al messaggio di Camperlifes del 06/04/2020 alle 22:39:46

Perfetto quindi avrei 4misuratori ampere,ho visto su ebay vendono lo strumento e lo shunt x pochi euro quindi se li collego ognuno a una batteria avrò i soliti v. ma gli Amp saranno riferì ti a ogni singola batteria a cui è riferito lo strumento.ho capito bene?

Si ognuno fa una batteria.  L'importante è che gli strumenti misurano la corrente nei due sensi.

ciao Paolo

In risposta al messaggio di Grinza del 07/04/2020 alle 10:13:40

Ma sono in parallelo secco....forse non bastano 4 shunt

Basta collegare gli schunt tra il negativo di ogni batteria e la massa del veicolo.

ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 07/04/2020 alle 12:42:10

Basta collegare gli schunt tra il negativo di ogni batteria e la massa del veicolo. ciao Paolo

Come dire tra il meno ed il meno, boh...
 

In risposta al messaggio di Grinza del 07/04/2020 alle 12:55:00

Come dire tra il meno ed il meno, boh...  

L'unico vero meno è il negativo batteria(anche per lo schunt) la massa è positiva.

In risposta al messaggio di Stefino del 07/04/2020 alle 13:07:43

L'unico vero meno è il negativo batteria(anche per lo schunt) la massa è positiva.

Si ma il negativo della batteria è collegato a massa e quindi allo stesso potenziale.
Almeno questo mi insegnavano a Fisica, lo shunt è una resistenza, però provare è semplice, ho due batterie, due Shunt dovrei averli da una parte li metto a Massa e dall’altra al meno di ogni batteria poi 4 fili sugli strumenti (ecco farli passare nel camper è più complicato)