Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 12/11/2009  19:53:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benvenuto, io sono campano, prova da costantini Pontina, ultimamente teneva qualcosa.

quote:Buona Sera a tutto il Forum chiedo la Vs prezziosa esperienza per un consiglio, sarei interessato ad un nuovo camper puro compatto per vacanze moolto itineranti e per un uso lavorativo, in vacanza siamo 2 adulti e due bambini, ovviamente per il lavoro lo userei da solo, ho girato per concessionari in cerca di usato e farmi delle idee, ma in campania la tipologia dei mezzi e poco diffusa.>

> GenMar, qui siamo dei "precisini" d'altronde con mezzi così piccoli (4 pers in un Puro è una bella sfida) non si può fare altrimenti. Per darti un consiglio sensato bisognerebbe conoscre le tue esigenze NEI (minimi) DETTAGLI. Ad es io ho scartato la sol letti a castello (sol ideale) causa leggera claustrofobia della moglie. Se lo vuoi usare come auto" hanon senso i "tetti a soffietto" da 5m ma se hai tanti bagagli non ci stai e Se vuoi il bagno ... ciao ramon

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 12/11/2009  09:56:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sì Ramon devo trovare i ltempo di vedere se spostando la bombola da 10 dietro ci sta almeno una piccola. purtroppo questo week-end siamo super presi tra "CASSOELA" stasera con i colleghi dimio marito, domai Italia-New Zeland di rugby con ospiti che si fermano a dormire....speriamo settimana prossima. Pr ora non pensiamo di fare puntate in montagna e in Andalusia il tempo è abbastanza clemente ma una bombola non mi basterà per 10 gg. Ho in garage una bombola camping gaz che usavo in campeggio per cucina devo provare con quella, sia per lo spazio che per gli attacchi Grazie Laura

quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 12/11/2009  21:14:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Antonio, il tuo è un ottimo prezzo, visto che anche aggiungendo i cristalli (60€) e tolta l'adesione CLUB (13€), io pago 120€in più. A parte i 39€ (+tasse) in puù per la RC mi incuriosice la differenza sul furto+ecc Forse dipende dalle SUPERGARANZIE furto, quelle che (mi hanno detto) coplrono i casi in cui ti rompono un vetro ec per rubare qualcosa dentro il mezzo e non il mezzostesso. Ad un mio amico è successo che gli ropessero un olblò per entrare e l'ass non gli ha riconosciuto il tentato furto del mezzo e quindi non ha pagato, quindi ho preferito farla. ramon

Grazie Ramon cercherò di essere più preciso, premetto che siamo una famiglia giovane e dinamica nelle vacanze itineranti, la nostra prima esperienza in camper di circa 6 anni è stata con un camper puro di 4750mm di lunghezza vecchio ducato 2500 td che andava come una scheggia, però lo abbiamo venduto quanto è nato il mio secondo figlio, pertanto se in 4,75 mt c'erano 3+1 posti letto con bagno separato (pultroppo era omologato solo per 3 persone quindi...) non mi spiego perchè con l'aumento dei mezzi prodotti di serie non riesco a trovare un mezzo compatto di poco più di 5mt, in linea di massima ho avuto la possibilità di sfogliare un catalogo ed ho visto un kyros 5 però vedo che misura circa 6mt come un piccolo semintegrale, grazie per i Vs consigli.

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 13/11/2009  19:25:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Genmar, non ho la cultura enciclopedica di altri utenti del forum ma provo a darti lo stesso qualche spunto citandoti i camper che piacciono a me e con le caratteristiche che credo ti interessano: - Solaria: perchè il ducato è un bel mezzo però...... - Allcar: per farti un artigiano come amico - Westfalia Big Nugget XL: perchè......perchè....perchè Boh! adesso vado a chiederlo al mio vicino che lo usa da 20 anni perchè lo ha preso. E se vuoi tradire i lamierotti anche il Wingamm Brownie non è male, ma non lo dire in questo 3D[;)] Tutti con 4 posti letto, bagno e circa 5,5m di lunghezza. Altro minimo comun denominatore un prezzo per il quale gli altri camperisti ti guarderanno con curiosità chiedendosi se ci sei o ci fai[B)][:(!][:(] Ma avevo detto in apertura che avrei nominato quelli che mi piacciono e non quelli più intelligenti[:D] Francesco

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 13/11/2009  19:25:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. POSSL ROADMASTER o ROADMASTER L. IL primo + compatto, 4posti, 2letti singoli a castello in coda e matromoniale basculante tutto in 5,40M ROADMASTER L PIù lungo, matrimoniale in coda + matrimoniale basculante.belli entrambi io preferisco il primo[:D][:D][:D] Saluti Andrea[:D]

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 13/11/2009  19:25:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Genmar, credo che stare in 4 in un 5metri o poco più sia ardua, soprattutto pensa bene ai BAGAGLI. Perché io avevo valutato, nonostante i 50k€, il CONCORDE che secondo me è una delle migliori soluzioni in circolazione, mia moglie lo adorava, ma "conti alla mano" ci sarebbero stati i letti ma non i bagagli, tutto dipende da cosa porti dietro e quanto ordinato sei. Per stare in 5.5 le uniche soluzioni sono CONCORDE, semintegrali o gli artigianali (guarda HELIX e ALLCar). Come la giri la giri parliamo di 50k€ nuovi. Tieni conto che anche nei "nostri" 6metri sono poche le soluzioni da 4, secondo me è valido il 4TWIN, che io non ho preso causa moglie "intollerante" al letto a castello. Alla fine ho modificato un TWIN in modo da avere un matrim per bambini (finché stanno sotto i 140cm va bene) ciao ramon

POSSL ROADMASTER o ROADMASTER L. IL primo + compatto, 4posti, 2letti singoli a castello in coda e matromoniale basculante tutto in 5,40M ROADMASTER L PIù lungo, matrimoniale in coda + matrimoniale basculante.belli entrambi io preferisco il primo Saluti Andreaid="size1"> ...mi hai fatto ingrassare di 3 kili...[:D][:D][:D] Saluti Alberto (noto possessore di un Roadmaster L)

quote]Risposta al messaggio di Mogath inserito in data 14/11/2009  11:26:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote] Sapevo che avrsti risposto[:D][:D][:D][:D][:D]

Grazie a tutti per i consigli e grazie per il "benvenuto" per Enrico il mio nome di battesimo è Gennaro (nome molto diffuso dalle mie parti,"pochi" km a sud di"Bolzano"[:D])posso dire che nella mia breve esperienza di circa 6 anni ci siamo trovati bene in 4,75 mt, il letto matrimoniale utilizzava anche i sedili anteriori, per cui per guidare, magiare o dormire bisognava organizzarsi sempre con le 4 poltroncine full time, e l'unica vera mancanza era il fatto di non poter fare dormire moglie e figlia durante la marcia, Volevo chiede se nel forum c'è qualcuno che usa i proprio camperino come vettura principale? il mio lamierotto precedente era anche molto basso circa 2,40 mt.

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 14/11/2009  18:51:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gennaro il tuo sarà stato un simil-westfalia, secondo me parliamo di 2 cose completamente diverse. Come ti dicevo ci sono delle "categorie/tipologie" anche tra ii puri! Usarlo come vettura dipende molto da quello che fai con la vetture: - tutti i gg per attraversae Milano e andarein uff, io non lo farei nemmeno con una micra 8infatti vado in scooter) - 5-10km in campagna per andare da casa ad un luogo di lavoroi n mezzo alla campagna, si può fare - nel we e per la spesa visto che tuttii gg usi lo scooter, si può fare Dipende molto da te, però tieni conto che un ducato 6m è ben diverso da un'auto, parcheggiare è per forza + complicato, l'inerzia e i consumi non c'entrano niente (non è un furgone vuoto, sei sempre a pieno carico) ecc ramon

Grazie Ramon per i tuoi pareri, l'utilizzo del camper come vettura dovrebbe essere di tipo intenso, 40000km/anno, sono un tecnico commerciale e giro molto nel centro sud, pertanto molta autostrada, statale e pochissima città, quando sono troppo lontano da casa la sera trovo una sistemazione in zona, pertanto con il camper potrei sostare nei parcheggi delle aziende, AA, agriturismi ecc, inoltre tra un appuntamento e l'altro potrei lavorare comodamente con il mio pc. Spero che l'utilizzo in marcia sia come un grosso monovolume (pesi a parte) approposito c'e' qualcuno che mi possa dare qualche dato sul comportamento? Per il ducato 2.3 120Cv, velocità max; Velocità di crociera con un accettabile confort acustico (120-130?); Consumi ed autonomia in autostrada; Comportamento su grosse salite autostradali, tratti appenn. ecc. Visto l'utilizzo devo orientarmi sul 3.0 oppure il 2.3 è adeguto? premetto che la mia guida è tranquilla, (in auto a 120-130 mi superano molti camper) Saluti Gennaro.

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 16/11/2009  11:03:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gennaro, io per quell'utilizzo eviterei in Camper su Ducato, ancora ancora un Tetto a soffietto o similari ma per farci tanta strada.... tieni conto che tutto nel viaggio è più "soft" con un mezzo grosso, sembrano cavolate ma partenze al semaforo, parcheggi, rampe autostrade ecc. E poi il confort di marcia per quanto buono non èp quello di un'auto (bella). Per intenderci io ho il ducato e una Ford Galaxy, che è pure un 480cm di auto, però tra i 2 c'è un abisso. E poi non "sprecherei" 40000km/anno sul camper solo per andarci in giro per lavoro. E' vero che sti mezzi durano ma in 4-5 anni hai un motore con 200.000km quantomeno il deprezzamento lo senti parecchio, per non parlare dei consumi. Sono andato nel WE a nizza da un'amica in auto e ho fatto (se non ricordo male) la media dei 7.6l/100km mentre con ducato 9.7l/100km (media Austria quest'estate). In 40.000km/anno fanno 800litri/anno di differenza, pensaci. Poi è chiaro che ognuno fa le sue considerazioni. ramon

Ciao Ramon, grazie per i consigli, i km indicati non sono in verità la totalità dei km che faccio in un anno, perchè in macchina ne faccio di più (l'ufficio si trova a 120km da casa) l'utilizzo del camper limitato potrei ottimizzarlo in circa 20.000 km anno tra le ferie con famiglia e solo parziali trasferte lavorative per sfruttarlo solo quando e necessario dormire fuori casa, (premetto che sè ho impegni di un solo giorno anche a 400-500 km da casa preferisco sempre rientrare in tarda serata (ovviamente in auto) per cui è da valutare che un maggior consumo del camper equivale ad un risprmio sui costi di trasferta, pui darmi qualche dato riferito a prestazioni, consumi e comportamenti delle due meccaniche ducato 2.3 3.0, mezzi piccoli tipo west.. sono comodi però poco adatti per l'utilizzo in vacanza + WE con due adulti e due bambini soprattutto per la mancanza di un wc separato. Saluti Gennaro

quote:Risposta al messaggio di GenMar inserito in data 16/11/2009  13:10:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ti dicevo Gennaro, non è sulle prestazioni "tout-court" che puoi fare il paragone di utilizzo. Io non è che in auto ci corra, però nemmeno vado piano. Con il camper hai un grosso furgone sempre carico, devi curvare con dolcezza, accelerare e rallentare pianino ecc ecc. Ti consiglio di provarne uno per renderti conto della differenza. ti ripeto non sono la vel max (il mio 120cv va tranquillamente anche a 150km/h ma lo senti che hai un mezzo pesante, spazi di frenata ampi che ti costringono ad una guida molto attenta). Il 3.0 poi dev'essere una scheggia, ma le considerazioni fatte sopra restano. ramon

ciao, per tutti quelli che hanno Adria Twin o similari..come fate ad evitare che la valvola della truma sotto i 3 gradi svuoti tutto il serbatoio bianche e non solo il boiler? Sia chiaro la valvola voglio che lavori per il boiler. Mi è capitato di stare all'asciutto, già grave...ma mi immagino cosa possano essere 100 L di acqua ghiacciata sotto ed attorno il camper ciao ezio

Helix molto bellino, sembra la copia del mio vecchio camper, infatti le dimensioni sono simili, con quelle misure esterne è veramente un piacere girovagare per le vacanze nei centri storici, costa azzurra, stradire delle città, però quella soluzione era ottima quando la usavo da solo ed in vacanza con mia moglie ed una bambina piccola, oggi la famiglia e cresciuta, pertanto avremmo la necessita di avere almeno 2 posti letto sempre pronti con cabina libera per il conducente in modo da poter affrontare lunghi viaggi e lasciare i ragazzi dormire, le poltroncine full-time sono un pochino scomode, mi sembra di capire che il comportamento dinamico dei Vs furgonati di circa 6mt è molto simile ad un piccolo semintegrale, Saluti Gennaro