Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

[url] http://www.reisevan.de/pages/domo-varianten/domo-520.php Non so se lo conoscete, ma questo non mi dispiace: -4 posti letto comodi -Bagno variabile con piatto doccia estraibile ma non si bagna niente(come piace a enrico)[:D] -Grandi possibilità di carico -Mi sembra ben fatto -il tutto in 5,2m[:0] Vi ho incuriosito?[8D] Francesco

Bello Francesco, cavolo ogni tanto spunta fuori qualche allestitore sconosciuto, gran bei mezzi, però che prezzi. Ciao, Guido & Co. [8D][:X][:I][:0]

quote:Risposta al messaggio di angus inserito in data 17/10/2009  15:00:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche per quel che ne so io di 5 posti non ce ne sono. Oltre ai già citati ancher Adria 4Twin ha 5 posti omologati. Io concordo che sia molto "fastidioso" il fatto che alcuni di noi non trovino mezzi industriali per le "certe" esigenze (4-5 persone) però quanti siamo? Voglio dire forse le case non hanno tutti i torti e produrre (industrialmente) un mezzo (distribuirlo, pubblicizzarlo ecc) per venderne 10 l'anno non vale (per loro) la candela. ramon

Qualcuno ha la Truma 6Diesel sul raptor? Se sì, mi sapete dire se è rumorosa e quale implicazione avrebbe se viene montata sotto il letto? Grazie Ale

Ho già scritto che abbiamo appema acquistato un POSSL PEUGEOT 2500 lunghezza 5,50, sperando di ritrovarne le chiavi, VOLEVO SAPERE se davvero posso parcheggiare e dormire nei normali parcheggi. Naturalmente tenendo chiuso il portellone anche facendo da mangiare ecc. Come comportarsi per non avere problemi con i vigili ecc.. ? Ho letto un po' in giro sui comportamenti, ma mi sembra che quasi tutti parlino di camper grandi. Secondo voi se non ritrovo le chiavi, sarà difficile far cambiare tutte le serrature conmprese quella di avviamento?

quote:Risposta al messaggio di Aural inserito in data 19/10/2009  14:40:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solitamente solo la casa madre (nel tuo caso la Peugeot) è in grado di consegnarti un doppione delle chiavi originali utili all'apertura porte e all'accensione del motore, devi chiedere ad un concessionario peugeot. (questo creda sia valido solo veicoli con centralina di controllo) Per quanto riguarda il parcheggio, ti confermo che, se non apri finestre e non sollevi il mezzo con gli appositi cugni, puoi parcheggiare in ogni posto dove è consentita la sosta delle autovetture. Questa azione non è considerata campeggio. Non cìè differenza tra autocarvan (mansardati, semintegrali ecc...) ed i furgonati, sono tutti inseriti nella categoria M1 cioè quella che comprende le auto. Ale

Grazie mille. Essendo del 1997 non dovrebbe avere centraline di controllo. Spero proprio domani di trovarle, penso di averle perse al mercato su un banco di un ambulante. Certo che perdere le chiavi esattamente tre giorni dopo aver portato a casa il camper è il colmo ! [xx(] Non ho mai perso niente in vita mia..... Ho già chiesto ai vigili ai carabinieri al comune alla nettezza urbana...spero solo che l'ambulante visto che era mezzogiorno se le sia messe sul camion prima di tornare a casa...sempr se le ha trovate ... Il fatto è che erano l'unica copia che avevamo e erano tutte lì ancora nella fascetta che ci ha dato il concessionario !!

quote:Risposta al messaggio di Aural inserito in data 19/10/2009  15:25:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aural, se hai perso le chiavi non c'è bisogno di rifare le serrature. dovresti avere stampigliato sulla serratura dell'accensione un numero tramite il quale peugeut è in grado di rifartele. Non so se possono risalire anche dal telaio oppure no. ti consiglio comunque di averne "molte" copie magari una iboscata sotto il furgone legata da qualche parte, non si sa mai. Io una volta le ho perse sulle piste da sci e trovarsi a courmayeur di sera con il parcheggio vuoto gli scarponi ai piedi, un freddo cane e le seconde chiavi a milano non è stato il massimo. ramon

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 18/10/2009  09:55:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono convinto anch'io che tecnicamente risparmiare il peso necessario non sarebbe impossibile, diciamo che i nostri mezzi hanno parecchi margini di miglioramento su quel fronte.... Poi ci sono i pirla come me che per le loro paturnie si montano la ruota di scorta dove non c'era..[xx(] Continuo a non trovare il coraggio di pesarlo[B)] Francesco

Mi trovo in Germania per lavoro, e per puro caso[:D], ho comprato la rivista di camper ProMobil. Sembra la sagra del furgonato[8D] -Confronto fra La Strada Avanti a Metano e un Hymer Car con Impianto a GPL per il Diesel -8 pagine di resoconto su i furgonati su base Ducato(e cugini) con tanto di tabella riepilogativa dei dati tecnici (spessori di isolamento compresi)con a confronto 38 mezzi[:0] di 34 marche diverse[:0] -Altri articoli sul Domo (vedi mio link sopra) e sul T5 Reimo C'è anche un confronto serio fra le gomme da neve e molto altro...insomma un piacere da sfogliare[:)] Francesco Francesco

scusate l'insistenza su un agomento spiacevole.Ma potrei avere altre notizie sui problemi di cambio e retromarcia del 2300 fiat. Non ho capito perchè tra i furgonisti l'argometo non è dibattuto forse la struttura piu' rigida e compatta aiuta ma il problema esiste? potete dire se la retromarcia è piu' lunga del normale oppure è una mia impressione ? oppure è una bufala? grazie.

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 19/10/2009  19:07:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Vedi che a sapere le lingue (in questo caso il tedesco) si hanno certe fortune !!! L'inserimento nel forum delle cose più interessanti - ovviamente tradotte - per noi poveri mortali è chiedere troppo ??? Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di Aural inserito in data 19/10/2009  15:25:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Che sfortuna !!! Speriamo che invece siano finite in qualche altra borsa o tasca ... ma eri andata al mercato in camper ?? Non dovrebbe essere difficile comunque avere i duplicati dalla Peugeot; il mio precedente mansardato era del 1997 ma su Ford Transit e a suo tempo mi ero informato per pura curiosità: il meccanico mi disse che bastava identificare il modello (e col telaio non dovrebbe essere difficile) e la Ford me le poteva procurare ... come pure mi poteva procurare le serrature che andassero bene proprio con la chiave (nel caso dovessi sostituire una di quelle) Avevo comunque risolto con la duplicazione di più copie delle chiavi, molto più facile tra l'altro per i tipi più vecchi rispetto a quelle col codice ... a questo proposito potresti sentire il concessionario; forse è una fregnaccia, ma magari il precedente proprietario ne aveva fatte diverse paia e nel frattempo ne ha trovata un'altra copia nel fondo dei cassetti. Ciao. Antonio

No non ero andata al mercato in camper [:D] la mattina ho preso le chiavi per mettere sul camper i documenti, perchè, fortunatamente, avevo fatto le fotocopie e poi senza tornare in casa sono andata in ufficio e a mezzogiorno al mercato. [:)] Anch'io penso che visto che ho il libretto dovrei riuscire ad avere i duplicati...è che avevamo progettato la nostra prima uscita per sabato!!! Non penso che ci riuscirò se no ntrovo domani le ciavi. Poi la prima cosa sarà fare tutti i dupli/triplicati! Laura

il camper è d'importazione tedesca e il concessionario mi ha detto che mi ha dato tutte le chiavi in suo possesso. Tra l'altro sotto il sedile c'è anche la cassaforte a combinazione e non poss ousarla perchè è chiusa[:(!] dovrei trovare uno scassinatore [:)]