Batteria motore non si carica con la corrente 220V

In risposta al messaggio di mario grundy del 29/03/2020 alle 16:23:48

Laika ha ragione, collegata la 220v la BM è salita da 12,5v a 12,7v mentre la BS è schizzata a 14V

Quindi non dovrai collegare nessun caricabatterie aggiuntivo, basterà tenere la corrente attaccata ed avrai le batterie a posto.

Ciao

In risposta al messaggio di mario grundy del 29/03/2020 alle 23:05:58

Certo che sì, ma mi sa che dovrò comperarmi un BS nuova, visto il comportamento che ha nella tenuta della carica

Ciao mario.
Ogni volta che si parla di batteria ed in genere di impianto elettrico, si parla di volt.
I volt possono dare solo indicazioni di massima, di larga massima
Se si vuole capire bene cosa succede alla batteria e in genere all' impianto elettrico, e' indispensabile - non utile ma indispensabile - un amperometro.
L'ho ripetuto molte volte, ma - per motivi che francamente non comprendo - sembra che questo strumento non stia simpatico ai camperisti.
Secondo me l'amperometro dovrebbe far parte della dotazione di bordo di un camper e non comprendo perche' quasi nessun produttore lo monti di serie.
Se non si vuol installare un amperometro fisso (soluzione che comunque suggerisco) e' possibile utilizzare una pinza amperometrica.

In risposta al messaggio di mario grundy del 30/03/2020 alle 12:49:58

Ciao Salvatore, come si dice, sfondo una porta aperta. Stavo guardando in giro in questi giorni per prendere un voltmetro da montare sul cruscotto per monitorare BM e BS (poi ne metterò due, come aggiungerò un pannello solare) e cercavo apparecchi che facessero voltmetro/amperometro come Xantrex, Mastervolt o Victron. Tu ne conosci altri che monitorino 3 batterie ?

Ciao mario.
Scusa la franchezza, ma dai tuoi interventi mi pare che non sei particolarmente pratico di impianti elettrici
Posso darti qualche suggerimento, nei limiti della mia esperienza, ma devo conoscere il tuo livello di pratica.
Ti chiedo quindi innanzitutto se hai mai usato un amperometro e/o una pinza amperometrica.
Poi ti diro' come realizzare, secondo il mio punto di vista, un buon sistema relativamente semplice e non molto costoso per controllare le batterie del camper e in generale l'impianto del camper stesso.

In risposta al messaggio di mario grundy del 30/03/2020 alle 20:39:35

Ciao Salvatore, no, non ho mai usato una pinza amperometrica, quell'affare a pinza che ci metti un cavo elettrico dentro e vedi l'assorbimento in ampere del macchinario elettrico in funzione, così sai, per la legge di Ohm,

quale è l'assorbimento in Watt del macchinario alla tensione che serve ad alimentarlo. Non sto scherzando, non l'ho mai usata. Comunque parlami pure di come realizzare un sistema di monitoraggio che, come diceva un mio amico Quel che so, lo so. Quel che non so, lo imparerò

...

Ciao mario.
"....quell'affare a pinza che ci metti un cavo elettrico dentro...."
Piu' o meno ci siamo
Questa e' una pinza amperometrica:

https://www.amazon.it/Amperomet...

Attenzione: esistono pinze amperometriche economiche che misurano solo la corrente alternata e quindi non sono adatte per il camper.
Un esempio di uso che puo venirti subito utile : camper staccato dalla rete, luci della cellula accese, "abbracci"con la pinza il cavo finale (negativo o positivo, non importa, leggi le istruzioni della pinza) appena prima del polo della batteria di servizio e vedi immediatamente quanti ampere escono.
Con lo stesso sistema, camper in moto, vedi immediatamente quanti ampere entrano.
Non c'e' da toccare nulla e quindi dovrebbe essere impossibile fare danni.

Impianto fisso.
Sulla batteria motore e' opportuno mettere solo un voltmetro (sarebbe piuttosto complesso mettere un amperometro)
Con uno strumento simile sfrutti la presa accendisigari e guadagni anche due porte usb

https://www.amazon.it/aceyoon-C...

Sulla batteria di servizio si puo' utilizzare uno strumento simile (voltmetro ed amperometro)

https://www.blancatogp.com/ampe...

 

In risposta al messaggio di mario grundy del 01/04/2020 alle 18:56:12

Grazie per le dritte Salvatore, per quanto riguarda il tuo consiglio, grazie, ma preferisco un amperometro con lo shunt e, da mia esperienza, di derivazione marina, cioè attrezzatura che si monta in nautica Per quanto riguarda

la mia conoscenza di impianti elettrici,diciamo che non mi offendo assolutamente per quello che hai pensato. Diciamo che io vado con i piedi di piombi quando si tratta di corrente (e non solo), per cui non conoscendo il mondo camper e Laika nello specifico, chiedo sempre a chi sa più di me. Ho un fuoristrada Toyota del '97 con ora circa 300.000km sul groppone. Anni fa l'ho personalmente  camperizzato per lunghi giri nei deserti e ogni tanto gli faccio qualche modifica

...

Ciao Mario.
Se hai gia' trovato lo strumento che ti interessa, mandami il link: sono curioso di vedere le caratteristiche.
Penso che a te interessi uno strumento bidirezionale, che possa cioe' misurare sia la corrente in entrata (ricarica) sia la corrente in uscita (assorbimento delle utenze).
Gli amperometri con shunt spesso sono solo monodirezionali.
Alcuni amperometri con shunt, inoltre necessitano di alimentazione separata, cioe' non possono essere alimentati dalla stessa fonte che controllano e questo e' un problema di non facile soluzione.
Tutti questi problemi non esistono con gli amperometri Hall.

In risposta al messaggio di mario grundy del 01/04/2020 alle 23:03:17

Ciao Salvatore, no, non mi sono ancora messo a caccia, di solito mi rifornisco da Osculati o direttamente nei negozi di nautica a Genova o in Francia. Comunque anche su Ebay se fai una ricerca per amperometro+shunt+bidirezionale ne vengono fuori

Ciao mario.
So che esistono amperometri con shunt bidirezionali, perche' ne ho uno.
Ai tempi avevo fatto molta fatica a trovarlo.
Ho provato a fare una rapida ricerca in Rete ma francamente non ne trovo oppure la descrizione non e' chiara.
Hai un link ad un amperometro shunt sicuramente bidirezionale?
Quello di cui sono sicuro (almeno cosi' era fino a qualche tempo fa) e' che gli amperometri bidirezionali con shunt necessitano di una alimentazione separata, problema non facile da risolvere.
Ho dato una occhiata al sito della Osculati, che so essere azienda leader nel campo della strumentazione per nautica, ma non riesco a trovare le specifiche tecniche dei loro amperometri ed in particolare non sono riuscito a capire se sono bidirezionali (sembrebbe bidirezionale solo lo strumento analogico).
Informati bene prima di acquistare e, se non ti dispiace, fammi sapere se sono bidirezionali.

In risposta al messaggio di mario grundy del 03/04/2020 alle 11:16:55

Ciao Salvatore, l'amperometro codice 27.320.23 sul sito di Osculati dovrebbe essere così. Sennò   

Ciao mario
Grazie per il link.
Ho dato una occhiata rapida agli strumenti che appaiono.
Il primo strumento (quello da 25,85 euro) e' sicuramente bidirezionale e puo' essere alimentato dalla stessa sorgente che controlla (almeno cosi' e' dichiarato), una autentica rarita'.
Ho cercato spesso uno strumento simile e questo e' il primo che vedo.
Comunque per me il problema e' superato da quando sono disponibili gli amperometri Hall
Ho trovato la scheda dello strumento Osculati che poi e' lo stesso che avevo indicato io.
Lo strumento e' analogico e non sembra esattamente un amperometro.
Probabilmente misura gli ampere, con molta approssimazione, basandosi sulla caduta di tensione dell' impianto.