In risposta al messaggio di ricciulino del 07/12/2025 alle 14:02:54Spero che il tubo non si trovi tra il pianale e il rivestimento di legno del pavimento...
Buongiorno a tutti Premetto che ho un van Roadcar 540 con la Truma a gas installata di serie. Da un paio di anni ho installato un cinebasto che funziona benissimo e mi permette di fare tranquillamente una settimanain libera in inverno, al contrario della bombola che si esaurisce in pochi giorni. Ultimamente ho passato qualche weekend a -13 e nonostante il cinebasto sempre acceso, si è ghiacciato il tubo di mandata dell'acqua. Non conosco bene il giro del riscaldamento della Truma, ma credo che passi vicino al suddetto tubo, tenendolo caldo (così mi hanno detto). Dato che il cinebasto non è canalizzato, volevo inserire una resistenza attorno al sopracitato tubo dell' acqua non non capisco dove passa... Il serbatoio è nel lato posteriore destro, da lì parte il tubo che va verso il basso e sparisce alla vista. Sul pavimento vedo i due tubi che vanno al lavandino della cucina provenendo, almeno il rosso, dalla Truma che si trova sotto alla dinette Riuscite a darmi una mano? Spero che il tubo non si trovi tra il pianale e il rivestimento di legno del pavimento...
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/12/2025 alle 21:23:33Che super idea ..! In effetti la ventilazione può funzionare tranquillamente con la stufa spenta ..
Tre camper fa, avevo un Webasto Airtop (con tre bocchette), e Truma a gas , quindi tua stessa situazione. Usavo il Webasto con temperature fino a -2° ma con temperature piu basse dovevo spegnerlo e usare la Combi proprioper il motivo che con il Webasto veniva a mancare il necessario riscaldamento dei tubi e specialmente del serbatoio delle grigie. E parlo di MH con doppio pavimento. Nei camper successivi ho sempre preferito la Combi D perchè era il modo piu semplice e pratico per scaldare diesel con ogni clima. Mi dirai: ma a te piace vincere facile! Scaldare i tubi con un cavo riscaldante, non mi sembra una buona idea, in inverno la corrente è piu preziosa del carburante. In pratica, se non hai una mega batteria Litio, ma proprio grossa, alla fine ti creerebbe problemi e autonomia drasticamente ridotta, a meno di non andare in campeggio. Però andare in campeggio scompare anche il problema del gas perchè ti portanto tutte le bombole che vuoi accanto al camper. Infatti poi a me toccava andare in campeggio. Non conosco il Vevor, ma leggevo che non funziona bene se canalizzato , ma se possibile vedrei di studiare qualcosa per riscaldare i tubi con l aria calda, basta anche un sottile tubino da 30mm ben fascettato ai tubi dell acqua e fasciato il tutto con neoprene. Un altra cosa che controllerei è che i tubi dell acqua non siano esposti in qualche passaggio, 4 camper fa, con un Pilote, mi gelavano i tubi andando sotto a -10°/-12°, in due punti, sotto al piatto doccia i tubi passavano appoggiati alla lamiera nuda del passaruota posteriore, nel passaggio da un lato all altro tra cellula e cabina (per andare al lavandino cucina), anche li erano appoggiati alla lamiera. In quel caso è bastato sollevarli dalla lamiera e interporre del neoprene e anche a quelle temperature non gelavano piu. Secondo me questo è il primo controllo da fare. Ma che truma hai? La Combi orrizzontale? Con CP Plus? Nel caso farei la prova di fare andare la sola ventilazione della Combi, dovrebbe comunque prendere l aria a temperatura della cellula e veicolarla anche dove passano i tubi. Se i tubi non appoggiano sulla lamiera esterna, secondo me anche quel poco calore a 20° potrebbe riuscire a evitare il congelamento dei tubi. Di solito poi il congelamento avviene di notte quando la temperatura cala sotto ai -10° e se succedesse basta la mattina accendere la stufa a gas per un quarto d'ora al massimo, per scaldare e liberare i tubi. Di giorno con temperatura meno fredda, difficilmente dovrebbero congelare. Nel bilancio energetico quel poco gas usato varia poco l autonomia. Non costa niente e si puo provare.
In risposta al messaggio di ricciulino del 08/12/2025 alle 15:04:13Mi è venuta in mente così, come teoria, spero possa funzionare anche in pratica
Che super idea ..! In effetti la ventilazione può funzionare tranquillamente con la stufa spenta .. L'aspirazione dell'aria è rivolta in avanti, verso il tavolino, pertanto potrei girare l'uscita dell'aria calda del cibebastodavanti alla presa d'aria della Truma, così da farla aspirare direttamente il calore da diffondere in tutto il van. Se l'idea funziona, avanzi una cassa di prosecco!
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In risposta al messaggio di ricciulino del 07/12/2025 alle 14:02:54Tommaso, ho dato un occhiata su dove e come fare arrivare l'aria calda alla truma.
Buongiorno a tutti Premetto che ho un van Roadcar 540 con la Truma a gas installata di serie. Da un paio di anni ho installato un cinebasto che funziona benissimo e mi permette di fare tranquillamente una settimanain libera in inverno, al contrario della bombola che si esaurisce in pochi giorni. Ultimamente ho passato qualche weekend a -13 e nonostante il cinebasto sempre acceso, si è ghiacciato il tubo di mandata dell'acqua. Non conosco bene il giro del riscaldamento della Truma, ma credo che passi vicino al suddetto tubo, tenendolo caldo (così mi hanno detto). Dato che il cinebasto non è canalizzato, volevo inserire una resistenza attorno al sopracitato tubo dell' acqua non non capisco dove passa... Il serbatoio è nel lato posteriore destro, da lì parte il tubo che va verso il basso e sparisce alla vista. Sul pavimento vedo i due tubi che vanno al lavandino della cucina provenendo, almeno il rosso, dalla Truma che si trova sotto alla dinette Riuscite a darmi una mano? Spero che il tubo non si trovi tra il pianale e il rivestimento di legno del pavimento...
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In risposta al messaggio di ricciulino del 09/12/2025 alle 16:23:44Anche se hai la PowerStation la davanti l'aria comunque passa, non mi metterei a far arrivare aria ad alta temperatura dal cinebasto direttamente sulla bocchetta. Quello che a te serve è far girare aria vicino ai tubi dell'acqua sfruttando la canalizzazione della Truma. Dando per scontato perciò che internamente tu abbia tra i 15 ed i 20 gradi ti sarà sufficiente accendere la ventilazione per mitigare un po' la temperatura vicino ai tubi dell'acqua. Non serve che i tubi stiano a 50 gradi, serve che abbiano una temperatura che eviti la formazione di ghiacci.
Tommaso, ho dato un occhiata su dove e come fare arrivare l'aria calda alla truma. Davanti alla dinette c'è la presa d'aria dell'aspirazione, tuttavia ho posizionato proprio li la Power Bank. La Truma è posizionata propriodietro e la sua bocchetta è sulla parte frontale. Devo capire se posso fare arrivare l'aria calda del cibebasto dell'alto, sotto al sedile Stavo pensando da fare così, con una tubazione coibentata da fare passare sopra e quindi davanti all' aspirazione
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In risposta al messaggio di ricciulino del 09/12/2025 alle 16:23:44Ciao, alla fine hai fatto la prova con solo la ventilazione della Truma e il cinebasto che produce aria calda se esce aria calda dalle bocchette Truma?
Tommaso, ho dato un occhiata su dove e come fare arrivare l'aria calda alla truma. Davanti alla dinette c'è la presa d'aria dell'aspirazione, tuttavia ho posizionato proprio li la Power Bank. La Truma è posizionata propriodietro e la sua bocchetta è sulla parte frontale. Devo capire se posso fare arrivare l'aria calda del cibebasto dell'alto, sotto al sedile Stavo pensando da fare così, con una tubazione coibentata da fare passare sopra e quindi davanti all' aspirazione
In risposta al messaggio di gandalf61 del 19/12/2025 alle 08:20:09Non vorrei dire ma secondo me è una prova destinata a dare esiti poco incoraggianti.
Ciao, alla fine hai fatto la prova con solo la ventilazione della Truma e il cinebasto che produce aria calda se esce aria calda dalle bocchette Truma? Sarei interessato anch'io se funzionasse per poter risparmiare un po' di gas a temperature dai -3/4 gradi in giù.
In risposta al messaggio di Valerio69 del 19/12/2025 alle 09:32:03E' anche il mio dubbio, ma perchè l acqua non geli in qualche sezione dei tubi, basta che stia anche mezzo grado sopra lo zero, e avere aria a 20° che arriva in posti dove non arriverebbe e andrebbero sottozero perchè non circola aria, potrebbe anche essere sufficente. Ma solo la prova sul campo e in certe condizioni, puo dire l ultima parola. Dipende da tanti fattori, dove e come sono posati i tubi e l isolamento che li separa dall esterno o dalle lamiere fredde.
Non vorrei dire ma secondo me è una prova destinata a dare esiti poco incoraggianti. L'aria per arrivare in maniera capillare anche nei punti più lontani e assicurare che le tubazioni acqua non gelino deve essere veramente molto calda (basta mettere una mano sui tubi della Combi a regime) e non aspirata tiepida da uno scambiatore... Parere mio...
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/12/2025 alle 11:26:50esatto non serve che porti aria a temperature elevate. Oltretutto aggiungo che secondo me non deve neanche scaldare chissà quanto perchè la fase critica è durante la notte, di giorno anche se fa freddo ma c'è sole comunque il camper o il van si scaldano, dunque la ventilazione serve più che altro a superare la notte.
E' anche il mio dubbio, ma perchè l acqua non geli in qualche sezione dei tubi, basta che stia anche mezzo grado sopra lo zero, e avere aria a 20° che arriva in posti dove non arriverebbe e andrebbero sottozero perchènon circola aria, potrebbe anche essere sufficente. Ma solo la prova sul campo e in certe condizioni, puo dire l ultima parola. Dipende da tanti fattori, dove e come sono posati i tubi e l isolamento che li separa dall esterno o dalle lamiere fredde. Non costa nulla e quindi vale comunque la pena provare.
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In risposta al messaggio di ricciulino del 08/12/2025 alle 15:04:13Ieri ho acceso la stufa Combi6 gas anno 2018 per provare come funziona la ventilazione lasciando spento il riscaldamento e l'acqua.
Che super idea ..! In effetti la ventilazione può funzionare tranquillamente con la stufa spenta .. L'aspirazione dell'aria è rivolta in avanti, verso il tavolino, pertanto potrei girare l'uscita dell'aria calda del cibebastodavanti alla presa d'aria della Truma, così da farla aspirare direttamente il calore da diffondere in tutto il van. Se l'idea funziona, avanzi una cassa di prosecco!
In risposta al messaggio di gandalf61 del 23/12/2025 alle 12:07:49Ah, ecco...,mi sembrava strano infatti.
Ieri ho acceso la stufa Combi6 gas anno 2018 per provare come funziona la ventilazione lasciando spento il riscaldamento e l'acqua. Andato sul CP plus e selezionato solo ventilazione non è successo niente, cioè la ventolanon è partita. Guardo il libretto uso e manutenzione che riporta che la ventilazione parte solo quando è acceso anche il riscaldamento cellula.
In risposta al messaggio di Valerio69 del 23/12/2025 alle 13:57:29Mi sono letto le istruzioni del comando CP Plus ed effettivamente è possibile far funzionare la ventilazione a stufa spenta tramite la modalità VENT.
Ah, ecco...,mi sembrava strano infatti. Ho la Combi con il comando CP Classic e non è possibile, pensavo fosse una prerogativa del CP Plus...grazie per la conferma.
In risposta al messaggio di gandalf61 del 23/12/2025 alle 12:07:49
Ieri ho acceso la stufa Combi6 gas anno 2018 per provare come funziona la ventilazione lasciando spento il riscaldamento e l'acqua. Andato sul CP plus e selezionato solo ventilazione non è successo niente, cioè la ventolanon è partita. Guardo il libretto uso e manutenzione che riporta che la ventilazione parte solo quando è acceso anche il riscaldamento cellula.
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In risposta al messaggio di Valerio69 del 23/12/2025 alle 15:17:24Non devi scusarti, dovrebbero scusarsi i Tedeschi per come lo hanno fatto complicato in alcune funzioni
Mi sono letto le istruzioni del comando CP Plus ed effettivamente è possibile far funzionare la ventilazione a stufa spenta tramite la modalità VENT. Chiedo scusa.
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