...Peso del camper in Svizzera...

Tutti no, ma pesare, pesano. Ciao Giulio

quote:Originally posted by lory88
BUONGIORNO A TUTTI.. HO SENTITO CHE PER PASSARE LA SVIZZERA PESANO TUTTI I CAMPER.. NOTIZIA ATTENDIBILE??? GRAZIE A TUTTI >

> se viaggi cabrato come un aereo forse desti qualche sospetto, diversamente nessun problema, ovvio non esagerare col carico.

Noi quest'inverno siamo andati a Livigno due volte la prima non ci hanno pesato la seconda ci hanno pesato sia all'ingresso (e ci hanno fatto svuotare tutti i serbatoi delle acque) che al ritorno (volevano farci la multa ma avevamo il sebatoio acque grige ghiacciato e non sapevamo come svuotarlo).... non ci hanno fatto la multa ma ci hanno tenuto alla dogana quasi un ora!!![:(!] Altri camper che eccedevano il peso li hanno fatti tornare in dietro e non li hanno fatti entrare in Svizzera... Il peso deve essere quello segnalato sul libretto di circolazione: noi abbiamo 35 q, mi sembra ci sia la tolleranza di 100 kg. Ciao

quote:Originally posted by lory88
BUONGIORNO A TUTTI.. HO SENTITO CHE PER PASSARE LA SVIZZERA PESANO TUTTI I CAMPER.. NOTIZIA ATTENDIBILE??? GRAZIE A TUTTI >

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Un saluto a tutti e uno particolare a Ginnibig, sono appena tornato da un paio di giorni dal grande nord e di conseguenza sono passato dalla svizzera sia in andata che in ritorno e devo dire che personalmente non sono mai stato pesato ma ho visto ai passaggi di frontiera che qualcuno lo avevano fermato e poverino lui cominciava a piangere lacrime amare per impietosire i doganieri svizzeri, come sia poi finita la storia non lo so, ma così ad occhio il camper del "fortunato" da come era messo era ben oltre i 35q.li (2 serbatoi,4bici,bauliera)e il suo bel culetto era a circa una ventina di centimetri dal suolo.....dire che se le cercata mi sembra riduttivo, comunque spero tanto che il fortunato abbia potuto proseguire il viaggio, dopo aver ovviamente alleggerito il bilico che tentava di guidare, e dopo aver, ovviamente pagato la relativa contravvenzione(in contanti o carta di credito) ai doganieri. p.s. gianni il viaggio tutto ok posti e paesi da sogno,fatta anche una capatina in alsazia a quella cantina che tu sai...ciauz alla prox.

Se avete la Alko ad aria, prima di entrare in Svizzera gonfiatele in modo tale da rendere orizzontale il camper. I doganieri la prima cosa che guardano e' se il camper e' schiacciato sul posteriore per il sovrappeso. Non fatevi tradire dalle ruote sgonfie. Comunque, a monte di tutto, cercate di viaggiare dentro i pesi di legge, ne va' della sicurezza vostra e di chi vi sta' intorno. Sorry per il sermone, ma alla sicurezza ci pensano sempre in pochi. [:)] Ciao Giulio

quote:Originally posted by le bau
Un saluto a tutti e uno particolare a Ginnibig, sono appena tornato da un paio di giorni dal grande nord e di conseguenza sono passato dalla svizzera sia in andata che in ritorno e devo dire che personalmente non sono mai stato pesato ma ho visto ai passaggi di frontiera che qualcuno lo avevano fermato e poverino lui cominciava a piangere lacrime amare per impietosire i doganieri svizzeri, come sia poi finita la storia non lo so, ma così ad occhio il camper del "fortunato" da come era messo era ben oltre i 35q.li (2 serbatoi,4bici,bauliera)e il suo bel culetto era a circa una ventina di centimetri dal suolo.....dire che se le cercata mi sembra riduttivo, comunque spero tanto che il fortunato abbia potuto proseguire il viaggio, dopo aver ovviamente alleggerito il bilico che tentava di guidare, e dopo aver, ovviamente pagato la relativa contravvenzione(in contanti o carta di credito) ai doganieri. p.s. gianni il viaggio tutto ok posti e paesi da sogno,fatta anche una capatina in alsazia a quella cantina che tu sai...ciauz alla prox. >

> ciao, ben ritornato, ma se ti perquisivano la cantinetta di bordo eri sicuro di passare indenne???!!! non vorrei ripetermi, pure io sono stato pesato molti anni fa a Basilea in entrata dalla Germania ma poichè viaggio sempre inferiore al max nulla da ridire, per fortuna! Comunque ho visto camper carichi all'inverosimile con portabici stracolmi, bauliere, moto e motorini al seguito e chi più ne ha più ne metta. Ovvio che agli svizzeri salta subito all'occhio e quindi a volte è inevitabile la pesatura.

avrei dichiarato che si trattava di uso strettamente personale ed a uso farmaco/terapeutico (salvavita), scherzi a parte il peso è una questione di sicurezza oltre che di rispetto delle regole.buone vacanze a tutti, ciao gianni

Ho pesato ieri il mio Giottiline Sunny 210, praticamente vuoto ma con noi a bordo, 3610 kg. Vorrei sapere se il peso viene misurato con i passeggeri a bordo o senza. Grazie

quote:Originally posted by camperfox
Ho pesato ieri il mio Giottiline Sunny 210, praticamente vuoto ma con noi a bordo, 3610 kg. Vorrei sapere se il peso viene misurato con i passeggeri a bordo o senza. Grazie >

> Con i passeggeri, naturalmente. In assetto da vacanza sei anche tu (come me e come tantissimi) a 38/39 quintali. Come facciano ad omologare i mezzi è sempre più un mistero.

Grazie penso che in svizzera non ci andrò mai a questo punto.

quote:Originally posted by camperfox
Grazie penso che in svizzera non ci andrò mai a questo punto. >

> E .... ti dirò, speriamo che anche in Italia continui la pacchia dei mancati controlli (di cui, beninteso, ne beneficia anche il sottoscritto).

Personalmente evito la Svizzera come la peste bubbonica, proprio per il timore di esser pesato. E vi dirò di più: ultimamente evito anche il Ponte Europa sull'autostrada austriaca, perchè ogni tanto pizzicano qualche camper pure là: da Vipiteno prendo la statale del Brennero e la faccio fino a Innsbruck!

quote:Originally posted by chorus

quote:Originally posted by camperfox
Ho pesato ieri il mio Giottiline Sunny 210, praticamente vuoto ma con noi a bordo, 3610 kg. Vorrei sapere se il peso viene misurato con i passeggeri a bordo o senza. Grazie >

> Con i passeggeri, naturalmente. In assetto da vacanza sei anche tu (come me e come tantissimi) a 38/39 quintali. Come facciano ad omologare i mezzi è sempre più un mistero.

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> Infatti. Il nostro Laika fà 3.160 vuoto. Mettici 200 litri di acqua nei due serbatoi e siamo a 3.360, poi due persone e arriviamo a 3.480. Poi però ci sono i bagagli, le scorte e tutte le altre cose che si hanno nel camper. Come si fà a star sotto i 35 quintali non si sà. Dovrebbero portare la patente B fino a 42 quintali ed omologare i camper da B a 42 quintali, solo così saremmo tutti sicuri di esser in regola, ma a quanto sembra, da queste orecchie la Comunità Europea non ci vuol sentire.

Sono stato da poco a Zurigo e mi sono fidato del fatto che eravamo in 2 e senza i figli ed avevo un solo serbatoio d'acqua chiara e pochi viveri, altrimenti ... ero fuori di sicuro. In ogni modo, nessun problema ne in frontiera, ne sulle strade, andata e ritorno tranquilli. Bye

quote:Originally posted by alex70 Dovrebbero portare la patente B fino a 42 quintali ed omologare i camper da B a 42 quintali, solo così saremmo tutti sicuri di esser in regola, ma a quanto sembra, da queste orecchie la Comunità Europea non ci vuol sentire. >

> Beh, ad onor del vero anche le orecchie di noi camperisti non vogliono sentire che bisogna fare la patente C!

[/quote] Beh, ad onor del vero anche le orecchie di noi camperisti non vogliono sentire che bisogna fare la patente C! [/quote] QUTO IN PIENO... io l'ho fatta e da allora viaggio sereno e vado spesso in svizzera ed austria, visto che sono 2 posti stupendi con centinaia di mete d ano perdere... e poi se si fa la patente nautica per 7 giorno all'anno perche non fare la C per 365!

dovrabbero farli patente c e basta ma cosi' venderebbero di meno in svizzera fanno bene a pesare[;)] mettetevi in regola ostate sotto i 35 o vi fate la c[:)] o non vi ixxate[:D]

quote:Originally posted by chorus

quote:Originally posted by alex70 Dovrebbero portare la patente B fino a 42 quintali ed omologare i camper da B a 42 quintali, solo così saremmo tutti sicuri di esser in regola, ma a quanto sembra, da queste orecchie la Comunità Europea non ci vuol sentire. >

> Beh, ad onor del vero anche le orecchie di noi camperisti non vogliono sentire che bisogna fare la patente C!

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> E no Chorus! Prender la patente C non è un problema, si và a una scuola guida, costerà quel che costerà, e si prende. Però se poi abbiamo la Patente C ed abbiamo i camper omologati a 35 quintali, a cosa ci serve la Patente C? Aver la Patente C non vuol dire poter guidare mezzi omologati per un peso e poter sfondare quel peso. Per non incorrere in sanzioni e problemi, oltre alla Patente C dovremmo comprare dei camper omologati a 42 o a 50 quintali, ma poi il problema che avremmo sarà, oltre ad un maggior esborso economico in fase di acquisto se sul nuovo, in fase di rivendita del mezzo, che essendo un mezzo portabile solo con Patente C, ed avendo la maggior parte della gente solo la Patente B, verrebbe deprezzato.

quote:Originally posted by alex70 E no Chorus! Prender la patente C non è un problema, si và a una scuola guida, costerà quel che costerà, e si prende. Però se poi abbiamo la Patente C ed abbiamo i camper omologati a 35 quintali, a cosa ci serve la Patente C? Aver la Patente C non vuol dire poter guidare mezzi omologati per un peso e poter sfondare quel peso. Per non incorrere in sanzioni e problemi, oltre alla Patente C dovremmo comprare dei camper omologati a 42 o a 50 quintali, ma poi il problema che avremmo sarà, oltre ad un maggior esborso economico in fase di acquisto se sul nuovo, in fase di rivendita del mezzo, che essendo un mezzo portabile solo con Patente C, ed avendo la maggior parte della gente solo la Patente B, verrebbe deprezzato. >

> Se tutti avessimo la patente C (il cui costo è circa un migliaio di euro e tre/quattro mesi di impegno), tutti i camper sarebbero omologati in base alle loro caratteristiche tecniche. Al momento della rivendibilità del mezzo nessuno di noi avrebbe dei problemi. Bisogna che tutti noi riflettiamo attentamente ed entriamo in questo ordine di idee.

quasi tutti i camper sono omologabili 40 o 42 quintali e possono riessere portati a 35 e per far la c se ti dai un andi ci vogliono 40gg. ciao