Scozia in traghetto

In risposta al messaggio di maxime del 15/04/2019 alle 08:03:31

Buongiorno, con l'ettà che avanza e soprattutto con qualche discopatia di troppo , e volendo andare in Scozia (cosa che non ho fatto quando ero ai primi albori di camperista ormai oltre 30 anni fa ), volevo sapere, per risparmiarmi

di fare tutta l'Inghilterra, se ci sono delle rotte con traghetti che dalla Francia arrivano più vicini possibile alla Scozia. Se sì, come spero, vorrei sapere da dove partono e dove arrivano....grazie a tutti. Massimo

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Mi pare che una soluzione potrebbe essere il ferry da Zeebrugge a Hull, operata da P&O Ferries.
Per attraversare la Manica dovresti comunque arrivare a Calais, ma aggiustando il tiro dall'Italia a Zeebrugge non la si allunga di molto; ad esempio, calcolando da Reims, dove credo dovrai comunque passare, per Calais sono 270 Km., mentre per Zeebrugge sono 285, non cambia molto. Una volta sbarcato a Hull, avrai saltato un gran tratto di strada, e per raggiungere Newcastle, che é quasi la porta per la Scozia ed é giá una zona bella da visitare, ti mancheranno solo 230 Km.
Credo esista anche un Amsterdam-Newcastle, ma per arrivare ad Amsterdam dall'Italia la starda é lunga e molto trafficata, la escluderei assolutamente.

In risposta al messaggio di maxime del 15/04/2019 alle 08:03:31

Buongiorno, con l'ettà che avanza e soprattutto con qualche discopatia di troppo , e volendo andare in Scozia (cosa che non ho fatto quando ero ai primi albori di camperista ormai oltre 30 anni fa ), volevo sapere, per risparmiarmi

di fare tutta l'Inghilterra, se ci sono delle rotte con traghetti che dalla Francia arrivano più vicini possibile alla Scozia. Se sì, come spero, vorrei sapere da dove partono e dove arrivano....grazie a tutti. Massimo

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C'è  una tratta da  Rotterdam  a  Hull che si trova poco sotto a  York  ma credo che il prezzo sia salato .
Fatti un preventivo in rete .
Piero

In risposta al messaggio di cucky48y del 15/04/2019 alle 12:22:57

C'è  una tratta da  Rotterdam  a  Hull che si trova poco sotto a  York  ma credo che il prezzo sia salato . Fatti un preventivo in rete . Piero

Perché salire fino a Rotterdam? Costa di piú ed é piú lontano; il porto di partenza piú a sud possibile é Zeebrugge, con sbarco sempre a Hull.

In risposta al messaggio di maxime del 15/04/2019 alle 08:03:31

Buongiorno, con l'ettà che avanza e soprattutto con qualche discopatia di troppo , e volendo andare in Scozia (cosa che non ho fatto quando ero ai primi albori di camperista ormai oltre 30 anni fa ), volevo sapere, per risparmiarmi

di fare tutta l'Inghilterra, se ci sono delle rotte con traghetti che dalla Francia arrivano più vicini possibile alla Scozia. Se sì, come spero, vorrei sapere da dove partono e dove arrivano....grazie a tutti. Massimo

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Io sono stato operato alla schiena, ma i due giorni di guida da Dover a John O Groats li faccio senza troppi fastidi, le strade sono ottime e senza buche.
Se sei in pensione (parli di età che avanza) e non hai quindi problemi di tempi, piuttosto stai fermo un giorno a Calais, un altro a metà della GB per riposare e prendila con calma.
Casomai prendi la nave, spendi un patrimonio e trovi una cabina con i materassi come il tavolaccio al gabbio

In risposta al messaggio di maxime del 15/04/2019 alle 14:19:52

GRazie dei consigli....ferry da Zeebrugge a Hull, operata da P&O Ferries....questo è quello che avevo visto ieri in internet....con circa 500 € andata e ritorno compreso la cabina (visto che il viaggio è di notte)

e non è poi male male.... Speravo che ci fosse qualcosa più in basso, ma se è così...ci penserò. Per Tommaso...in pensione ci vado dal 1 luglio con quota 100 , non appena abbiamo trovato il mio sostituto ( e poi c'è chi dice che con quota 100 non c'è ricambio ), e per la 1/a volta non avrei l'assillo di dover tornare indietro per mancanza di giorni per fine ferie , quello che mi è accaduto nel 1997 quando arrivai ad York e poi dovetti girare il muso del camper perché stavano finendoi giorni...e penserò alla tua soluzione anche se mi sono già fatto oltre 1.000 km per arrivare in Inghilterra... Massimo

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Allora complimenti per la prossima pensione, il tempo libero lo considero la ricchezza maggiore a cui un viaggiatore puo anelare.

Se non sbaglio, da Bologna a Calais sono 1500km, a 35 anni li feci in un unica tirata guidando una giornata da alba a notte, ma arrivai comunque stanchino
Ora faccio solitamente una prima sosta al Brennero (al fresco) e una seconda in Lussemburgo e poi una notte a calais prendendola con piu calma. Daltronde ho fatto i 60 , e anche se non sono tantissimi, però ci si stanca un po di piu.
Per non stancarmi troppo, parto verso le 8, due ore di guida e un quarto d'ora di sosta, poi alle 12:30 circa un oretta di sosta per pranzo leggerissimo e piccolo relax, e poi al pomeriggio due ore di guida alternate a un quarto d'ora di sosta, fino a ora di cena.
In questo mdo si arriva abbastanza riposati anche con percorrenze medie di circa 700km al giorno.
Cosa importantissima, almeno per me, aria cndizionata rivolta verso l alto, cappello con visiera e asciugamano di spugna attorno al collo, per eliminare giri di aria, altrimenti mi becca subito ma di testa e cervicale e sono finito.

Se fossi in pensione farei 300km al giorno e chi se ne frega se invece di un mese sto in giro tre mesi.

Io non amo particolarmente stare sulla nave, dopo un po mi rompo le scatole e quindi preferisco guidare, ma cappisco che a volte sarebbe la scelta migliore.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/04/2019 alle 08:58:53

Allora complimenti per la prossima pensione, il tempo libero lo considero la ricchezza maggiore a cui un viaggiatore puo anelare. Se non sbaglio, da Bologna a Calais sono 1500km, a 35 anni li feci in un unica tirata guidando

una giornata da alba a notte, ma arrivai comunque stanchino Ora faccio solitamente una prima sosta al Brennero (al fresco) e una seconda in Lussemburgo e poi una notte a calais prendendola con piu calma. Daltronde ho fatto i 60 , e anche se non sono tantissimi, però ci si stanca un po di piu. Per non stancarmi troppo, parto verso le 8, due ore di guida e un quarto d'ora di sosta, poi alle 12:30 circa un oretta di sosta per pranzo leggerissimo e piccolo relax, e poi al pomeriggio due ore di guida alternate a un quarto d'ora di sosta, fino a ora di cena. In questo mdo si arriva abbastanza riposati anche con percorrenze medie di circa 700km al giorno. Cosa importantissima, almeno per me, aria cndizionata rivolta verso l alto, cappello con visiera e asciugamano di spugna attorno al collo, per eliminare giri di aria, altrimenti mi becca subito ma di testa e cervicale e sono finito. Se fossi in pensione farei 300km al giorno e chi se ne frega se invece di un mese sto in giro tre mesi. Io non amo particolarmente stare sulla nave, dopo un po mi rompo le scatole e quindi preferisco guidare, ma cappisco che a volte sarebbe la scelta migliore.  

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Tommaso non compiangerti sono 15 giorni che hai 60 anni il bello comincia dopo i 60.

In risposta al messaggio di smilzo del 16/04/2019 alle 09:30:14

Tommaso non compiangerti sono 15 giorni che hai 60 anni il bello comincia dopo i 60.

Infatti i miei sogni sono ancora tantissimi e spero in una seconda vita dopo la pensione.

In risposta al messaggio di maxime del 16/04/2019 alle 14:26:56

Tommaso, anch'io sono a 62 ...quindi siamo di età ....se non avessi problemi di una discopatia dovuta a quasi 40 anni di scrivania, sarei il più felice del mondo...... Comunque, come hai scritto tu, quando ero giovane ,

nel viaggio di Capo Nord, ho rifatto tappe anche da 1.200 km al giorno...dal 1° luglio, come hai scritto, 300 al giorno e quando si arriva si arriva Massimo

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Io sono stato operato di errnia al disco circa 10 anni fa, e prima dell intervento quasi non camminavo piu, e le ore alla guida erano un tormento costante, quindi posso capirti. Fortunatamente l intervento è andato bene, sono rinato, anche se la mattina quando mi alzo, non riesco neppure a chinarmi sul lavandino, ma poi mi scaldo e mi avvio.

Io non ho idea di quando potrò chiudere l attività, tra un paio di anni vado a informarmi, e appena si puo chiudo. Meglio mangiare pane e cipolle ma avere il tempo.

In risposta al messaggio di maxime del 16/04/2019 alle 17:03:56

...è il ragionamento che ho fatto io...meglio in pensione 5 anni prima che aspettare per prendere qualche centinaia di € in più tra 5 anni....intanto spero di godermela ...per la schiena non ho ernie discali, ma solo

una protusione nella classica L5/S1 che però va a toccare il fascio di nervi che mi irradiano la gamba sx con noiosi formicolii e un po' di dolore lombosacrale...Gli specialisti mi dicono di non operare...speriamo Comunque se decido davvero di andare in Scozia, di contatterò per i tuoi sempre preziosi consigli ed indicazioni (devo ritornare in quel campeggio vicino a Brunico nella valle....?? dove mi mandasti tu solo per mangiare nel loro ristorante con la cucina super casareccia...

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Camping Antholz ! Sempre fantastico, era un po che non ci andavamo ma ci abbiamo passato le ultime Vacanze di Natale molto volentieri.

Per la Scozia, sono sempre qui a disposizione per qualsiasi info che io sia in grado di dare.

In risposta al messaggio di maxime del 16/04/2019 alle 21:28:07

Grazie Tommaso, so di contare sempre su di te Massimo P.S. proprio quel campeggio...e credo di sicuro di ritornarci, magari allungando un po' la strada (tanto non ho più l'obbligo di rientrare entro una data prestabilita ), nel viaggio verso la Scozia

Io spesso mi fermo al ritorno dai viaggi al Nord, se mi rimane qualche giorno, tanto per me la strada piu breve è comunque il Brennero.

In risposta al messaggio di maxime del 17/04/2019 alle 07:49:50

Per me partendo dalla costa Toscana (poco a sud di Livorno), tornerebbe meglio fare la Svizzera e poi proseguire,ma, visto il camper che è un po grasso , stavo pensando di fare il Brennero e poi proseguire, penso Germania-

Francia e Belgio se vado a prendere il traghetto o Piemonte, Valle d'Aosta, Moncenisio o un traforo super costoso e di nuovo tutta la Francia ... tu cosa consiglieresti ?....so che dal Brennero l'allungo di minimo 150/200 Km ma sun un viaggio del genere cosa vuoi che siano e poi...dal 1 luglio, sono in pensione Massimo

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se vai sul mio sito  

www.iz4dji.it

   e leggi negli ultimi diari dei miei viaggi verso nord, è ben descritta la strada che faccio sempre.

La prima notte sempre su al Brennero in area di servizio, almeno si dorme freschi.
Una volta a Inncbruck, invece di prendere verso Monaco, prendo a sinistra, verso Bregenz, e poi dopo pochissimo lascio la autostrada e faccio il Fernpass, un bel passo con strada comoda e agevole e che mi porta direttamente in Germania nei pressi di Fussen dove prendo la E7 verso nord.
Così si evita il giro da Monaco la cui tangenziale è spesso un po trafficata.
Poi faccio semprre una notte in Lussemburgo alla Aire de Capellen, dove faccio il pieno a prezzo basso, e si dorme bene e è tranquilla.
Poi Belgio, entro in Francia nei pressi di Lille e da li fino a Calais è autostrada gratuita.
Arrivo di solito a Calais verso il primo pomeriggio, e mi rilasso pomeriggio e sera. C' è una nuovissima AA.

In risposta al messaggio di maxime del 17/04/2019 alle 08:37:29

Grazie Tommaso...conosco bene il Fernpass, che faccio spesso (quasi ogni anno) quando le mie ferie estive si svolgono prevalentemente in montagna con quasi sempre toccatina in Germania con sosta, ormai da decenni, al monstarero

di Andechs (dietro indicazione del mitico Yuma48...di oltre 15 anni fa), dove si mangia uno stinco ed una birra di loro produzione favoloso e, poi, proseguo per l'Italia, facendo appunto il Fernpass.. Leggerò ovviamente i tuoi diari e le indicazioni sulle soste... Massimo P.S. se non ci sei mai stato, ti consiglio davvero di andarci ad Andechs ...ovviamente, poi rimani a dormire lì, dove c'è, tra l'altro, una bellissima AA aperta da un paio di anni, in quanto, dopo la birra, non conviene guidare

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Ottima la info del monastero, non lo conoscevo, ma da quanto dici penso sia proprio da andarci.

Tappa d'obbligo quando si va in Germania.
Poco più giù appena si entra un paese, c'è una bottiglieria che vende le birre dei monaci ad un prezzo conveniente.