Batteria al litio su motorhome Laika 7012

In risposta al messaggio di Grinza del 25/02/2024 alle 13:43:57

Un giorno toglierò i sedili e andrò alla ricerca dei cavi

Posso sapere che camper è e di che anno? E se ha ancora impianto originale. Magari ti posso aiutare 

In risposta al messaggio di GialloRosso1961 del 25/02/2024 alle 14:41:16

Posso sapere che camper è e di che anno? E se ha ancora impianto originale. Magari ti posso aiutare 

Il lavoro lo farei ad un laika Kosmo 510 del 2021 con 140 cavalli alternatore stupido, non sul Kreos 7009
 

In risposta al messaggio di Grinza del 25/02/2024 alle 16:46:39

Il lavoro lo farei ad un laika Kosmo 510 del 2021 con 140 cavalli alternatore stupido, non sul Kreos 7009  

Da quanto vedo il kosmo già monta un dcdc Redarc da 40A . La centralina di distribuzione dovrebbe essere una nord elettronica (credo NE 133). Comunque se verificato che di serie laica  monta il dcdc dà 40 A , vuol dire che l impianto e stato dimensionato per queste correnti di ricarica , quindi molto probabilmente potresti fare un cambio  1a1 con la litio. Il caricabatterie invece sembrerebbe un CBE. Se così va settato su gel, ed avrai un settaggio buono(anche se un po' conservativo) per le litio. Spero ti sia di aiuto

In risposta al messaggio di GialloRosso1961 del 25/02/2024 alle 17:30:13

Da quanto vedo il kosmo già monta un dcdc Redarc da 40A . La centralina di distribuzione dovrebbe essere una nord elettronica (credo NE 133). Comunque se verificato che di serie laica  monta il dcdc dà 40 A , vuol dire

che l impianto e stato dimensionato per queste correnti di ricarica , quindi molto probabilmente potresti fare un cambio  1a1 con la litio. Il caricabatterie invece sembrerebbe un CBE. Se così va settato su gel, ed avrai un settaggio buono(anche se un po' conservativo) per le litio. Spero ti sia di aiuto

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Grazie, ho cercato queste informazioni ma non sono riuscito a trovare nulla, se puoi mi mandi il riferimento?
 

In risposta al messaggio di Grinza del 25/02/2024 alle 19:19:48

Grazie, ho cercato queste informazioni ma non sono riuscito a trovare nulla, se puoi mi mandi il riferimento?  

Qualche informazione (il dcdc)l ho tratta dalle foto del libretto di uso e manutenzione

https://www.laikanet3000.it/wp-...

La centralina la vende Italiacampersud come ricambio Kosmo quindi dovrebbe essere quella corretta. Comunque sono valutazioni indicative e sommarie. Andrebbe visto.

Prestate molta attenzione ai settaggi per batterie GEL, alcuni prevedono lunghi periodi per la fase assorbimento e non va` assolutamente bene per una litio.

Ciro. 

In risposta al messaggio di Szopen del 25/02/2024 alle 21:36:09

Prestate molta attenzione ai settaggi per batterie GEL, alcuni prevedono lunghi periodi per la fase assorbimento e non va` assolutamente bene per una litio. Ciro. 

Il mio suggerimento era qualora fosse  una CBE ( come la mia) dove il settaggio gel ha solo 90 minuti nella fase assortimento, mentre il settaggio acido libero 6 ore. Comunque si ,  sono d' accordo, va visto il ciclo di carica previsto per ogni caricabatterie o regolatore solare

In risposta al messaggio di Szopen del 22/02/2024 alle 10:30:22

Premesso che le schede ed i caricabatterie di vecchia concezione sono adattissime a ricaricare la litio, dici di aver montato un impianto lifepo4 tutto Victron ma hai un caricabatterie CBE? La soluzione di sostituire la scheda e` a mio avviso solo a vantaggio della Laika.   Ciro.

Salve sono un neo possessore di un laika kreos 7009 del 2011. Volevoa anch'io passare al litio della victron. Mi dici come hai fatto?
 

In risposta al messaggio di Rafe del 16/01/2023 alle 20:54:06

Ho letto tantissime discussioni sull'esclusione del relè parallelatore, possibile su alcune schede CBE o Nordelettronica, mediante il taglio con un cutter di una pista che collega il relè. Il problema, per quello che mi

ha riferito il tecnico CBE di Trento, è che la mia centralina RB550LK non ha questa possibilità. Ed è un bel problema, visto che il mio è un camper immatricolato nel 2018, quando già si iniziava a parlare di batterie più performanti per il camper. Per quello che ho capito, il 3 Link impedisce che l'alternatore invii più di 75 ampere (che sono tantissimi comunque, è questo che mi sta frenando un pò, pur avendo l'alternatore maggiorato da 180) alla batteria di servizio. 

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Ho anch'io la RB550LK e nelle istruzioni che allego è indicata lo possibilità di disattivare il parallelatore collegando a massa la presa prevista sulla centralina che corrisponde alla posizione 18