www.newscamp.it
sui prodotti Nuova Allcar a Mondo Natura (camper puri ma anche caravan); vediQUI
. Ciao. Antonioquote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 21/09/2009 14:38:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bello l'avanti F (immagino tu intenda Avanti Family), analogo al trigano 4 ma essendo La Strada sarà fatto meglio (ovviamente costerà di più). E' solo un peccato il fatto che con la panchetta sistemata in quel modo non abbiano omologato 5posti per la marcia. A me scoccia un po' essere già al limite con l'equipaggio "standard" e non poter portare un passeggero nemmeno per un breve tragitto, in quel caso ci starebbe e anche la cintura non avresti grandi problemi a metterla sfruttando gli attacchi di quella del guidatore. Credo che di 5/4 ci sia solo l'Adria 4TWIN ciao ramon
quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 21/09/2009 17:20:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il problema che hai menzionato riguardo i posti viaggi è in effetti fastioso però non ho trovato alcun camper che riesca a soddisfare le nostre esigenze interne e che in contemporanea abbia 5 posti. Ti confermo che parlavo dell'Avanti Family. Il prezzo è importante, si aggira sui 45K, a cui bisogna aggiungere alcuni accessori fondamentali. L'Adria, pur non essendo tra le marche preferite ( e mi scuso con i possessori...) non l'ho ancora vista. Spero sia presente a Berna in modo da poter valutarne la qualità e l disposizione. Ale
quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 20/09/2009 20:36:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>[:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di zampy inserito in data 21/09/2009 18:12:00 (> Grazie ... troppo buoni. Mi spiace non essere rimasto fino a tarda sera e l'indomani ma l'omaggio dei due biglietti per Imola è stato proprio un bel regalo di Francesco (QuattroD) che ho poi ritrovato l'indomani. Col senno di poi potevamo rimanere e partire a metà mattina , infatti non c'era nessuna calca e si poteva andare anche tutti assieme dato che l'ingresso era pressochè libero. E' stato bello vedere i bolidi delVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
WTCC
sfrecciare e salutare di persona Taquini e Zanardi. Per la fiera poche confermo poche novità a parte la comparsa del Ducato 6 metri e 36 ma con una disposizione a mio avviso poco intelligente un megalettone per lungo che si può trasformare in due letti singoli.Vedi qui
Quello che non capisco è come mai con uno spazio come quello a disposizione le case pur ingegnose e valide come Poessl non propongano diverse varianti atte ad accontentare il maggior numero di possibili acquirenti, un esempio: 1) megalettone da 2 metri per 2 (attuale disposizione Poessl) 2) 2 letti singoli da 2 metri per 80 cm (attuale disposizione Poessl) 3) 4 letti singoli a castello da 2 metri per 80 (quello che vorrei io se fosse stato così l'avrei comprato) 4) 1 matrimoniale da 1,4 per 2 trasversale e sopra giro pensili e dietro pannello a tutta altezza che lascia libero 50/60 cm di garage accessibile dali portelloni posteriori 5) 2 matrimoniali da 1,4 per 2 e garage come sopra dietro 6) lettone alto e megagarage sotto ecc, ecc, .... insomma tenendo fissa la parte anteriore del mezzo, dietro ci si poteva sbizzarrire con numerose varianti. Così con un costo industriale molto basso si poteva ampliare di molto la gamma dei modelli disponibili offrendo più opzioni atte ad assecondare le diverse esigenze degli utenti. Bye Enricoquote:Risposta al messaggio di zampy inserito in data 21/09/2009 22:16:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A me è piaciuto l'Hymer van, con il suo serbatoio acqua a tubo disposto tra bagno e Truma sotto al letto e gli innumerevoli spazi di stivaggio. Notevole anche Allcar ma non mi convincono i vetri laterali originali Fiat per quanto riguarda la coibentazione.
quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 21/09/2009 21:22:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se devo andare in giro con un 6.36 ed avere dinette come gli altri e la doccia fuori dal microbagno..... maaaa. Certo se ci fosse modo di avere varianti e variantine proposte da Enrico avrebbe forse il suo senso (specialmente matrim sotto e 2 singoli a castello sopra, così se mi casca il gagno arriva sul materasso). A me sembra che il mercato dei puri vada costantemente ed inesorabilmente verso l'utenza "2 anziani" (mezzo compatto, letti separati, scaletta per scendere ecc) dimenticando quella che evidentemente è una "nicchia" reputata poco interessante: le famiglie con 2 figli in età 0-10/12 anni. Però è vero che giardandosi intorno, di famiglie così che abbiano voglai di muoversi (e possibilità di spendere 40k€) non è che se ne vedano a mazzi. ramon
quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 22/09/2009 09:43:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' proprio vero, ci sono pochissime famiglie composte da 2 adulti e due figli che utilizzano il camper puro. E' anche vero però che alcune case costruttrici propongono sì il mezzo con 4 letti però poi mettono un frigo da 60 litri e altre stupidaggini simili, cose che certo non si conciliano con la vita in caper di 4 persone. Infatti tutti i miei amici camperisti hanno detto che mia moglie ed io non siamo "completamente a posto" a scegliere un furgonato in sostituzione di un mansardato, soprattutto in virtù della presenza dei due nostri bambini. Chi vivrà vedrà. Ale
quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 22/09/2009 11:28:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dipende da un sacco di fattori, che vacanze fai, quanto vagabondo sei, quanta roba ti porti dietro, che possibilità di parcheggio hai ecc. Noi avevamo il dubbio tra furgonato e un mansardato da 6m, soprattutto la moglie. Alla fine l'ho convinta (per una serie di motivi) ma durante la prima uscita ufficiale (15gg in Austria quest'estate) ne è rimasta entusiasta e diceva: ma questo è comodissimo, lo guido anche io (e lo giudava). Adesso devo convincerla ad utilizzare anche la doccia poi è fatta. ramon
quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 21/09/2009 21:22:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Concordo pienamente e purtroppo comincio a pensare che il mercato non abbia spazio per pochi "squilibrati" come noi che si ostinano a volere considerare dei furgoni alla stregua di normalissimi camper... [:D] In fin dei conti ci vorrebbe anche poco come giustamente dice Enrico, ma sembra che sia sempre "troppo". D'altronde, quando un ingegnere (Vitruviano) nel bagno (che ha la pianta irregolare) del mio Eurocamp, mi piazza la tazza del cesso nella parte più larga (quando starebbe benissimo in quella stretta) ormai non riesce a meravigliarmi più di nulla! Poi (non contento) ci mette pure il lavandino triangolare, così la doccia si riduce ancora di più... Quindi, mi chiedo, sono gli spazi ad essere poi così angusti oppure chi progetta non conosce le esigenze della clientela (o meglio di "certa" clientela)...? Saluti a tutti. Marco
quote:Risposta al messaggio di Nautibus inserito in data 22/09/2009 13:11:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Marco, in effetti è vero, c'è ancora parecchia strada da fare, i furgonati si potrebbero fare in modo più intelligente, almeno dal nostro punto di vista. Io tendo a pensare che i costruttori seguano le loro strategie e alle volte ci siano ragioni che noi "vediamo" per fare le cose in un certo modo (condivisione componenti con latri modelli ecc) però certe volte sembrano semplicemente malpensate. ramon
quote:Risposta al messaggio di Serpeallegra inserito in data 22/09/2009 17:44:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> grazie per le info e le considerazioni. sono poco esperto di camper puri Gianni
