Frigo a gas: come fate sul traghetto?

bottiglie di plastica piene 3/4 e ghiacciate distribuite all'interno del frigo ben chiuso e naturalmente già raffreddato al massimo.[^] bombola severamente chiusa![:(!] ![:(!] ! buon viaggio,[;)] cassiba

Parto con il frigo vuoto e faccio la spesa quando sbarco in terra sarda ! [;)] Ciao, Ivano.id="blue">

grazie ivano, ma tu sai di cosa si cibano sti poveri sardi!![;)] se gli togliamo la sorpresa a sti turisti,[8D][8D] di cosa dovranno pentirsi al rientro?[:D][:D][:D][:D] saluti, cassiba

quote:Originally posted by cassiba
bottiglie di plastica piene 3/4 e ghiacciate distribuite all'interno del frigo ben chiuso e naturalmente già raffreddato al massimo.[^] bombola severamente chiusa![:(!] ![:(!] ! buon viaggio,[;)] cassiba >

> Io uso lo stesso sistema! Darioid="maroon">id="Georgia">

quote:Originally posted by cassiba
grazie ivano, ma tu sai di cosa si cibano sti poveri sardi!![;)] >

> Io lo so, lo so... [;)] Difatti il problema ce l'ho al ritorno nel "continente" (sempre per il frigo spento in traghetto), ovvero per un bel po' il camper odora di pecorini & C... [:p] Ciao, Ivano. PS x Fede78 (o meglio per TUTTI) : anche se in "Camping On Board" il frigo a gas deve essere spento (e non si devono usare altri accessori a gas, p.e. il fornello): ovvero BOMBOLA CHIUSA [;)] id="blue">

all'andata congela il latte per la bimba[8)] al rientro prova con il fil'e ferru per il papà[;)]. tutti contenti....[^][^][^] a si biri,(arrivederci) cassiba

Io ho risolto egregiamente riempiendo il frigo e il surgelatore del camper con tutte le bottiglie congelate che sono riuscita a mettere. La traversata verso la Tunisia è durata circa 12 ore e tutto all'interno del mio frigo si è mantenuto perfettamente. La prova del nove? Il burro. Era perfettamente duro al punto giusto. [:)] Laura [:)]

Scusate se dico una caxxata,non sono troppo ferrato in materia;ma non c'e' modo di continuare a mandare il frigo a 12v quando si chiude la bombola del gas?Magari aiutandolo con quei panetti blu da freezer e bottiglie di acqua ghiacciate... Alla fine sono 10 ore,anche se vi scarica una batteria,basta fare qualche chilometro usciti dal traghetto che si ricarica. Aspetto chiarimenti da chi ne sa piu' di me Ciao Luca

il frigo del camper non sfrutta la batteria quando sta a 12V: è collegato direttamente all'alternatore, per cui se il motore è spento, l'alternatore non gira e il frigo non funza! Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

Grazie vertigo,mi hai chiarito le idee. Lo sapevo che dicevo una caxxata,ma volevo capire dove sbagliavo. Altra caxxata:e con un inverter collegato alla bs e alla presa 220v? E' chiaro che sara' piu' dispendioso e che probabilmente un inverter non ce la fa a mandare un frigo,senza considerare l'assorbimento che puo' avere.Se pero' venisse azionato saltuariamente per pochi minuti solo per tenere fresco il frigo... Ciao Luca

Se nelle bottiglie da usare come accumulatori di freddo si mette dell'antigelo è possibile farle ghiacciare a temperatura molto più bassa di quella a cui gelerebbero con solo acqua (io uso una miscela con 25% di antigelo concentrato e 75% di acqua distillata, temperatura di congelamento inferiore a -10°C) e in tale modo mantenere molto più freddo il frigo. Inoltre, se non è necessario mantenere un gran freddo ma è invece necessario mantenere il freddo molto a lungo, è possibile avvolgere le bottiglie con acqua e antigelo in un materiale isolante che rallenti lo scambio termico. Io, per mantenere freschi anche 2 giorni i viveri che mi portavo appresso in auto in una semplice borsa termica, quando non avevo ancora il camper, usavo avvolgere i miei accumulatori di freddo casalinghi nella plastica a bolle per imballaggio. Ciao, Aldo

lanciai anni fa l'idea delle bottigliette perché oltre a mantenere il frigo sempre più freddo, si poteva avere comunque acqua da bere e quindi non togliere spazio utile all'interno. lo faccio anche in viaggio, uso 6 boccette, 3 in freezer e 3 in cellula, le riempio dopo i pasti o quando finiscono e le sostituisco con quelle ghiacciate. aggiungo che alle volte le inserisco leggermente schiacciate ciao

quote:Originally posted by Luca19 Altra caxxata:e con un inverter collegato alla bs e alla presa 220v? E' chiaro che sara' piu' dispendioso e che probabilmente un inverter non ce la fa a mandare un frigo,senza considerare l'assorbimento che puo' avere.Se pero' venisse azionato saltuariamente per pochi minuti solo per tenere fresco il frigo...>

> Luca, io l'ho dovuto fare - per altri motivi. Anzi, dato che la BS era a terra, ho utilizzato direttamente quella del motore. Per una settimana di fila! E ha funzionato per davvero! https://www.camperonline.it/forum06/#=23438&SearchTerms=adelaide +++++++++++++++++++ Capitò anche a me nel 2004, con un camper in affitto. I primi 10 gg - primo camper - tutto bene, nessun problema alla batteria servizi. Poi un trasferimento in aereo e altri 10 gg con un secondo camper: la batteria servizi dopo 2 gg era un disastro e il frigo a compressore non andava più. Inoltre, a partire da mezzanotte, un ticchettio continuo che però, nel dormiveglia non riusciva a farmi scendere dal letto a cercare il guasto... Lo risolsi la sera successiva - non volevo dormire male come la notte prima - quando mi decisi a svitare lo sportellino dell'armadietto dove stava la BS: un relè staccava ogni volta che la BS scendeva troppo di tensione... e quando la batteria si rigenerava riprendeva il contatto. Insomma: un multivibratore tremendo! L'eliminai dal circuito. Passammo un altro giorno e io cercavo di capire come ritornare ad avere il frigo funzionante, L'alternativa sarebbe stata di modificare il nostro itinerario di qualche centinaio di km e andare da un concessionario della catena che mi aveva affittato il camper per farmelo mettere a posto, ma avevamo delle tappe molto "tirate" (Adelaide-Sydneyid="blue">[:)]) e non mi andava di perdere nemmeno mezza giornata. Così, dato che la tensione della BS bastava solo per le luci della cellula e la pompa, ma il frigo non ce la faceva proprio... collegai il mio inverter da 300 W all'accendisigari della cabina e rifornii di 220 V la presa esterna del camper![;)] Passammo così l'ultima settimana, circa 3000-4000 km, col frigo che funzionava perfettamente... e senza che la batteria motore cedesse. Credo che anche nel tuo caso il problema possa essere la batteria servizi, che non tiene più la carica e un istante riesce a raggiungere la tensione giusta, così da far staccare il relè del caricabatteria, l'istante dopo cade la tensione e il relè si eccita nuovamente per ricaricarla...: va cambiata. ++++++++++++++++++ [:D][:D][:D] [8D]