Hymer

Bel giro, Roberto, buone vacanze. Anche a me è stato detto che per le AGM il selettore va messo su acido[;)] Notte Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Ciao Pierluigi torno in Calabria, poca gente e nessun divieto quindi tanto senso di libertà. Bel mare e fresca montagna oltre a bellissimi paesini arroccati sulle colline. Mi sembra che tu abbia già approfittato di quel tuo camper! Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

[quote]Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/08/2013  22:42:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Buon giro e buone vacanze, Alessandro. Non so da che parte della Calabria andrai, nel caso andassi verso sud zona Locri, ti suggerisco di fare un salto a Gerace, un bellissimo borgo arroccato sulla montagna sopra Locri; all'ingresso del paese c'è anche un'AA. Salutami Rosella, ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Ciao a tutti intervengo sul problema del settaggio centralina per gel o agm , anche se pare strano , il selettore per le batterie in caso di tecnologia agm deve restare su gel , questo mi ha consigliato il signor Decaro della Schaudt in dusseldorf lo scorso anno quando gli dissi che avrei sostituito le gel exide 80 con delle agm . La motivazione era legata ad una tensione insufficiente in fase di ricarica nel mio caso con centralina ebl 100 ora di piu non saprei dire aspettiamo il prossimo caravan salon per delucidazioni saluti e buone vacanze a tutti www.magikdave.altervista.org

Centralina Schaudt, abbiamo anche noi ( in 3) interpellato la Schaudt a riguardo del posizionamento dell'interruttore Gel - P/B. La risposta è la medesima fornita a Magikdave, tenere su Gel per le batterie Agm. Esaminando il ciclo di ricarica, si scopre che l'unica differenza su cui agisce l'interruttore è sul tempo in cui si mantiene la carica massima, nel caso P/B per un ora, nel caso "Gel" per 8 ore. Le batterie P/B non gradiscono rimanere 8 ore a forte tensione( Rischio "bollitura" e sviluppo nefasti gas) mentre le Gel o Agm che sono lente a prendere la carica , faticano ad arrivare al massimo voltaggio, da qui....la differenza. La Bm, comunque arrivata a 13,7-13,8 volt viene sempre mandata in stand-by, e li rimane, dato che si sa che al 99% dei casi è piombo/ acido, invece si prosegue sino a 14,4 volt circa, con le altre BS. Ora, una Agm avrebbe bisogno di 14,7 volt di carica finale, e questa non verrà però mai raggiunta, da questo fatto si subirà un leggero deterioramento nella capacità totale di una Agm su centralina Schaudt. Chi ha l'Efoy, ed ha aquistato il package per modificarne i parametri, può modificarne la soglia alta in 14,7 volt, permettendone così la ricarica massima, questo dopo aver smanettato al PC e inserito i nuovi dati. L'Efoy è un dispositivo oltremodo flessibile ed intelligente, volendo si possono variare tutti i suoi parametri....ma è roba da intenditori. Questo è quanto sono venuto a sapere, ma solo dopo che la mia nuova AGM avrà vissuto quanto la mia vecchia Gel ( 5,5 anni) sarò convinto del tutto dalla realtà dei fatti. Magari molla prima, e l'analisi si dimostrerà mendace. La mia povera BM, invece è ancora in vita dopo 6 anni, e viene caricata solo sporadicamente ogni 2 mesi...per la teoria ...meno la curo, più dura. Varieze.

Ho interpellato l'ufficio tecnico della NDS e mi hanno confermato di tenere il selettore su GEL, infatti così posizionato eroga una tensione di carica a 14,4 volt mentre se posizionato su acido eroga 13.6 volt insufficienti per caricare una batteria AGM Saluti e buone vacanze a tutti.

Nel mio caso,sono equipaggiato di 3 batterie al GEL da ben tre anni,due per i servizi e una per il motore;sono ancora tutte a 13v come tensione,quindi in ottima salute, per il loro mantenimento ,ho installato efoy e pannello solare. Posso dire che ,visto la durata e la resa delle stesse , non posso lamentarmi e difficilmente passero alle agm come avevo pensato di fare . Per quel che mi riguarda,probabilmente ricomprero' di nuovo exide gel ma di capacita superiore quando queste arriveranno alla fine , (spero il piu tardi possibile visto i prezzi). Considerazione personale ovviamente . Sauti e buoe vacanze. www.magikdave.altervista.org

Ciao Varieze , con gli efoy di nuova generazione , come fortunamente nel mio caso , i parametri si possono modifcare direttamente dal pannello di comando e non serve piu colegarci il computer . Come tu giustamente hai fatto notare , il limite di carica delle gel é diverso rispetto alle PB o AGM , non mi ricordo se pero lo cambiai dopo l'installaziione dell'efoy ,provvedo domani alla verifica e semmai rettifico il parametro di fine carica , approfitto anche per ultimare l'installazione del tendalino Dometic premium elettrico ,sono tre giorni che rinvio a collegare il cavo di alimentazione , devo pure decidermi se voglio partire . Saluti ancora e buone vacanze a tutti . www.magikdave.altervista.org

Batterie AGM, come già detto da quasi tutti, selettore su GEL Aggiungo che per la batteria di avviamenro che è al piombo non c'e problema perchè è ricaricata con una corrente limitata di 2 A (schaudt) Massimo

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 05/08/2013  05:27:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Dometic Premium è quella senza piedini? Se si quali accortezze per montarla sui nostri Hymer? Ciao

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 05/08/2013  10:37:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene mi avete convinto, stasera vado al lago e poi mi studio il manualetto per vedere dove devo mettere le mani sulla centralina per selezionare la modalità GEL (ho 2 AGM Fiamm in parallelo secco). Poiché appunto vado via direttamente dal lavoro oggi sono venuto in ditta in camper ed ho avuto la malaugurata idea di pesarlo : il responso è 3500 kg esatti [xx(] senza nessuno a bordo, con metà serbatoio acqua, metà gasolio, 2 bombole gas piene, armadi e cambusa pieni a metà. Mi sa che in configurazione "mare" con il garage pieno di roba arrivavo a sfiorare i 4000 kg [:0] Cortesemente mi ri-postate lo specchietto con i vari limiti e relative sanzioni per i pesi in Svizzera? non lo trovo più ... grazie e buoni viaggi Gieffe

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 05/08/2013  10:37:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene mi avete convinto, stasera vado al lago e poi mi studio il manualetto per vedere dove devo mettere le mani sulla centralina per selezionare la modalità GEL (ho 2 AGM Fiamm in parallelo secco). Poiché appunto vado via direttamente dal lavoro oggi sono venuto in ditta in camper ed ho avuto la malaugurata idea di pesarlo : il responso è 3500 kg esatti [xx(] senza nessuno a bordo, con metà serbatoio acqua, metà gasolio, 2 bombole gas piene, armadi e cambusa pieni a metà. Mi sa che in configurazione "mare" con il garage pieno di roba arrivavo a sfiorare i 4000 kg [:0] Cortesemente mi ri-postate lo specchietto con i vari limiti e relative sanzioni per i pesi in Svizzera? non lo trovo più ... grazie e buoni viaggi Gieffe

quote:Risposta al messaggio di gieffe inserito in data 05/08/2013  14:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se hai un i-phone puoi scaricare una recente app che si chiama Goodyear Road Safety che contiene tutte le info necessarie per viaggiare in Europa. Buone vacanze [:)][:)][:)] Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)

quote:Risposta al messaggio di toyhdj80 inserito in data 05/08/2013  17:34:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bella[^], me la sono appena scaricata, grazie e ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Esattamente suki é proprio quella . Devi solo utilizzare le apposite piastre e supporti interni dati in dotazione e munirti di coraggio per bucare parete e tetto , passata la paura ti godi il risultato . In rimessaggo fortunamente ho tutto , ferri trabattello e corrente compresa ti posto la foto della barra in alluminio di supporto gia fissata e domani se termino ,quelle con le foto del tendalino funzionante. Saluti a tutti e buoni km www.magikdave.altervista.org

Aspetto le foto [;)]

quote:Risposta al messaggio di gieffe inserito in data 05/08/2013  14:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so allegare il pdf e quindi te lo incollo: Estratto Legge Multe Disciplinari (LMD) della circolazione stradale Svizzera A partire dal 1° gennaio 2005 non vi sarà più un margine di tolleranza depenalizzato. Il margine di incertezza dovuto alla misura e agli apparecchi citato nelle cifre 300.1 e 300.2 è fissato dalle istruzioni dell’USTRA del 15 luglio 2004 e ammonta attualmente al 3% in ogni caso. Deducendo questo margine del 3% dal risultato della pesatura indicato dalla bilancia (peso lordo) si ottiene il peso netto, determinante ai fini della sanzione. Esempi di calcolo per un camper: • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’600 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -108 kg Peso effettivo netto 3’492 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’700 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -111 kg Peso effettivo netto 3'589 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Sovrappeso netto 89 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. Fr. 100.- • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’750 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -113 kg Peso effettivo netto 3'637 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Soprappeso netto 137 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.b, poiché il peso complessivo del veicolo non supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5% del peso complessivo ammissibile. Fr. 200.- • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3'800 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -114 kg Peso effettivo netto 3'686 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Sovrappeso netto 186 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: denuncia penale, poiché il sovrappeso è superiore a 100 kg ed eccede il 5% del peso complessivo ammissibile.

quote:Risposta al messaggio di xc70 inserito in data 06/08/2013  07:50:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, tutto molto chiaro (e preoccupante). buona giornata Gieffe

Ciao a tutti, finalmente ho finito e sudato le sette camicie ma funziona davvero bene e alla grande ,sigillante terostat , viti autofilettanti e piatsre interne piu di cosi non si puo ,speriamo che tenga e non mi cada in testa e nel caso fosse , beh mea culpa. Veramente un lusso , telecomando e sensore del vento che volere di piu. Saluti e buone vacanze . www.magikdave.altervista.org

telecomando e sensore..quindi è elettrica? Noooo, invidia![}:)] Scusa ma che marca è e quanto costa e pesa? Ciao