batterie in linea e non

La corrente ideale di ricarica non supera 1/10 della capacità della o delle BS espressa in amperora. Diciamo quindi che due BS da 100 in parallelo diretto hanno come masima corrente di ricarica 20 ampere. Se usi sistemi automatici o manuali che le ricaricano una per volta la corrente massima è ovviamente 10 ampere e quindi i tempi raddoppiano. Purtroppo, specialmente in presenza di clienti che pretendono tempi brevi e non vogliono sentire ragioni, molti circuiti di ricarica offrono correnti ben superiori ad 1/10 della capacità. In questo caso i tempi di ricarica risultano più brevi ma risulta molto più breve anche la vita delle batterie. Quindi "velocemente" e "correttamente" sono due concetti in contrapposizione tra loro. Le batterie sono tue per cui decidi te come vuoi, io dal canto mio faccio lavorare l'Energy Power Evolution che al massimo da quasi 30 ampere su 240 amperora di batterie in AGM in parallelo e questo mi tiene nei limiti "saggi" di corrente anche perchè la corrente di ricarica dopo un po' comincia a calare. Ovviamente la corrente di ricarica non importa se arriva dal gasolio, dal sole o dall'Enel [;)] l'importante è non esagerare e di avere tutti i caricabatterie (sole, gasolio e Enel) che gestisccono più livelli di ricarica specialmente la fase di "mantenimento". In sostanza per "accumulare più velocemente possibile" tanti amperora la soluzione è di "avere tanti amperora" in modo da poter utilizzare correnti più consistenti. Tanta corrente su pochi amperora io non la consiglio proprio. Cordialmente, Marco.

io ho comprato 2 FIAMM agm e il tecnico mi ha dato questi dati di carica: 1/20 max della capacità in A/h, 14,4 V circa per ciascuna batteria

Gentiissimo Emme 48, nel mio camper da diversi anni ho montato l'innalzatore di tensione BOOSTER MAGNUM più il DEVIATORE MULTIBATTERIA K per poter " ricaricare" le due batterie di servizio oltre ad avere il pannello solare da 75W da un po di tempo ho qualche problema di ricarica secondo il tuo parere devo buttare tutto e usare il tuo sistema " parallelo diretto " cosa mi cosigli ti ringrazio Francesco

Per poter commentare una apparecchiatura bisogna conoscerla a fondo e soprattutto avere "titoli" per farlo. Quello che tu chiami "innalzatore di tensione" in realtà è molto ma veramente molto di più. E' un vero e proprio caricabatterie elettronico che gestisce la ricarica di una batteria eventualmente molto sarica passando poi alla fine alla fase di mantenimento. Purtroppo per motivi commerciali raccontano solo quanto ricarica "velocemente" (unica nota sentita dagli utenti) ma in realtà quell'oggetto è fantastico. Per il discorso del parallelo diretto le opinioni sono discordanti anche se devo dire che le opinioni "disinteressate" convergono abbastanza.[;)] Sicuramente oltre ai produttori di elettronica entrano in gioco anche i produttori di batterie che raccomandano di non esagerare con le correnti. Io personalmente (opinione assoltamente non qualificata quindi...) considero 30 ampere adatte per non meno di un paio di centinaia di amperore mentre (sempre secondo me) 30 ampere su 100 amperora sono decisamente troppe. ...vedi te.... magari, forse, chissà il deviatore multibatterie è "guasto" e quindi puoi provare a escluderlo "momentaneamente" (un paio di anni [:D]) e vedere come va senza nulla... Cordialmente, Marco.

Ho il booster magnum ormai da circa quattro anni ed ho apprezzato i vantaggi che offre. Insieme ho installato il regolatore per pannelli solari della stessa casa e lo shunt amperometrico che permette al sistema di fare il bilancio energetico. Il booster non è un semplice innalzatore di tensione ma un caricabatterie elettronico computerizzato. Rgola la corrente in base ai parametri che rileva dalla batteria e fornisce una carica completa nel minor tempo possibile senza sottoporre l'accumulatore ad inutili stress dovuto a correnti troppo elevate. Non toglierlo assolutamente, è un prodotto affidabilissimo anche se oggi vedo un proliferare di questo tip di caricabatterie che, essendo più recenti, forse offrono un pizzico di prestazioni in più. Considera che tale accessorio, si può collegare con un cavo dati, al regolatore dei pannelli solari, per lavorare in sinergia con esso. Oltretutto offre la possibilità, da non sottovalutare, del collegamento "a quattro fili" che serve a sopperire alle eventuali cadute di tensione dovute ad una linea di collegamento lunga o troppo sottile, che potrebbe ingannare la lettura dei dati e fargli erogare correnti o tensioni inadatte. Nel 2007, dovendo cambiare camper, ho smontato tutto il complesso e l'ho posto sul nuovo mezzo, debbo dire di esserne soddisfattissimo. Piuttosto, devi fare attenzione ad una cosa: molti installatori "frettolosi", pongono tali accessori ad alimentare la BS, senza prima creare una linea diversa per il frigo, che in questo modo risulta alimentato dal booster Tale modo di installazione comporta che il frigo, che in genere succhia dei 10 ai 15A a 12V, sottrae corrente efficace al caricabatterie che, invece di erogare corrente necessaria alla ricarica, lavora sempre al massimo. Questo comporta uno stress inutile dell'apparecchio e, soprattutto, una ricarica della BS più lenta e non sempre esatta, vanificando l'acquisto dell'accessorio. Ti consiglio pertanto di controllare come è stato realizzato l'impianto.

quote:Originally posted by fr45
Gentiissimo Emme 48, nel mio camper da diversi anni ho montato l'innalzatore di tensione BOOSTER MAGNUM più il DEVIATORE MULTIBATTERIA K per poter " ricaricare" le due batterie di servizio oltre ad avere il pannello solare da 75W da un po di tempo ho qualche problema di ricarica secondo il tuo parere devo buttare tutto e usare il tuo sistema " parallelo diretto " cosa mi cosigli ti ringrazio Francesco >

> L'hai montato il visualizzatore sul multibatteria? perchè potresti scoprire di avere una batteria rotta e quindi il deviatore la esclude automaticamente. hai nulla che possa verificare l'efficenza del pannello quale regolatore hai ? non buttare nulla ciao massimiliano