Camperisti motociclisti

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 03/09/2025 alle 11:22:00

Che noi grandi siamo dei bambini pieni di capricci questo si sa, ma la vita è una sola e va goduta, con rispetto e amore verso la propria famiglia e verso gli altri...ma goduta. Ho rinunciato ad acquistare un camper nuovo,

il mio vecchietto va fin troppo bene, ma proprio oggi andrò a ritirare la mia moto nuova fiammante. Dopo 25 anni ed un ginocchio spappolato in una scivolata in montagna mentre facevo lo scapestrato, oggi torno in sella di una moto (fino ad oggi ho però usato gli scooter) con la maturità ed il giudizio (spero) di un uomo maturo che, tra l'altro, proprio oggi diventerà anche nonno! Come prima ho scelto una tranquilla media, per ricominciare a prendere confidenza, una Triumph Speed 400, intimorito dall'età (59 primavere..ma anche estati, autunni ed inverni anche se ottimamente portati)  E voi vi siete motociclomotorrizati? Mi piacerebbe scambiare opinioni. Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Io ex motociclista. Enduro prima, stradali poi.
5 raduni dello Stelvio, un discreto numero di raduni sparsi nel triveneto.
Ho perso il conto dei raduni nazionali del VFR Italia Club... 
Poi mi sono sposato ed è arrivata la prole. Ergo venduta la moto. Nel mentre ero passato ad un piccolo natante ma ben presto venduto e passato alla caravan prima e al camper poi.

Accarezzo sempre il sogno di rimontar in sella. Ad oggi non tornerei più sulle stradali. Forse forse su una enduro (stile GS). Ma il vero sogno nel cassetto è una HD e andar in giro "a.... s k a z z o". Non ho più la smania dell'ultima piega, del grattar pedane o accarezzar l'asfalto con i guanti piegando oltre i limiti della fisica. 

Buoni km

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 03/09/2025 alle 11:22:00

Che noi grandi siamo dei bambini pieni di capricci questo si sa, ma la vita è una sola e va goduta, con rispetto e amore verso la propria famiglia e verso gli altri...ma goduta. Ho rinunciato ad acquistare un camper nuovo,

il mio vecchietto va fin troppo bene, ma proprio oggi andrò a ritirare la mia moto nuova fiammante. Dopo 25 anni ed un ginocchio spappolato in una scivolata in montagna mentre facevo lo scapestrato, oggi torno in sella di una moto (fino ad oggi ho però usato gli scooter) con la maturità ed il giudizio (spero) di un uomo maturo che, tra l'altro, proprio oggi diventerà anche nonno! Come prima ho scelto una tranquilla media, per ricominciare a prendere confidenza, una Triumph Speed 400, intimorito dall'età (59 primavere..ma anche estati, autunni ed inverni anche se ottimamente portati)  E voi vi siete motociclomotorrizati? Mi piacerebbe scambiare opinioni. Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Non sto a raccontarti tutta la mia vita motociclistica, ma ho concluso (forse) con l'acquisto del van un anno e mezzo fa, solo nei precedenti 15 anni avevo percorso 500.000km per lavoro e per diletto,in giro per l'Europa (Honda Goldwing). 
Quando ne sento la mancanza faccio un giro con il Phantom 50 di mio figlio, non è proprio la stessa cosa ma mi accontento

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 03/09/2025 alle 11:22:00

Che noi grandi siamo dei bambini pieni di capricci questo si sa, ma la vita è una sola e va goduta, con rispetto e amore verso la propria famiglia e verso gli altri...ma goduta. Ho rinunciato ad acquistare un camper nuovo,

il mio vecchietto va fin troppo bene, ma proprio oggi andrò a ritirare la mia moto nuova fiammante. Dopo 25 anni ed un ginocchio spappolato in una scivolata in montagna mentre facevo lo scapestrato, oggi torno in sella di una moto (fino ad oggi ho però usato gli scooter) con la maturità ed il giudizio (spero) di un uomo maturo che, tra l'altro, proprio oggi diventerà anche nonno! Come prima ho scelto una tranquilla media, per ricominciare a prendere confidenza, una Triumph Speed 400, intimorito dall'età (59 primavere..ma anche estati, autunni ed inverni anche se ottimamente portati)  E voi vi siete motociclomotorrizati? Mi piacerebbe scambiare opinioni. Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Presente...
sempre e solo su 2 ruote... in media sui 23-24.oookm/anno per piacere e per necessità...
Poi è arrivata l'auto... ed i figli... così, per cercar comunque di colmare la necessità del girovagare eccomi/ci su un camper!
Ma la moto, è certo, tornerà nel garage.
Oggi mi sposto quasi esclusivamente in bicicletta (vivo e lavoro a Milano) ma vorrei trasmettere la passione per le 2 ruote anche ai miei piccoli che oggi ... con le "4 ruote" (dietro ce ne sono ancora 3...) vanno a scuola con la bici, sul marciapiede davanti a me. e poi via 9 km verso l'ufficio. 
tutti i giorni dell'anno e con qualsiasi meteo: deveono imparare bene 

ho avuto uno scooter a 14 anni, poi un Morini 125 a 16 e poi sempre moto fino a tre anni fa; quando ho comprato lo scooter da abbinare al VAN ho tenuto entrambe le due ruote, ma la moto finivo per non utilizzarla, non riuscivo a gestirla con tranquillità più e l'ho venduta, senza pentimenti.
Oggi ho lo scooter per la città/VAN e va bene così, non ne comprerò un'altra, semmai un altro scooter più prestante dell'attuale

Dai 14 anni in poi mai stato senza un mezzo a 2 ruote.
Parlando di moto ho avuto solo enduro: Suzuki Djebel 650 con la messa in moto da uomo  e Honda Transalp 650 poi venduta causa prole.
Oggi circolo su un SH300 ed è la seconda estate che noleggio un paio di settimane l'Africa Twin 1100 - il sogno della mia vita che forse un giorno realizzerò.

Ho avuto la fortuna di guidare in qualche occasione l'Honda 900 Bol D'or di mio padre, si parla della metà degli anni 80, un  vero spettacolo di moto per quei tempi.

Un pò associo moto e camper come stile di vacanza.
Libertà di girare dove e come vuoi, altezza, piacere di guida. 

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 04/09/2025 alle 11:08:27

alche occasione l'Honda 900 Bol D'or di mio padre, s Il mio di papà invece è sempre stato contrario alle due ruote ed anche lui credo non ne abbia mai avuta una. E cosi quando ho avuto le possibilità economiche ho preso

un Honda VFR 800 acquistata da un amico meccanico elaborata e straelaborata. Un vero missimle con la quale insieme ai sce.mi dei miei amici si andava anche a 250 sulle statali fino a che ho lasciato il ginocchio a Forca d'acero, la patria dei motociclisti con la Rossi Valentinite in corpo. Poi solo scooter tranquilli, Aprilia atlantic 250 e fino a ieri KYmco people 300 GTi. Da ieri Triumph ma con il sale in zucca. Il mio sogno invece è lei , vediamo se il prossimo anno avrò ancora voglia di cambiare moto, moglie, figli e nipoti permettendo...

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Molto carina, anche se non è la mia tipologia di moto preferita.
E costa pure poco.

L'Africa, con qualche irrinunciabile accessorio, viene un ventello circa.
Aggiungiamoci altri 30K per l'acquisto di un box(ino) ed il bagno di sangue è totale 

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 04/09/2025 alle 08:42:14

Dai 14 anni in poi mai stato senza un mezzo a 2 ruote. Parlando di moto ho avuto solo enduro: Suzuki Djebel 650 con la messa in moto da uomo  e Honda Transalp 650 poi venduta causa prole. Oggi circolo su un SH300 ed è

la seconda estate che noleggio un paio di settimane l'Africa Twin 1100 - il sogno della mia vita che forse un giorno realizzerò. Ho avuto la fortuna di guidare in qualche occasione l'Honda 900 Bol D'or di mio padre, si parla della metà degli anni 80, un  vero spettacolo di moto per quei tempi. Un pò associo moto e camper come stile di vacanza. Libertà di girare dove e come vuoi, altezza, piacere di guida. 

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Djebel... fu il mio primo sogno nel cassetto.

La prima moto fu un Suzuki DR600 (a memoria  la versione precedente del Djebel. Pure la mia con messa in modo "da uomo" :D
Infatti strappai un paio di jeans (mi andò di lusso che non ci lasciai lo stinco) :D

Poi GSX600F

Quindi VFR750 RC36 "puntale argento". Questa me la settai da guerra con Ohlins posteriore e WP anteriore. Era come andare sui binari. Così settata riuscii a far strusciare lo stivale in piega a colei che poi divenne mia moglie.
Me la ciullarono sotto casa. Ancora la piango.

Quindi, l'ultima, la VFR800 "RC46" del 2001. Molto più facile da guidare rispetto alla "maschia" 750.

Io mi fermai lì. Il VTec che fecero poi... non mi ha mai entusiasmato. Per me l'ultimo VFR fu appunto il  800 anni 2000/2001 ma la VERA ultima VFR fu il 750. 
 

In risposta al messaggio di LaJena del 04/09/2025 alle 12:48:06

Djebel... fu il mio primo sogno nel cassetto. La prima moto fu un Suzuki DR600 (a memoria  la versione precedente del Djebel. Pure la mia con messa in modo da uomo :D Infatti strappai un paio di jeans (mi andò di lusso

che non ci lasciai lo stinco) :D Poi GSX600F Quindi VFR750 RC36 puntale argento. Questa me la settai da guerra con Ohlins posteriore e WP anteriore. Era come andare sui binari. Così settata riuscii a far strusciare lo stivale in piega a colei che poi divenne mia moglie. Me la ciullarono sotto casa. Ancora la piango. Quindi, l'ultima, la VFR800 RC46 del 2001. Molto più facile da guidare rispetto alla maschia 750. Io mi fermai lì. Il VTec che fecero poi... non mi ha mai entusiasmato. Per me l'ultimo VFR fu appunto il  800 anni 2000/2001 ma la VERA ultima VFR fu il 750.   

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Mi hai aperto dei ricordi.
Appena presa stavo mezze ore solo per metterla in moto.
Quando finalmente abbiamo fatto amicizia farla partire al secondo colpo era già un'eccezione: bastava guardare la pedivella e si accendeva.
Il feeling era talmente elevato - tipo la connessione con gli animali nel film Avatar - che l'accendevo anche senza alzavalvole.
Con i Michelin T66 sparavo pure dei bei piegoni (sempre parlando di enduro eh).
Vacanze in moto d'obbligo. Bauletto, tenda, sacchi a pelo e borsa serbatoio, uno spettacolo.

Io finché vivevo in montagna solo solo solo solo moto tutti i giorni, ma sempre o quasi fuoristrada.
A 12 anni giravo in paese con il Fantic Caballero TX96 regolarità 6 marce del 1973 di mio nonno (che è l'unica moto che che mi sono tenuto adesso), poi trial e enduro 125 cc di recupero, fino al primo stipendio che ho comprato una Yamaha TT 600 che era il mio sogno da bambino, moto stupenda che, essendo alto, usavo abbastanza agevolmente anche su sentieri medio/facili con grande gusto (e grandi improperi quando ti incastravi e dovevi farla ripartire da tutto storto a pedivella) e ovviamente su sterrati con grandi derapate di potenza.
Poi ho avuto per le mani una sola moto da strada regalata da mio cugino, Gilera NGR 250, moto stranissima con motore derivato dal cross e valvola di scarico attuata, andava forte ed era comoda, è finita male, ma su strada mi annoiavo abbastanza, rispetto al fuoristrada che è sempre avventura, anche a 5 minuti da casa.
Ora con famiglia e tutto vivo a Milano e qui per vedere un fuoristrada serio ci metti un'ora e la legislazione sul fuoristrada è diventata un filino meno permissiva...ma in futuro chissà.

Anch’io motociclista da sempre, anzi, Ducatista da sempre, a parte il Garellino a 14 anni e l’ET3 a 16. Anche io inizialmente con una media fi 25k km all’anno, per andare a lavorare e in vacanza, per tutta l’Europa. Ad un certo punto anche la compagna ha preso il Monster. Il primo camper guidato, affittato per andare a un DRE. E poi, dopo la figlia, iniziato ad affittare e poi comprato.
Ma le moto sono ancora in box (MTS1200 e S2R) anche se l’utilizzo è calato drasticamente, non si vendono.

Non c'è bisogno ve lo dica, endurista da sempre, quella Yamaha TTE che si vede sul mio profilo è del 2000 mi sembra di averla presa ieri, come passa il tempo, se ci penso mi vien da piangere . 
Comunque qualche corsetta sugli argini del Po li faccio ancora, molto prudentemente, consapevole che se cado male, è finita la mia carriera da fuoristradista..

Vespetta 50,
Piaggio Si
poi da grande (fine anni 70’) ho avuto a disposizione  per motivi di servizio una Guzzi 700 avviamento a pedale.
Imparato con quella mi hanno assegnato una Honda 750 SS che nel 79 era il top della tecnologia e la guidavo come un giocattolo 
Privatamente ho avuto la “bara” Kawasaki 500 Mach III e sono sopravvissuto 
poi Honda 500 CX e due Honda 750 CBX
Nel 1986 durante il servizio di notte con la Volante intervengo in un incidente stradale tra moto e pulmann e  purtroppo devo assistere all’ultimo respiro del motociclista straziato sotto le ruote del pulmann
Vendo la moto e non ne voglio più sapere niente 
Quattro anni fa mi compro l’SH per il camper, ma dopo quasi quarant’anni non avevo piu’ confidenza con le due ruote.
Ho dovuto iniziare piano piano ed ora lo uso quasi tutti i giorni per Roma.
Il pericolo comunque è sempre in agguato e a fine agosto a Follonica, sull’Aurelia vecchia mi hanno tagliato la strada quattro cinghiali.. ho evitato per miracolo 
Da un po’ di giorni mi e’ presa l’idea di farmi una Honda 500 Four fine anni 70 un mito.
E’ un investimento sicuro 

Piaggio Ciao
Honda XL125
Honda XL250
Honda Dominator
Honda Transalp
Honda Transalp
con le quali ho viaggiato in lungo e largo per l'Europa, da Creta a Capo Nord
poi...un figlio, pausa e di nuovo
Honda SH 125 (per commuting casa lavoro)

ora Beta Urban 200, moto maneggevole, leggera, due posti, adatta anche all'offroad easy, ottimo tender sul van!

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 05/09/2025 alle 09:45:03

Walter ti capisco, anche io ho ricavalcato una moto dopo 25 anni, e in questi pochi km fatti sono molto molto molto prudente, mi superano pure i 50ini.... mia moglie che mi ha accompagnato in macchina non ho messo la terza

seguendomi.... la pratica la si fa solo camminando e quindi, non avendo possibilità di usarla ne per lavoro, ne per recarmi al lavoro (abito di fronte i miei uffici) ho preso l'impegno di fare un giro tutti i pomeriggi. Mio figlio ha il GS della BMW, ma lui ha 28 anni...io poco più del doppio...al momento mi pare sufficiente anche il 400

...

Caro Gianni, anche io capisco te
ma come sappiamo il rischio zero non esiste e quindi giusto levarsi gli sfizi ad una certa..


comunque ho in mente questa
esclusivamente di questo colore 
CB Four anni 70 viaggia intorno ai 10.000 euro in perfette condizioni 
Tra 10 anni potra’ valere il doppio 

In risposta al messaggio di Ummagamma del 05/09/2025 alle 15:12:39

Caro Gianni, anche io capisco te ma come sappiamo il rischio zero non esiste e quindi giusto levarsi gli sfizi ad una certa.. comunque ho in mente questa esclusivamente di questo colore  CB Four anni 70 viaggia intorno ai 10.000 euro in perfette condizioni  Tra 10 anni potra’ valere il doppio 

Meraviglia, il top del genere ma un po' delicata. Però se hai pazienza e competenza son soddisfazioni.
Io che sono pigro preferisco questa, rigorosamente versione T: 

Tutt'altro pedigree, lo so, ma con 10 anni e due cilindri in meno sul groppone e, soprattutto, un accensione elettronica in più sto tranquillo tranquillo... 
Peccato che in Italia sia rarissima da trovare. Le do la caccia da due anni e appena la trovo saluto il GN250 che ho adesso. 

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 05/09/2025 alle 16:15:09

Mitica e stupenda Questo è il genere di moto che preferisco, infatti ho preso un old style più adatta a noi maturi. Oramai le smanettate non fanno più per me.

Le smanettate le faccio a Roma al semaforo con l’SH  150 ultimo modello.
I primi 5 metri non la batte nessuno 
poi lascio passare tutti avanti 

In risposta al messaggio di mapalib del 05/09/2025 alle 17:01:54

Meraviglia, il top del genere ma un po' delicata. Però se hai pazienza e competenza son soddisfazioni. Io che sono pigro preferisco questa, rigorosamente versione T:  Tutt'altro pedigree, lo so, ma con 10 anni e due cilindri

in meno sul groppone e, soprattutto, un accensione elettronica in più sto tranquillo tranquillo...  Peccato che in Italia sia rarissima da trovare. Le do la caccia da due anni e appena la trovo saluto il GN250 che ho adesso. 

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Bella stupenda!
ma sai che non me la ricordo nei miei ricordi di gioventù anche se come prestazionil le Suzuki  non erano seconde a nessuno, ma perlomeno a Roma erano piu’ diffuse le Honda poi veniva Kawasaki ( tra i coatti)