Rottura monoblocco

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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Fuori garanzia, cosa gli contesti?
Che non è eterno?
Trova un accordo, lascia stare l'avvocato, esperienza personale su una causa comunque vinta contro Fiat.

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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Che purtroppo non è più in garanzia e se per caso (rarissimo) che te lo passano in garanzia puoi baciargli le mani sopra e sotto e non solo le mani. Auguri

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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1. Non hai provveduto a fare il regolare tagliando nei tempi previsti(  durante il lookdown le officine erano aperte e funzionali, per l'intervento, e un tuo problema, non di Fiat)
2. In base a cosa  asserisce che si tratta di un difetto di fabbrica? Hai una perizia da parte di un ingegnere? Hai una statistica provata di altri casi?

Questo è quello che ti direbbero, risparmia i soldi dell'avvocato e usali per sistemare il guasto 

E' fuori garanzia, hai ritardato il tagliando, non hai speranze.

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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se avevi e ripeto SE avevi il tagliando regolare forse la FIAT ti veniva incontro.avvocato soldi buttati.senzaltro il monoblocco spezzato non dipende dal tagliando ma siccome non mi risultano tanti casi di difettosità...

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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Un bel casino.
Non ho idea di come puoi risolverlo, però mi sembra strano che sia un difetto catalogato.
Sicuramente quel monoblocco tanto a posto non era…però 

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 20:20:12

Che si tratti di un difetto di fabbrica, né sono sicuro. Ammetto le mie responsabilità che, però, non hanno niente a che fare con una crepa nel monoblocco. Per dire, se avessi camminato senza olio, avrei fuso il motore.

Non lo avrei spaccato. Chiarisco poi, che l'avvocato al quale mi sono rivolto è di un'associazione di consumatori.  Infine, qualora non trovassi appigli normativi e il il mio convincimento si trasforassei in una pazzia, affronterò quello che c'è da affrontare. Fino ad allora, cercherò ogni modo per dimostrare quella che è di certo una bella fregatura della FIAT,  il tagliando non fatto, ripeto, non c'entra con il danno. Non sono ingegnere, ma non mi bevo neanche in maniera cieca regole create solo per far aumentare i ricavi di produttori e officine.  Concludo dicendo che se ogni veicolo circolante non tagliandato nei tempi prescritti dovesse subire la rottura del motore, il mondo sarebbe pieno di motori rotti

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In base a cosa sei così sicuro che si tratti di un difetto di fabbrica?
Per asserire ciò bisogna avere una perizia strutturale da parte di un esperto certificato, già in semplice meccanico non avrebbe voce in capitolo. 
Detto ciò, il fatto che abbia saltato un tagliando, è la scusante per farti passare dalla parte del torto, potrebbero dire che in quel frangente, avresti dovuto sostituire il liquido refrigerante che non aveva più le caratteristiche per garantire l'integrità delle parti 

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 20:20:12

Che si tratti di un difetto di fabbrica, né sono sicuro. Ammetto le mie responsabilità che, però, non hanno niente a che fare con una crepa nel monoblocco. Per dire, se avessi camminato senza olio, avrei fuso il motore.

Non lo avrei spaccato. Chiarisco poi, che l'avvocato al quale mi sono rivolto è di un'associazione di consumatori.  Infine, qualora non trovassi appigli normativi e il il mio convincimento si trasforassei in una pazzia, affronterò quello che c'è da affrontare. Fino ad allora, cercherò ogni modo per dimostrare quella che è di certo una bella fregatura della FIAT,  il tagliando non fatto, ripeto, non c'entra con il danno. Non sono ingegnere, ma non mi bevo neanche in maniera cieca regole create solo per far aumentare i ricavi di produttori e officine.  Concludo dicendo che se ogni veicolo circolante non tagliandato nei tempi prescritti dovesse subire la rottura del motore, il mondo sarebbe pieno di motori rotti

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Da profano sono anch’io convinto che è un danno che non può venire dall’utente che lo usa, a meno di mancanze di manutenzioni particolari, ma non s’è mai saputo di rotture di monoblocchi

Quasi venti anni fa su una Fiat Multipla di poco più di 2 anni si è rotto l'albero del cambio a causa di un difetto di fonderia.
Ho pagato il lavoro e ho scritto a Fiat per segnalare la cosa, sto ancora aspettando la risposta.Per un po' di tempo ho anche conservato il pezzo nel box.
Invece di pagare l'avvocato ho preferito pagare il meccanico.

In risposta al messaggio di Grinza del 10/09/2021 alle 20:46:00

Da profano sono anch’io convinto che è un danno che non può venire dall’utente che lo usa, a meno di mancanze di manutenzioni particolari, ma non s’è mai saputo di rotture di monoblocchi

Sicuro che non sia un danno causato dall'utente ne dal fatto che non ha fatto il tagliando, ma davanti ad un giudice bisogna portare prove, e lui non ne ha.
Tra pagare l'avvocato, un perito che ne certifichi(e si prenda la responsabilità) la rottura, gli costerà di più che cambiare il motore, e visto che è lui in difetto che non ga fatto il regolare tagliando, nessun giudice può dargli ragione, poi se i aggiungiamo che la garanzia è scaduta da molto tempo, gli ridere ero in faccia
La Ford non ha mai riconosciuto  ufficialmente il problema della pistonite, con centinaia di casi, figurati se fiat riconosca un difetto su un milione, fa parte della normale casistica

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 20:20:12

Che si tratti di un difetto di fabbrica, né sono sicuro. Ammetto le mie responsabilità che, però, non hanno niente a che fare con una crepa nel monoblocco. Per dire, se avessi camminato senza olio, avrei fuso il motore.

Non lo avrei spaccato. Chiarisco poi, che l'avvocato al quale mi sono rivolto è di un'associazione di consumatori.  Infine, qualora non trovassi appigli normativi e il il mio convincimento si trasforassei in una pazzia, affronterò quello che c'è da affrontare. Fino ad allora, cercherò ogni modo per dimostrare quella che è di certo una bella fregatura della FIAT,  il tagliando non fatto, ripeto, non c'entra con il danno. Non sono ingegnere, ma non mi bevo neanche in maniera cieca regole create solo per far aumentare i ricavi di produttori e officine.  Concludo dicendo che se ogni veicolo circolante non tagliandato nei tempi prescritti dovesse subire la rottura del motore, il mondo sarebbe pieno di motori rotti

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L' avvocato ti saprà dire quale azione sia percorribile, perizia di parte o lasciare perdere.
Purtroppo la logica umana e quella legale divergono.
Ed il fatto di essere fuori garanzia già ti mette in una posizione "difficile"
Trovare chi ti possa illuminare sul guasto che ti è occorso, che possa fare delle ipotesi, e poi col legale operare la migliore scelta

Considera che non sono pochi quelli che a causa di una rottura meccanica non hanno potuto raccontarla. E il giorno dopo si è scritto che la causa era un malore o colpo di sonno.  Anche qualcuno famoso.

A me è successo  su un viadotto autostradale dopo una galleria e fortunatamente ne parlo ancora.

Adesso scopriremo che sono le cause dei camperisti ad intasare i tribunali.
Certo che pensare di ottenere riparazione dinanzi a colossi come Stellantis, Ford, Bosch, Siemens, Delphi .. suona veramente velleitario, cascano le braccia e sparisce l' entusiasmo, pallina da ping, rimbalzati da tutti dovunque.

mi si era rotto l’ingranaggio della retro, mezzo ancora in garanzia, Ducato 4x4 dangel, immediatamente hanno dato la colpa all’autista, siccome era un mezzo della flotta ENEL sono andati a fondo, Fiat ha fatto venire un’ingeniere dalla Francia, il quale dava la colpa a me, il meccanico gli ha fatto notare che non poteva essere colpa mia perchè l’ingranaggio non era consumato sui bordi, segno di grattate in innesto marcia, si erano spezzati i denti, segno di cementazione sbagliata, ENEL è andato in fondo al problema perchè ne aveva acquistati molti, il cambio lo hanno passato in garanzia e presumo abbiano esteso la garanzia agli altri mezzi, questo per dirti che gli ingenieri sono di parte, devono trovare un meccanico con gli archibugi quadrati, altrimenti la colpa sarà sempre di chi lo guida

aggiungo, anche se ancora in garanzia non è che lo riparano a priori, per danni sporadici e costosi vanno a verificare la causa

In risposta al messaggio di Maicol del 10/09/2021 alle 17:20:07

Buon pomeriggio, chiedo il vostro parere sulla disavventura che mi è capitata con la rottura del monoblocco del motore del mio camper immatricolato nel 2016. Per chiarire meglio, il camper ha 45.000 Km, ho fatto un tagliando

nel 2018 e non ho fatto quello del 2020 a causa della pandemia e di un intervento chirurgico al quale mi sono dovuto sottoporre. Avevo rinviato il tagliando all'autunno, ma la sfortuna è arrivata prima. Io credo, invece, che la fessurazione di un monoblocco c'entri poco con un tagliando rinviato, ma che sia l'espressione di un difetto di fabbrica che si è manifestato con i tempi che ha ritenuto necessari. In attesa che la FIAT si pronunci sulla mia richiesta, che ho fatto immediatamente, ma che sia l'officina che un incaricato della stessa casa mi hanno preannunciato con esito negativo, io riterrei giusto procedere con l'ausilio di un avvocato.  Cosa ne pensate? Grazie

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Perdonami, ma la tua richiesta era: voi "cosa ne pensate ?"
Bene, credo che il pensiero della maggior parte degli intervenuti sia andato in un'unica direzione, ovvero che non vale la pena imbarcarsi in una controversia giudiziaria per un problema di questo tipo.
Tu, invece, mi pare che fossi già pienamente convinto dell'esatto contrario: bene, e allora perchè ti interessava tanto conoscere il nostro pensiero ?
Se sei così convinto delle tue tesi, vai pure avanti per la tua strada. Poi, al limite, ci farai sapere com'è andata a finire !